Boss

Glej ga Alex, ta novo ?estko si kup pa bo? mel ravno tolk to?en BC kot ga ima Jures na Seatu.

ulala tole zna biti pa zanimivo http://tvslovenija.si/zabava/druzabna-kron...je-zacel/236064

hehe

http://24ur.com/novice/crna-kronika/sloven...rati-dekle.html Najbolj so hudi komentarji pod ?lankom in to predvsem Honda?ev, ki so u?aljeni in jim ni jasno, da je ta KIA hitrej?a od njihovih Hond... Za crknt sme?no

Ehhh... po moje da ne, tam so itak svakojaki premaknjenci in fanatiki in bi kr dobr pasal zraven

Ampak si pa ti ?ist na moji miselni frekvenci... s tistim "zadnji?" sem to?no na pogrebni avto mislu in zadnjo vo?njo

Jaz zase niti ne rabim ?otora, ker lahko v avtu spim - ne bo prvi? niti zadnji?

?e gremo z dvema avtoma lahko arafata vzamemo, ?e pa z enim bo pa treba mal stiskat. jaz glasujem za dva avta - pa normalen konfort

OK, tega sakerja ne bomo s sabo vzel, ker bomo zarad tolk tankanja vso formulo in zabavo zamudili.

wow... Saker III bo formula z navorom double

Na?i so lepo odigrali finale Stankovi?evega pokala in vrnili Avstralcem za poraz na prej?nji tekmi. Kljub temu, da manjka ?e nekaj igralcev so ostali lepo nadomestili manjkajo?e in lahko gredo zadovoljno na nove turnirje pred svetovnim prvenstvom. Upam samo, da konec mesece ne bodo ?e imeli polhen organ ko?arke ?e predno pride do tapravega tekmovanja. :ne vem:

Ja Klopko je za?el butat z glavo v zid tko kot smejko . Lahko gremo z dvema avtoma. Ne bo bistveno dra?je bomo pa la?je ?e kak?en pisker ve? s sabo vzel al pa mrbit ro?tilj pa obrnemo kak mesek. Kolk bi nas pa avtodom pri?el?

Sam res... nej mal pogledajo kaj se recimo po?ne v WTCC-ju pa ?e kje drugje, kjer se res ?e dirka. Po dana?nji dirki sem resno podvomil, da bi ?el v Monzo

Tale dana?nja dirka je bila grozna sploh zarad komentatorjev POPTV-ja, ki o?itno nimata blage veze o F1 in sta iz tekme v tekmo bolj neumna in nerazgledana. Na koncu sploh nista vedla kera dirka je naslednja. Hvala bogu za WTCC, da sem si popravu slab okus po tem POPTV-jevskem dreku od komentiranja.

ignorance is bliss

o pajade... a ti sploh bere? kar sem napisal v zadnjih nekaj postih? Tom Cruise je amater pa je nalomu vse F1 drajverje v komaj 19KM mo?nej?em avtomobilu. ?e Cameron Diaz je bla tam tam in je zaostala za F1 drajverji za manj kot sekundo - prehitela pa je recimo Demona Hilla. Mah sej sploh ne vem zakaj ?e kaj razlagam - o?itno ste pa? nekateri prepri?ani, da so profiji pa? vsi povrsti izvenzemeljski supermani. Pa pustmo tako naj idoli ostanejo nepremagani. Logi?no da so dobri in bolj?i od mene ampak ?e vedno je vpra?anje le in samo koliko je material pomemben na dirka?eve dose?ke.

sej en mesec pa ni tolk dolg - sploh zdele med po?itnicami

ampak s temle bi se dalo pa celo okrog vozit - seveda bolj po?asi

OK, super - sam ne vem kaj bomo dokazovali? :ne vem: Verjetno ne tisto, kar tukaj razlagam saj predvidevam, da ne bo renomiranega dirka?a s katerim bi se pomeril tko, da razen adrenalina in kompleta uni?enih gum ne bomo dokazali ni?esar.

Popolnoma pravi ima?, da to nikakor ne pomeni 25% bolj?ih zmogljivosti ampak fizika je za vse enaka tako zame kot za MS-ja in vedno obstaja neka kon?na hitrost v vo?nji skozi ovinek ?ez katero ne more iti niti car kot je MS. Logi?no je da bi MS bolje odpeljal ovinek saj to trenira vse ?ivljenje ampak ta razlika ni taka kot si mnogi mislite, da bo ne vem odpeljal ovinek 20-30km/h hitreje. Ne more, ker to fizika ne dovoli. Je hitrej?i za nekaj kmh kar se hitro izgubi na ravnem delu steze, kjer upam, da je jasno, da je vse odvisno samo od avtomobile in razen, ?e si totalno brez ob?utka in ne zna? izbirati prestave je mo?nej?i avto pa? hitrej?i. Za koliko? Dovolj, da nastane razlika, ki se jo pri zaviranju ne da nadoknadit. ?e 1x govorimo o serijskih avtomobilih s serijskimi podvozjem in ne o nekih superspecialkah. Tudi pri F1 je tako da se za prehitevanja dogajajo ve?in na ravnini v ovinkih pa le izjemoma, predvsem zaradi napak prehitevanega ali pa namernemu umikanju. Enostavno, ?e nekdo jemlje kraj?o bolj idealno linijo se ga po dalj?i manj idealni ne da prehiteti tudi v primerih precej nekonkuren?nih dirkalnikih, ki zaostajajo 4 ali ve? sekund na krog. Ok, tole je le teorija ampak prakso bomo zelo te?ko dolo?ili, ker ne poznam (ve?) nobenega dirka?a, da bi sploh lahko to omenil, da ne govorim ?e o tem kako bi sploh to lahko organizirali (dirkali??e, avtomobili). Sicer je pa mojo teorijo potrdil Tom Cruise, ki je s TopGerovo novo Kio Ceed (celebrity laps) peljal 1:44,2, kar je bolje od vseh F1 voznikov vklju?no z Stigom na Suzukiju Liani. Barichello je peljal 1:44,3, Stig pa recimo 1:44,4. Za primerjavo Suzuki Liana ima 1,6 motor 105KM, 144Nm in 1150kg (91,3KM/tono) Kia Ceed pa ima 1,6 motor in 124KM, 154NM in kar 1300kg (95,4KM/tono) Res, da gre za druga?na avtomobila samo vseeno, ?e je konjev premalo ti ?e ne vem kako znanje dirkanja ne pomaga. zbrani rezultati na http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear_test_track

