Boss

Tale citat enega izmed uporabnikov teh gum pove natanko to, kar smo ti nekateri ?e omenjali kako in kaj je na stvari glede teh gum...

?isti nateg - super ugodnih poslov pa? ni

sranje

Kurilc pa brez aditivov.

To je bil v?asih kar pogost pojav, da se je kupovalo "na zalogo" tako avtomobile, kot tehniko (TV, HiFi), ko so ljudje na?li kaj finan?no ugodnega. Tako poznam primer, da so se vozili s stoenko v gara?i pa je stala nova Fiesta, neregistrirana, ker 101-ka ni in ni hotla crknit. Tako so Fiesto registrirali ?ele po ve? kot 6 letih - nedojemljivo za dana?nje pojme. Drugi primer je pa bil nakup dveh TV-jev iz carinskega skladi??a, ker sta bila cenovno ugodna. Enega so za?eli uporabljati, drug je pa v ?katli pre?i?al 15 let in ?el ?e zapakiran na odpad, ker se je tehnologija v 15 letih tako spremenila, da je bil TV prakti?no neuporaben.

Polahk, da se ne boste zdaj vsi nanjga spravljal, ker mislim, da ima kar prav in da ni krivda v vo?nji poleti saj glede na datum nakupa in prevo?ene kilometre se vidi, da so vo?ene samo v zimskem ?asu. Tudi krivda ni v TCS ampak dejansko v samih gumah oziroma v testih, ki dolo?ajo katere gume so top in katere niso. Problem je namre? v tem, da so testi delani na NOVIH gumah direk iz fabrike, nikoli pa ne testirajo po recimo nekaj letih uporabe in recimo prevo?enih 10-20kkm. Tako, da odli?na guma na testih se lahko po nekaj letih totalno spridi in ravno z zimsko Michelinko sem imel pred nekaj letih to?no tako izku?njo kot tudi recimo z Dunlopom M3. Obe te gumi sta bili po nekaj letih uporabe tako drse?i in skoraj neuporabni za varno vo?njo. Kar se ti?e prito?b ali reklamacij pa ?al Castro36 ne bo? uspe?en, ker staranje materiala in spremembe zaradi tega ne bo? mogel uveljaviti ne kot garancijo in ne kot stvarno napako. Edina re?itev je torej da teste naslednji? vzame? le kot smernico za izbor gume, dejasnko pa je najbolje poslu?at uporabnike, ki uporabljajo dolo?en tip gum ?e nekaj let in kako so zadovoljni z njimi po tem ?asu. Kljub temu, da sam sumim tudi gume pa mogo?e ?e vpra?anje, ali si imel v prtlja?niku kaj nalo?enega, ker pri 12% klancu se zaradi te?e zadaj, prestavi to?ka te?i??a precej nazaj, kar posledi?no pomeni razbremenitev prednjega konca, kjer je pogon in zato oprijema hitreje zmanjka.

Sej se heca?, a ne?

Svinja egoisti?na

Evo in jaz budala ne hodim v cerkev - pure fun https://www.youtube.com/watch?v=AHb4gs1hwck

hmmm .... kje je fora http://9gag.com/gag/apozo69

Na prvi Mazdi sem imel kovinske feltne in radkape pa ni bil nikoli problem sneg pod radkapo ampak je bil problem, da se je nabral na notranjem delu feltne s tem delno stopil in nato pomrznil, da je treslo kot pri norcih.

Eni smo pa ?e malo prej z dobrim Commodore Basicom 2.0 in Geosom, ki je bil ?e takrat bolj?i od prvih verzij MS winsow.

Hja verjtno ti je scavnice zmanjkalo pa je to kak?en preventivni ukrep. Namre? nekatere motorje ni ve? mo?no zagnati, ?e ti je zmanjkalo AdBlua.

O moj bog in taki imajo celo licenco da vozijo po cestah. Noro

To je edina mo?nost, da smo vsi pod enakimi pogoji - drugih ni pa si lahko 100x "apa?" al pa kdor koli drug. Ja v avstriji je delo manj obdav?eno jih pa zato po?teno cepijo drugod, recimo pri nepremi?ninah z davkom na nepremi?nine v vi?ini dveh odstotoktov zveznega koeficienta, ki ga lahko ob?ine zvi?ajo celo do 5x. se pravi od 2 do celo 10 odstotkov. Zdej pa dejmo ra?unico v roke in ?e ima? nepremi?nino vredno 100.000? to zna?a 2.000-10.000? davka na leto. In ja "apa?i" bi delali v Avstriji ker so manj?i davki in ve?ji prihodki, nepremi?nine pa bi imeli v Sloveniji, ker te skoraj ni? ne colajo zanje, ker nepremi?ninskega davka (?e) nimamo. Jebat ga ne more? imeti vse idealno pa celo protestirat za vrnitev privilegija. A nekdo, ki dela v Slo in vse davke pla?uje tu tudi za infrastrukturo, ki jo koristijo apa?i bo pa v podrejenem polo?aju. Nekako to ne gre in je pa? neustavno pa ?e se vsi postavimo na glavo. Je pa res, da se ?e enkrat vrnemu na tvoj stavek - velja edino, da se protestira za splo?no zni?anje davka vsem Slovencem in tukaj se zalomi - apa?i protesitajo samo zase in za svoje privilegije za druge jim pa dol maha in tukaj je ?e en lep dokaz slovenceljstva - grebi grebi zase pa ?etudi na ra?un drugih sodr?avljanov.

Kon?no ena, ki ima "jajca" povedat resnico ne pa da se po medijih podpira neenakost pred zakoni in neustavne privilegije. http://www.siol.net/novice/slovenija/2014/12/davcni_privilegiranci_iz_apac.aspx

Hja kokr keri - moja da ?ist mir, ker najbolj u?iva ko gleda okoli med vo?njo in poslu?a radio.

To je najve?ji problem, da ta 1.6 dizel dejansko ni japonski ampak je razvit v skupini PSA/Ford. Tako, da ima ta Mazda ?al iste pomanjkljivosti kot jih imajo ostali iz te grupe (Peugeot, Citroen, Ford).

Res je kar pravijo - sam se nikoli ne usedem za volan v bundi ali pla??u. Imam v avtu en flis in to oble?em. Bunda je pa "no go", ker je nevarna v vseh pogledih tako pri karambolu kot pri omejeni gibljivosti, kar je za varno vo?njo klju?nega pomena.

Ma ni problem gola cena goriv... problem so tro?arine, davki in druge budala?tine, ki so obe?ene gor. In ?e je tega 60% bo? te?ko bistveno zni?al ceno, kljub ni?ji ceni nafte. Cmerar naj se odpove cca 20 centov dav??in pa bo konkuren?na cena - vpra?anje je samo a ima sploh jajca, da naredi kaj takega, ?eprav je tole zdaj edinstven trenutek pa ?e s CO2 izpusti in emisijskimi kuponi ne bo imel problemov.

Se strinjam - samo da sli?im ZM kar pikce dobim.

a to se dejansko prodaja? Sva?ta, to je vse direktno za na odpad.

In kaj je stvarna napaka pri bundi?

uffff

Aha, torej si... zakaj pol mene buzerira? in spra?uje? neumnosti?