Boss

@Mrau?k M?k: hja pa sej ti ne dela? hudih prekr?kov torej se nima? kej bat Men je vi?ina denarnih kaznih bolj BS kot ne - tole je bolj zanimivo, da bodo izpite jemali in jih ne vra?ali po 24urah kot do zdaj in da bo kar problem ga nazaj dobit in tukaj je na?eloma ?isto vseeno a si reve? al pa bogatun - ostal bo? brez in to je edini pravi?en in enakopraven na?in kaznovanja, ki je za vse enak. Meni je na?eloma v?e? to, da se niso dotikali kazni za manj nevarne prekr?ke kot so malenkostne prekora?itve in drugo. Je pa res kar pravi?, da neglede kolk so bile vinjete populizem so v kombinaciji z dokon?animi AC-ji glavni in poglavitni razlog za bistveno ve?jo varnost in manj mrtvih. Je pa zanimivo nekaj:pred letom in pol sem skritiziral en ?lanek, kjer je Bojan ?lender kot edino re?itev, za izpolnitev EU na?rta za zmanj?anje ?tevila mrtvih za polovico glede na leto 2001, navedel nakup 150 radarjev. Teh radarjev nismo nikoli kupili pa se bo ?tevilo mrtvih v letu 2010 ustavilo kar lepo pod cidfro 156, ki naj bi bila plan za Slo v letu 2010. Me zanima kako bi B? to dejstvo danes komentiral, da strokovnjak kot sam sebe imenuje tako biksne in ga lahko povozimo tisti, ki se profesionalno sploh ne ukvarjamo s prometno varnostjo. Aja prd letom in pol smo se o tem pogovrjali v tej temi http://www.mazda-si.net/index.php?showtopi...hl=%C5%BElender . Bi me pa zdajle prav zanimalo kaj bi porekel Lojz, kot velik fan B? in zagovornik radarjev kot edinega na?ina za zmanj?anje nesre? in ?rtev?

Simonov ma?ek http://www.youtube.com/user/simonscat?blen...u/1/EKvNqe8cKU4

huh tole http://www.youtube.com/watch?v=DTXO7KGHtjI...layer_embedded# vse umetno, me zanima a je pravim glasbenikom odklenkalo

Priznam, da te ?ist ni? ne razumem, kaj si hotel povedati :ne vem: Kaj pol predlaga?, da se kazni za najte?je prekr?ke zmanj?ajo :ne vem: in pove?ajo tiste, katere zgledni ljudje tudi ob?asno naredijo pa niso nevarne. Bom malo nesramen in bom rekel, da se povi?anja kazni za najte?je prekr?ke najbolj bojijo tisti, ki jih delajo in ki se ne znajo obvladat v prometu vsem ostalim pa je ve? ali manj vseeno, ?a se le te drasti?no pove?ajo. Alkohol za volan ne sodi in ?isto prav je, da se ga zaostri do te mere, da takrat, ko je osebek ?e trezen vsaj pomisli, da bi bilo mrbit dobro iti brez avta v gostilno, da ga slu?ajno potem ne bi premamilo sesti za volan. Hja, ko bodo po?asi pijan?ki in pijandurce ostali brez izpita se bo varnost bistveno izbolj?ala. Baje je bilo letos precej manj nesre? pod vplivom alkohola in temu primerno se je tudi skupno ?tevilo mrtvih bistveno zmanj?alo glede na lansko leto. Kdor vozi v nasprotno smer na AC je ali ?el stavit, ali je omamljen ali zelo slabo vidi, da je prevozil vse znake ali pa je kreten. V vsakem primeru ni za na cesto in ne vem zakaj bi se ga ??itilo in uj?kalo. Izpit naj se mu vzame in s psiholo?kimi testi (tudi to je novost) preveri kaj od tega je in ?e si sploh zaslu?i ponovno delanje izpita. Motoristi najbolj sami skrbijo za naravno selekcijo kar pri sebi in ve?ina omejencev med njimi je pri tem zelo uspe?na. Pa? tukaj je kazen veliko vi?ja kot pri samem zakonu. Kolesarji so pa zgodba zase in ta ?elada tudi - ampak kot je v avtu obvezen pas, ?elada na motorju so pa? dali ?e ?elado za kolesarje. To kar nekateri delajo na biciklih pa verjamem, da je ?elada bistveno premalo ampak vseeno bolje kot ni?. Bi pa znalo biti zanimivo, kaj pore?ejo na to zavarovalnice ?e pride do po?kodb glave, kolesar pa ni imel za??itne ?elade - hmmm a lahko ugibam Samo za zaklju?ek Slivka pa brez jeze al pa zamer - ?e enkrat, to je prvi ZVCP, kjer niso usekali uravnilovko in vi?ali vseh kazni po vrsti ter so za?eli dolo?at vi?ino glede na nivo in resnost prekr?ka. Rekel bi kon?no, pa tukaj ne mislim vi?ino kazni ampak na to, da se bo pobralo kar nekaj izpitov. Morebiti pa bo ob ponovnem opravljanju izpita in psiholo?ke evaluacije le kaj prijelo in da bo le koga morebiti ?e dovolj zgodaj sre?ala pamet. In ja, ?ivega ?loveka lahko ?e kej nau?i? in spravi? k pameti, mrtvega pa ne ve? in mislim, da se ve?ina strinja, da je bolj? met ?ive ljudi kot pa trupla in posledi?no dru?inske tragedije.

