Boss

Hehe... ja za 10 jurjev bo? pa moral malo potrpet

Glej LojZi tole ne dr?i popolnoma... ?e je ?lovek mentalni invalid se bo zabil tudi pri izredno nizkih hitrostih. ?e glava ni po?timana ti nobena hitrost en kurc ne pomaga saj se treskajo samo zato ker ne razmi?ljajo ni? in ja avto prevrnt na streho se da, ?e verjame? al pa ne tud pri hitrosti 30km/h. Situacije v 90% re?uje? tako, da opazuje? promet, iz reakcij drugih predvidi?, da bi lahko naredil nekaj nepredvidenega, itd. Tistih 10% pa je le zgolj sre?a, da se izzide. Ampak, kje je problem... problem ni v hitrosti, problem je v tem, da na cesto spu??amo vsemogo?e telebane, ki nimajo raz?i??enih niti osnov (beri Symonov post) in jim je dojemanje prometa ?panska vas. Druga?e pa takoj podpi?em zavezo, da nikoli ve? ne prekora?im hitrost za ve? kot 10%, ?e se iz prometa odstrani vse, ki v normalnih pogojih vozijo ve? kot 10% pod omejitvijo. Potem sploh ne bo ve? ne potrebe po lovlenju izgubljenega ?asa zaradi me?ka?ev kot tudi potrebe po prehitevanju... to bi bilo maksimalno varno in vo?nja bi spet bila pravi u?itek.

Kolk mene mede tale naslov teme... skoz pri?akujem sliko enega velikega ma?kona (Ris), ki se son?i na vetrobranskem steklu. :ne vem:

Edina re?itev za takele trape je pa?, da se enkrat na tak na?in zaleti (ne vate, da ne bo pomote in seveda ne prehudo) in da bo na koncu s strani policije, sodnika? in zavarovalnice dobila ?rno na belem kaj pomeni pravilo prednosti desnega pri enakovrednih cestah. A si jo vpra?al a obstajajo neprednostne in ?e bolj neprednostne ceste? Sicer po?akajmo LojZija, da bo na?el krivdo tudi pri tebi Symon, ?e?, da bi lahko predvidel, da bo kaj takega storila... da nisi ustavil pri STOP znaku... da si telefoniral... da si jedel malico v avtu... da si ?timal radio... in seveda da si ziher divjal.

... s svojo hojco je pa? izgledala premalo "bad ass" tako da...

To ni v redu... pritisk mora biti tako velik, da ne more? ve? pumpat. Lahko, da ti kje vle?e zrak notri. :ne vem:

O?itno sem samo jaz en tak debil, k ne zna najti razlike med posameznimi distributerji goriv. :ne vem:

...svinje ob...

... bi voda odnesla poleg snega ?e...

Oj LojZi a to ti pi?e? tele ?lanke, ker so na to?no tvojem nivoju. Pa sej se ne rabi? skrivat za kratico T.L. sej vemo, da pomeni Trdobu?ni Lojz. Aja, a z Mici sta se ?e kej zmenila kdaj bosta avtomatiko sprobavala? Sicer vem, da to ni moja stvar ampak sem kr mal firb?en, kako bo ?lo, ker o?itno si po dolgem ?asu na?el sorodno du?o, da se bosta mal me?kala ... mislim, da bosta me?kala po cesti.

?e bo? imel previsoko bo? imel te?ave pri regeneraciji DPF. Namre? takrat, gre ve? goriva skozi ?e zaradi regeneracije pol ti ga ?e doda Power Box pri pospe?evanju v vi?je obrate in za vse to pride premal zraka skozi filter kar sledi kot signal ra?unalniku, da je nekaj narobe in spusti dodtok goriva kar ob?uti? kot nenaden padec mo?i. Predno se pobere in deluje normalno naprej pol traja cca minuto normalne vo?nje. Tako, da ne pretiravat s previsokimi nastavitvami, sploh ko bo zunaj vro?e, ko gre ?e manj zraka skozi filter.

Zadnji tank 5.8 in povpre?na hitrost 81km/h. Precej relacije sicer ve?ino po AC 140km/h po ?tevcu, zelo malo mestne vo?nje in ena malo dalj?a relacija od Celja do Kr?kega po regionalki. Se vidi, da ?e bi imel samo regionalko bi verjetno z lahkoto dosegal porabo okoli 5 litrov.

