Boss

Jebal jih črni petek.... 🤮

Ufff, ja celo študijo so naredili, da so odkrili toplo vodo Znanstveno potrjeno: vozniki teh znamk vozijo nevarneje WWW.ZURNAL24.SI Strokovna raziskava je potrdila, da vozniki določenih znamk vozil verjetneje povzročijo nesrečo. In svoj delež pri tem ima oglaševanje.

Tam če si pameten že imaš verigo.... za zaklent.

A res? Kje pa si to slišal pri več napolnjeni. Ne res me zanima, ker mrbit mi logika ne deluje najbolje. Pa da ne bo narobe razumljeno še vedno se pogovarjamo samo o 0,2 do 0,3 bara več kot je na nalepki. Ne hodimo v ekstreme

je pa res da imamo pokvarjene možgane in pol ni nič čudnega, da sem se tudi sam krohotal, ko sem bral kako sta natikala gume in jih mastila ter privijačila (šraufe mislim).

Seveda ne moreš biti njegov šef, če je pa pernati njegov šef. Razen, če je na nekem projektu pa ima pol šefa projekta oziroma scrum masterja, ki si lahko tud ti . V glavnem, tole bo moral Alex bolj razložit, ker men ni nič več jasno na koga naj se zdaj obrnem, če mi bo šel g. Wankel na živce in bom zahteval njegovega šefa. 🤪

Tako je - premium pač stane.

V bistvu je minimum, saj proizvajalec išče kompromis med voznimi lastnostmi, varnostjo, udobjem, porabo goriva, še pravilno obrabo. Vse to doseže le pri najnižji napolnjenosti kot je sploh možno zato pa stalno opozarjajo, da je treba vsaj vsako drugo tankanje čekirat ali je tlak še na tej meji. Ker, če bi bilo to res kar praviš, potem bi proizvajalec napisal od/do. Se pravi bi pisalo 2.4-2.8 in če bi bil znotraj tega si OK, izzven pa je premalo ali preveč. Zakaj ne tako - ker je avto recimo pri 2.8 sicer lepše vodljiv, ampak opazno manj udoben in trši. Ampak kljub temu bi bila obraba še vedno ustrezna, poraba zelo podobna, varnost je tudi OK. Meni osebno sta dva znana vulkanizerja vedno rekla, da pumpajo nekje 0,2 do 0,3 več kot je na nalepki. Tudi povejo stranki zakaj tako in da bo nekoliko manj udobno ter da si lahko spustijo tlak nazaj na mejo, če bi bilo preveč trdo. Sem pa v svoji zgodovini nekoč imel prve GY F1 Eagle, ki so bile res prave sport gume pa sem bil še prezelen, da bi vedel, da 2.3 kot je bilo na nalepki označeno je le pomenilo, da gredo gume po 20.000 v kanto, ker je pobralo robove. Šele 3.0 bara je bilo pravilno za te gume in takrat je bila sploh ustrezno enakomerna obraba pa še gume so dale od sebe to za kar so se reklamirale. Res dinamična, zelo športna vožnja.

Men tud, le Yugo pa verjetno bolj zato, ker je bil povrtan in z dirkaško glavo ter dvojnim vplinjačem... verjetno zarad tega.😜

Kako pa veš a piščalka sploh deluje? Ker sliš se jo ne, psi in mački pa tud ne padajo vznak, ko se mim pelješ - vsaj mislim, da ne.

Sej ne da bi zagovarjal Fuksa, ampak vseeno je to laho prvih 10.000 do 20.000 km nekoliko višja poraba. pol k se bodo materjali mal med sabo pokompali in se bodo "lufti" zmanjšali bo verjetno pil manj. Do takrat pa mogoče res vsaj na dva tanka sčekirat olje, da ne bo presenečenj pa kantico s sabo.

kok s ti čudn? 😜 Absolutno, če te veseli to, ni panike men se pa po pravic povedano ne da tole počenjat, ker ni nobenega pametnega efekta al je desetinka oziroma dve bara več notri. Je pa problem, če si na spodnji meji, ker si potem lahko hitro tudi pod mejo.

Jaz dam vmes samo odrezan kos gume, tako da se ne poškoduje pa vseeno drži.

🤣 Dej poskusi preklopit sarkazem detektor iz OFF na ON. Baje da pomaga.😂

Ti sigurno nimaš težav s staranjem gum.

Seveda, mi se vozimo po urejenih cestah in ne po vukojebcih. 😜 Tisto kar imaš napisano je načeloma minimalna napolnjenost pa še to je bolj dvomljivo kot ne. V bistvu je marsikaj odvisno od modelov gum, tipov, bočnic itd itd. Potem od načina vožnje in seveda tudi ali se voziš s polno naloženim avtom ali ne. Pa še tako je, da načeloma nizkopresečne gume bi morale biti malo več napumpane kot balonarce. Sej pri biciklih je enako, bolj k si na tabularjih več mora bit tlaka kot recimo na MTB gumah. Al pa F1, ki je na balon gumah, ima pritisk v gumah zgolj malo več kot 1 bar.

Če bi njega poslušali bi vsi vozili Kio. Hvala bogu ga ne. 😝

U jebemu, tale je pa res en Redneck - lahko mu pa tud rečemo navadna pijandura. 😜

Sej to je OK. Jaz spredaj zimake 2.6 in zadaj 2.5. Do spomladi, ko se menja pa tlak pade na spredaj na 2.4 in zadaj na 2.3, če se nič ne spomnim, da bi kontroliral.

Sej se hecaš, a ne? Če boš sestavil avto samo iz rezervnih delov prideš na 10-kratnik cene novega avta. Pred nekaj leti so naredili ta test in za avto, ki je bil okoli 30.000$, so ga sestavili samo iz rezervnih delov in pri upoštevanju cen na pooblaščenih servisih, so prišli na cifro preko 300.000$. Tko, da realna cena rezervnega dela je z vsemi maržami vred na nivoju največ 15% cene tega dela v novem avtu.

Pa dejte to limat, @dvorjan se bo zmešalo. Električarji pa ja ne gorijo, to je značilno za dizle.

Toti Maribor.

Ne še, 25. ga mam registracijo. Zdajle urejam zavarovanje.

Tako je, naj se zapiše v ustavo. 💪

Glede na trenutno situacijo na Kitajskem bi rekel, da bo premalo. Sej veš kje je to? Tam k ful CO2 spuščajo. 🤣