Boss

Aja, se pravi si za sistem po na?elu "zakon mo?nej?ega". In ti dela? na sodniji pa ti je o?itno pravo in pravni red ?panska vas? Vsi podizvajalci so podpisali pogodbe v katerih je to?no dolo?eno kaj v primerih, ?e neka pogodbena stranka ne izpolni svojih dol?nosti. V vsaki pogodbi je dolo?eno, da se re?evanje nesoglasij re?uje na sodi??u. Nikjer ne pi?e, da re?ujemo z razkazovanjem sile, mo?i ali pa kaj podobnega. Ker enkrat bo nekdo postavu kamion, drug ga bo pa rastrelu z armbrustom, ?e se bomo ?li tak?en na?in re?evanja sporov. Da ne bo nesporazumov, ne odobravam nepla?evanja oziroma neizpolnjevanja obveznosti samo zato pa imamo sodi??a, da zadevo preko njih re?ujemo, ker vsako izvensodno obra?unavanje (pa ?etudi gre "samo" za motenje posesti in razkazovanje "mi?ic") je nevaren dogodek za splo?no varnost. In zdaj, ?e smo res pravna dr?ava bi morala posredovati policija in odstraniti motilce posesti saj tam kjer so/bodo parkirani kamioni je to zasebno lastni?tvo. Ne me narobe zastopit, res ne odobravam nespo?tovanja obveznosti (?eprav v tem primeru verjetno ne vemo vsega) ampak ?e manj pa odobravam, da nam pride v navado re?evanje sporov na tak na?in. Naslednji? bi se torej lahko zgodilo, ?e bom slu?ajno pri?el v spor s sosedom, da bi mi ta na dvori??e parkiral vso svojo kmetijsko mehanizacijo in zaprl dostop do moje hi?e.

Vse tanartabul?e

Sam nikoli nisem imel te?av s sklopko... prej bi rekel, da to ni s tem sploh povezano ampak je to pa? menjalnik, ki pa? ne pade v prestavo.

Kdo te je pa to nafopal... OMV je imel celo pred kake dobre pol leta veliko te?av s premalo "mastno" nafto in razne bolj ob?utljive visokotla?ne pumpe so tudi zaribale zaradi tega. Agip je meni redno cukal (zdaj ga ne tankam ve?) napram recimo MOLu in Petrolu, kjer cukanja ni. Moj predlog, ?e se ?e boji? Petrola pa pojdi 1x na MOL in probaj, kaj se bo dogajalo. Tko bo? najla?je eleminiral mo?nost goriva oziroma jo potrdil. Zavedati se je pa? treba, da v dobrobit ?im manj?e porebe postavljajo delovanje motorja skoraj ?isto na rob optimalnosti. samo malo je treba pa gre zadeva ?ez ta rob pa ima? cukanje ipd.

nope... tam kjer ima najve?ji navor in to je okrog 2-2,5k obratov Motor bo pa vsaki? zakadil, ko ga bo? pretirano pritisnil in bo zaradi preve? nafte in premalo zraka (beri kisika) pri?lo do slabega izgorevanja nafte in nastanka ve?je koli?ine saj (kajenja) Obrati s tem nimajo kej dosti veze ampak so v ve?ini primerov problemati?na pospe?evanja, je pa res, da ?e ga zahodi? pri premalo obratih je to ?e bolj o?itno, ker motor dolgo ne da ni? ali pa zelo malo od sebe in samo kadi. Kar se pa ti?e pacanja filtra pa tudi, ?e se vozi? enakomerno se dolo?ena koli?ina saj vedno ustvarja. In ta koli?ina je povezana le in samo od koli?ine skurjenega goriva. Se pravi, ?e se enakomerno vozi? z malo obrati pri 2.000 obratih brez ekstremnih pospe?evanj bo? naredil manj saj kot tisti, ki bo vrtel motor pri 3.000 obratih pri isti hitrosti.

Samo trpljenje ob tem pa je tudi nepopisno. Bemti, ?e ni blo zaleta al pa da nas je kdo na AC izsilu si bil pe?en, da o klancih in polnem avtu ne govorim. Muke kristusove. Lu?kan avto?ek za mestna kruzanja za relacije in dalj?a potovanja pa ni glih dobra izbira. Sej pride? na cilj ampak z ote?eno nogo in rde? v obraz od konstantnega pritiskanja v poden.

