Boss

Z lahkoto, ga zavrtim na roke, tud pumpa, ki je montirana na koncu se obra?a BP. Tako, da mazanje ni problem.

5,6l/100km ... a ti s tem nisoi zadovoljen? Kolk je pa druga?e poraba s tvojim na?inom? Ampak kakorkoli gledam ma? ti verjetno ve? ali manj samo relacijo, al kako? Jaz ?e nisem za?el - ?akam, da spraznim tank po bo pa 900km trpljenja - se ne veselim

Se popolnoma strinjam, ker tist se nadudlajo na pamet pol pa v naslednjih 10 dnevih pozabijo vse in je katastrofa na cesti. V knjigi vse lepo pi?e in res ne rabi pol imet, sploh, ?e je funkcionalno pismena in tisto kar prebere tudi razume. Se opro??am za moraliziranje samo s to bodo?o voznico si bom tudi sam verjetno neko? delil cesto in res ne bi ?elel, da se meni oziroma mojim karkoli zgodi zaradi njenega nepoznavanja prometnih predpisov. Ajvar lepa primerjava

Dobi dobi... brni in se za?ne navitje precej segrevat. Na motorju je montiran tudi ventilator, ki hladi navitje, ?e seveda motor normalno laufa.

Ampak kake cene so si na novo omislili vulkanizerji .... menjava, ventil?ki in centriranje za 18 colske (letne za letne) so mi ra?unali 72? - dodatno je k ceni pripomoglo dejstvo, da imam na ventil?kih senzorje pritiska, kar naj bi podra?ilo menjav :ne vem:

Spet neki ?raufam pomivalni stroj, ker se mu dogaja, da na vsake toliko ne obrne glavni motor, ki poganja pumpo za brizgat vodo skoz ?obe na vetrnicah. V?asih pomaga, da ga mal rukne? pa obrne ampak ?edalje bolj pogosto pa tud to ne. Elektromotor sem razdrl spucal kokr sem lohka. To je pa? brezkrta?ni motor in kej dost nima? za drkat sploh ker navitje zgleda OK in ni znaka, da bi kje karkoli prebijalo. Bom videl a bo kej bolje. Zanima me pa nekaj drugega - na ta motor je vezan dimenzijsko kr konkreten kondenzator. Zakaj? Zakaj motor rabi kondenzator in ali je mo?no, da zajebava prav ta? :ne vem: ?e se kdo kej spozna na elektromotorje bi prosil za nasvet. p.s. Jebat ga nov motor je 100? pa se mi kar ne da tolk denarja v 15 let star stroj vtaknit. Sem ratal ?isti ?krtuh tko, da ne me obsojat, ker rabim pr?parat dnar za nov avto

Mi to mamo ?e vedno ma? glavni display in na vsakem telefonu kolk folka ?aka. Tud jaz vsko?im, ko je gu?va sam kaj ti to pomaga, ?e ?e ?efe zraven prime za telefon pa je ?e vedno 16 ljudi na ?akanju. ?e pa bi bilo ?e tistih 6 ?tudentov pa bi meli izpolnjen letni plan 6% odpadlih klicev. Tko bo pa letos verjetno globoko ?ez 15% al pa raje proti 20 ... ?paranje FTW

Ja to je ful zajeb, ?e ma? prevelik PING pa te zarad tega tamanijo kot zajca v MP-jih

Ko ti prekipi ti pa? prekipi - si ?ist lepo jezno a vseeno na kulturnem nivoju napisal Bom pokomentiral pa tale odstavek in ga primerjal s tehni?no pomo?jo v na?i firmi. Fucking ?para se zato so recimo pri nas ruknili letos ven 6 ?tudentov, kar je pomenil za 30% zmanj?an personal na pomo?i uporabnikom. Zdej pa rata paradoks. Taisti, ki so najbolj pizdili kolk je banka potratna in da bi si nekak povrnila vsaj del?ek ugleda se je le ta spravila v projekt "fitness" (ne se smejat tako je res ime projektu ?paranja ), odpustila ogromno ljudi in zdej se ta bumerang spet vra?a nazaj uporabnikom, ki ne morejo dobiti hitre usluge in informacije, ker ljudi pa? na podpori ni ve? toliko, da bi lahko zagotovili odzivnost. In nezadovoljen folk bo ?el drugam, kjer bo naletel na podoben problem saj v drugih bankah sploh nimajo hotlajna in zato skrbi zunanja firma, ki pa je isto podkadrovana. V glavnem ?tala vsepovsod pol se pa ?e pri?akuje od ljudi, ki 8 ur nonstop dvigajo telefone in posku?ajo oskrbeti nezadovoljne stranke, da so prijazni in polni elena. Ne gre, ne morejo.

