Boss

Da? na vse ?tiri pa si k ratrak... neustavljiv

Telefon za prave dedce... ?e nima? lopate pri roki ga lahko s telefonom namaha?.

Ja do takrat je ?e 14 dni lepega vremena in v tem ?asu te nih?e ne bo zajebaval. Druga?e pa pri men so ketne pozimi skos v prtlja?niku pa ne glede al so zimaki gor al pa ?e niso. V kolikor je sneg previsok ali klanec prehud ti edin ketne pomagajo pa ma? lahko ?ist nove zimske gor. Dejansko mi vsaj 1x na dve leti tud prav pridejo.

Jap, sponzorski ?lanki se spet reciklirajo v enaki obliki vsako leto pred 15.11. Ista zgodba o fenomenalnih 7?C. Zanimivo kako je eden pred leti lansiral izmi?ljeno zgodbo o tej sedmici in vsi jo ponavljajo kot papagaji pa ?eprav ni niti enega testa, ki bi to dokazal niti ni ene raziskave, ki bi razlo?ila ta fenomen - ?e najblji?ja je pa? razlaga o pravlji?nem ?tevilu, ki se lepo sli?e.

Kolk vsi hitite z zimaki, ?eprav ka?e, da vsaj do konec mesece ne bodo niti tolk nizke temperature, o snegu ni pa ?e ne duha ne sluha. :ne vem:

Hehe si pa izbral ... tale po?ast je mimogrede ogromna in je kot bi vozil manj?i kamion. Primerjava velikosti F-350 in Ford ranger (ekvivalent Mazde BT50) (ne glej dvojnih koles zadaj in ?irjenih bokov, ker tole je kit za predelavo rangerja v podobo F-350)

Hja... rabljenga zato prodajajo, ker je bil verjetno tudi ?e pokvarjen. IMV ventil mora? kupiti nov pa ?etudi je ?e 100? dra?ji - ni druge.

To bi bilo izvedljivo le v primeru, ?e ne bi neko? bedaki podpisali Kjotski sporazum in padli v biznis vrtliljak CO2 kuponov. Enostavno to pomeni, da se izpusti CO2 merijo po koli?ini prodanih energentov in ne po dejanskih izpustih (pa? zgodba, ki so jo podtaknili bedakom in mi smo jo dejansko kupili). V glavnem zdaj pla?ujemo penale/kupone, v kolikor gremo ?ez dolo?ene kvote izpustov CO2. Te kuponi celo veslo kotirajo na borzah tako, da je to samo ?e en easy money za tiste, ki so si jih izmislili. In da zadeva ne bi bila ?e huj?a je Kjotski sporazum podalj?an do leta 2020 tako, da vsakr?no tak?no ni?anje cen goriv v smislu vi?je prodaje nas bo stalo veliko ve? kot bi dejansko s tro?arinami zaslu?ili - ?al, pa ?eprav je predlog smiseln. Aja ozadje te eko veselice pa in nastanka Kjotske prevare so pa? ?elje po hitrem zaslu?ku na ra?un izredno ob?utljive teme kot je ekologija. ?e bi se dejansko ?lo za okolje bi se uvedle ekolo?ke spodbude za tiste "?istej?e" in ne denarno kaznovanje tistih, ki niso tako ?isti. Se pravi lep dokaz da gre samo za en navaden biznis. Da pa bi uvedli svetovni podpis so na konferenci v Kjotu nastopili z argumenti, ki so se do dandanes izkazali za neresni?ne jih pa veselo skrivajo za tem, da je ravno Kjotski sporazum omogo?il, da se ?rni scenariji niso zgodili. Namre? napoved ?rnega scenarija je bila, da ?e so se temepratue od leta 1950 dpo 2000 povi?ale za 0,6?C, da naj bi se do leta 2010 pove?ale ?e za dodatnih 1,4 do neverjetnih 5,8?C. To je pa? vlade dr?av tako prestra?ilo, da so brez razmislekov podpisovali ?isto vse. In danes konec leta 2014 se tudi pribli?no nismo pribli?ali tistim napovedim katastrofologov a co2 lov na ?arovnice se ?e vedno nadaljuje.

Zakaj imam ob?utek, da ne bo taka kot je na slikah...

To se da videt tud na na?ih AC-jih.

hmmm.... pol pa ?e vedno ne vem zakaj men testna ni pri?gala lu?i v nalivu.

Privzeto je pa na kolk? Kot ka?e bi verjetno moralo biti na Light ali pa na Medium Light, da bi se v de?ju pri?gale.

