Boss

Dnevno poslu?am in gledam tiste spote o tem, da se vlak ne more ustaviti in mi ni ?isto jasno komu so to?no namenjeni. No zdej mi je pa? jasno... pa? te?ko je vozit in biti skoncentriran na promet, ?e ima? med vo?njo 1001 opravek http://24ur.com/novice/crna-kronika/vlak-k...bno-vozilo.html

Grega, o avtih govorimo Sem imel v mislih da za 23.000 dobi? ?e avto, ki je primerljiv temu 4 leta staremu bimmerju.

hmmm... EGR? Tud to je mo?no, ker avto ni ve? rosno mlad.

Pa ?e vedno je 23 jurjev za 4 leta star avto - za ta denar dobi? lep nov avto. Druga? pa zgleda lepo ampak armaturke in sredinske konzole pa pri BMW-ju ne znajo narest... z avijona se vid, da je plastik fantastik

Ma ti k ma? kvaziNemca

Filter mam notri sam sem nastavil na 6-ko pa je OK... bom probal na 7, kjer mi je prej "zabijalo".

Ampak res... na tej nesre?i se resno vpra?am kako je Laguna dobla 5* Vse bolj se mi dozdeva, da je "nastavljena" to?no na ta dirigiran EuroNCAP test pri to?no dolo?eni brzini. Bi blo res dobro ta test izvest pri 20km/h vi?ji hitrosti, kolk avtov bi pol ?e melo kako zvezdico.

Klele je na?eloma v stilu "kolk dnarja, tolk muske" . Ne kupuj najcenej?i ??i?, ker je na?eloma to lahko vr?en denar stran. Predvsem najcenej?i nimajo mo?nosti izbiranja nivoja delovanja in delujejo vedno na polno, kar v praksi lahko pomeni, da pri polnem pospe?evanju motor ne dobi dovolj lufta in mu nenadoma pade mo? ali pa celo ra?unalnik spro?i zasilni program. Pri takem si kaj dosti ne more? pomagati kot samo to, da predela? filter (konusni), da ti bo vlekel ve? zraka oziroma, da naredi? cel CAI pa ?e takrat nisi ziher, da bo vse OK. Zato, daj malo ve? denarja in najdi takega, ki ima mo?nost nastavljanja delovanja potem pa probava? v katerem na?inu lahko pri maksimalnem pospe?evanju motor ?e vle?e na polno. Ni neumno, da ?e menja? vlo?ek filtra s kak?nim bolj prepustnim - ne mislim prepustnim za svinjarijo ampak da lahko spravi ve?ji volumen zraka skozi (recimo k&n). Tko, da kr ra?uni, da skupaj s filtrom te bo pri?lo nekje med 250-300?, da bo? zadovoljen. Si pa pol ?e zelo kmalu v obmo?ju chiptunninga, ki pa je ?e bolj?a zadeva.

Ponavadi je tako, da prvi pri?ig lu?ke, ?e v logu ni ni? sumljivega, "re?ujejo" tako, da zbri?ejo sporo?ilo in naredijo reset. ?e pa se napaka ponavlja pa jim kar takoj povej naj ne delajo samo reseta in naj pogledajo zakaj se napaka pojavlja - nekaj je o?itno narobe. Lahko je tudi samo kak?en senzor, ki fila napa?ne podatke.

Kaj, a pol se strinja?, da je tarnanje najbolj?i recept za re?itev situacije? :ne vem: Sem napisal, da so na ministrstvu genjalci, ker razmi?ljajo kot fijakrski konj - ne levo ne desno samo naravnost... ampak, situacija je tako kot je, a se bo? probal ?imbolj prilagodit al bo? vrgel raje pu?ko v kuruzo pa zakockal ?e tisto kar bi lahko pobrali? Na?i turisti?ni delavci so se pa? odlo?ili, a je bolje tarnat pa se vdat v usodo. ?e je to re?itev pol pa res bol?, da nas vse skup vrag pobere ob takem na?inu razmi?ljanja. ?e dobro, da so glasniki samega slabega - mediji v bistvu nehote s ?e ve?jim jamranjem kako je vse zdaj prazno pomagali ?i?ni?arjem. Jutri bo po moje Krvavec ?e bistveno bolj poln kot je bil danes.

Hmm ...

