Boss

A zato si šel z EV-jem na pot, čeprav bi bila Mazda bolj primerna za tako pot? 😜

Ja pa sej to je bistvo, ko prehitevaš in vidiš, da se un, ki ga prehitevaš, ne zaveda da greš mimo - se pravi ga je polna cesta al pa daje občutek, da bi lahko naredil nekaj nepredvidenega. Takrat pač opozoriš nase pa ne glede al gre komu to na živce. Boljš to kot pa kreš. Drugače pa v naselju ne prehitevam razen kolesarja al pa počasen traktor, če je to možno in ja tam res ne prekoračim hitrosti. Izzven naselja sem pa tolk pameten, da mi je bolj pomembno, da raje hitro zaključim z manevrom in sem bolj pozoren na varno izvedbo kot pa na to, da bi buljil na merilnik hitrosti. Ko pa zaključim prehitevanje pa spustim gas, da pade hitrost na dovoljeno (Ok, mogoče tistih 5km/h čez, da ne bo kdo mislil, da sem angelček in popoln). Ja tekom manevra izzven naselja pa gre hitrost tudi 20-30km/h nad omejitvijo, kar je z avtom z dobrim navorom z lahkoto naredit. Zato je treba imet konjažo in navor pod havbo, da prehitevanje ni stres in da si v vsakem trenutku prepričan, da bo avto opravil svoje. Če pa se bo kdaj zgodilo, da bom zaradi tega plačal kazen jo plačam z rahlim srcem, kot pa da bi izzival prehitevanje s premajhno razliko v hitrosti in se s tem spravljal v nevarno situacijo škarij.

@godlike a si ti politik? 😜 - seveda je kolona tri ali več, ampak v trenutku, ko prehitevaš dva ne prehitevaš kolone. Če prehitevaš tri ali več pol pa ja. Ampak to nima veze s hupanjem. - obesil si se na to, kot da je trobljenje obvezno. Gre samo zato, da se sme potrobit in s tem opozorit na svoj manever, če sumiš, da bi lahko prehitevani skočil ven in tudi sam zaćel s prehitevanjem. Še 1x govorimo samo o tem, da SE SME potrobit in ne o tem, da je potrebno trobit ob vsakem prehitevanju. In tudi vprašanje na testu tako sprašuje. - zakon tudi veleva, da moraš prehiteti na ustrezni bočni razdalji, BREZ OKLEVANJA in da se mora po končanem prehitevanju ČIM PREJ vrniti na izhodiščni pas. Če hočeš to izpolnit bo treba prekoračit hitrostin verjetno po zdravi kmečki logiki je to bolj varno kot pa če prehitevaš nekoga, ki pelje 80km/h s hitrostjo 90km/h, kar bo trajalo celo večnost. Pa sploh ne vem zakaj se o tem pogovarjamo? Sej je bilo samo vprašanje ali smeš potrobit, ko greš v prehitevanje... odgovor je - da, smeš.

In kako boš tujce? Se prav po domačih s kolom in lopato, tujce pa ujčkat, ker ne moreš do teh podatkov? Zato imamo že kazni za taka dejanja, problem je da jih policija ne izvaja. Zakaj ne, ker v takem neurju pač ne gredo na cesto in so raj na suhem.

Ej model, zapletaš se. 🤣 Lej, če se dva Laha vozita pod omejitvijo, ker zijata naokoli, to še ni kolona, Sploh pa ne kolona zaradi povečanega prometa. In ja tedva Laha pač lahko prehitiš v enem šusu je pa točno v takih primerih pametno, da na kratko potrobiš, da ne bi ta drug lah ravno takrat skočil ven in hotel prehiteti prvega. To si nisem jaz zmislil to je CPP in ZPrCP. Se mi zdi pa logično in in zmanjšuje možnost izsiljevanja in nesreče.

Čak ne bit no trd pri razumevanju. Ne rabiš vsakemu trobit kot manijak ampak samo piskneš, da greš mimo pa še to v primeru, kjer je možno, da bo šel prehitevani tudi v kakšen tak manever. Tega ni toliko malo, da bi človek zamahnil z roko. Mal se sprehodi po YT pa je tega kar precej, ko nekdo sredi prehitevanja skoči ven in izsili tistega, ki prehiteva. Tudi samo vprašanje v testu pove vse, sploh ker je najbolj pomembna beseda "smete". Se pravi smeš potrobit, da opozoriš na svoj manever ni pa zapovedano da moraš. Moraš se le prepričati, da varno izvedeš prehitevanje in moraš dati žmigavec.

Hehe kot nova... kam pa so zginile vse tiste nalitke? Pred kakim desetletjem ali več so nas prepričevali, da so skor tolk dobre kot nove.

A prtljažnika nima zaprtga al je tolk slabo popravljen?

Sej to je že dolgo... kaj te pa moti?

On po moje ne zna Bootat mašino iz zunanjega medija na katerem ima instalacijo winsow. Pol pa je kr ugotocil, da je zaklenjen na Linux. In pol ima jajca svoje neznanje okrog razlagat.

