Boss

?temarca party...

Sej je ?e vedno tolk tist brez oznake Ultra http://www.avto-olja.si/olja/index.php?opt...6&Itemid=17

A si ti sploh gledal dirko? :ne vem: Gume so ?isti crap - kera budala je izbrala opremljevalca gum? ?e lani so lahko z eno menjavo opeljali celo dirko, letos je pa o?itno optimum pri treh menjavah. Ferrari in RB sta ?ist zamo?ila s taktiko tako, da se je povpre?ni Mercedes celo vme?al v dogajanje. ampak to je bila le posledica dovolj zgodnjih menjav ne pa realne mo?i avtomobilov, kjer se je na ravninah videlo kot bi imeli 50-60KM manj od konkurence.

taglavn gangsta' nigger

Jaz bi rekel, da je nekaj v zvezi z iskro na sve?ki. Al so sve?ke slabe, razmaki na anodi premajhni, kabli prebijajo al pa so v?igalne tuljave slabe. V glavnem iskra je pre?voh in jo bogata me?anica zalije namesto, da bi jo iskra v?gala. :ne vem:

?e cuka ponavadi cuka pri konstantni hitrosti pri okol 1500 obratov. Men se je to dogajalo potem pa so mi po ene parih posegih to odpravili z ro?nim u?enjem ?ob. Zdej mam mir.

Ne more? no...

Ta motor je res vrhunski..... obiskovalec servisov.

Hehe, Bor?i - zvezda. Krucefix...fix...fix

Preberi kaj si napisal... a si res 100% ziher, da se tako dogajanje ne dogaja ravno zaradi tega, ker ma? zani? gume :ne vem: Prikolica bi morala s svojimi zavorami ustavljati samo sebe in nikakor slab?ati vozne lastnosti avta, do te mere, da je nevodljiv. Kot si rekel, ti prikolca ?e tako al tako blokira pri hudem zaviranju - to se tolk la?je dogaja, ?e gume slabo prijemljejo... pri dobrih je namre? prag blokiranja precej vi?ji. In kot ve? je sila trenja manj?a kot sila lepljenja. In najbolj u?inkovito zaviranje je takrat, ko je tik pred tem, da kolesa blokirajo. Upam, da razume? kako kaj ho?em povedat se pa sploh ne strinjam s tem, da so gume na prikolici samo za nosilnost in za premik. Ker ?e bi to bilo res potem ne vem zakaj sploh ima? naletno zavoro :ne vem: verjetno ne samo zarad tega, ker tako dolo?a zakon?

?e vedno se ne razumeva... ampak ni? ne de. Ti pa govorim iz lastnih izku?enj, ko sem kak?nih 16-17 let nazaj vlekel 10-12 let staro tovorno prikolico z originalnimi gumami (ki so verjetno prej bile ?e bohvedi kolk ?asa na kak?nem avtomobilu) nalo?eno s cca 200-300kg peska. Na enem ovinku sem samo za?util kako je avto rahlo cuknilo, prikolica je pa ?e "driftala" zadaj pa kljub temu, da je bil avto ?e dale? od zdrsa. Vse se je sicer sre?no iz?lo ampak prvo kar smo naredili po tem dogodku (sre?a je bil fotr zraven v avtu in je bil pri?a, da nisem naredil ni? nenavadnega), da smo zamenjali gume in se podoben dogodek ni ve? ponovil pa je nato ta prikolica vozila med drugim tudi ?portno jadrnico. Tko, da trditvi, da je za prikolico OK ?ist vsaka guma ne morem verjeti - bi blo pa dobro, da to ?e kdo drug pove, ki ima lastne izku?nje s prevozom prikolic.

Na za?etku ima? malo bolj vitko pol jo pa redi? pa zgleda res kot pravi trening, ko po?asi pove?uje? te?o bremena. Primerjava z resni?nim ?ivljenjem je zgolj in nenamerno naklju?na

Edino ?e avta sploh nima? je to ra?unica. ?e pa avto ima? mora? registracijo in zavarovanje pla?at neglede a se vozi? veliko ali pa skoraj ni?, servis se v vsakem primeru dela vsaj (priporo?ljivo) 1x letno. ?e ti gume zdr?ijo cca 50.000km (tako kot meni divjaku ) pomeni, da si za to relacijo prera?unano porabil na u? okoli 0,8? pri kompletu gum, ki stane 450?.