Ja ampak, ?e pre?alta? s takega avta na drugega in ne spozna? novih "lastnosti" pa? lahko zajebe? tako kot sem zajebal sam pa verjetno ?e marsikdo. Sploh pri misli, da v 5 let mlaj?em avtu je pa ziher ?e vse bolj avtomatizirano pa pa? ni.

ja pa sej o tem govorim - o?itno sem marsovec, ker me nih?e ne razume. to je bistvo cele debate... vbijajo ti v glavo, da itak zna avto vse sam in zato ima? take primere, ki si jih navedel in zaradi katerih je nastala ta debata.

Ufff ne vem kako naj ?e bolj razlo?im - v moji generaciji 6-ke ne glede ali gori lu?ka na armaturi ali ne, so skos pri?gane zasen?ne lu?i. Ravno tako gori ta lu?ka, ?e pri?ge? samo pozicijske lu?i brez zasen?nih ?arometov. Se pravi se ne more? zanesti na to, da ?e gori lu?ka na armaturi, da ti dejansko gorijo zasen?ni ?arometi. Tak na?in delovanja je vzpostavljen z modulom, ki ga vgrajujejo v avtomobile, ki se prodajajo v dr?avah, kjer je DRL obvezen. V ostalih dr?avah dajo drugi modul, ki uga?a zasen?ne lu?i, ko jih ne rabi in tako je tudi pri novih modelih s to razliko, da skozi gorijo samo LED dnevne lu?i avtomatika pa samodejno vklaplja in izklaplja zasen?ne ?aromete. In ?e presedla? z avtomobila, kjer ne rabi? razmi?ljat o lu?eh v takega, kjer se ne more? ravno zanesti na avtomatiko se ti pa? lahko zgodi, da spregleda?, da kaj ne gori, ko bi moralo goret. In potem mora? v bistvu pomislit, da je potrebno v de?ju iz AUTO preklopit na ro?no pri?gane lu?i, da delujejo.

Ma? prav... klele so me zavedl http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=88198 prej bo tam okoli 8 ali pa malo ?ez ampak vseeno je to ?isto spodoben rezultat ker glede na prostornino motorja in navor bi znal biti tole zelo pro?en motor. Sploh pa bi znal tole biti dober projekt za kak?en tunning, ker po moje bi se dalo s kak?nim twin turbochargerjem z lahkoto dobiti 400KM ven al pa z ve? dodelavami tudi 600KM in ve?.

O?itno se nismo glih razumeli kaj sem ?elel napisat. V ta avto sem se usedel iz mojega, kjer na auto VEDNO gorijo zasen?ne lu?i, tako da ne rabim mislit ali so lu?i pri?gane ali ne in ravno tako mi zadeva deluje na vseh slu?benih VW-jih, ki jih vozim. Se pravi, zadnjih 6 let mi deluje zadeva dejansko najbolj v skladu z zakonom in varnostjo nato pa se usedem v ?isto nov avto, ki bi moral biti ?e toliko bolj?i pri teh zadevah pa moram naenkrat ponovno za?eti misliti na lu?i ... in ja, ker ga prej nisem niti 1x ?e peljal v de?ju nisem niti pomislil, da ne zna v de?ju pri?gati zasen?nih lu?i, ?e me ne bi Jures na to opozoril. Samo ho?em povedati in mogo?e objasnit zakaj se ve?ino pri novej?ih avtih dogaja ta fenomen vo?nje z dnevnimi lu?mi tudi v de?ju in megli. Sem 100% prepri?an, da marsikdo od teh ni namensko tako neumen ampak dejansko ne ve kaj se z lu?mi dogaja sploh, ker te v reklamnih katalogih prepri?ujejo, da ima sistem avtomatskega pri?iganja lu?i. Ker ta sistem ne deluje kot je ogla?evano bi se ga lahko reklamiralo kot stvarno napako. a to se da iz kabine nastavljat oziroma, kje naj bi to bilo - sam nisem tega opazil

Pa tudi zelo dobro gre ne glede na papirju "samo" 165KM. V6, 2,7ccm, malo ?ez 7s do 100 in relativno veliko navora za atmosferski motor - ?koda, da nima ene 200kg manj pa bi bil cela raketa.

Se pravi je direktiva Eu 2008/89/EC en bullshit, ker je nih?e ne upo?teva v svojih zakonodajah? http://eur-lex.europa.eu/legal-content/en/ALL/;ELX_SESSIONID=81LnJLKPj3mmHnVl2HbvnG1q4Mf4SdSBTfLW1RGl7LpkcbndhNRT!283099387?uri=CELEX:32008L0089 Aja pa ne me imet za zagovornika pri?ganih lu?i, ker sem bil vedno skepti?en a je to dejansko res tak plus kot ga prikazujejo ali ni celo mogo?e la?no vzbujanje ob?utka varnosti. Na kratko re?eno - vsi se zana?ajmo, da bodo imeli avti vedno pri?gane lu?i, ?e pa jih kdo nima pa pomeni, da ga tam pa? ni. Tale ?tudija oziroma postavljanje pravih vpra?anj najbolj razkriva ali je DRL res pomembna zadeva za varnost ali ni le to la?en ob?utek. ve? na http://vastmeridian.blogspot.com/2011/08/do-we-really-need-daylight-running.html