hehe... sem bil spet premalo egzakten - pri mojih 20 odpeljanih trening krogih, da bi se "nau?il" stezo - ?umi je itak tak car, da tud v sanjah ne bi rabu 20 krogov, mrbit enga al pa dva in kake pol dirka?ke gume streetlegal bi zdr?ale tudi teh nekaj krogov... ?e zdr?ijo navadne gume drifterje bodo pa tud enga MS-ja za nekaj krogov.

Sorry Labi ampak tole so pa bu?e... govorimo o klasi?ni serijski Mazdi 6 z navadnimi bremzami in ne nekem dirkalniku. A ti resno verjame?, da pri ene 20 odpeljanih krogih ?e zmeri ne bi vedel kje naj za?nem maksimalno zavirat in da avto bolje zavira, ?e stoji na bremzi ?umijeva noga. Pa kolk misli?, da lahko Mazda 6 s 120 ali pa 150KM sploh dose?e hitrosti na neki taki ravnini, da bi bil velik problem najdt to?ko zaviranja. Fantje pretiravate da je kar hudo - ?e 1x govorimo o SERIJSKIH avtomobilih in ne o dirkalnikih. In ?umi bi me lahko zbremzal le ?e bi pri?el do to?ke zaviranja ?isto za ritjo, kar je pa skoraj nemogo?e saj bi mu na pospe?evanju na ravnini u?el za toliko, da ne bi imel ?anse priti toliko blizu pri zaviranju. Ja seveda z Yugotom 45 bi me nascal z vo?njo v rikverc.

Mater a sploh kdo moje poste bere, ki mu je fizika in matematika razumljiva :ne vem: Namensko sem dal primer 120KM proti 150KM - to je kar 25% razlike in se pri 1,4 tone te?kem avtu precej pozna. ?e vzame? primerjavo 230KM proti 260KM je razlike samo ?e 13% Pri 500KM:530KM pa je razlike samo ?e 6% Pri vseh teh treh primerih je 30KM razlike in ?e ima avto malo konjev je teh 30KM veliko ve?ja razlika v zmogljivostih kot pri avtu, ki ima veliko konjev. Madona upam, da je vsaj to razumljivo no. Nikoli nisem govoril, da z enakim avtom mam sploh kake ?anse proti dirka?em. Hotel sem sam nakazat, da ?e nima? materiala ti vsa znanja ne pomagajo ni? sploh v primerih, ko so dirka?i precej izena?eni in odlo?ajo malenkosti. Tole ni lokalno va?ko hvaljenje ob litrci in vise? za ?ankom ampak je le malo bolj ekstremen primer za ilustracijo kaj to pomeni pa navalite kot, da sem napisal ne vem kaj. Sem pa napisal samo tole. Upam, da je razumljivo, kaj sem s tem mislil - nikjer ne pi?e, da bi ga jaz oplaknil, pi?e le, da me ne more prehiteti, ?e sem pred njim, ker na ravnini mu to ne uspe na ovinku pa itak vemo kako je s prehitevanji.

A si prepri?an? Razlika med F1 driverji in tabol?imi med navadnim folkom je 2-3 sekunde na krog, ki je dolg 1min45sec . Samo pri pospe?evanju iz 0-100 bi M6 s 150KM ma?ino nadoknadila 1,4 sekunde napram tisti s 120KM. In pri vsakem pospe?evanju iz ovinkov se da marsikaj nadoknadit zaradi mo?nej?ega motorja. Tisto progo se pa da tud nadrkat, da z isto ?voh avtom ne bi zaostajal ve? kot za 3 sekunde za F1 drajverji. Sicer pa tukaj lahko trdimo vsak svoje ampak edino realno bi bilo stestirati v ?ivo

Samo levo desno... ampak mora? pazit, ?e guma nima to?no dolo?ene smeri vrtenja. ?e ne sme? obra?at smer vrtenja pa menjaj samo naprej nazaj. Tud to bo pomagalo pri odpravljanju stopni?avosti.