Boss

Deal. jaz bom sicer malo bolj te?ko sprobal tvoj na?in zato, ker se mi relacije dnevno spreminjajo saj mam kr precej terenskega dela. V?asih je cel teden samo mestne vo?nje naslednji? pa recimo same relacije tako, da bom te?ko izlu??il objektiven rezultat. Sam pazi 1x sem ?e eno tako stavo dobil, ko smo ?li testirat porabo tako, da ti ne bo prav lahko pri tem seveda ne velja goljufat, ker v bistvu se tako goljufa samo samega sebe.

Oderu?ke obresti so kaznive in se lahko preganjajo po sodni poti - kak?ne ima? in katera banka ti je nabila oderu?ke obresti. ?e se ne motim se smatrajo oderu?ke obresti tiste, ki so na letnem nivoju vi?je od 13,5% in ?e ima? sklenjeno tako pogodbo je to tako imenovana oderu?ka pogodba, ki je po obligacijskem zakonu ni?na. Evo zdaj pa zanala?? ne bom povedal kolk je moja pla?a pa da vidim a jo bo? zadel, ker mam res ob?utek, da vsi mislijo, da imamo bogovske pla?e. Jaz osebno privar?ujem pa? tako, da ne kadim, ne pijem ne kave ne alkohola, ne hodim po lokalih in ?urkah, se ne zadevam, se ne afnam pri izboru hrane in obla?il. ?e je le mogo?e delam stvari sam - ?e ne znam se nau?im, internet je zakladnica znanja. Stvari posku?am kupovati smiselno in ne po tem a se mi zdi, da jih rabim ampak da jih res rabim. Zadnji? sva za hec s kolegom primerjala porabo v enem mesecu in on je zgro?eno spoznal, da mu gre za "luksuz" dobrih 300? ve? kot meni na mesec. Se pravi, da vsako leto fukne cca 4k? za afnarije. V 5. letih tkole sfu?ka za zelo soliden nov avto. Pa je ta luksuz pri njemu "samo" ?katla ?ikov na dan, tri kavice, petkovi ve?eri v lokalu, blabla po telefonu pa ?e nekaj malenkosti. Se pravi ni? pretresljivega pa taka razlika.

Kaj si hotel s temi linki povedat? ?e prebere? napisano vidi?, da odsvetujejo agresivno vo?njo z velik pospe?evanja in zaviranja, kar je smiselno. Ravno tako je zanimiva tale trditev Pri tem je potrebno vzeti v obzir, da je to ameri?ka stran in namenjena ameri?kim voznikom, kjer je 200+ konjev normalna konjenica pod pokrovom in uporaba avtomatskih menjalnikov prav tako. ?e bi bil nasvet pri odlo?nem pospe?evanju bi teli bimboti vzeli zares in bi se na vsakem kri?i??u vse skupaj vrtelo v prazno in smodile gume. Pravilni nasvet je ?e vedno ta kot ti govorim ?e kar nekaj postov in si lahko prebere? tudi tukaj http://24ur.com/novice/slovenija/zlata-pra...abe-goriva.html Don, to kar ti zagovarja? so govorili v?asih pred kar precej leti, nova dognanja pa so precej druga?na od tistih vsaj kar se pospe?evanja ti?e. Jaz osebno se teh dejstev kar dr?im pri tem, da sem s takim na?inom vo?nje med najbolj dinami?nimi v prometu (pozor to ni divjanje ?ez omejitve v naseljih in regionalkah, po AC pa 140-150 po ?tevcu). Zaradi odli?nega motorja v ?estki tudi kar precej varno!!! prehitevam in se nikoli ne jajcam in cijazim po cesti. In rezultat je povpre?na poraba 6,5 in to z DPF filtrom pri 1,5 tone te?kem avtomobilu. ?e to ni ugodno pol ne vem kaj je. :ne vem: Absolutno ... najbolje je pospe?evat v obratih, kjer je navora najve? in to je tista razlika, da recimo pri turbo dieslu pospe?uje? pri nizkih obratih pri atmosferskem bencinarju pa pri precej vi?jih za podoben efekt. Ja ajvar, pri MPS lahko pri nekoliko ni?jih pa bo ?lo zelo lepo sam, ?e ga bo? stisnil pri 2.000 pa ne bo dal od sebe tistega, kar pri?akuje? pri motorju s skoraj 300KM.

Kot sem bral podalj?anje garancije ne krije (ni omenjeno) turbine, injektorjev in visokotla?ne pumpe. Tudi EGR ventila in IMV ni bilo omenjenega tako, da sem mo?no skepti?en da ni pol to tisti drobni tisk, ko se kaj zgodi :ne vem:

Po moje je to to sam tiste tabele nikol so padle performance gum po tolkih kilometrih. Al pa jest ne najdem.

