Boss

mamo ?e dve na zalogi, ki jih je treba nafutrat

Zanimivo - sam cena je pa ubijalska.

Ve? kaj je difinicija idiota - ponavlja isto zadevo v upanju, da bo kon?no rezultat druga?en.

Dobivam sam ne polet - zadnja pride enkrat julija za junij pol pa naslednja oktobra za september... vmes ni ni? :ne vem:

Ne vem sam jaz sem zadovoljen z njim - bom pa probal ?e ta tadrug stuff pa potem povem ker je bolj?i.

Sicer je ?e shurda odgovoril ampak vseeno ?e dodatek. Mazda nima ve? navadne papirne servisne knjigice, kjer so se vpisovali servisi ampak se vsak obisk poobla??enega servisa vpi?e v centralni ra?unalni?ki informacijski sistem tako, da bi na?eloma lahko kjerkoli v Evropi zvedel kdaj in kako je bil avto servisiran. Zadeva je super in je skoraj bulletproof, ker je mo?nos ponarejanja izredno majhna. Seveda, ?e so vpisi zabele?eni, ?e jih pa ni potem je pa eno samo ugibanje in sigurno se ne "zmotijo" v dobrobit kupca, vsaj v to si lahko prepri?an.

Jaz uporabljam oboje v eni fla?i in sicer ArmorAll Leather Care http://www.ka3.si/avtokozmetika/armorall/leather-care-gel Druga? pa sesalc, voda krpa iz mikrovlaken in nekaj potrpe?ljivosti.

To se sicer sli?i dobro samo kako je v praksi - pozimi ko rabi? ogrevanje in so kratki obla?ni dnevi po mo?nosti ?e s padavinami. Takrat ti kolektorji bolj slabo slu?ijo oziroma sploh ne. Verjetno so tisti kolektorji gor le zato, da zadostijo zakonodaji o ne vem kolik?nem procentu samooskrbe. :ne vem:

Kje to? Pa kako opravi?ijo izdajo polo?nic? :ne vem:

samo tebi

Sem mislil tako, hvala za popravek. Krivi so uvozniki, ki nato manipulirajo kilometre - manipulirajo jih pa lahko zato, ker ?e italijan vzpostavi temelje za manipulacijo. Lizinga?ki avti namre? v veliki ve?ini niso vpisani v DSK zraven ti pa pol turijo razne printane izpiske servisov, kjer pa vsak ve, da so ponarejejni. In ravno zato ker lizingarji vedo, da ?e bo vse v DSK bodo kurac avto prodali po ?eljeni ceni, oziroma ga bodo s toliko km sploh lahko prodali se izmikajo vpisom v DSK. V navezi z preprodajalci na vzhodu pa se nato avta znebijo za normalen denar, pri nas pa zaslu?ijo preprodajalci, ker avto na hitro izgubi 100kkm in ve?. Sej ne re?em, da avto kljub temu ni v redu samo, da se za?ne lastni?tvo avtomobila (ki bi moralo biti lepo do?ivetje) takoj na za?etku s prevaro in goljufijo pa hvala lepa za ro?e. In zakaj se vedno takole razpi?em ob takih temah? Na koncu takratko potegnemo vsi mi, ko prodajamo svoja vozila z realnimi kilometri in ohranjenostjo veliko bolj?o kot razne lizing varjante (verjetno ni treba ugibat zakaj je razlika v ohranjenosti) in smo v podrejenem polo?ajo, ker je kilometrov na ?tevcu ve? 80% folka pa gleda sam na ceno in je ?ist zadovoljen ker prihrani jurja za bistveno slab?e ohranjeno vozilo z veliko ve? zadevami za popravit in zamenjat - ampak ej jurja je pa prihranil, ?eprav bo v naslednjih parih letih zmetal zarad tega 2-3x tolk denarja ?e za izredna popravila, ki jih pri kilometrini na ?tevcu dejansko sploh ?e ne bi smelo biti. Ma sej ni da bi govoril - jamo si pa itak kopljemo sami, ker ves kur?ev ?rot pokupmo, pol je pa cel kup enga jamranja kolk so Mazde al ba druge znamke zani?, ?e ti pri 100kkm na ?tevcu odletijo ?e trije injektorji.

o?istil zunaj in znotraj ter namazal usnje a sede?ih

zgleda zanimivo - sploh ?e dr?i stro?ek 400? na sezono. Je pa en ke? in sicer po na?i zakonodaji se ne sme? ogrevat na elektriko

Kilometre lahko preveri? na servisu, ?e je bil redno servisiran pri poobla??encu. ?e pa tega ni ali pa je spet kak?en italijanski lizing bi pa jaz osebno takoj dvignil roke stran, ker tam so 90% kilometri prevrteni.

hehe, kolk je to sme?no - v?asih je bil Yugo familijaren avto, ker je bil ve?ji od fi?ka al pa spa?ka. Danes se pa za Mazdo 3, ki je recimo ve?ja od Audija 80 (neko? veljal za veliko limuzino) iz 80-ih spra?uje ali je dovolj dru?inski avto. Razvadl smo se in to "big time".

