Boss

hehe... sem bil spet premalo egzakten - pri mojih 20 odpeljanih trening krogih, da bi se "nau?il" stezo - ?umi je itak tak car, da tud v sanjah ne bi rabu 20 krogov, mrbit enga al pa dva in kake pol dirka?ke gume streetlegal bi zdr?ale tudi teh nekaj krogov... ?e zdr?ijo navadne gume drifterje bodo pa tud enga MS-ja za nekaj krogov.

Sorry Labi ampak tole so pa bu?e... govorimo o klasi?ni serijski Mazdi 6 z navadnimi bremzami in ne nekem dirkalniku. A ti resno verjame?, da pri ene 20 odpeljanih krogih ?e zmeri ne bi vedel kje naj za?nem maksimalno zavirat in da avto bolje zavira, ?e stoji na bremzi ?umijeva noga. Pa kolk misli?, da lahko Mazda 6 s 120 ali pa 150KM sploh dose?e hitrosti na neki taki ravnini, da bi bil velik problem najdt to?ko zaviranja. Fantje pretiravate da je kar hudo - ?e 1x govorimo o SERIJSKIH avtomobilih in ne o dirkalnikih. In ?umi bi me lahko zbremzal le ?e bi pri?el do to?ke zaviranja ?isto za ritjo, kar je pa skoraj nemogo?e saj bi mu na pospe?evanju na ravnini u?el za toliko, da ne bi imel ?anse priti toliko blizu pri zaviranju. Ja seveda z Yugotom 45 bi me nascal z vo?njo v rikverc.

Mater a sploh kdo moje poste bere, ki mu je fizika in matematika razumljiva :ne vem: Namensko sem dal primer 120KM proti 150KM - to je kar 25% razlike in se pri 1,4 tone te?kem avtu precej pozna. ?e vzame? primerjavo 230KM proti 260KM je razlike samo ?e 13% Pri 500KM:530KM pa je razlike samo ?e 6% Pri vseh teh treh primerih je 30KM razlike in ?e ima avto malo konjev je teh 30KM veliko ve?ja razlika v zmogljivostih kot pri avtu, ki ima veliko konjev. Madona upam, da je vsaj to razumljivo no. Nikoli nisem govoril, da z enakim avtom mam sploh kake ?anse proti dirka?em. Hotel sem sam nakazat, da ?e nima? materiala ti vsa znanja ne pomagajo ni? sploh v primerih, ko so dirka?i precej izena?eni in odlo?ajo malenkosti. Tole ni lokalno va?ko hvaljenje ob litrci in vise? za ?ankom ampak je le malo bolj ekstremen primer za ilustracijo kaj to pomeni pa navalite kot, da sem napisal ne vem kaj. Sem pa napisal samo tole. Upam, da je razumljivo, kaj sem s tem mislil - nikjer ne pi?e, da bi ga jaz oplaknil, pi?e le, da me ne more prehiteti, ?e sem pred njim, ker na ravnini mu to ne uspe na ovinku pa itak vemo kako je s prehitevanji.

A si prepri?an? Razlika med F1 driverji in tabol?imi med navadnim folkom je 2-3 sekunde na krog, ki je dolg 1min45sec . Samo pri pospe?evanju iz 0-100 bi M6 s 150KM ma?ino nadoknadila 1,4 sekunde napram tisti s 120KM. In pri vsakem pospe?evanju iz ovinkov se da marsikaj nadoknadit zaradi mo?nej?ega motorja. Tisto progo se pa da tud nadrkat, da z isto ?voh avtom ne bi zaostajal ve? kot za 3 sekunde za F1 drajverji. Sicer pa tukaj lahko trdimo vsak svoje ampak edino realno bi bilo stestirati v ?ivo

Samo levo desno... ampak mora? pazit, ?e guma nima to?no dolo?ene smeri vrtenja. ?e ne sme? obra?at smer vrtenja pa menjaj samo naprej nazaj. Tud to bo pomagalo pri odpravljanju stopni?avosti.

OK Kaj pa je sploh to v Como-u... drkali??e?

