Boss

Sicer ne vem kako zgleda znotraj tanka, ampak glede na simptome bi bilo lahko, da je odjem goriva nastavljen previsoko ali pa da je kaj zvito in ne potegne nafte, ?e je ta prenizko. Kako strm pa je ta klanec? A ?e se vozi? po ravnem pa teh te?av ni in lahko pokuri? tudi teh 10 litrov goriva? ?e je to problem tega, da je klanec pa? predolg in po?asi gorivo zleze v zadnji del kestla bo verjetno to konstrukcijska te?ava in ti ne bo preostalo drugega kot, da bo? tankal prej, ker ?e bo? preve?krat ostal brez goriva bo? uni?il visokotla?no pumpo saj se le ta ma?e s samim gorivom in ?e ga zmanjka se bo enkrat zgodilo, da bo ribnila.

Ubistvu smo ugotovili, da ni ?u?mar, je pa verjetno edini ?alabajzer, ki bi mu brez zadr?kov dal avto za poservisirat - sam baje se neki dieslov izogiba :ne vem:

A je to mrbit celo ta srebrna LJ-30... Sem jo v?erja videl na dvori??u na?e firme in jo je vozila ena priletna koka, po?trihana na blond. Glede na pojavo voznice bi rekel, da sodi v profil napisanega Tole pa je bil oreng nateg in nekako bo? moral ukrepat. Poskusi od njega dobiti denar za popravilo turbine, ?e pa ne pa bo treba z odvetniki.

Najve?krat se je izkazalo, da gre notri nekje pri lu?i.

hehe, rad verjamem, ker po moje nisi edina

Vem, da se da na to zgovarjat samo, ?edalje te?je, ker se v dobi interneta informacije ?irijo neomejeno. Zelo hitro se najdejo podatki, ki jih spretni odvetnik lahko lepo izkoristi. Pametni servis bi opozoril uporabnika na mo?nost zama?enega cedila in na uporabnikovo ?eljo izvedel ?i??enje in to tudi zabele?il v servisno knjigo. Seveda bi ?i??enje tudi zara?unal. Tako bi bili kriti in eni in drugi - zdej pa kolk je volje s strani servisa, da vpelje tak sistem je pa pa? druga zadeva. Samo ?e ne opozarjajo strank in je napaka pogosta ter znana imajo odvetniki precej mo?i. Slu?ajno imam vpogled v neko zadevo zlorab in o?itno bo o?kodovanec na komaj verjetni malenkosti dobil to?bo saj je v postopku proti podjetju ?ibkej?a stranka in s tem veliko bolje za??itena.

- v?igalna tuljava - slabe sve?ke - napa?en luft na katodi - prebijanje kablov - slaba kompresija v valju - merilec pretoka zraka - po?ena kak?na od cevk

Ampak, ?e je to tako a je potem to tudi izto?ljivo? Servisi namre? vedo, da se sito ma?i in ?e niso prepre?ili napake za katero vedo, da lahko obstaja na?eloma lahko zadevo izto?i? - sploh, ?e redno servisira? avto na servisu in na?eloma kot uporabniku ti ni treba vedet za tehniko in delovanje. Ni? ne trdim, se samo spra?ujem saj gre v tem primeru lahko tudi za stvarno napako, ker sistem ne deluje tako kot je predvideno, da bi moral delovati.

Dr?i, samo to je napaka zaradi pomanjklivega vzdr?evanja - pa s tem ne mislim uporabnika ampak predvsem servisa, ki opravlja redni servis. ?e pa servisira? izven poobla??encev oziroma sam doma in tega ne naredi? pa pa? boh pomagaj. :ne vem:

A ti to resno al ti je spet dolg?as ?e se dobro spomnim sem takrat mo?no podvomil v ustreznost tvojega CAI projekta, predvsem tistega rora, ki je dobesedno skoraj ril po cesti. ?eprav tale z je?em je tolk nora, da vseeno mislim, da si nas spet malo nabicikliral.

kako ne opazi?... originalna nima dveh azijskih deklet zraven :ne vem:

Prednje meglenke imajo samo en namen in sicer ta, da v res gosti megli (vidljivost par metrov) osvetlijo rob ceste tik pred samim avtom. Snop zasen?nih lu?i se namre? "dotakne" ceste kar nekaj metrov pred avtomobilom in ?e je vidljivost, zaradi goste megle, manj?a od tega pridejo meglenke zelo prav saj ti osvetlijo tisti del ceste, ki ga zasen?ne lu?i ne. Samo to je bistvo meglenk in samo zato so name??ene na avtomobilih - nobenega izbolj?anja vidljivosti, pri normalno gosti megli (vidljivost vsaj 10 metrov ali ve?) nimajo nobenega efekta. vse ostalo v zvezi z meglenkami je ali ?minkeraj ali pa napa?no prepri?anje, da smo bolj vidni (zadnja meglenka je druga zgodba).

Ja kaj pa pri?akuje?? 500.000 prevo?enih km brez napak? :ne vem: Ne vem, ampak razen tega ventila, tistih podlo?k, kak?no zama?eno cedilo pri nekaterih modelih in to je to. Pri drugih firmah, ma? vsega: od crknjenih turbin, uni?enih injektorjev, zaribanih visokotla?nih pump, motor,ki pade v uberture, ker potegne olje itd itd. Ne vem no ampak pri motorjih, ki gredo ?ez 200,250kkm pri tem, da ne poznamo zgodovine prej?njega lastnika niti nismo ziher, ?e je kilometra?a prava res ne mormo pri?akovat, da bo vse tipi topi - to ni ne pri Audiju, ne BMW-ju in ne pri Me?ki.

Glej ga no spet gleda? ?e o?je kot fijakerski konj. To ni problem diesla to je problem rabljenega avtomobila, kjer prakti?no nikoli ne more? to?no vedeti kaj si kupil. Naserje? se pa lahko al z dieslom al pa z bencinarjem, al z Mazdo al pa z Renaultom. ?e se je pa nekdo ?e dodatno potrudil, da te naserja je pa to ?e tok la?je.

A mrbit vem jaz? :ne vem:

Jaz pa upam, da ne, ker za tole bi pa tudi prvi? v ?ivljenju kredit vzel

Sem tudi sam posumil, da je zaigrano, ker je bilo vse preve? stereotipno kot v filmu. :ne vem:

V kaj - Slofak :ne vem:

Obstaja resen sum, da je Bav?ar pobegnil v Ameriko

ma kaj la?en, vro?i?en je... Labi a ti pokli?emo zdravnika :ne vem: Sej ?e avto mal butne? rata tud unikat ...

Ampak kakor kol je Nissan legenda pa vseeno ne bi mogel dati 11 jurjev za skor 14 let star avto z 200kkm. Definitivno je MPS-ka bolj vredna svojega denarja seveda z nekaj pogajanja

Ma sej je ?koda ?asa razlagat - so pa? privo??ljivci, ki o?itno u?ivajo, da ma kdo probleme, ?e pa so to diesli se jim pa ?e toliko bolj svetijo u?ki.

res je opasan

ou??? boli - si pa vsaj na svojem

A zato ker je zlat :ne vem: hecam se