Hja glej... to je njegov biznis, od tega ?ivi. A misli?, da bi si pljunil sebi v skledo in rekel, da se da ?iveti brez rje tudi brez te svinjarije napacane na podvozju? Ne vem na zadnje sem imel dinitrol gor ?e v ?asu Yugota pa je glih tko zgnil spodaj, kjer je bilo za??iteno. Na Wartburgu sem imel tisto elektronsko za??ito pa ni bilo dosti bolje... rja se je pojavila. Tko, da sam kej dosti ne dam na te za??ite, ker do zdaj sem imel edino mir takrat, ko sem bil sam lastnik avta od novega in sem ga redno pral, ko se je soljenje nehalo.

Ja tale majster pa se spozna na kemijo in kemi?ne procese... se pravi je bolje imet avto fajhten in celga od soli kot pa da to spere?... noro, kaj bom ?e prebral. Lepo vas prosim no, dejmo mal resnosti... jaz sem svoj prej?njo Mazdo pral celega skupaj s podvozjem po vsakem soljenju in do prodaje na njej ni bilo nobene rje po robovih. Nikjer. Avto pa tudi ne pozna gara?e in toplih prostorov pozimi, ki skupaj z vlago in soljo idealno vplivajo na razvoj rje. Pri tem, ki bo letos napolnil 5 let pa se mi je pojavila rja na notranjem robu pokrova motorja (havbe) na delu, ki je najbli?je steklu spodaj, kjer sta sestavljena zgornji in spodnji del pokrova motorja. Se pravi niso krivi ne kamen?ki ne druge po?kodbe ampak gre za napako pri izdelavi, dodatno pomo? pri rjavenju pa je seveda sol, ker gre za mesto, kjer se te?ko ?isti in seveda je ves ?as ogrevano s strani motorja.

Nisem pravnik ampak za dokazovanje lastne nedol?nosti tako pridobljeni dokazi veljajo. Bistvo je edino to, da jih vedno uporablja? samo in zgolj za dokazovanje lastne nekrivosti (se pravi, da si peljal v zeleno, vozil po svojem pasu, itd...) in ne za dokazovanje, da je kriv nekdo drug. To odlo?itev kdo je kriv in kdo ne je na koncu na ramenih sodnika in ?e sam nisi kriv... potem je pa? nekdo drug ampak to naj pove sodnik.

Kje pa ima? fizi?no postavljen telefon, ki je konektan preko bluetootha z Mazdo? ?e je kjerkoli blizu armaturke ali pa celo na njej je to to saj mo?an GSM signal moti sam BT oddajnik v Mazdi. Telefon vtakni ali v predal na vratih ali v sredinski naslon za roko pa bo ?umenje izginilo.

Hja sej.. k te razvajajo in ti vse skidajo, da pride? na ?isto... jaz moram pa? sam skidat in ?e bi ti tud bi ga zlo hitr mel polhn organ, verjemi. Aja na cesti me pa sploh ne moti... motijo me edino DARS-ovci, k namensko zajebavajo folk in se na AC vozijo s hitrostjo 20km/h, ko bi lahko vsaj s 60km/h in bi se promet odvijal normalno. Tako pa so DARS-ovci drugi najve?ji problem za kamionarji in krivci za zastoje. V?eraj sem bil tako v Ko?evju kot v Izoli in, ?e ne bi bilo kamionov bi to bil en ?isto navaden dan malo popestren s snegom tako pa se silijo s ?leparji in pol s ceste v jarke padajo.

Ma pizda pa ta sneg... evo zdele ga mamo skoraj 80cm... ?ez no? in jutri pa ga napovedujejo ?e pol metra. Sploh ne vem kam naj ga sploh ?e odmetavam. Slivka a ?e miga?, al te je zamedlo? :ne vem:

Kaj, a nimate lopate? Pa se fotr obnese? ?estitke... star ata.

Men tud, pa imam najtr?o razli?ico... ma skratka sej ne more bit tole ok, ?e ga dobi? zvitega v rolo. Prava vzmetnica mora imeti kr nekaj razli?nih plasti.