Vpra?anje je, ?e gre za blamiranje - takrat, ko se je sprejemal ?olski urnik se nih?e ni obregnil ob enotne po?itnice. Nato pa je po kapljicah po?asi nezadovoljstvo kapljalo, ko je bilo ?e vse dolo?eno. ?olskega urnika ne more? kar tako spreminjat sredi leta (?e nikoli ga niso) pa ?etudi bi ga recimo mesec pred nastopom po?itnic bi to bilo prepozno, ker bi s tem zajebali vse, ki so si ?e bookirali dopuste in pla?ali avanse v raznih po?itni?kih krajih. Zakaj take ofenzive kot smo jo bili pri?a v zadnjem mesecu turisti?ni delavci niso izvedli prej pa bi se morebiti dalo narediti ?e kaj, tko pa je kar je. Sej vem zakaj ne - prej je bil biznis s poletnimi, jesenskimi dopustovalci, pa seveda bo?i?ni in novoletni prazniki pa ogromno snega, ki je kar vabil ljudi na smu?i??a. Cene so ?e malo privili pol je bla pa otoplitev pa ?udne nezimske vremenske razmere pa so se smu?i??a spraznila, ?i?ni?arje pa je zagrabila panika in so na hitro hoteli nekaj narediti - naredili pa so najslab?e kar so lahko, odgnali so ?e tiste smu?arje, ki bi druga?e ziher pri?li. Sicer je pa tako, da najve? reklame so naredili danes mediji, ki prikazujejo prazna smu?i??a - se bo ?e marsikdo zdaj odlo?u, da gre, ko je odgnan strah pred natrpanostjo smu?i??.

Kljub genialcem, ki so se spomnili enotnih po?itnic so ?e bistveno ve?ji genjalci ?i?ni?arji in hotelirji sami. Enostavno so si pljunili v svojo skledo z ve?mese?nim tarnanjem in negodovanjem kak?na gu?va bo tisti teden enotnih po?itnic. Folk se je pa ustra?il teh napovedih in ?el ven, kar je logi?no. O visokih cenah na na?ih smu?i??ih in o skromni ponudbi pa raje sploh ne za?nem pisat, ker te litanije ne bo nih?e bral. To je pa? slovenska realnost - tarnanje in jamranje namesto, da bi pljunili v roke in skupaj v javnosti zagotavljali, da je kapacitet dovolj, da so pripravili kak?ne popuste itd itd. Po teh po?itnicah pa bi stopili do vlade in povedali, da so enotne po?itnice sranje in poskrbeli za vrnitev na prej?nje stanje - takrat bi imeli v rokah argumente, prera?une, izra?une, bilance, statatistike ne pa tako, kot so zdajle nabijali z nekimi hipoteti?nimi fatamorganskimi izgubami, za katere nih?e ne bo to?no lahko vedel ali so vzrok enotne po?itnice ali jamranje kake bodo gne?e na smu?i??ih. Ne morem se na?uditi slovenskemu IQ-ju odgovornih ljudi, da raje uni?ijo vse kot pa da bi vseeno posku?ali iz nastale situacije potegniti najve?. Je pa ?alostno predvsem to, da je po mnenju ?i?ni?arjev in hotelirjev slo smu?arski turizem odvisem od tistega enega samega tedna na leto, ko imajo otroci po?itnice... ?e je tko pol naj raje vse skup zaprejo bo manj ?kode.

... ?e bi jih imel ?ez glavo bi videl ?e manj kot vidi zdaj...

hehe, glavn, da sem te nasmejal

A smem malo razlo?iti, da ne bo spet hude krvi za brezveze. Del tro?arine bo zamenjala dajatev na CO2 zato, se za nas obi?ajne uporabnike po uvedbi ne bi smelo spremeniti ni?. Bo pa razlika za dolo?en del transportnega sektorja, ki je uveljavljal povra?ilo tro?arin (se pravi je dobil tro?arino nazaj, kar je zame totalni absurd). CO2 dajatev je dajatev in jo ne bodo mogli zahtevati nazaj tako kot tro?arine. Sicer bodo prevozniki in kmetje besneli ampak ne vem zakaj bi nekdo, ki dela biznis iz tega bil ?e dodatno priviligiran napram ostalim porabnikom goriv. Sicer pa so to sprejeli enkrat spomladi lanskega leta in z marcem se za?ne izvajati .

Zato, ker slovenski privatnik dela k norc in nima ?asa non-stop maile ?ekirat

Govorijo ozdrsu v levem ovinku, a ne? Se pravi, ?e je avto zdrsnil bo?no kako hudi?a je tako mo?no razbit po levi strani :ne vem: Mo?no torej, da ali ga je vrtelo okoli vertikalne osi ali pa okoli horizontalne (prevra?anje). Druge ne more biti glede na po?kodbe avtomobila. Zato sem postavil razmi?ljanje, da v celem poro?ilu na spletni strani nekaj ne ?tima. Kot si ugotovil (?eprav sem ravno iz tega dejstva izhajal v prej?njem postu), spredaj ni zadet zato je skrajno nelogi?no, da bi volan takole zvilo, ?e bi letel samo bo?no. Airbage bo?ne ima, kar lahko vidi? tudi na sede?u (tisti pokrovi na robu sede?a) a se niso spro?ili. Ok, za zaveso pa res ne bi dal roke v ogenj ali jo ima ali je tisto na sliki obloga streha.

