Boss

vsenajbolj?e

nope, kaj a to je za gledat? :ne vem:

+1

A si ti to nasko?il Triglav s celo familijo? :ne vem:

Zna bit Alex, da ma? kar prav. Pri moji prej?nji Mazdi se prakti?no feltne niso ni? mazale od zavornega prahu pa so bili diski na vsakih 40.000km zviti pri tem, da zelo malo bremzam. Pri novi ?estki pa so plati??a skos ?rna od prahu ampak pri 50.000km zavira gladko kot po putr?ku, nobenih sledi o kakih zvitih diskih. Druga?e pa ?e je komu kej v tola?bo - moj slu?beni Golf VI je mel ?e 2x menjane diske pa avto ?e nima 30.000km pa z njim delam skoraj tako lepo kot z mojo Mazdico.

Franci, ?e te zajebava DPF na relaciji je skoraj sigurno krivda enega izmed senzorjev/sond (to ni lambda sonda, da ne bo? okrog razlagal, ker te bodo samo ?udno gledali), ki merijo razliko v pritisku pred filtrom in za njim. Ko se filter ma?i se pove?uje pritisk pred filtrom in to bele?i senzor, ki v kombinaciji z unim za filtrom dolo?i razliko v pritisku in s tem zama?enost filtra. Ko je zama?enost 75% se spro?i cikel regeneracije katerega lahko spremlja? tako, da nastavi? BC na trenutno porabo, ki bo kazala od 1,5-4 litre vi?jo kot je takrat, ko regeneracija ne deluje. Ko se regeneracija kon?a se tudi prikaz porabe vrne na obi?ajene vrednosti. Vzrok, d aima? problem s tem DPF-jem pa je verjetno v teh dveh senzorjih oziroma enem izmed njih, ki napa?no od?itava pritisk in v tvojem primeru verjetno ali prepozno ali pa prezgodaj dolo?i ?istilni ciklus DPF-ja in zmeda in lightshow na armaturki je zagotovljen. ?e se ti bodo te?ave ponavljale se s serviserji pomeni okrog tega in se ne daj odgnati z zgodbicami o vo?nji z visokimi obrati ipd.

Legendarno .... Najprej obvezno poglejte tole Nato pa tole smeh zagotovljen

A bo? ti drug teden kej v campu?

Verjetno zmerja? mene in ?e se tako obna?a? tudi na servisih ?ist razumem zakaj ti ne gredo na roke. Najprej se nau?i normalnega komuniciranja in bo? presene?en kaj vse se da dogovorit z normalno komunikacijo. In ne nisem zaposlen na Mazdi in tudi z njimi nimam ni? se pa znam z njimi pogovarjat na kulturnem nivoju. Druga?e je pa tako, da ravno tako kot ti trdi?, da Mazde rjavijo, ravno tako jaz trdim, da ob vestnem vzdr?evanju ne rjavijo. Resno me zanima, jo vedno opere?, ko je umazana od soli? A od soli umazan in moker avto ostane zunaj ali ga parkira? v toplo slabo prezra?evano gara?o? Razumem, da vedno ni ?asa samo to je tako kot z zobni. ?e jih zanemarja?, ne ?isti? redno ti slej kot prej propadejo in z avti je isto. Aja pa ?e to, beri drobni tisk oz splo?ne pogoje, vedno in povsod in ?e 2x nisi imel avto na uradnem servisu si se s tem zavestno odpovedal garanciji in nikar se potem ne ?udit, da ti reklamacije ne priznajo. Razmisli malo zakaj je tako in zakaj nekateri redno vozimo avto na poobla??en servis - verjetno ne zato, ker nam je cool pla?evat dra?jo storitev ampak zato, ker s tem obdr?imo tako garancijo na mehaniko kot garancijo na pleh.

Te?ka bo, ker manjka nekaj igralcev, ki so navajeni na odgovorne vloge v svojih klubih in bi vsaj del tega bremena lahkov kriti?nih situacijah prevzeli nase, tako pa nas bo re?evalo lahko edino to, ?e bomo v kon?nice prihajali s +15 ali +20 razlike.

S prvim odstavkom si vse povedal - sol je najve?ji sovra?nik pleha zato na primorskem avti bistveno manj rjavijo kot tam, kjer solijo ceste. Zato pa? moramo v takih primerih avtomobile redno prat. Pri meni ob kriti?nih vremenskih situacijah pomeni tudi 2x do 3x na teden. Kar se ti?e Mazde ima? na?eloma point ampak (vedno sledi ta ampak ), kako naj Mazda doka?e, da je to napaka lastnika oziroma kako naj ga okrivi za nastalo situacija. Verjemi, ?e bi lahko ugotovili nepravilno vzdr?evanje in to tudi dokazali, da bi to storili. Samo pravno ni? ne morejo, ker bodo na sodi??u potegnili takratko in zarjaveli avtomobili na cesti tudi niso glih reklama za firmo. Se pa strinjam, da dandanes se je te?ko sprijaznit z dejstvom, da avto rjavi - je pa to dostikrat problem tudi v ekololo?kih zahtevah in recimo Mazda se ?e nekaj ?asa (od sredine 90-ih) ubada z barvami na vodni osnovi in ?isto mo?no je da ob su?enju barva ni ustrezno "posu?ena". Letos mislim, da bodo dali v proces barvanja nov sistem ?e bolj u?inkovitega odstrajevanja vode iz laka in s tem bolj?o kvaliteto laka. Bomo videli ?ez par let ali je kaj zaleglo. Kar se pa ti?e ostalih znamk je pa zgodba dokaj podobna, ker rjavijo Fordi, Opli, Honde, celo Volvoti, Fiati, in celo premium znamke kot je Mercedes. Spet govorim o posameznih avtomobilih ne o splo?nem dogajanju kar velja tudi za Mazdo.