Se strinjam... sam imam litke tud za zimske 16" in to bo zdaj ?etrta zima. So pa original Mazdine iz stare ?estice in edino kar sem opazil, da za?nejo pozimi rumenet - ampak tud zato je re?itev, malo bolj groba polirna pasta pa se feltne spet svetijo v originalni barvi.

Vse je le v motivaciji http://youtu.be/yEH4Yum4nN4

Vsekakor, po?ni tisto kar te veseli in pusti da drugi po?nejo tisto kar druge veseli. Ni pa neumno, ?e si malce da? na papir vse stro?ke, ki jih ima? z ?ivljenjem - ?ele potem se marsikdo zamisli in ?e si zna? organizirati ?ivljenje se ne rabi? ne vem koliko odpovedovat pa ima? lahko marsikaj - da tudi nov avto. Huh... pol je pa z mano nekaj hudo narobe. Zadnjih deset let vozim prakti?no samo nove avtomobile tako svoje kot slu?bene pa mi je bil Ceed full v?e? in bi ga brez pomisleka takoj kupil. Mater kolk smo si razli?ni

?e je mo?no naj odpre novo temo in te poste preseli tja.

O meni si lahko misli? kar si ho?e?, me ne gane kej dosti. ?e pa? misli?, da sem tipi?en Sloven?ek "so be it". Sicer ne vem od kod si to privlekel, da delam samo za avto industrijo? A ti resno misli?, da ves prosti denar dam za avto? ?e bi bilo tako se letos ne bi mogel iti prenove in dogradnje dveh sob pa ?e za marsikej drugega ostane. Zdej mi pa povej kolk tebe pride vzdr?evanje ceneje. ?e ima? kasko skoraj enaka registracija, goriva porabi tvoj avto enako ali celo malo ve? kot moj vsaj po tem kolk tarna?, da je po?re?en. Servisi so enako dragi saj gre za isti avto. Gume imam dr?je kot ti samo glede na to, da z letnimi naredim skoraj 70kkm tud to ni ne vem kaka te?ava. Tudi drug potro?ni materjal - recimo zavorne plo??ice mi zaradi pametnega na?ina vo?nje trajajo 2x do 3x dlje kot navajajo nekateri drugi vozniki. Vidi? jaz si nikoli avto ne kupim zaradi status oziroma, da bi se kazal pred drugimi. Kupim ga zaradi tega, ker mi je v?e?, se dobro po?utim v njem, je varen, dovolj zmogljiv, da nimam polnih hla? ob vsakem prehitevanju in konec koncev, da je moj. Boli me kurac, kaj si drugi mislijo o tem ?e manj pa da bi probal z njim zbujat zavist. Moji sodelavci recimo tri mesece niso vedeli, da imam nov avto dokler me pa? eden ni videl na cesti v njem. Pa je bila spet zavist, ki je nisem hotel spro?iti a sem pa? izvedel, da sta me pa? dva na ?iku in kavici opravljala kako si lahko privo??im. 30k? jaz tud v sanjah ne bi dal za rabljen avto, ?e 20k? ne. ?e bi kupoval rabljenega bi bil maksimalno tam nekje okoli 10k? vse ostalo je prevelik rizik. Sploh pa ker ne ?elim vzbujati zavisti ne rabim ne me?ke, ne beemerja in ne olimpijski avto. Ja v?asih je delal vsak v svojem kraju potem so pa prekup?evalci uspeli dvigniti kvadratni meter bivalnega prostora v nenormalne vi?ave. In ja, ?e si se preselil na pode?elje si lahko za razliko v ceni kupil 5 povpre?nih novih avtomobilov, kar na?eloma pomeni da si preskrbljen z voznim parkom za naslednjih 30 let. Ampak kakorkoli, ?e se pri nakupu in lastenju avtomobila ukvarja? samo z borbo za ?im manj izgube pol je skoraj bolje, da avta nima?, ker ?e ti je breme in te ?ivcira, da je iz dneva v dan manj vreden poleg tega pa ?e stro?ek pa ?e toliko bolje. Ni? ve? kot enih 250?-300? na leto pa 7 let si brez skrbi zaradi izrednih stro?kov - z veseljem podpi?em tak deal pri kateremkoli avtu.