Carmageddon

Kup ji majico z napisom PMS Mode-stay off.

a ne, on pa ne ta se je prpravljen ?e v sotekmovalca iz istga mo?tva zaletet, kaj ?ele v drugega - to je res pravi teli?ek.

hehe

No ja ... vlogo torpeda zna igrati, kar je ?e dokazal tko, da ni ni? nemogo?e. Bo pa zanimivo za videt kako se bodo tega lotili pri RB, ki so polni samohvale kako so po?teni in da ne mislijo prirejat vrstnega reda - Matesitz bo po moje oreng zagrizel v zare?eni kruh.

A ma? PMS :ne vem:

No zdaj vsaj razumem kaj pomeni ta fraza

aaa aha - a to je to

Sam tole men bolj zgleda na Mazdo 2, vsaj previsipri kolesih :ne vem:

Joj kako slabo narejen odbija?... kr zvija se

To je pred ?asom razlagal en na forumu a.com in sicer, da mu je punca med vo?njo te?ila, da naj ji da obesek, ki je imel na avtomobilskih klju?ih. Model pa naj bi lepo vzel klju? iz klju?avnice, da naj si ga sname dol in sta se seveda nato zaletela.

Kotaljenje bu? po slovensko. Ampak sej niso edini... ?ist vsako leto pred 15. novembrom vsi pi?ejo o tistih famoznih 7°C in o nadnaravnih sposobnostih zimskih gum, ki naj bi bile "must have", ?e sploh ?elite pre?iveti zimo. Ampak res ne vem zakaj glih 7°C? Zakj ne 8 al pa 9 al pa 6- ne glih 7 je kot da bi mele gume notri eno stikalo in ko pade temperatura pod 7°C se to stikalo vklopi in gume ratajo trde in nevozne kot to trdijo mediji in neki kvazi strokovnjaki. Ampak najbolj nesramno pa je da lastnost slabega oprijema pripisujejo letni gumi, a da pa je v povpre?ju zavorna pot od 100-0km/h pri zimskih vsaj 6-8metrov slab?a pa ni vredno povedat in s tem opozorit voznike na pasti, ki jih nosi zimska guma s seboj. Aja seveda - vulkanizerji in gumarska industrija teh resnic pa? ne dovoli objavljat, ker bodo nehali ogla?evat v medijih, ostali pa so itak papagaji, ki samo ponavljajo neko stvar, ki jo nekdo pred leti objavil, danes se jo pa reciklira na miljon razli?nih na?inov.

Dunlop Wintersport M3 (3D so v redu) imajo slabost in sicer po dveh, treh zimah ratajo izredno drse?e na mokrem in gladkem. Celo tako, da misli?, da si na ledu. ?e vemo, da je zimska guma zaradi svoje oblike tekalne povr?ine guma ?e tko en kurac razen seveda na snegu, kjer je , bi bilo dobro, da se pri izbiri gum odlo?amo tudi na to kaj se dogaja po sezoni ali dveh. Neko? pred kakimi 5-6 leti je Autobild naredil en tak test, ki je bil katastrofalen in sicer so testirali zimake po 7.000 prevo?enih km in nato po 15.000 prevo?enih km. Izkazalo se je da ?e tako slabe lastnosti v mokrem se ?e poslab?ajo celo za 20-30% pri zaviranju v suhem pa se o?itno zaradi obrabe lamel in ?edalje ni?jega profila in manj zvijanja posameznih elementov se pa zavorna pot in vodljivost celo izbolj?a. Najve?ji padec pa je bil pri lastnostih v snegu saj so te pnevmatike dosegale pri 15.000 prevo?enih le ?e kak?nih 50-60% sposobnosti novih tako pri zaviranju kot pri "vle?ni sili". Testirali so le v eni zimi tako, da tiste s 15.000 so bile stare takrat samo nekaj mesecev in zato se na gumah ?e ni poznal faktor staranja recimo nekaj let, kot je to v praksi, kar bi sigurno pomenilo ?e bolj katastrofalno situacijo. Aja, pa ?e to - takrat so se po 15.000km najbolje izkazale GY UG7.

ma kak?en jeep - prov dobr zgleda, ker se lok blatnika lepo prilega loku gume. ?e je avto zni?an pa ta dva loka vizuelno niste vsporedna in vsaj meni zgleda ?udno.

Na?eloma ni problem je pa res, da ima nek varovalni na?in, ?e je mraz in neogret motor, da ne dovoli polne mo?i.

Aha, ti bi rad v bistvu ?e levi ror dodal, ?e te prav razumem. A samo lepotno al tudi funkcionalno?

A jaz kej narobe razumem - 140KM diesel ima samo desni ror.

Sam res Labi no... kako mora? ogro?at vse po spisku vklju?no s pe?ci - divjak eden. Upam, da je policajki zadogajal, da je mela tolk opravka s tabo za 25?

Ja pa ?e resen mora? bit, ko kli?e?... kako pri taki ceni Mene bi popadel tist Stripyev smeh, ?e bi ga klical. http://www.youtube.com/watch?v=jQsSibeLae8

Upam, da ne bo 6-ka, ker bom moral za?et ?parat za nakup

Jaz sem to probal pa sem skor avto razbil, ker sem ro?no rabil sam toliko, da odnese zadek ampak DSC je pa to razumel tako, da je ?e vedno zadr?al zavrto zadnje kolo in sem se samo zavrtel za 180°. ?e dobro, da je bilo dovolj prostora mi je pa srce razbijal kot zme?an, saj do takrat ?e nisem imel avta tako brez nadzora kot takrat. DSC je odli?en za re?evanje nepredvidenih situacij, ?e pa se malo poigra? je pa lahko tudi usoden.