Kr ne morem verjet - Poraba Mazde 2 1.3 benz 5.96l/100km Sicer je ta mlin?ek dale? od aviona ampak za nekoga, ki rabi var?en avto?ek je kr idealna izbira.

Naj ti naredijo ro?no ?telanje injektorjev... o?itno niso dobor "nau?eni" Kaj pa gorivo... a tanka? skoz istega distributerja al meja?. Pri meni osebno je Agip najbolj problemati?en, ker zna kar precej cukat.

To se daogaja pri veliko avtomobilih. Pri meni revimo pri prej?nji 6-ki dokaj pogosto (recimo vsaki? deseti?), pri tejle 1x na par mesecev. Ravno tak pri Golfu VI pa neko? na Clarusu pa na Wartbiju, pa na Peugeotu. Postopek je natan?no tak kot ga opisuje? - dati mora? v ler, spustit sklopko pa ?e 1x probat. Ne vem sicer kako pogosto se to tebi dogaja samo tolk, da ve?, da tvoj ni osamljen primer in da tukaj neke re?itve po moje ni razen, ?e se ti to dnevno dogaja, kar pa je preve?. Poskusi ugotoviti v akterih primerih se ti to zgodi - recimo avto stoji na klancu, ga ne ustavi? ?isto ko da? v rikverc, da? v rikverc brez da bi do konca pritisnil sklopko pol pa ko se zatakne pa ne gre ve? tud, ?e sklopko stisne? do konca... itd itd.

sploh, ?e da? ?e varnostno kletko noter

Pri Mazdi je tako, Jures ma pa tedija in tam je verjetno druga?e.

Ergo... ?e ?elim shuj?at naj si nabavim Hondo

Ko smo pri te?i je mogo?e treba ?e omeniti vsebino tanka, kjer lahko namesto, da bi notri imeli 50-60 litrov damo samo 15-20 (tolk, da pri pospe?eavnju ali v ovinkih ne vle?e zraka). To je takoj nekej 30kg manj, ?e pa voznik shuj?a za 10kg pa je tudi nekaj

To se sli?i kot napoved za Mazda piknik - a ?mo v septembru res kej organizirat na mal ve?jem nivoju? :ne vem: Na bo ?lo, ker sva v slu?bi. Kje pa bo? na dopustu, ?e ni skrivnost, ker ?ez vikend sva s tem avtom v okolici Crikvenice.

Hehe, dobra ideja sam baje tebe ni ve? v Slo, da bi to izvedli :ne vem:

Moja draga je namre? zadela tedensko vo?njo z Mazdo 2 in telefon Nokia. http://www.mazda.si/aboutmazda/mazda-in-no...r_bottom_middle V tem tednu mora narest en izletek in zadevo malo poslikat pa bo potem objavljeno na facebooku, kjer vas bom prosil da oddate kak?en glas in komentar. V glavnem, ko bo objavljeno sporo?im.

Po moje vsi najve?ji kreteni takoj dobijo italijanske tablice tako, da na dale? vidi?, da tisti I pomeni Idiot in se lahko vsaj pripravi?.

Kolk mam pa jest na ?estki? A so tud 30?

Moj glas je tud... moram re?, da zelo posre?ena slikica

Seveda s(m)o Slovenci tud svojga dnarja vredni - ampak procentualno na na?ih cesta glede na ?tevilo udele?encev je sranja s Slovenci manj kot pa z raznoraznimi vozniki (sploh kamionarji) z drugimi tablicami. Kar se pa ti?e teh z malimi avtomobil?ki in kako mularijo not je pa to ?iva patetika. Po klancu navzgor pa? mlin?ek ne zmore in ga z normalno hitrostjo (tempomat 140km/h) prehiti?. Na kar te to?no ta po klancu navzdol prehiti nazaj in pri tem te obvezno pogleda in upa, da si ga videl kako "leti" s svojim skretom in kaki car je. Verjetno mu ni jasno, da je skrajno pateti?no beden in ?e ful nevaren povrhu saj te mal?ki niso narejeni, da bi bremzal pri 160-180km/h na polno.

