Boss

Tole temo si ?e poglej, kjer smo kr precej povedali okoli zavarovalnic http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=3864&st=0 aja, mene ZM ne vidi pa ?e mi dajo zastonj zavarovanje.

a dej ga srat, kaj ne pove? @m?k: ?e dobr, da ma? sre?o, ker bi lahko mimgrede na kaki urgenci le?al

O?itno res :ne vem:

O?itno bomo rabli ?e enga bolj ?rnega "slovenca" :ne vem:

Tole bo znal bit dober referen?ni pokazatelj.

ah ne, sej ma? boje, kjer na?i ne igrajo pa lahko gleda? samo lepoto tega ?porta in se ne sekira?... Matr sam letos ?e NBA-ja ne bo

Ah ja... pa ?e misli?, da bo kej pa ga spet fa?ejo kot ne?tetokrat prej. Mater kdaj se nam bo pokakalo, da nekdo proti nam ne bo zadel trojke v zadnjih sekundah. ?ist vsak nam jo stisne pol je pa sam vpra?anje al je blo dovolj zaloge. ?e jo ni pu?nemo in to je bilo danes spet

Jaz tudi V?asih ga tudi vklopim, ?e je dalj?a vo?nja, da mal desno nogo premigam.

po moje DA, lahko pa razstavi? pa pogleda?, ?e se da kej popedenat brez menjave :ne vem:

Bejbe so fletne Mazda cx5 ima pa bebast ksiht k kak pi?ka?u.

Zakaj bi pizdil sej si ?ist Ok povedal. Glede mojih 4,6 pa je zdr?alo le do prve regeneracije zdej smo pa ?e na 5,7 oziroma na konc tanka bo spet mal ?ez 6. Kar se pa tempomata ti?e pa ni glih dobra ideja za najmanj?o porabo zato, ker konstantno prilagaja hitrost. Na "nogo" je nekako bolj?e saj konstantno dr?i? plin tud, ?e mal hitrost pade al pa zraste. OK, razlika pa ni astronomska, morebiti kak deci ali najve? dva se pa pozna. Sem pa tudi sam mislil, da se da s tempomatom najbolj ?parat pa sem se ?e s prej?njo ?estko kar neko obdobje vzil po AC skoz z vklju?enim in ?ele potem, ,ko sem nekaj tankov na isti relaciji skoril brez em ugotovil, da je bilo razmi?ljanje napa?no. Seveda, ?e pa kdo ne zna z gasom pa je sigurno tempomat bolj var?na izbira.

Tudi, ?e so na delovni temperaturi in je vro?e gredo opazno slab?e.

To, da grejo avti v vro?ini rahlo slab?e je popolnoma normalno.

true true

Dej poglej kaj je napisal, da je mel polno nalo?en avto s kolesi na strehi pa s trugo, pa po hribih se je vozil pa po mestu 10 dni. Poraba ?e ima? pri hitrosti 145km/h kolesa in trugo na strehi se pove?a tudi za dva litra!! Vi?ja kot je hitrost ve?ja je razlika v porabi. ?e ma pri normalni uporabi brez tovora, koles, truge in gore dole po klancih porabo tam nekje 7 do 7,5 se sploh ne ?udim, da je bla zdele desetka (?eprav bi verjetno bilo kakih 9 do 9,5 bolj realnih). Ajvar ti bi jo mel pri takih pogojih vsaj 13. Ne gledat porabe pri teh po?itni?kih ekspedicijah, k ma vsak tadrug avto nalo?en prek dovoljene obremenitve s celim kupom neaerdinami?ne opreme gor s klimo na ful pri 32°C z verjetno premalo napumpanimi gumami za tako te?o pa ?e kaj bi se na?lo. Primerjavo porabe med vozili je edino relevantno na isti cesti ob istih pogojih in z isto hitrostjo in z enako obremenjenostjo avtomobila. Potem bi ?ele bilo relevantno.

Najve?ji problem je bil v tem, da cevi za tankanje niso bile v vseh avtomobilih enake in se nekako ni dalo neke univerzalen gumice gor nataknt, da bi pasala na vse tanke. Nekje je bila cev preve? ven in ni bilo efekta, drugje nisi mogel dobvolj globoko zarint cev notr, pa spet pri tretjem je ni zatesnilo cele luknje itd. V glavnem so ugotovili, da je vse skupaj en bla?ev ?egn in prakti?no nobenega prihranka samo dodatna jeba pri tankanju.

Mater, da bi meli enga tazga Navarra. Net na?ih je bil spet slab kot, da bi se ustra?ili, da lahko pariramo ?pancem. ?e ne bi rezultata gledal bi po moje manj fulal tko pa se jim roke zatresejo, ko se pojavi mo?nost.

Probal z normalno AC vo?njo nekje med 100-130km/h po ?tevcu. Sem dal BC na nulo takoj, ko se je nehala regeneracija in po 150 pevo?enih kilometrih je poraba 4,6l/100km ( ne ni napaka ). Ko pa se bo spro?ila regeneracija bom pa spet nazaj na ?estih litrih

Rjaste pike? A se dajo te pike spolirat? ?e so rjaste pike povr?inske so lahko od kovinskih delov, ki se odbrusijo od zavor in se segreti primejo na lak, kjer za?nejo rjaveti. To ni napaka v lakiranju ampak v uporabi tako, da poskusi najprej spolirat, da vidi? a gre dol. ?e pa je na laku mehur?ek je pa to druga zgodba.

?e zmeri ma? cilinder ve? kt jest

a na istem sede?u naenkrat? a to se da med vo?njo?

To je ?e zmeri skor 25 manj kot jaz

lahko, da zato, ker ima? druga?no oblazinjenje ssede?ev in je mo?no, da so zato kak?na druga?na vodila :ne vem:

To je ?e bolj optimisti?no . 20% je bolj? kot nula in ?panci BODO imeli slab dan