Sej se heca? a ne? Najprej napi?e?, da ni? ne dr?i razen pod?rtanega potem pa v naslednjem stavku to negira? - mal sem zmeden, kaj si sploh hotel povedat :ne vem: Drugega stavka pa sploh ne razumem, ker pri odlo?nem pospe?evanju porabi? manj ?asa in manj poti do ?eljene hitrosti kot pri po?asnem pospe?evanju do iste hitrosti. Sicer se mi ne ljubi kaj preve? razlagat ampak okej nej bo. Dejmo narest naslednje prera?un, da bo la?je razumljiv in da bo? videl zakaj je potrebno odlo?no pospe?it. Pospe?ujemo do 100km/h z avtomobilom, ki ima 10sekundni pospe?ek do 100km/h. Ker ga ne bomo gnali ?ist do konca nam pri odlo?nem pospe?evanju to rata v 12 sekundah. Da bo la?je ra?unanje in da se ne zajebavamo z odvodi re?mo, da je pospe?ek enakomeren. Se pravi smo v teh 12 sekundah naredili 166metrov. Vzamemo porabo raje 20litrov za to razdaljo. V tem ?asu smo porabili torej 0,0332 litrov goriva. Nato smo do recimo do prevo?enega enega kilometra vozili z enakomerno porabo 5litrov v najvi?ji prestavi. Se pravi to je ?e 834metrov in je ?lo skozi motor ?e 0,0417litra goriva. SKUPAJ torej 0,0749litra Zdaj pa drugi primer po?asnega pospe?evanja. Ker ga ni avtomobila, ki bi imel pri pospe?evanju manj kot 10litrov/100km bom vzel to kot referenco a pri tem se zavedaj, da tako pospe?evanje traja do 100km/h reci in pi?i tam nekje 40sekund ?e ne ?e ve?. ?e ne verjame? gremo lahko sprobat. Tak avto pospe?uje torej cca 555m in na tej razdalji torej porabi 0,0555litra ostalih 445metrov s porabo 5litrov pa ?e 0,0223litra SKUPAJ torej 0,0778litra Sicer ne zgleda dosti ampak pri 100prevo?enih km na tak na?in to pomeni pri enmu porabo 7,49l/100km pri drugem pa 7,78litra/100km. razlika torej 3 deci - malo? Morebiti ampak v globalu pa nanese pa ?e ovira nisi na cesti. Kar se pa ti?e zaviranja z motorjem pa mislim, da vsaj na tem forumu to vemo...

Oh ja ... res rabi? bit vede?evalc za tole napoved Sicer si pa preberte tale blog, ki brez skrbi ni moje delo je pa zelo blizu temu kar vam ho?em ves ta ?as utupit v glavo, da je treba spremenit razmi?ljanje in ne sam pizdit in pizdit - to nima nobenga efekta je pa stra?no samodestruktivno http://www.blazkos.com/tik-pred-kolapsom-r...naso-drzavo.php

Poznam ta test, Auto Bild ga je objavil ampak ga ne najdem nikjer. Vem pa da je bla kr katastrofa napram novim gumam vsaj pri tistih pogojih, kjer naj bi se zimaki najbolj izkazali.

wow, kaj ma pa zdej tole veze s tro?arinami za benz? :ne vem: je pa zanimivo, da vsi vse veste, kdo je kradu pa kdo je za v zapor ... po bitki zna vsak bit general. Za nazaj je res lahko bit pameten, me pa zanima kdo zna napovedat katero podjetje bo ?lo v ste?aj ?ez dve leti, da se mu danes ne odobri kredit pa da crkne takoj. Hmmm anyone? :ne vem: Se pa strinjam, da vsaj kar se ti?e na?ih ?efov (biv?ih) so plesali kakor je ?vi?gala vlada, ki si ji vzela pravico (dr?ava ve?inski lastnik), da so naro?ali komu je treba kredite odobravat. Pa da ne bo kdo spet ?ez Bor?ija u?gal, vsaj tu nima prstov zraven. Veliko ve?ino propadlih najbolj razupitih kreditov je bilo sklenjenih za ?asa Ivanovega carovanja in ravno tega Ivana, kot najve?jega po?tenjaka, bi zdaj radi nekater nazaj na oblast - ja res narobe svet sploh za tiste, ki to spremljamo in imamo spomin vsaj nekaj let nazaj od zadnjega kosila. Druga?e pa kar nekaj sodnih postopkov poteka proti omenjenim osebkom, ki jih ti imenuje? politi?ni botri, ?eprav to niso, so pa gospodarstveniki, ki so se ve?ino na ta mesta prigrebli s pomo?jo politike in so pravim politi?nim botrom v pomo? za ohranjanje polo?aja - roka roko umije. A jih bodo obsodili ali ne je zdaj drugo vpra?anje ne bo pa lahko - po na?i zakonodaji je potrebno dokazati naklepno o?kodovanje. Napa?na odlo?itev oz napa?na presoja pa ni kazensko pregonljiva sploh, ?e ni mo?no dokazati naklepa in osebnega okori??anja. Pa ?e takrat imajo gre?niki ?e vedno mo?nost izhoda v procuderalnih napakah - to se vidi takrat, ko za?nejo najemati razne Matoze, ?eferine in podobne ti?e, da jih branijo.