Zadeva je vredna ogleda - sam sem si jo ?e 3x vendar tokrat pa ?al nimam ?asa. ?e ima kdo ?eljo si tole ogledat naj sporo?i, da vidmo al se bo najdla kak?na karta vi?ka.

Atahalan Clio?

Hehe, zanimiv ?lanek ampak ?e bolj zanimivi so komentarji sploh lastnikov Golfov, ki se jim je kar snelo http://cekin.si/clanek/za_dom_in_druzino/s...-niti-avta.html

Ti ne bom oporekal, ker tud to dr?i Pahor pa? rabi funkcijo, ker bi rad ostal pomemben @Alex: na tak na?in kot so se lotili definitivno ?e bolj v drek lezemo in to bo vsak ekonomist s 5 dek mozga povedal, da samo stiskanje in var?evanje ?e nikoli ni obrodilo sadov - pa ne bom se ponavljal zakaj, ker je o tem ?e tolk napisanega in povedanega ampak ?al tisti, ki imajo vse niti v rokah no?ejo tega dejstva sprejet. Majer je ?al izredno slab ekonomist pa mu na?eloma to ni za zamerit (ni vsak za vse, ?eprav se dela, da je), tisti, ki pa so ga v zvezde kovali (?u?ter?i?) je pa za t.i. strokovnjaka s podro?ja financ o?itno ?ist nesposoben in verjetno so SDS "?ivkanja" logi?na posledica ampak ?al na ?isto napa?nem mestu. :ne vem:

hmm ja... pred slabe pol leta sem jim napovedal, da bodo zdr?ali skupaj le ?e do konca leta sam o?itno ne bodo.

Ampak Labi kaj se pa s tabo dogaja? Pred ?asom si razlagal kako te moti mno?ica raznoraznih lu?k v avtu na armaturki in drugod. Zdaj je pa glih kontra - zdej te pa moti, da kej ne gori

Hehe pametna odlo?itev.

Prosim Slivka Politika ni ni? bolj moja kot je tvoja in tale tema je precej odvisna od politike in tele podra?itve lahko precej kreira jih zaostruje ali omilja ravno politika preko vi?anja in ni?anja tro?arin in raznoraznih drugih dajatev (CO2 davka in DDV). Vidim pa da ne razume? ?e marsi?esa drugega in navajanje preverljivih argumentov ni soljenje pameti je pa soljenje pameti, da nekomu prepoveduje? kaj sme in kaj ne sme. Se pa strinjam da debate na nivoju ne more biti dokler komentiramo o tretjih osebah (politikih) a ker nekomu to ni v?e? (recimo tebi) pa za?nemo udrihat po komentatorjih - se pravi po principu "ubij glasnika pa bo vse OK". In to?no ti to dela? saj si se spravil name osebno zaradi tegale zapisa, ki sploh ni bil namenjen kot odgovor tebi ampak Alexu. In ker ne lo?i? zadev ti bom rekel samo ?e tole: nikomur nikdar nisem rekel, da je nestrpen kadar je komentiral katero zadevo pa ne glede kak?no je bilo mnenje, ?e pa se nekdo obregne v nekoga osebno in mu za?ne dopovedovati kaj sme pa kaj sme se pa temu re?e kako? :ne vem: Sicer pa dovolj o tem, ker je res brezveze ampak vseeno vedi, da ?e se mi bo zalu?talo, da podam kak?en komentar o katerikoli zadevi bodi siguren, da te ne bom spra?eval ali smem ali ne. Pa upam, da ne bo zamere, vsaj jaz je ne gojim do tebe, ker kljub takim iskricam se mi zdi? ?ist v redu "de?ko", ?e uporabim tvoje besedoslovje.

Velja isto - ni razlike, ali ti krije kasko ali zavarovalnica povzro?itelja. In razlago si podal takoj v drugem odstavku ?e sam... Treba je lo?it ali avto popravlja? ali ti ga odkupijo. Gre namre? zato, da se ne bi slu?ilo s karamboli - sej ve? kako to gre "avta ne morem prodat in insciniram nesre?o" ter dobim kupnino od zavarovalnice. Tako pa ti dajo 60% od Eurotaxa (ki je ?e itak nizek) za razliko 40% pa mora? prodat razbitino, da nisi v minusu. Tudi sam sem na tak na?in (zavarovalnina + odkup razbitine) nekako prilezel do vrednosti Eurotaxa, ?eprav bi takrat tak avto bil vreden verjetno 1,5-2k? ve? na trgu.

glavn, da ti vse ve?