A si bil med njimi oziroma, kako to, da te niso ujeli

Ne vem, ?e bi kar takoj obto?il fedra oziroma, da se je avto sesedel, ker na slikah tudi pribli?no ni? ne ka?e na to, ?eprav poznam dva primera, da se je to zgodilo Enmu se je celo sesedel, ko je stal neobremenjen na parkiri??u. Zjutri pride v slu?bo vse OK, ko pa gre domov je bla pa Xsara zadi na podnu. Kar se pa ti?e pasov je pa stvar tudi vpra?ljiva a je bil pripet ali ne. ?e bi bil udarec spredaj bi lahko rekel, da je skrivljen volan posledica nepripetega voznika - vseeno pa bi se moral spro?iti vsaj airbag. O?itno je ?lo za dva udarca - se pravi predno je ?el v drevo z desno stranjo se je moralo zgoditi nekaj drugega, ker je avto nenormalno po?kodovan po strehi na levi strani. O?itno je pri?lo najprej do prevra?anja predno je sploh udaril v drevo z desno stranjo. ?e pogleda? vrata na levi ka?e kot bi ?lo tudi na levi do udarca v drevo. Sploh je ?udno, ker, da sta vrata in rob strehe tako po?kodovani je moralo rasti drevo izredno postrani ali pa je res pri?lo, do prevra?anja in je med prevra?anjem avto padel na bok na nekaj trdega (skala, hlodi, ipd). Pa nazaj k pasu. Ker je ?lo za bo?ne udarce (zanimivo, da se airbagi na levi strani niso odprli pa je ?lo za kar mo?an udarec), varnostni pas ni ve? tako u?inkovit kot spredaj. Ker se na levi kjer je najprej udarilo ni spro?il airbag se niso spro?ili niti zategovalniki pasov, ker senzor ni dal signala ne za AB ne za zategovalnik (isti signal). ?e pasu ni imel dovolj zategnjenega (95% ljudi ga ne zategne dovolj, ko se pripnejo), je zelo hitro zdrsnil bo?no iz pasu potem je bil pa samo ?e ragdol, ki ga je premetavalo po avtomobilu. Ko je na koncu udaril ?e z desno stranjo v drevo se je spro?ila zavesa samo ta ne pomaga vozniku ampak le sovozniku, ?e bi sedel tam. V glavenem - saj vem da ?pekuliram in da o takih nesre?ah ni lepo razpredat je pa vseeno treba biti pazljiv pri komentiranju dogajanja, da ne bi ljudje takoj dobili ob?utek, da je sam najve? kriv, ker se ni privezal :ne vem: Pa ?e mali nasvet, ko se usedete v avto samo s pripenjanjem s pasom niste naredili ni?esar. Zelo pomembno je, da se z ritjo in hrbtom usedete dovolj nazaj v naslonjalo in si zategnete pas - na za?etku je mogo?e malo neprijetno ampak je zelo koristno (sploh pri avtih brez zategovalnika pasov). Tudi med vo?njo je potrebno vsakih nekaj 10 km rahlo zategniti pas. Druga zadeva je pravilen naklon sedalnega dela, da se pri karambolu ne "potopite" pod pas. Razni badass, ?apmobil style polo?enih zicev so nevarni tako v primeru karambolov, ?e bolj pa v primeru, ko je treba hitro reagirat. Pa na vzglavnik ne pozabit - raje vi?ja nastavitev kot prenizka.

Precej velika, ?e pi?e, da ga je prerastla :ne vem:

Pa smo spet pri porabi. Prej?nji tank goriva sem nato?il na ?rpalki LOGO in cel ?as vo?nje sem bil presene?en nad nizko povpre?no porabo, ki jo je kazal BC. Skoz se je gibala med 5,8 in 5,9. Skoraj sem ?e za?el verjeti v ?ude?no gorivo Ampak na koncu tanka mi je bilo vseeno ?udno, da sem naredil komaj nekaj ?ez 900km in ?e ve?ji ?ok, ko je ro?ni prera?un pokazal skoraj 6,4. Se pravi, da je razlika med BC in realnostjo cca 0,5 litra. Zakaj mi je ?udno? Predvsem zato, ker pri Petrolu, kjer najve? tankam razlika ne gre preko 0,2 deci. Sicer mi ni jasno kako lahko pride do take razlike ampak po?asi za?enjam razumet nejevoljo nekaterih nad dolo?enimi distributerji goriva - ?e gleda? samo BC (za kar rabi? najmanj napora) te lahko zelo hitro zavede.

Sej zato se pa ne sekiram, ker se dogaja po navadi samo takrat, ko je fejst mraz pa ?e to, ko ma?ina ni ?isto do konca ogreta....tko da :ne vem:

Bobi, a bere? to?

Sej men tudi ni vedno... tako, da ?e nisem pogruntal vzorca.