Zakaj govori?, da ne bova prirejala cifer a ravno to po?ne?? :ne vem: Govoriva, da ga proda? po ?estih letih, kar bi pomenilo, na dana?nje stanje, letnik avta 2005 (ne 2006 kot ti pravi?). Avto v mojem primeru bi torej imel tam nekje 200.000km in ?e bi bil lepo ohranjen bi morebiti dobil 7k?, ker je ?e bolj?a oprema kot recimo tvoj in ja marsikdo pogleda tudi lastni?tvo in nakup od prvega lastnika je bil vedno bolj za?elen, kot pa od drugega, tretjega itd. Saj ve?, ?e si je nekdo omislil in vozil avto 6 let ga je tudi tako merkal, da bo zdr?al vsaj 6 let in ve?. ?e se pa avto seli iz rok v roke pa vedno obstaja senca dvoma. Spreminja? svoje lastne navedbe, ki si jih podal v prej?njih postih. Napisal si da avto proda? po treh letih, se pravi je takrat star 6 let tako kot moj, ki bo imel cca 200kkm. Ti torej kupi? v tem ?asu dva rabljena avta jaz pa enega novega. Na to je narejen moj izra?un. ?e pa se bo? odlo?il in ne bo? menjal ?est let je pa logi?no, da bo? pri?el ceneje skozi. Zgolj in samo predsodek. Ve? kot jih ima? bolj si o?a? krog izbire. ?e meni pred tremi leti Gama ne bi ?la v odkup razbitega avtomobila, bi se danes vozil s Kio Magentis ali pa mogo?e celo s Ceedom. Avto je za ta denar ve? kot samo dober sam pa? se je treba it peljat ne pa samo vihat nos, ker je pa? Kia. Zmenjeno - itak ti ?elim, da ne bo ni? narobe ampak bomo videli kaj bo prinesla realnost.

Glej jaz sam sebe ne rabim prepri?evat, da se nisem zajebal, ker sem si ?e davno vse prera?unal - o?itno se pa nekateri drugi morate na vse pretege trudit, da doka?ete kolk je nakup rabljenega avtomobila edina pravilna odlo?itev pametnih ljudi. Se pa strinjam, pridem z argumentom, dam na mizo realne podatke, podkrepim z izra?unom, ki ga ne more nih?e ovre?i, ker matematika ne pozna razli?nih re?itev, da je to scanje proti vetru in da bo vsak zagovarjal svojo odlo?itev kot edino pravilno pa ?etudi praksa pravi druga?e. pri teh letih kot si ti jaz tudi ?e nisem imel novega avta ampak eno podrtijo od Yugota, pa nato podrtijo od Peugeota pa malo manj?o podrtijo od Wartburga predno sem lahko pri 29 letih kon?no pri?el do prvega novega avta.

Ne ti nisi debil, jaz pa o?itno sem, ker ne kupujem tri leta star avto po mo?nosti na kredit al pa lizing.

Fettel je dokazal, dalansko leto ni bilo nobeno naklju?je

Vsenajbolj?e model

V bistvu sploh nisi rabu haube odpirat si samo lu? zagrabu za rob pa potegnil k sebi in si ?e zamenjal ?arnico.

Sej tko kot ti mene ne more? razumeti pa? jaz tebe tudi te?ko, ker matematika je ?isto enostavna. Bom zelo na kratko: -moj primer - za ?est let star avto dobim 7k?, nov me pride 27k? - rabim torej ?e 20k?. v ?estih letih od nakupa prej?njega sem vsak mesec dal na stran 278?, pa je brez obresti in brez da bi rabil vzeti kredit moj nov avto. Ta znesek si lahko takoj privo??im, ker ne kadim, ne pijem ne kave ne alkohola. Vse se izzide BP. Takoj po nakupu dam spet vsak mesec tak znesek na stran, da bom imel ?ez ?est let spet mo?nost nakupa novega avtomobila. - zdaj pa tvoj primer, za tri leta starega si dal 16k? in ?ez tri leta bo? verjetno te?ko dobil kaj dosti ve? kot 6k? saj si drugi lastnik. torej bo? rabil za 16k? dodati ?e 10k?, ker ima? za to na voljo tri leta spet rabi? za vsak mesec dat na stran natanko toliko kot jaz (278?). In to z eno veliko razliko jaz se tri leta vozim v mlaj?em avtomobilu in na za?etku novem. Je pa res, da ti si pa? dva avta zamenjal sam sta oba stara in rabljena pa kakor koli to vzame?. to je ta razlika, ki je v bistvu ni in zmotno prepri?anje kako ugodno pride? skozi z nakupom rabljenega avtomobila - samo to ho?em dopovedat. Pa ?e eno zadevo, da ne pozabim... ?e, dajem vsak mesec vezat teh 278? (4% letna obrestna mera) bom po 6 letih imel ?e dodatnih 2500?, ?e jih daje? ti bo? imel po treh letih 600? in po naslednjih treh ?e 600?. Se pravi skupaj 1200?, kar je 1300? manj kot jaz. Za zaklju?ek pa samo to... bi takoj kupil Ceeda, ki je odli?en in zanesljiv avtomobil sploh za to ceno je pa res, da ni tolk eminenten kot Mazda.

