Ups, sorry - tist z antizna?karstvom sploh niti pod razno ni nate letelo ampak na splo?no, kdo so kupci KIA-e. Kar se pa kvalitete ti?e je pa tako, da velike KIA-e (Clarus, Magentis, Opirus) in Hyundai-ji (Sonata, XG) so narejeni ?isto druga?e kot modeli srednjega in ni?jega razreda teh proizvajalcev. Kvaliteta ni sporna ker ?e po 170.000km ni bilo nobenega ?ri?ka, ni rje, niti sledu obrabe ne na sede?ih ne na plastiki in da je bilo v ?estih letih lastni?tve izrednih stro?kov servisa za manj kot 100.000sit (cca 400?). S temi modeli sta tako KIA kot Hyundai iskala pot med bolj presti?ne avtomobile (vsaj za doma?i trg) in tudi uporabljeni materjali so sledili temu tako, da notri ni nekega ?ip?ita vsaj za tisto obdobje pred ve? kot 10 leti. Je pa res, da so bili neuspe?ni, ker kupci takega razreda imajo ponavadi nekaj pod palcem in ravno za KIA-mi niso pogledaovali tako, da so jih morali prodajati zelo poceni - jaz sem za svojo Clarusko dal leta 1998 celih 18.000DEM (9.000?) in zato dobil ogromno avtomobila in mi nikoli ni bilo ?al, da sem ga kupil. Se mi je pa marsikdo smejal in se trkal po glavi (?e celo bolj kot takrat ko sem imel Wartburga) ampak na koncu sem se sam smejal ?e bolj. Edina stvar, ki mi ni bila v?e? so bili premehki amortizerji ampak to sem zelo hitro uredil tako, da sem jih dal str?at. In ta avto bi verjetno ?e kar nekaj ?asa vozil, ?e se mi ne bi nekdo odrsal iz ovinka in mi razbil cel bok, li?ar je pa tolk zgre?il barvo, da je bil avto ?ist flekast. Aja Madmax, kolk teh ta velikih KIA in Hyundai-jev pa si ti imel da to?no ve? da so tako sranje :ne vem: