Boss

Evo, za lažje razumevanje shranjevanja datotek v oblak. Kamala Harris Explains Cloud Storage ODYSEE.COM Kamala puts her technical expertise on display.

To je izak želja bogatih, da se spravi revne s cest in da jih prepustijo tistim, ki si bodo lahko privoščili osebni prevoz. Vse gre v smer kot poudarjajo v članku, da se revne odmakne od lastništva osebnih vozil in priklene na raznorazne neuporabne rešitve, ki jih bodo še bolj onemogočale kot je to že zdaj. Zato pa ideje o dragih avtomobilih, 15 minutnih mestih, nekih prostovoljcih tipa Uber in pa seveda vse več digitalizacije, da bo človek vse naredil iz naslonjača. Naj ostane doma in ne gre nikamor, dokler ne naredi zadnjega potovanja.

No ja, tolk hudo pa spet ni. V juliju prižgana parkrat in v avgustu šele s petkom vsak dan.

Oh ja, nekdanji miličniki bi jih nabutali k vole pol pa še mal v marici po ovinkih vozili pa na polno bremzali in speljevali, da bi jim natreskalo slamnate betice. 2x, 3x pa bi jih hitro minilo pizdarije delat.

Jaz osebno nobenega. Gre pa za razliko al ti recimo vžge baterijo od e-bajka al pa od EV-ja. Pa čeprav je v obeh primerih možnost majhna, ampak če zagori je pa med njima velika razlika kaj lahko naredi večjo pizdarijo. Pa kljub temu baterijo od e-bajka polnim ločeno od vseh stvari na keramičnih ploščicah stran od gorljivih predmetov in to le takrat, ko sem nekje v bližini. Nikoli čez noč. Če bi imel EV-ja bi polnil obvezno zunaj vsaj nekaj metrov stran od drugih vnetljivih stvari ali hiše. Jebat ga, še zmeri najbolj verjamem izreku:"better safe then sorry""

Mah, jebeš HR al pa GR. Jaz klele najbolj uživam.

Haha, a pa glih od društva, ki promovira e-mobilnost. Ja valda so pristranski do nezavesti. Sej ne vem al bi vse komentiral, ker je notri cel kup napak in nedoslednosti.. Mogoče samo tole: S pravilnim vzdrževanjem in varnim polnjenjem lahko vozniki električnih vozil izkoristijo vse prednosti električne mobilnosti, ne da bi se morali soočiti z večjimi varnostnimi tveganji. Električna prihodnost je varna, če upoštevamo ustrezne varnostne ukrepe in se zanašamo na preverjene podatke. Zato lahko z gotovostjo trdimo, da vožnja z električnimi vozili ni le enako varna kot vožnja s klasičnimi vozili, temveč je po statističnih podatkih celo občutno varnejša. Naj samo vzamejo statstiko za do 5 let starih vozil pa naj pogledajo procente tako kot se statistika pravilno izvaja in bodo podatki popolnoma drugačni in bistveno bistveno manj prijazni za EV-je kot jih poskušajo prikazat. Ne razumem, zakaj se vedno tako brani EV-je, če pa je ta pritisk v večini namenjen samo temu, da se izboljša požarna varnost in da se pritisne na proizvajalce, da se resno lotijo zadev pa ne tako, da jih pometajo pod preprogo. Ne vem no sam a ni to naša skupna želja, da bi bili EV-ji tudi požarno bolj varni, al se motim pa je skupna želja, da probamo čim več prikrit tudi s potvarjanjem in prilagajanjem podatkov (recimo spet je notri tist enek graf, ki ga očitno noben ne zna brat pravilno)? Ne vem naj se vsak vpraša za sebe kakšen interes ima.

Škoda Superb 2024 je trenutno moja top izbira. Mogoče malo velika, ampak zgleda super(b). Še vedno je pa KIA Proceed alternativa, ki bi bila tud v igri, če ugotovim, da ne rabim tolk avta.

Ampak v čem je fora, da si s praznim tankom na cesti... pa sej imajo domet ICE vsaj 600 in več km, tko da ne rabiš glih na hlape naokol. Sej mogoče sem jaz čuden, samo na tej Mazdi sem samo 1x videl rumeno lučko za gorivo, v večini primerov pa , ko je manj ko 200km domet se gre na pumpo. Zarad tega me pa EV-ji tolk nervirajo, ker mam občutek, da tud k je poln je prazen 🤪

Pa ne no ameriško?!?! Njihov vozni park je verjetno bolj specifičen,mogoče edino Kubanski se kosa z njim. V USA ni nič nenavadnega, da se uporabljajo 30, 40, 50 ali več let stara vozila in se jih sploh ne jemlje kot oldtimerje ampak čist lepo se voziš samo pregled opraviš, da registriraš. Tam se ne komplicira s homologacijami, predelavami itd. Tudi starost in delež ICE-jev je čisto na drugem koncu kot EV. Zdaj pa najbolj pomembno: Statistiko imaš ocenjeno na 100.000 prodanih in ne na 100.000 vozil v uporabi. Kaj to pomeni. EV-ji so doživeli razmah v zadnjih 5 letih, tako da so več ali manj vsi dokaj novi. Medtem, ko so hybridi v povprečju že precej starejši in so na cestah tudi primerki izpred 20 let. Ker imajo hybridi tudi baterijo je možnost požara pač toliko večja kot pri ICE. Ampak kot sem rekel, ICE so na cestah ZDA tudi v primerkih, ki presegajo abrahama in seveda jih je precej precej precej več kot ostalih dveh. Tole tabelco, ki si jo objavil so naredili zagovorniki EV.jev, ki so izbrali točno tak statističen podatek, ki bo najbolje zakril dejansko stanje. Naj dajo podatek, število požarov na 100.000 registriranih vozil in pa pri kako starih vozilih pride do požara.