To je nesmisel, da se umika? iz debate, ker edino tako lahko vsak pove svoj vidik gledanja saj ni nih?e rekel, da imajo tisti, ki kupijo rabljen avto pa narobe. Jaz samo trdim, sploh se je pa za?elo z Borutovim postom, ki je hotel verjetno tudi sam sebe prepri?at, da je vseeno manj potratno kaditi, piti kavo pa kak pir?ek na dan in kupiti tri leta rabljen avto, kot pa ni? od tega pa imeti novega. Dokazal sem mu na lastnem primeru, da ?e brez ?ikov, kavice in pira je to nesmotrna izbira sploh za tiste, ki delamo veliko kilometrov. Zdej pa bistvo odgovora na tvoj post: Da, z mojim avtom, ki sem ga vozil od ni?le bi verjetno (bomo videli kaj bo v naslednjih 100.000km) se upal kar veselo potegnit preko 200.000km - vem kaj delam z njim, kako ga vozim in kako vzdr?ujem. Vse o mojem avtu mi je znano od prakti?no nakupa, do trenutka, ko se bom odlo?il za prodajo. Tako, da ja verjetno, ?e bo potreba in se ne bo izkazalo kaj nepredvidenega, ga bom lahko vozil ?e precej preko 200kkm brez neke bojazni velikih stro?kov. A si to upam, trditi za rabljenega, kjer nisem vedel, kaj se je na za?etku po?elo z njim - niti pod razno ne. Ja lahgko bo vse OK lahko bo pa treba narest generalno. Ampak vseeno dejmo nekaj stvari razjasnit: Do 200.000 na?eloma naj ne bi ?lo ni? izrednega niti sklopka, niti amortizerji, turbina, visokotla?na pumpa vsaj pri normalni uporabi ne. Kaj pa po 200.000 recimo do 300.000 - hmmm -drugi velik servis - sigurno -sklopka - skoraj sigurno razen, ?e je bil avto samo relacijsko vo?en -amortizerji - sigurno (obraba zaradi kilometrov in leta) -turbina - lahko ja lahko ne ampak verjetnost, da ne ni ve? tako velika -injektorji - zelo verjetno, da vsaj kak?en, ?e ne ?e kar vsi... spet odvisno od na?ina uporabe -kon?niki, le?aji - ?e slu?ajno ?e niso ?li pred 200.000km so skoraj sigurno zdaj na vrsti. ?e kak?na roka ipd verjetno tudi -vsaj ena menjava zavornih oblog in diskov -menjalnik, motor (recimo bat) - bo Labi povedal ve? o tem. -izpu?ni sistem, predvsem kak?en DPF filter pri dieslu -zra?nost volanskega mehanizma zna biti tudi te?ava -kak?na pumpa bo tudi oddelala svoje -elektrika zna tudi ?e kje ponagajat - stikala, obvolanske ro?ice pa ?e kaj bi se na?lo , pri bencinarjih recimo ?e kabli in v?igalne tuljave. -egr -imv -tudi kaka rja bo ven udarila itd itd Pa ?e enkrat poudarim spet je odvisno od avta in na?ina vo?nje ampak procent, da bo treba kaj od tega menjat je pa? ?e zelo visok in moja groba ra?unica je, da od 200kkm do 300kkm rabi? imeti pripravljene vsaj 4 jurje za redna in izredna popravila. To je vsaj 1,5x ve? kot pa za prvih 200kkm skupaj.