Ampak tako skropucalo od članka pa res sam še na nori 24 najdeš. Mi je prav žal, da sem kliknil gor in tole bral. Sicer je @godlike že več ali manj povedal vse ampak buče, da je BIOS zaklenjen samo za Linux so pa res buče. A zakaj Linux? Če socialci ne morejo si sami kupit opreme je pač dejansko najbolje, da se da open source opremo gor in potem tudi programsko opremo, ki ni plačljiva in ne nosi dodatnih stroškov. Men se to zdi logično, je pa res da je nekoliko bolj težavno shajat z Linuxom kot pa z Winsi - ampak vsaj zastonj so. Kar se tiče MacOS-a pa sploh ne bom igubljal besed, ker tole je pa višek neumnosti. To so najcenejši prenosniki on pa zraven fantazira o applih. To je napisal samo zato, da pač serje in išče stvari, ki sploh niso sporne. Sej se strinjam, da tale nakup teh prenosnikov ni bil glih preveč pameten, ampak vseeno bolj logičen kot pa tisti z unimi digitalnimi boni, da je folk slušalke kupoval. Tist pa je bla šele norost na kvadrat.

hehe, ni še konec, Kamala je zdaj ratala Trump. Melaniji se bo zmešalo. Biden Zelenskega predstavil kot predsednika Putina, Harrisovo pa kot Trumpa | 24ur.com WWW.24UR.COM Predsednik ZDA Joe Biden je na svoji prvi novinarski konferenci po televizijskem soočenju z Donaldom Trumpom zavračal ugibanja o...

Ma človek je star in očitno dementen. Žalostno je da ga porivajo naokrog namesto, da bi stara leta užival v ležalniku s sladoledom v roki zraven bazenčka pedenan spredi in zadi. Sramota so dejasnko Demokrati, da dovolijo, da imajo takega kandidata, ki ga bo Trump prežvečil in izpljunil.

Pa kaj je to zaen k***c... Primož se je spet valil po cesti.

Za MAzdo je najceneje, če nima veliko različnih motorjev, ampak enega, ki mu softwaresko prilagaja navor in moč. Ker je edini motor, ki ga tlačijo vsepovsod 2.5 litrski bi prej verjel, da bo ta notri kot pa nek 1.5, ki je pri Mazdi še veliko večja redkost kot 2.0. Da pa ne bi skakal v zelje Skyactiv-X 185KM motorju so mu moč znižali in zato "le" 140KM. Ampak še 1x ta 2.5 je najbolj razširjen aktiven motor in ne glede, da je že leta na trgu tudi verjetno najbolj vzdržljiv in preizkušen. Zato ta izbira in po drugi strani za trge, kjer ni Skyactiv-X motorjev se mu poljubno izbira moč in bo imel verjetno tam tudi 190KM ali pa celo 250KM s turbino.

haha ... word my man

Nizozemci so bli čist preveč brezvezni, da bi odnesli zmago.

Zate sicer ne vem, ampak jaz tega ne počnem. Denar zaslužim pošteno brez miškulanc in prevar. Pa sem prepričan, da ga zaslužim veliko manj kot omenjeni dohtar. Mogoče mi zato grejo taki na kurac, ker jih zanima samo kako bi koga okrog prinesli, da bi se okoristili. Verjetno se ne ustavijo niti pri svojih pacientih in še na njih probavajo svojo "poslovno žilico".

Ma dej to so pohlepne nenasitne barabe brez morale in čuta poštenosti. Ja žal jih je očitno med dohtarji največ.

So Francozi dobili nazaj svoje zdravilo v obliki avtogola. Kr na smeh mi je šlo.

Nasvete je pa bral na našem forumu, ko se je Slivka hvalil kolk ljudi spravi v Mazdo 5.

Ampak, dejmo bit čist pošteni - a to dejansko res rabiš? Mene bolj moti recimo ta trend, da umikajo res uporabne stvari, ki jih pogrešam, ker sem jih nekoč imel zdaj pa ne več.

V bistvu je že v službi... delo pa dokonča sosed Vinko.

Laž ima pač kratke noge... beli bogovi mislijo, da smo vsi ostali idioti in da kupimo vsako njihovo fantazijo.

Bolj gre za primerjavo zakaj klasičnega 2.0 Skyactiv-G zamenjat z 2.5 Skyactive-G . 2.0 ima na papirju solidno velik konjev, samo v praksi so čist preveč proti koncu skale obratov. Zato vožnja ni tako ostra kot bi od take konjaže pričakoval. Konjažo je treba spustit nižje po obratomeru, da je vožnja dinamična tud takrat, ko ni želje rohnet po vasi. To pa pač rešuješ na dva načina al z dodajanjem turbine al pa povečevanjem kubature. Se pa strinjam, kar praviš in dejansko drži, da s turbino se reši res veliko dinamičnosti po celotnem območju obratov zato se turbaki, ki na papirju nimajo nekih ekscesnih konjev vozijo mnogo bolj suvereno kot pa enako močan atmosferc. Pa bi človek rekel 140KM je enako 140KM - v praksi je pa to daleč od resnice.