AMpak a ve? kaj je pomanjklivost vseh teh testov? Testirajo se samo nove gume, ki pa vsi vemo, da so nove samo takoj ko jih damo na avto pa ?e par tiso? km. Fino bi bilo videt test kaj se dogaja s temi gumami pri 10.000km, 15.000km, 20.000km... Si upam trditi, da vrstni red ne bi bil ve? tak kot je zdejle oziroma po moje bi se nad rezultati testa verjetno kar oreng zamislili.

Upam, da vas nisem prejle preve? zamoril pa da se odkupim ?e tale "?rn vic" Na podlagi dolo?b Uredbe Komisije (EU) 313/2011 je dana mo?nost dr?avljanom ostalih dr?av ?lanic EU, da POSVOJIJO enega ali ve? Grkov. Mese?ni stro?ek posvojitve je EUR 500,00. Grk bo delal za vas vse tisto, za kar vi nimate ?asa. Spal bo do enajstih. ?el bo namesto vas na kavico ali cigareto. Po kosilu si bo privo??il siesto, zve?er bo namesto vas ?el v kavarno ali bo gledal televizijo. Za dodatnih 50 EUR se bo namesto vas sprehajal po Facebooku in ostalih socialnih omre?jih. (Jaz sem ?e posvojil enega in sem prost, tako da lahko delam od jutra do ve?era!) PS: vpla?ila bodo nakazana s posredovanjem Komisije.

Obvezno mora bit nastavljiv... ker ?e ne bo? preklel vse ?ivo saj tisti, ki so nenastavljivi fliknejo do konca vbrizg in zarad premal zraka zadu?i motor. To je pri polnem pospe?evanju recimo v drugi ali tretji od 2000 -4500 obratov. Zato vzame? nastavljivega, da najve?ji efekt doda v mal vi?jih obratih, kjer res potegne. Na?eloma je ?e fino ravno zarad tega, da 99,5% vo?nje p-box ne igra nobene vloge in ne vpliva na delovanje motorja, ?e pa rabi? mo? je pa vedno na voljo tiste parkrat, k je treba pri prehitevanju al pa kak?nemu olimpijcu pokazat pri pospe?evanju iz cestninske, da tisti ?tirje krogci le niso uber alles.

DPF je od 2005 naprej in ?e to nekje od oktobra dalje s faceliftanim modelom. Tale ga ?e nima - je ?e zadnja serija predno so pomladili obliko. Glede na to, da si rekel, da ima? samo 2km do slu?be bo? imel problem tako z dieslom kot z bencinarjem, ?e ne bo? naredil ?e kak?no dalj?o furo. Kondenz pozimi zna enako uni?evat izpu?ni sistem, katalizator, se nabirat v odu?nik pa kdaj ko je hladno celo zmrznit ipd. Tko, da je pomembno, da naredi? vsaj 1x do 2x tedensko kakih 20-30km v kosu, da se avto vsaj malo presu?i.

Tako se govori - "pozitive thinking"

KIA Pride so ve? ali manj vse rjave tako, da jaz ne bi tega gledal. Accent ima svoje muhe zato bi raje kako Lantro gledal ampak ?al je pa ?e mo?nej?i motor in dra?ja registracija ter ni ve? tolk ?parov?ek je pa avto in ne neka gajbica. http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5174950&show=1 http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5140311&show=1