Ampak roko na srce... kdaj je nazadnje 12V aku zagorel? To ga mamo vsi pa se ne spomnim, da bi kdo kadarkoli omenjal, da je ta aku zagorel. Tko, da mam občutek, da spet iščeš nek čuden izgovor za opravičevanje ene največjih nevarnosti, katere so podvrženi EV-ji.

Haha... smeti so krive, ker maš prazen tank. Dobr si me nasmejal Ampak me presenečaš na polno... ne EV-ju ni panike polnit večkrat na dan, a na ICE pa se kr pozabi in se pelje do konca... Drugač pa ja BC je tko tko, men je prva 6-ka obstala pri dometu po BC še za 111km . To je blo prvič in zadnjič, da sem rinil do konca in preizkušal srečo.

Sam, a veš kaj to pomeni? Smrtni greh je kupovat rabljeno. To je cela loterija, ker ne veš kaj se je dogajalo prej z avtom. Ti si v bistvu kar heroj, ko si kupoval rabljenega Roko na srce, ko bo folk to spoznal se rabljenega ne znebiš in ostane tvoj do konca. Norišnica cela. Aja, kar se a tega požara tiče - dej mi razloži potem zakaj so gasilci gasili dve uri? Čist enostaven odgovor prosim. 12V aku ne gasiš 2 uri.

To je bila zaigrana vaja, saj vsi vemo da EV-ji ne gorijo, sploh, ko so naloženi na kamionu vlaku al trajektu.

Po moje edin s fleksarco

On je pezde, da ga ni večjega. Ropotal je vedno pred volitvami, kako bo rešil to in ono, med drugim tudi brazilce. Ko pa ga je naiven folk izvolil se je pa lepo zavalil v opozicijski stolček in niti pomislil ni, da bi šel v katerokoli koalicijo. zakaj pa bi, ker tam bi moral celo nekaj delat, celo mogoče kot minister. Tko pa denarci so lepo tekli na Zmagecov TRR on pa lagano sportski. In to je enako ponavljal vsakič, ko je bil izvoljen in čisto prav je povedal nekoč, da narod je glup. Ja dejansko je, če mu je takole dajal glasove brez, da bi od njega zahteval naj svoje predvolilne oblube udejani še v praksi. Skoraj vsakič je imel to možnost.

Ajde 5k€ pa roka... pa sam zato k sem dobre volje. Ponavljamo stare zgodbe s Kitajci. Tko kot so naredili nekoč s tekstilno industrijo in kasneje z drugimi stvarmi zdaj poskušajo s takimi prijemi preplaviti EU avto trg in ga uničiti. Ko jim to uspe pa cene gor in pol ne bo nikomur več jasno, ko boš za Kitajca plačeval toliko kot danes za EU proizvajalca, Zdaj pa da vidimo a se zna EU obranit pred še enim napadom al bo Von der Pfeizerjeva znala razmišljat širše ali spet samo za svoj žep. To je retorično vprašanje in lahko začnemo kar naštevati Evropske firme, ki jih po letu 2030 ne bo več. Vsi manjši proizvajalci tipa Messerati, Lancia, DS, Cupra, ter neki startupi so adijo. Ostali pa hmmm... reševali jih bodo ICE in Hybrii, če sploh.

Men je pa to žalostno, da se tole prodaja samo no osnovi subvencij, popustov, obljub, zastonj elektrike, brezplačnih bonitet, manjših cestnin in drugih bombončkov. Roba mora bit res zanič, da se ne prodaja pod normalnimi pogoji, al kaj?

Sigurno je dobil po buči, samo to javno ne bodo razlagali. Škoda res, ker dobršni del te otvoritve je bil čist v redu in zelo zanimiv ter veličasten.

Pr tanovih piska skos. Kolega ma novo Corso, ki jo je dobil1 4 dni nazaj. Model je že čist obupan, ker skos piska za hitrost in podobno. Lahko sicer izklopi a je naslednjič spet ON. Po menijih pa je kr neki klikanja, da se to izklopi. Išče po forumih, če se da kakšne bljižnice naredit al pa izklopit za vedno. Bi bilo to varno, če bi res znalo delat z omejitvami, trenutno pa sistemi ne omogočajo tega in je samo dodaten kaos in motilec med vožnjo. Res se trudijo, da bi nam avte zagravžali.

A je Ford tvoj al moj?

So pa odlično zaključili.

Si se hotel naročit pa ni šlo?

ej... na to se pije.