Boss

Klele se dobro vidi kolk so avtomobili napredovali v varnosti,da ne govorim, da danes niti pribli?no ne opletajo takole po cesti.

Hmmm , kaj bi ?ele bilo, da bi zadevo zalaufal

Napisal je, da kviz ni te?ek, ko ga re?ujejo ?enske in zelo te?ek za mo?ke - glede na tvoj hiter odziv, kako si to takoj opazil, sta bila na dlani samo dva odgovora - ali si ?enska (kar predvidevamo da nisi) ali pa ... Druga? je pa vse skupi ?ala tako, da ne se sekirat - se samo malo zajebavamo in zezamo en druzga.

?emu pa zdej to? A so ti podali kak?no razlago zakaj?

huh, ?e dobr - jaz tud ne - ostali ste pa mal "sumljivi"

Al pa tole http://24ur.com/novice/crna-kronika/v-kara...tovornjaka.html Ker znajo kamionarji tako upo?tevat vse predpise in varnostno razdaljo - ah ja

?e ma? Stilota morajo tud feltne bit v stilu.

Pa ?e en komplet takih finih feltn za na?ga Ajvarja... mislim, da bi to pasalo kot ata na mamo na njegovi MPS-ki, ki ji pol manjka edino to, da bi jo predelal na diesel.

Nisi dojel poante - tukaj samo hvalmo TDI-je in da so VW-ji najlep?i avti

haha, se prav je nalepka najve? za kar bi ?e dali denar

No to pa ni ?ist res - pri driftu najbolj trpi zadnji par, prednji pa ve?ino ?asa sledi za?rtani liniji in redko pri 4wd tudi zdrsne tako, da drifterji ve?ino menjajo samo zadnje gume .

Ho?e? re?t, da jo zebe pa dregeta? :ne vem: Kolk ?asa pa se to ?e dogaja. Mogo?e bi bilo treba preverit nivo olja ali pa ga celo zamenjat, dat kak aditiv za bolj?e mazanje. S kolk obrati pa vozi?, ko je avto hladen? ?e so obrati prenizki ni dobro, saj je mazanja slabo.

Manj driftaj pa bo prec bolj?

Dva najstnika sedita v sobi in ne po?neta ni?. Vstopi babica in vpra?a: "A vama skuham kavo?" "Ne, ne, ni treba. Bo? potem, ni frke," ji odgovori vnuk. ?ez 15 minut sper pride babica v sobo in vpra?a: "Naj vama skuham kavo?" "Ni treba, no, res ni frke. Bomo potem kavo," spet odgovori vnuk. ?ez pol ure spet vstopi babica, prinese dve kavi in re?e: "Evo, jaz sem vama skuhala kavo, ko pride Frka, pa bom skuhala ?e njej."

Prav ima? Po drugi strani je pa res, da v obeh primerih govorimo, da je pogon speljan tudi proti drugemu kolesnemu paru, kar pomeni veliko manj razlike kot pa je recimo razlika med recimo samo spredaj gnanim in pa ?tirikolesno gnanim.

A nisi vedel tega? Sej je tako ?e nekaj ?asa. O ceni pa mislim, da ni treba razpravljat. Mi smo 4/5 AC-jev izgradili v zadnjih 15 letih in to ni bilo glih poceni tako, da je to glavni razlog zakaj je na?a vinjeta pa? dra?ja od avstrijske in je ?e vedno mnogo bolje, kot pa da nas opalijo spet s kak?nim satelitskim cestninjenjem, kjer bo za marsikoga bistveno bistveno dra?je kot je danes in se nam bo ?e kolcalo za 95?.

Sej ve? kako je - v malih stvareh je zadovoljstvo. Ampak tale romun?ek je verjetno veliko bolj sre?en in zadovoljen od marsikoga, ki je nafilan s ke?em in v?asih bi bilo veliko bolj bit nevo??ljiv takemu romunu, ki najde sre?o v takih malih re?eh, kot pa bogata?u, ki ima polno rit vsega in niti ve? ne ve, kaj pomeni "sre?a v malih stvareh" in nima niti najmanj?ega pojma zakaj je tako zamorjen pa kljub temu, da je "fully loaded"

A ti je avto crknu? :ne vem:

Alex delno se sicer strinjam s tabo se bom pa pridru?u Simonovem mnenju. V?asih korejci niso imeli ne designa in ne tistega visokega nivoja uporabljenih materjalov pa so morali to nadomestiti z nizko ceno in pa trpe?nostjo. Danes imajo vse to ampak to ne more? imeti v kombinaciji z nizko ceno. Vzemi recimo Dacio in jo primerjaj s Hyundai-em - razlika je bistveno bistveno ve?ja kot recimo med Hyundai-em in tisto me?ko. ?e ?e kdo ni razumel na kaj ciljam mogo?e ?e tale razlaga. Za recimo 35k? lahko danes na cesto postavi? nekje neko mejno vrednost presti?a, voznega ugodja in to velja za vse znamke, ki prodajajo modele v tem cenovnem razredu. ?e kupi? avto v tem razredu nekako ve? kaj bo? dobil, vse ostalo je pa na nivoju zna?karstva, subjektivne odlo?itve ali iz naslova fiksnega prepri?anja ali pa zaradi vizualne podobe. Bolj? pa da ne grem ?e bolj v detalje, kar si marsikdo ne bo upal priznati - vzbujanje zavisti - kar bo recimo z me?ko veliko bolj uspevalo kot s Hyundaicem pa ?e ?e tako dobro zgleda Druga? pa k smo glih v teli debati - zame je tole trenutno ena najbolj skladnih limuzin http://optima.kia.si/ , ki deluje mnogo bolj odraslo in presti?no kot dejansko je.

Minil so tisti ?asi, ko je bil Hyundai al pa Kia pocenska znamka. To so korejci napovedali ?e sredi devedesetih, da ciljajo preboj v vi?ji cenovni razred kot so takrat za?eli s pony-em pa prvo lantro in sonato al pa kia s pridom in sefijo. Danes, ?e ho?e? pocensko znamko je pa? treba pogledat k Dacia-i al pa bohnedaj k ka?ni Tati oziroma kitajcem.

Torej smo ugotovili, da vzame? Hyundaia (se ?e mal zdila? za ceno, ker se lahko) ne pa tisti nem?ki oblikovalski dolg?as tako zunaj kot znotraj. Taka me?ka je za atate in pa za lastnike avtoprevozni?kih firm ne pa za nas, ki izbiramo bolj individualisti?ne avte ne pa neko uniformirano sintetiko tipa VAG, kjer je model avtomobila prakti?no enak drugemu modelu. ** **zdej pa ?akam na frontalni napad, ?e se mi je zme?alo.

Sej se mogo?e sme?no sli?i sam ni dale? od resnice.

Se tud sam po?asi spra?ujem zakaj. A te smem vpra?at kolk ?asa pa ima? izpit al to spra?uje? bolj na splo?no, ker ma? preve? ?asa?

Hehe, je dobu lekcijo, ki jo ne bo pozabu.

ouchh