Pa pizda pa kaj vam ni jasno... slo rabi denar in to "pronto" . A bi radi, da vas kje drugje prvijejo k bo ?e bolj hudo. Sorry, ampak mam res ?e poln penis tega jamranja nonstop - po eni strani se vsi pizdijo kolk se zadol?ujemo a isto?asno folk na referendumih minira vse ukrepe, joka pri vsaki spremembi tro?arin. Jebemu boga no pa pizda iz jasnega a ni vseeno bolj?, da pri ceni benza vsaj slo pobere tro?arine kot pa, da dnar iz visoke cene goriva poberejo neki borzni me?etarji iz bohvedi kje. Mislim res fantje, dejte se zresnit, ker ?e se bomo pomalem odpovedoval bomo nekako ?li skozi, ?e pa bomo vtaknil glavo v pesek pa se delal "kaj nas briga" se nam pa res lahko zgodi pot gr?ije. Dejte mal preverit kaj vse se danes tam dogaja - resno dejte mal pogooglat pa kej si preberte kaj se ti zgodi, ?e ne zna? brzdat prora?una, ?e ?ivi? dale? preko svojih zmo?nosti. Tam je trenutno ?isto noro saj se grejo "var?evalni harakiri". V javni upravi so zni?ali pla?e za 30%, izpla?ujejo z nekaj mese?no zamudo sploh pri paradr?avnih in?titucijah. Mislim, da ministrstvo za kulturo ni dobilo pla? ?e 22 mesecev. Tretjina podjetij je propadla, druga tretjina pa nima denarja, da bi redno izpla?evala pla?e in obveznosti. Uvajajo davek na nepremi?nine, ki ga bodo vezali na ra?un na elektriko. Ne pla?a? tega davka - odklop elektrike. Cene goriv, energentov, elektrike so se pove?ale v dveh letih za 50-100%, familije, ki so bile neko? navajene ?iveti od 3.000? in ve?, danes ?ivotarijo od socijalne po 400?, ?e jo sploh redno dobijo. Minimalno pla?o so zni?ali na 600? (kolk je ?e pri nas?) Pa da neham na?tevat, ker danes se Gr?iji dogaja propad in Grki postajajo novi ekonomski migranti in to v srcu Evrope. Tko, da naslednji? ko vas prime ?elja, da pizdite kar tako malo na hojladri samo, da se pizdi, pomislite zakaj je potrebno, da dr?ava pobere denar pa ?e je to pri tro?arinah za goriva pa naj bo sploh, ker trenutno smo med cenej?imi po ceni goriva v EU. Vsi ostali so tro?arine mo?no pove?ali ravno zaradi teh vzrokov. Sorry , ampak tebe pa ?e najbolj ne zastopim - si na dr?avnih jaslih in dobiva? pla?o iz prora?una za javne uslu?bence in upam, da ve? od kod pride denar, k se potem znajde na tvojem OR-ju. Al bi rad, da naredijo oreng rez pa ti pla?o za ene 10-20% zni?ajo kar tako, ker je treba ?parat.

Ajoj

aja OK

Vsak avto k ma zaj?nike gor je grd...pika

Pa kje si ti ma?ko vidu?

Uradno je 136. Jih je pa na meritvah na?eloma nekaj ve? sam 160KM pa ziher ne, je pa res, da je lahko ?ipana pol pa je preko 160. Sicer se pa obeta en dyno day pa se lahko sproba, kolk je uradna specifikacija to?na.

benza? Al si mislu nafte? :ne vem: Verjetno je pumpa kriva :ne vem:

hja, kaj ?e?, pi?ke se lepijo na pleh

Hehe, ?isti pravi primer ?S

Ne, nimajo ga. Ta tipo te je mal nasankal oz. kar precej. 180KM diesel se je pojavil le v motorju 2.2 in to konec 2008 v Mk. II razli?ici ?estke. V ameriki so proizvajal in prodajal le Mazde 6 Mk. I z motorjema 2.3 (163KM) in 3.0 V6 s cca 220KM in to je to. Ameri se do zdaj niso kaj dosti zanimali za diesle tako, da bo Mazda za?ela v USA prodajati dieselske ?estice ?ele z naslednjim letom in sicer naj bi to bil nov motor tehnologije imenovane sky-d. Pa da se vrnemo nazaj na tvoj primer: mazda 6 letnik 2004 ima 136KM in ne 143. 143KM motor je dobila ?ele v letu 2005 in to z DPF filtrom. Je pa nekaj res in sicer to, da 136KM motor v obratih nad 3.000 vle?e kar ob?utno bolje od 121KM. Do teh obratov sta nekako podobna nad temi obrati pa se vidi razlika tistih 15KM. Kar se pa porabe ti?e pa tudi tvoja pri takem tempu (160km/h po ?tevcu) ne bi smela piti kaj dosti ?ez 7 litrov - da si pa videl na BC-ju porabo 6,4 pa lahko mirne du?e doda? kakih 0,7 - 0,8 litra saj ene tolk la?e BC glede na realno porabo v tem letniku z dieselskim motorjem.