Lej ga no, pa sej nisem rekel, da si jezen name... sam rekel sem, da si skoz na neki jezen, zdej na nove Mazde k rjavijo, pa na politike pa na une, k pluvajo ?ez ?umija Relex man, take a break. Druga?a je pa mogo?e ravno to vzrok, da lepo skrbi? za svoj avto pa zato ne rjavi. Sicer je pa Xedos spadal v bolj presti?ni segment mazdine palete in je bil temu primerno drag in kvalitetno izdelan. To?no tako Topla in po mo?nosti ogrevana gara?a je smrt za avto. Jaz nisem nikoli imel gara?e in mi ni rjavel niti Pugi niti Wartbi, ne Kia in ne Mazdi. Sicer ima fotr svojo Mazdo skoz v gara?i samo s to razliko, da ko so ceste soljene avto ne gre na cesto.

Pa a si ti nov avto kupil al si kupil rabljenega?

Ni pocen takale zabava... je pa do?ivetje, ki ga ziher ne dobi? ?e si 14 dni nekje na pla?i.

Ponovno iz tebe bruha neka jeza - le kaj te vedno tako iritira :ne vem: Po tvoje torej se pravi se moram strinjat, da kupec in uporabnik ni nikoli kriv pa ne glede kaj po?ne z avtom oziroma ?e raje kaj je z avtom po?el tisti, ki ga je imel pred njim. Ne vem ampak kako lahko nekdo pri?akuje, da bo z avtom vse OK, a ne skrbi vsaj zato, da je opran in o?i??eno podvozje, sploh pozimi. ?e se ne motim so/ste imeli opravka z rjo ve?inoma tisti, ki sta kupili rabljen avto tako, da ne morete vedeti kaj so z njim po?eli prej. ?e je pa kdo kupil nov avto in skrbel za njega tako kot sem napisal pa se je rja vseeno pojavila pa vzamem vse nazaj in priznam, da delamo vsi napako ker kupujemo Mazdo namesto Honde. Ja jebat ga, jaz sem pa? neumen, ker pozimi non stop zapravljam denar za avtopralnice

Zakaj pa? :ne vem: Sej sem ti lepo napisal kako bo z de?jem v soboto in da bo v nedeljo zjutraj nehal. Danes bo sicer obla?no ampak nekih mo?nih padavin ne bo... mogo?e kaka kaplja la pa dve.

zakaj pa jih nisi vpra?al kolk jim pa Volvoti nazaj hodijo zaradi napak... slu?ajno vem da bisveno ve? kot Mazde. Zarad mal rje ?e ne ostane? na cesti Druga? pa samo tole... avte je treba vzdr?evat in redno ?istit. Sploh pozimi, ?e je soljeno jih je treba redno prat, ?e vsak teden pa vsak teden, pa od soli in brozge umazanega avtra nikar v toplo gara?o parkirat, ipd. Meni namre? prej?nja 4 leta stara ?estka ni imela niti trohice rje, ravno tako je nima fotrova, ki je zdele ?e v ?estem letu ?ivljenja.

Full dobro potovanje... odli?ne slikce, da me je kar premamilo, da bi tud jaz napokal drago za en tak tour de Europe. Mal me zanima kolk je bil celoten finan?ni zalogaj... ok goriva je za ene 500?, kaj pa ostalo (cestnine, preno?i??a, futer, ...)? Sam tolk, da vidim a bom* moral vzet kredit * draga je namre? vidla slikce in se je ?ist zapalila

ouchhh nizka

hmmm, pa kaj ima? driske al kaj? ?e se ne motim je to vnetje ?revesja? Pa si to kdaj ?e imel, ker kolikor vem je to kroni?no, ?e seveda sploh je to to.

kaj ti pa je? :ne vem:

Labija pelji en krog, ker je verjetno ?e vedno prepri?an, da se FWD ne more primerjat z RWD.

Jaz bi za?el s filtrom in smetmi. Kolk kilometrov (realnih) ima avto ?e narejenih? ?e je tank bil ?e zelo zasvinjan je lahko marsikaj potegnilo notri in zabasalo filter. Kaj pa ?rpalka v tanku? Se jo sli?i, ko da? kontakt? Preveri, ?e normalno vle?e gorivo.

Sam ne pozabit "surprise" faktorja. Ko vidijo Celico vsak pomisli, ?portni avto z velik konji pa tud ne pomisli, da bi ?el kej dragat/dirkat s semaforja. Clio RS pa po drugi strani razen rorov zgleda ?ist klasi?no - sleeper style.

Ne gori voda... ?e bom jutri mel ?as te pokli?em pa se naprej zmenva.