?e proba? res pravo kvaliteto (recimo Slovenska postelja ima zanimive zadeve) potem ?ele vidi? kolk ubog je Dormeo. Je pa Dormeo cenovno zelo ugoden proti kvalitetnim le?i??em ampak to je ve? ali manj vse.

Obstaja obstaja pa ni ga mal.

Predv?erja?njim sem jo kon?no sprobal tudi sam - diesel 150KM karavan z vso opremo. Kaj naj re?em... mogo?e z enim stavkom - ho?e bit Audi. Tudi motor je nekako tako ugla?en bolj na presti? kot na ?portnost. Sej konjev je dovolj sam so v kombinaciji z menjalnikom in sklopko narejeni na udobnost in nekako nima? ob?utka, da jih je res toliko. Primerjam namre? z mojo pa si upam trdit, da je moja bolj ?iva al je pa samo filing tak oz. ji da powerbox to?no tisti "edge", ki ga nova M6 s tem motorjem nima. Ampak dale? od tega, da je motor slab ... glih nasprotno je zelo dobr in vo?nja je u?itek. Oprema in udobje: - rikverc kamera ... cool sam je treba zelo pazit in se navadit, ker je zelo ?irokokotna in te hitro zavede kolk dale? je ?e do ovire. Se pa na umazani AC zelo svinja tako, da je bila hitro neuporabna. - RVM deluje tako kot se spodobi a vseeno je tole precej nevarno ker te poleni in verjetno se za?ne masrikdo zana?at samo na to. - line assist ... hmmm priklopil, test, brnenje iz zvo?nikov, ok, izklopil ... mogo?e dobro ?e si res na dolgi vo?nji in je nevarnost kinkanja, samo tak nima? kej delat na cesti. - osrednji zaslon?ek na dotik... hja videl ?e bolj?e predvsem pa hitrej?e. Je kar preve? zamika tako, da je bolj uporabljati osrednji gumb. - navigacija ... haha to pa je komedija in pol, ki je spro??ala salve smeha. Namre? navigacija za smer izgovarja imena krajev po angle?ko. Tko je bila Lukovica - Ljukovika, Ljubljana - D?ud?ana, Beljak/Villach pa je bil Beld?ak/Vajla?. Skratka neuporabno sam nisem imel ?asa, da bi preveril a se da to izklopit. - iEloop deluje oziroma vsaj ka?e, da deluje in ?e je res tako, verjetno nek prihranek je. - keyless deluje kot se ?ike - se pravi nobene telovadbe s klju?om ve?. Avto tudi sam ugotovi kolk mora ogrevat sve?ke predno zalaufa. - iStop... to mi ni bilo nikoli v?e? tako mi tudi tukaj ni. Motor sicer lepo ugasne samo ko mu zmanjka energije za naprave se spet priklopi tudi ?e stoji? in rahlo mote?e zatrese... verjetno se tudi tega navadi? sam vseeno to ni to. Notranjost: - prostora dovolj samo vozni?ki prostor daje malo bolj ob?utek utesnjenosti kar bo nekaterim v?e? druge bo pa motilo. - belo/be? usnje ne daje ob?utka modernosti in sve?osti saj ?e takoj izgleda, da je rabljeno ?eprav je avto nov. Po moje bo ?rno usnje bol?a izbira. - kje je ?tevec za temperaturo vode ali olja... jaz ga nisem na?el pa mislim, da pri treh ?tevcih in celim kupom podatkov na treh ekran?kih je to ?e najmanj?i problem imet notri. BottomLine- bi imel? Bi takoj, ampak kakor koli ?e je to samo evolucija in nobene revolucije tako da razlika do prej?nje generacije ni tako velika, da bi ?el prera?unavat a si jo lahko privo??im. Aja, pa ?e to - poraba... hmmm, sem jo vozil zelo lepo z enakim tempom kot vozim mojo pa ve?ino po AC in nisem pri?el pod 6 litrov - verjetno z limuzino bi ?lo. ?eprav so na vzporednem testu v AutoBildu v konkurenci Mondeota, Insignije, Lagune, Avensisa in i40 s ?estko naredili rezultat, ki je bil pol litra bolj?i od najbli?jega zasledovalca in tudi MAzda 6 je premo?no zmagala med na?tetimi konkurenti. Tko da, ?as bo pokazal ali so res taki prihranki pri porabi kot jih obljubljajo.

Mene pa tale vedno v smeh spravi