Popolnoma pravi ima?, da to nikakor ne pomeni 25% bolj?ih zmogljivosti ampak fizika je za vse enaka tako zame kot za MS-ja in vedno obstaja neka kon?na hitrost v vo?nji skozi ovinek ?ez katero ne more iti niti car kot je MS. Logi?no je da bi MS bolje odpeljal ovinek saj to trenira vse ?ivljenje ampak ta razlika ni taka kot si mnogi mislite, da bo ne vem odpeljal ovinek 20-30km/h hitreje. Ne more, ker to fizika ne dovoli. Je hitrej?i za nekaj kmh kar se hitro izgubi na ravnem delu steze, kjer upam, da je jasno, da je vse odvisno samo od avtomobile in razen, ?e si totalno brez ob?utka in ne zna? izbirati prestave je mo?nej?i avto pa? hitrej?i. Za koliko? Dovolj, da nastane razlika, ki se jo pri zaviranju ne da nadoknadit. ?e 1x govorimo o serijskih avtomobilih s serijskimi podvozjem in ne o nekih superspecialkah. Tudi pri F1 je tako da se za prehitevanja dogajajo ve?in na ravnini v ovinkih pa le izjemoma, predvsem zaradi napak prehitevanega ali pa namernemu umikanju. Enostavno, ?e nekdo jemlje kraj?o bolj idealno linijo se ga po dalj?i manj idealni ne da prehiteti tudi v primerih precej nekonkuren?nih dirkalnikih, ki zaostajajo 4 ali ve? sekund na krog. Ok, tole je le teorija ampak prakso bomo zelo te?ko dolo?ili, ker ne poznam (ve?) nobenega dirka?a, da bi sploh lahko to omenil, da ne govorim ?e o tem kako bi sploh to lahko organizirali (dirkali??e, avtomobili). Sicer je pa mojo teorijo potrdil Tom Cruise, ki je s TopGerovo novo Kio Ceed (celebrity laps) peljal 1:44,2, kar je bolje od vseh F1 voznikov vklju?no z Stigom na Suzukiju Liani. Barichello je peljal 1:44,3, Stig pa recimo 1:44,4. Za primerjavo Suzuki Liana ima 1,6 motor 105KM, 144Nm in 1150kg (91,3KM/tono) Kia Ceed pa ima 1,6 motor in 124KM, 154NM in kar 1300kg (95,4KM/tono) Res, da gre za druga?na avtomobila samo vseeno, ?e je konjev premalo ti ?e ne vem kako znanje dirkanja ne pomaga. zbrani rezultati na http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear_test_track