Boss

Zajebu si... barva ni prava - letos so vijol?ne

Haha... na koncu se bo ?e ugotovilo, da je Juga imela prav, ko se je toliko ?asa oklepala socializma in razlagala, da je kapitalizem gnil. In dejansko smo zdaj ugotovili v bole?inah, da dejansko je.

Hehe, ja vem kako je... vozim ob?asno enga Golfa s tem 1.6 mlin?kom pa je za prehitevat kr nevaren, ker ne sko?i, tako da se tega manevra malo izogibam. Recimo Audi A4 (2005 letnik) z 1.9 TDI-jem je proti temu raketa pa ima na papirju samo 25KM ve?. Tudi enak Golf z 2.0TDI in 110KM je bistveno bolj?i od 1.6TDI (razen pri porabi). Zelo lepo pa se pelje prej?nji Passat s 140KM in je po ob?utku le rahlo slab?i od moje ?estke sam res nima PB. Me pa razo?ara ta nov Passat z 170KM, kjer pri?akuje?, da bo to dalo kaj od sebe pa je tam tam z mojo ?estko s PB-jem. Je pa res, da motor je pa uglajen tako nekako kot pri M6 skyactive sam poraba ga pa rahlo jebe - ne vem a zato ker je karavan, al te?a al pa 170KM bolj pupca. Na spritmonitorju je povpre?je skoraj liter ve? kot pri 140KM motorju. Recimo kot zanimivost je Mazda 6 skyactive D s 150KM v povpre?ju za dobre pol litra z manj?o porabo kot Passat tako, da so in?enirji pri Mazdi res naredili dobro delo tudi pri dizlu.

Oh ja... taki primerkov je zadnje ?ase ogromno.

Pri Golfu al pa pri Passatu tudi sam tam se upira tudi topel ob vsakem hitrej?em ?altanju, kar se Mazda recimo ne

Ja verjamem, da ?e ni bilo tabel napa?na smer da se to lahko zgodi ampak danes so postavljene tako kri?e?e table enormnih velikosti, da mora? bi zabit kot piloti na ljubljanskem barju, da jih ne vidi? in nato pride? do AC, kjer se vklju?uje? z leve strani medtem, ko ves promet te?e po tvoji desni. ?e te to ne predrami in nato, da ne vidi? ?e, da gre ves promet proti tebi a na drugi strani ograje pa da ?iba v pravo smer. Ja ne vem kaj naj pol sploh ?e s takim naredimo, ker ?e vsega tega ?lovek ni opazil, kako bo naslednji? opazil, pe?ca, kolesarja, avto, kamion, vlak, semafor, neprednostno cesto itd itd... zato razlagam, da tak pa? ni za na cesto, ker naslednji? lahko povozi mojega otroka al pa tvojega z izgovorom "da je spregledal in je bila samo nenamerna napaka".

Sicer pri moji biv?i ?estki prve generacije je kazalo kar v redu tako, da sem na vsaki veliki ?rtici (?etrtine tanka) naredil od 200-250km. Kot ka?e pa niso bili vsi ?tevci enaki in je ta tvoj bolj VAG-ovske sorte.

Razlo?i mi kako se ti to lahko nenamenoma zgodi? Tega ne bom razumel pa ?e je ne vem kaj. Ali je prevozil 6 (?est!!!) ogromnih ?ivorumenih opozorilnih tabel, da vozi v nedovoljeno smer, ali je obrnil na AC ?!?!?!?, ali pa je po uvozu na AC zavil ostro levo namesto normalno nadaljeval naprej. Ni? od tega se ne more in ne sme zgoditi normalno operativnemu vozniku, ker ?e se ti to zgodi je edina logi?na razlaga "do?ivljenski odvzem dovoljenja". Pa? si labilna in nesigurna oseba, morebiti s tedenco k samomoru in kot tak zaradi varnosti drugih udele?encev v prometu, pa? ne more? za volan - ever.

in vsem, ki to zagovarjajo po sistemu "sej se lahko vsakmu takega napaka zgodi" bi bilo treba tud vozni?ke pobrat. Zakaj pol kak?en tak kr ne zapelje v prepad, ?e se lahko vsakemu kej takega zgodi al pa direkt v drevo pa bo mir...

no vidi?, da niso tolk zajebani

Sej ne vem, ?e je pri ?kodi isto sam pri Golfih in Passatih pomeni ?rtica na polovici tanka, da ima? dejansko sam ?e tretjino goriva notri. Se pravi na za?etku je full dolg ?asa kazalec na polno potem po?asi pada na koncu gre pa veselo navzdol sploh pri rezervi, k misli? kolk ?e ma?, ker je skala precej velika. Pol pa ugotovi?, da je to jedva za 50km zna biti pa v?asih panika.

Pa ne tolk komplicirat... navaden sesalec je dovolj dober. Zraven si pomagaj ?e s kak?no staro zobno krta?ko in vatiranimi pal?kami ter debelej?o slamco za sok (recimo tako kot jo talajo v McDonaldsu). Aja, zdele jih je 90% dvignilo levo obrv in se vpra?alo zakaj hudi? pa bo rabil slamco. Slamco namontira? na konec cevi sesalca jo zalepi? s selotejpom, da na koncu vle?e samo skozi slamico in da? sesalec na minimum. S tisto slamco potem z lahkoto o?isti? tudi bolj nedostopne dele in seveda zaradi manj?ega premera je tudi podtlak in s tem srk skozi bistveno ve?ji kot ?e bi uporabil golo cev od sesalca.

tole zadnje bom potrdil, ker sem imel pri vo?nji v rikverc ob?utek, kot da sedim v tanku in skozi lino ven gledam.

Se zgodi, da se profili pokvarijo in v takih primerih je navadno najbolje, da samo ustvari? novega ter nastavi? in prenese? vse potrebno iz prej?njega ter ga zbri?e?.

Uff zajebano letali??e, ker se mora? ob hribu mo?no spustiti, kar pomeni pove?anje hitrosti pol pa k pride? do steze je pa hitrost prevelika in avion kar no?e dol... tole bi morala preletet pa ?e enkrat probat.

uff... kolk ?ele "zaslu?i?", ?e avto proda? in si brez. To je ?ele easy money.

A je ?e kdo gor?

Poskusi izklopiti UAC (User Access Control) oziroma ga daj na minimum. ?e to ne bo ?lo, ustvari nov uporabni?ki profil in poskusi tam.

Poleg tega je Insignija ena te?ka krava - ?etrt tone te?ja od primerljivih avtomobilov kot je recimo Mazda6. To je tolk razlike kot, ?e se vozi? sam v avtu al pa so s tabo ?e trije normalno te?ki osebki.

Jaz bi pa uno "akcijsko" pod ?t. 16

a to je pa druga zgodba... ?e si dal lu?ko ven in namesto nje priklopil led trak potem res ne bi smelo priti do preobremenitve.

smo ?e trije a gremo tarok al pa poker?

Ampak najbolj sme?na je ta, da so mu pripisali 9 to?k... kako in na kak?en na?in, ?e je tujec? A ?e bi jih imel 18 bi mu pa slovenska upravna enota kar italijanski izpit preklicala al kako?

Hja, nekje se pa mora tud poznat skoraj 300kil razlike kot je te?ji CX7.

Tole pa ne bo ?lo skozi... ?e je spodi je spodi in ?e nima 130cm se lahko preglednik po trepalnicah me?e pa ne bo ni?.