Ja to?no tako... in ?e so gume slabe ne ustavljajo prikolice tako kot bi morale zato ?e bolj pritisne na kljuko in posku?a poriniti avto, kar rezultira v dalj?i zavorni. ?e bi bila masa prikolice nalo?ena na avtu (se pravi bi sila te?e kazala pravokotno navzdol na gume) se to ne bi poznalo tako pa sila pri zaviranju rine vzporedno brez sile te?e in ma? dalj?o zavorno saj gume na avtu ne uspejo opraviti naloge. Ne vem Jures sam v avtu ima? otroke, prikolica je te?ka, avto precej la?ji od Mazde in to se vse pozna. Raj se odpovejte enega izleta pa kupi ?e letos bolj?e gume pa bo? veliko bolj miren predvsem pa varen.

To ni ?ist res... prikolica z neustreznimi gumami lahko zelo hitro "pomete", hitreje kot si kdo misli. Recimo drse? (lahko tudi vla?en) asfalt, avto ima dobre gume, ki lepo prjemljejo skozi ovinek. Ker je ob?utek dober, hitrost relativno nizka se ti niti ne sanja, da bodo slabe gume na prikolici popustile in bodo zdrsnile. Sploh je pa problem pri bo?nem vetru, kjer je obvezno, da gume dobro dr?ijo. Ne vem sam jaz osebno se s plasti?nimi gumami ne bi glih zajebaval, ker ?kode je lahko bistveno ve? kot je vrednih tistih 110? za druge gume. Aja pa ne pozabit na zaviranje... zaradi slabih gum na prikolici se lahko zavorna pot bistveno podalj?a saj morajo gume avtomobila prevzeti te?o zaviranja cele prikolice. In hitro je lahko razlike tudi 5-6m ali ve? to pa vemo kaj pomeni, ?e je krizna situacija.

?estitke

Sej po moje mu ni problem it pe? 100m bolj je problem v takih primerih, ?e ne more? k bajti, kje bo? avto pustu. ?e je sneg itak ni nikjer placa in pol tistih 100m hitro rata precej ve? predno najde? plac za svoj pleh pa da ni v napoto drugim, sploh pa plu?nim slu?bam.

Kaj a tolk je to drago Z avtom (dieslom) si pod 7? pa v 45 minutah pride?. No sej pol je pa? jasno zakaj se tolk malo ljudi odlo?a za javni prevoz.

Sam Labi ti si suh pa kolk si sploh velik? To je problem za nas malo bolj masivne, sploh ?e z glavo v strop rinem pa da se komolci dotikajo s sopotnikom je tud zoprno.

Od solate pa vode bom sam skup padel pa ?e mulci me bodo nalomil in premlatil na basketu Ja sej ... zadnje cajte mi kar pestro delegira naloge upam, da bom mel ?as, ker slu?ba je tud na 110% Se ne spomnim ampak ni bla lo?evalna ipd. Recimo sadje za zajtrk, sadje za malco, za kosilo iz restavracije, za malco kruh pa ?e kak?na neumnost, za zve?er pa recimo spet sadje al pa kej od mle?nih izdelkov. Pa je kr ?lauf rastu, je pa res, da sem takrat imel po?kodovano koleno in da nisem mogel kaj dost migat razen mal hodit.

Ne, kurbe... :ne vem: ma sej jaz se zadnje cajte tud po?utm k en prostitutek.

Sem probal male obroke ve?krat na dan pa sem dosegel sam to, da je blo na konc meseca 5kg ve? in me je panika zagrabla pa sem nehal. Sej sem pol poslu?al, da bi moral nadaljevati in da bo ?lo dol jaz pa hla? nisem mogel ve? zapet. Kaj a nej bi testiral a bo al ne bo pa novo garderobo kupu pol bi mel pa ?e ve? te?av nazaj spravt? Ne vem, nisem ve? pameten okol tega in sem ?el nazaj na mal hrane pa ?port. Tko vsaj nekje vzdr?ujem tistih 108-112kg.

OK, zdej mi pa razsvetlite opzorja, ker pri Macu sem bolj teoretik kot praktik, ker ga nimam - a progy, ki so danes pisani za MacOS X delujejo na starej?ih razli?icah - recimo na razli?ici MacOS izpred 10 let recimo tako kot danes vzame? SW za Winse in sigurno deluje na WinXP Vpra?anje je ?ist resno, ker me zanima zaradi zdru?ljivosti, da nam lolek izpadu.

Pr 80-90km/h se sploh ne bi smelo opazit, da niso centrirane... prej bo te?ava v tem, da so preparele al pa jaj?aste.

Kot bi bilo nekaj narobe, ker gume ne dr?ijo ama ni? spljoh... se samo dotakne? gasa v tretji prestavi pri 20 km/h pa vse vrti v prazno - kr neki