Glej ga model... ?e lani smo bli v Monci pa ?umija tud v boksih ni blo. Torej res ne vem, kaj ma veze obisk Monze z ogledom MS-ja pa neko kvazi tezo, da bom nesre?en. :ne vem: Saj vem anti?umijevci hodite oziroma gledate dirke samo, da se naslajate kako bo MS spu?il in to posplo?ujete na vse ostale fane F1, ki pa? hodimo gledat dirke, da u?ivamo ob dobrem dirkanju in morebitnih uspehih tistih za katere navijamo. Ne vem jaz ?e nisem na?el navija?a MS-ja, ki bi u?ival v neuspehih drugih dirka?ev, kar je pa kontra kar pravilo.

Ma ne sam signalizacija tile tujci so precej fucked up. Sploh Italijani, ker pa kaj teli delajo na cestah je pa res dale? od zdravega razuma. V soboto je recimo en tak njok o?itno zgre?il (stara navigacija al pa kej podobnega) in namesto, da bi nadaljeval proti ?entvi?kem predoru je zavil na obvoznico. Navkljub prazni cesti je seveda vozil po prehitevalnem pasu, ko je naenkrat spoznal svojo zmoto in sunkovito zabremzal brez razloga skoraj do ustavitve. ?e dobro, da sem predvideval, da bi se znalo zgoditi kaj takega in sem pravo?asno za?el zavirati. En za mano je to malo prepozno opazil in se je med zaviranjem za?el umikat na vozni pas, kjer pa je skoraj nabasal tega makaronarja, ki je ravno takrat zavil za 90 stopinj (obrnjen je bil na po?ez tako, da je kazal bok avta vsem ostalim normalno voze?im) proti uvozu (ni napaka res je zavil na uvoz)na AC. Nato je lepo nadaljeval po uvozu v nasprotno smer. Pri vseh teh manevrih je bil dele?en trobljenja od vseh ostalih voznikov, da je zgledalo kot koncert vuvuzel ampak, njok se ni dal motit med svojo samomorilsko misijo. V tem tednu pa sem naletel ?e na italjana, ki je o?itno preve? igral igrice in je mislil, da tista ?rtkana ?rta, ki lo?uje prehitevalni pas od voznega, pomeni najbolj idealno linijo in se je mora dr?ati. Tako je vozil od Ljubljane, do cestninske na Logu, ko sem ga lahko prehitel, saj se je "idealna linija" kon?ala. Nato sem nadaljeval proti primorski in na popolnoma praznem vrhni?kem klancu naletel na novega debila z I tablico, ki je fural po skrajnem levem pasu s hitrostjo 60-70km/h. Oba vozna pasova sta bila popolnoma prazna. Naletel sem na njega ravno v ovinku malo pred ?tampetovim mostom tako, da me je pri moji hitrosti 130km/h kar po?teno presenetil a je bilo vsaj ogromno prostora za obvozit oviro po desni strani brez nekekga silovitega zaviranja. Da pa ne omenjam dveh nem?kih kretenov, ki sta me prehitela pri tem, da sem imel sam na ?tevcu 140km/h. To sicer ne bi bilo ni? nevadnega, ?e ne bi imela oba priklopljene bivalne prikolice. aja, pa ?e en kretenoid z nem?ko tablico in do stropa nalo?enim avtom. In to dobesedno - vozil je sam a prost je imel le svoj sede?. Vse okoli je bilo nabito polno do sprednje ?ipe. Se pravi tudi pod razno ni imel pregleda na desno, kaj ?ele na desno in sredinsko ogledalo - kaj dela policija, da take kretene ne spravijo s cest? Prav ?elim si, da bo avgust ?im hitreje mimo, da se ta idiotski folk spelje z na?ih cest, pa sam naj mi ?e en re?e, da smo v Slo najslab?i vozniki, ker ne vem kaj so pa pol raznorazni zgoraj omenjeni.

ni ne, sam strah ga je da bi se slu?ajno MS izkazal, ko bi imel konkuren?en avto... to je za anti?umijevce najve?ja bole?ina in trenutno lahko neizmerno u?ivajo, ker ga ni med bolj?imi pa nej majo to veselje, dokler traja

neeeeeeeeeeee..... Paaaaaul

Labi... vse najbolj?e pa velik ?evapov ti ?elim.