To ste "ugotovili" le tisti, ki ne bi kupili novega avta. Jaz sem na mojem primeru dokazal, da to ?e zdale? ni res in da je menjava dveh tri leta starih avtov dra?ja kot, ?e na za?etku kupi? enega novega za ?est let. Se pa strinjam, da ?e dela? malo kilometrov pa je resni?no bolj?a izbira nakup rabljenega, ?e bolje, ?e je starej?i od treh let, ker je res izguba majhna avto pa je uporaben ?e dolgo ?asa. ?e zdale? ne toliko kot, ?e kupuje? rabljenega iz druge roke brez garancije. Seveda je mo?no, da ima? tudi pri novem sranje samo ta mo?nost je precej majhna napram mo?nosti nakupa ma?ka v ?aklju pri rabljenem avtomobilu, kjer prakti?no o zgodovini uporabe ne ve? ni?esar. Pa dejmo en tak precej nazoren primer omenit - se spomni? Suicidalove ?estke 2.3 s GT opremo, ki mu v vro?ini ni hotela v?igati. Servis se je trudil kar nekaj ?asa, menjali so kar nekaj stvari pa kar nekajkrat je bil avto gost MES-a. A ker je bil v garanciji Suicidal ni pla?al ni? razen porabil je nekaj ?iv?kov. Zdaj pa vzemi primer, da bi se to zgodilo na rabljenem - kak?ni bi bili stro?ki? Verjemi, da ogromni. No tukaj si pa zadel fundamentalno vpra?anje - zakaj ?e po treh letih? Odgovor se ti lahko skriva odstavek vi?je pa dajmo malo ?pekulirat kaj vse vodi ljudi, da avto menjajo po treh letih: -se bojijo stro?kov, ko avto ni ve? v garanciji - ?e je to pol ni tolk strahu, da tak avto ne bi kupil -se ga naveli?ajo - ?e manj strahu pred nakupom -potrebujejo denar - tudi ok -avto dela probleme in bi se ga radi znebili - ti problemi ratajo nato tvoji saj ga ni prodajalca, ki ti jih bo pred nakupom obrelodanil -avto je bil zaleten in kozmeti?no sicer dobro popravljen a vseeno ne preve? izurjeno oko tega ne vidi - spet slab nakup, lahko celo nevaren -avta bi se radi znebili predno nastanejo ve?ji stro?ki (velik servis, menjava zavornih oblog, diskov, gum itd itd) - kljub ugodnemu nakupu so ti stro?ki nato tvoji in znajo hitro iti v obmo?je par tiso? evrov. -avto je bil na lizing oziroma poslovni najem - s takimi avtomobili se redko dela lepo, ker vejo da bodo ?li ?ez tri leta v prodajo - loterija, ?e mene vpra?a?, ker avto je lahko ?e mo?no zgonen pa so zamenjali par najbolj vidnih delov, da se tega ne vidi. -avto je delal v izjemo zahtevnih razmerah, recimo, da ga je imel nekdo, ki ga je vsak dan vozil v strm ridast hrib - takemu avtu se hitro obeta, menjava sklopke, kon?nikov, le?ajev, tudi turbina zna biti na udaru, ?e je uporabnik ni znal pravilno ohladiti -avto sicer ima tri leta, a zgoljufane kilometre - big problem, ker so lahko zame?ani tudi intervali servisov in na koncu se ti zgodi, da zajebe? ma?ino, ker ti odtrga jermen o sami obrabljenosti celega avtomobila pa raje ne bi No tole bi bili po mojem glavni vzroki zakaj prodaja po treh letih, zaklju?im lahko edino to, da ima? lahko sre?o pa je avto v treh letih naredil 100.000 relacijskih kilometrov in je ohranjen tako vizualno kot tehni?no v nulo, lahko pa ima 50.000 mestnih kilometrov, ve?ino z neogretim motorjm pa ve? kot tretje prestave skoraj ni videl. Tak je lahko v precej poraznem stanju v drobovju kar bo? pri nakupu te?ko videl pa ?e si ?e tak ekspert. In vse kar je zdejle napisano se pri novem avtomobilu ne more zgoditi saj za?ne? z uporabo iz prakti?no ni?le, ?e pa se ?e poka?e napaka je pa garancija na vrsti.

Sam ti si vzor?ni primer tega kar sem napisal in v ?estih letih bo? menjal dva avta, jaz pa ?e ne bo kake smole pa? samo enega in v takem primeru ne pri?para? ni?, ker si kupil rabljen avto, ?eprav te verjetno manj boli srce, ko ne da? pri nakupu toliko denarja kot za novega, ?ez leta pa pa? skoraj natanko toliko. Se pa strinjam s tem, da ?e se hitro naveli?a? je pa? bolj?a tvoja izbira, ker ?e prodaja? nov avto po treh letih je pa res prevelika zguba ampak ?e dobro, da so taki ljudje, ki to po?nejo, ker ?e jih ne bi bilo, potem tri leta starih avtov sploh ne bi mogel kupiti ampak Labi, dej ti povej, k dela? pribli?no tolk km na leto kot jaz al pa ?e kej ve? .. a mam point al ga nimam?

Avto je realno v denarju vreden le toliko kolikor so kupci pripravljeni od?teti zanj in ga res kupiti ter odpeljati. Drugo pa je kolk je avto vreden uporabniku, ki ga ne misli prodajat - na?eloma bistveno ve? kot pri prodaji.