A bo? Seata posodu

Kaj, a da sem tolk star, da zdele ne zmorem ve? al kako? :ne vem:

Gume definitivno ... jaz sem lih v?eri kolesa premetal in obrnil smer vrtenja, ker mi je tudi ?e ru?ilo. Zdaj je pa ti?ina in u?itek, kot bi se peljal na novih gumah.

ja ve? da... kaj a misli?, da sem tolk lev al kaj... svoje ?ase (cca 12, 13 let nazaj) sem naredil kar nekaj krogov v cerkljah z BMW M3 s precej spodobnim ?asom. Kot vidi? sem pa vzel avto s precej malo konji tako da niso v igri neke nore hitrosti in znanje ne igra tako velik vloge kot pa same sposobnosti avtomobila. In na pospe?evanjih iz ovinka bi 30KM pri full gasu bilo zelo opaznih pri avtih s tolk mal konji. ?e pa govorimo o ne vem recimo 230KM proti 260KM pa logi?no, da bi me MS oreng oplaknu. Primerjavo sem samo dal, kaj pomeni, ?e nima? konkuren?en materjal in ti ni? ne pomaga kolk je znanja zadi. Sicer pa... k smo ravno pri dirkanju. Lahko bi naredili kak?en gokart meet pa da se malo pomerimo med seboj pa da vidimo koga je kolk v hla?ah. Aja... Gokart sem nazadnje vozil mislim da cca 8 let nazaj tako, da brez strahu... nisem ni? nadrkan.

Ja ne obstaja superman med dirka?i, ki bi zmagoval z nekonkuren?nim avtomobilom. Si upam trdit, da me na dirkali??u MS ne stisne, ?e on vozi 120KM M6 jaz pa recimo 150 konjsko. ?e pa imava enaka avtomobila pa me seveda na?ge kot prasca.

treba je samo dodat, da vsa vrhunska mo?tva hodijo po samem robu dovoljenega in v?asih zaidejo tudi ?ez. Na to niso imuni pri nobenem vrhunskem mo?tvu. Za uspeh se lovijo tiso?inke, milimetri, grami in vsi, ki jemljejo F1 resno posku?ajo stvar izpiliti do konca - ?e gredo ?ez (najve?krat niti ne vejo, da so v prekr?ku zaradi kontradiktornih pravil, ki jih ima FIA) je naloga komisarjev, da jih pa? odkrijejo in kaznujejo oziroma zahtevajo odpravo nepravilnosti. Se mi pa zdi, da razna krilca, kak?na nepravilna dimenzija, pa kak?en e-sistem ni ni? v primerjavi z krajo informacij in podatkov tekmecev, namensko laganje komisarjem ipd. Se pa ?udne situacije dogajajo v celotni karavani F1 in to pri vseh vodilnih mo?tvih ampak pa? nekateri tega ne vidijo, ker imajo izredno dobro razvit selektivni spomin

Tud za Labija vem... o?itno smo bili v?eraj vsi tam brez da bi se dogovorili zato smo se pa? zgre?ili, ker bi lahko naredli en tak lep miniMazda meet.

haha LOL ?e dobr da obstaja MS, ?e ne si bi ga morali izmisliti...

Ja sem v?eraj videl tvoj odbija?. Sem bil sam tud tam in se zmenil, da mi poli?ajo od lete?ih marel po?kodovana vrata.

?e se ti pri?iga pri temperaturah nad 10°C je o?itno nekaj narobe s senzorjem za temperaturo na webastu. Poleti se ne sme pri?gati, druga? pa tudi pozimi samo za kake pol ure razen, ?e je zelo hladno lahko rahlo dogreva ?e kar nekaj ?asa.

Simon a se da to pri nas dobit al je treba naro?it?

theBill, pa? morava se sprijaznit, da je ?umi vseh 90+ zmag dobil z goljufijo in ?enkavanjem s strani sodirka?ev v mo?tvu. Da ne re?em, da so mu pomagali ?e v drugih mo?tvih, pa FIA, pa Max, pa Bernie .... v glavnem seznam je predolg za na?tevanje.

pa kdo ?e kamione voz, ?e ma mo?nost raketo :ne vem:

Probaj kako informacijo dobit pri temu, ki je bil poobla??en za vgradnjo teh folij LLumarK s.p. (KOREN IGOR) Tel.:041/66 22 92 040/66 22 92 ?al ma dejavnost ukinjeno ?e leta 2005 po podatkih registra samo mrbit pa ima ?e iste telefone pa ti lahko da kak nasvet. Hehe LOL ?ak, da se KAALman oglasi, k je isto spra?eval pred ?asom na alterju http://www.alter.si/tabla/showflat.php/Cat...41/Main/955432/

Dej kako slikco, da vidmo kaj ho?e? narest... a je to na stekleni ?ipi al na plasti?ni?

A 380Nm?

Ne verjamem ni? (sploh pr Ajvarju ne) dokler ne vidim kaj bo res prvleku dam... te?ko verjamem, da bo diesel navor zna bit pa nek drug navor

Vem ja, sej zato me pa majo prklenjenga kot psa. Enostavno ni druge alternative, ?e ho?e? bit res povezan. Vse ostalo je zelo zelo slaba alternative

?estitke, job well done