Call me stupid sam kakor je meni znano je v Franciji obvezna uporaba dnevnih lu?i in kazen 50?, ?e me spomin ne vara. Tudi Italija ima obvezne dnevne vendar samo pri vo?nji na AC in izven naselij, kazen pa je podobna. Hrva?ka pa ima obvezne v zimskem ?asu od za?etka novembra pa do za?etka aprila. Tako, da ne vem od kod tebi te informacije, da niso obvezne. Dejansko pa niso obvezne v Avstriji, BeNeLux, Irska, VB, Liehenstain, Malta. Tur?ija, Nem?ija (niso obvezne so pa priporo?ljive) edino Gr?ija pa iam v Evropi zakonodajo, da je uporaba lu?i podnevi celo prepovedana.

Hvala za ta post - vzel si mi enako razmi?ljanje iz glave. Je pa za tak?no obna?anje prvenstveno kriv zakon, ki je zahteval obvezno uporabo lu?i tudi po dnevi, kar je pripeljalo do tega, da so v naslednji fazi vsi proizvajalci umaknili mo?nost uga?anja lu?i in ljudje so prakti?no pozabili, da je treba pred vo?njo obrniti stikalo za lu?i saj ni bilo ve? te potrebe. Zdaj pa so se pojavile res tiste prave dnevne lu?i, kot jih predpisuje zakon in tukaj nastane problem, da se je ponovno treba navadit na stanje pred uvedbo obveznih lu?i podnevi. Se pravi, jih je potrebno pri?igat v de?ju, mraku, megli, pred tunelom itd ali pa uvest avtomatiko v vse avtomobile. In ker smo glih pri tej debati bom ?e enkrat kritiziral Mazdino avtomatiko v novi 6-ki, 3-ki in CX-5 in sicer ta avtomatika NE ZNA pri?gati lu?i v de?ju. To je za moje pojme ?isto navadna ?lamastika saj se da ravno ta problem re?it s povezavo na senzor za de? in vklop brisalcev. Se pravi takoj, ko senzor zazna, da gre za de? bi moral sporo?iti avtomatiki, da vklju?i lu?i tudi, ?e je dovolj svetlo. Z Juresom sva imela ravno tako situacijo lani (?eprav imam ob?utek, da je pozabil na to situacijo), ko sva delala "poraba test" in se je uscalo kot pri norcih, 6-ka pa ni pri?gala lu?i ampak je bila na dnevnih. Ker je bilo dovolj svetlo, dejansko izza volana nisem vedel, da mi lu?i ne gorijo oziroma gorijo samo dnevne. Stikalo za lu?i je bilo na poziciji AUTO in to?no zaradi tega ogromno ljudi potem vozi brez lu?i pa v ve?ini sploh niso krivi za nastalo situacijo. Pa ne da bi koga zagovarjal ali pa tudi, samo ?e je avtomatika potem naj bo popolna ne pa samo delna in mislim, da je to zares en velik minus za Mazdine in?enirje in sr?no upam, da se tega zavedajo. Verjetno pa je podoben problem tudi pri marsikateri drugi znamki. ne razumem... jaz ga imam tud notri in dela to?no tako kot mora. Pri rahlem premiku pa? 3x blinkne oziroma ve?krat, ?e ro?ko ?e naprej dr?i? v tem polo?ajo. ?e pa stisne ? v skrajni polo?aj pa ?migavec deluje skozi dokler ga ne izklopi? ali pa spet ne zravna? volana.

Oprosti sam tole je pa bu?a... blinker mora? itak sam ro?no spro?it in ravno to je prednost, da pri menjavi pasu ?e 3x utripne, da ja vsak vidi. S tem se dejansko pove?a varnost in to je dale? od tega, da bi bil okras. Za zavijanja pa mora? ?e vedno dati ro?ko v skrajni polo?aj tako kot prej in tukaj ni nobene razlike.

Ampak najve?ja Italijanska specialiteta je pa vo?nja po sredini s pol avta na vsakem pasu. Kot, da bi se to dejansko u?ili v avto?olah, ker prakti?no je nemogo?e, da ta manever samo Italijani izvajajo in nih?e drug.

Sam vseeno, reve? je na odprtem oddelku zima gre pa notri. Sej bo ?e zbolel.

been there, seen that so pa na za?etku pustili samo en pas pa se je naredla kolona za popizdit pol jim je pa le kapnilo debilom, da pa? tako pa ne bo ?lo, ker jih je o?itno vsak tadrug poslal v 3PM.