Boss

sam res... dobr ju lupijo pri tem, da se je izbira najemov kar pove?ala zadnje ?ase :ne vem:

Imel sem to?no tak motor v prej?njem Golfu in je kar lepo odziven v nizkih obratih (mislim, da je ?e 8 ventilc ?rpalka-?oba) ampak ima relativno malo navora za diesla, kar se mu posebej pozna, ?e je avto nalo?en in je treba it v kak klanec. Se ga pa da dober ?ipat. Minus ?tevilka dva pri tem motorju je glasnost saj to je res pravi traktor in se kaj dosti ne sti?a tudi takrat, ko je motor ?e ogret na delovno temperaturo. Glede avta pa le to, da sem podobno ?kodo imel na kraj?em testu pa me je malce razo?arala lega, ?e je avto nalo?en saj dolgi previsi preko koles pomenijo kar nekaj neza?elenega vzdol?nega nihanja. Take stvari preveri pred nakupom, da so amortizerji v redu oz. ra?unaj na to, da bi bilo dobro jih malo str?at. Kar se pa samega avta ti?e pa bo? moral it sam pogledat je pa nekaj res, da s ?kodo ne more? kej dosti falit, sam motor je pa itak VW-jev in je kar trpe?ne sorte.

?ak mal... ne more? takole polovi?arsko navajat podatke. Kolk veliko zadevo ima za 600? najemnine. Ker Ally je govorila o garsonjeri, ki verjetno nima 30 kvadratov.

Sme?no in lahko bi tudi rekel "pou?no"

Kdaj bo piknik, da tole spet spravmo v pogon, ker za peko tort ga verjetno res ne bo? uporabljala? :ne vem:

?e rabi? in ma? pol da?, ?e pa ne pa pa? jebat ga in ?ivi? v prikolici

tud po lastnikih ne... druga? pa moja ?estka ?e ni dopolnila dve leti (10/08) Ob tistih kalamarih noben insekt ne pre?ivi... a si opazil, da ni blo nobenih ?u?kov vklju?no s komarji. Vse je pobegnilo ?e veveric ni bilo na spregled. V glavnem.... ludnica.

kalamari da dol pade?

brez skrbi... to ni ve? potrebno. Nekaj ?asa je res veljalo, da mora biti kljuka snemljiva zdaj pa ?e par let ni ve? ta predpis.

vse najbolj?e

Kr verjemi, da je tole slikano 28.4.2010 - na drugi sliki v ozadju vidi? v hribih ?e sneg pa tudi drevje je komaj za?elo zeleneti (svetlo zelena barva listavcev) Druga? pa ima voda 13,5°C tko, da za tistih 20sekund kopanja se da zdr?at. 4°C pa ima Savica, ki prite?e v jezero. Sava Bohinjka, ki te?e iz jezera pa ima kakih 10°C.

mislim, da sem o tem pisal tuki ?e kake dva meseca nazaj pa mi noben ni kej dosti verjel

tale pa ?koda, da bi ?la v dele.. tole se da ?ist lepo popravit, ker ni fejst stol?ena.

To je res... po ene treh ?ist suhih dirkah bomo videli sploh kolk je realna vrednost posameznih mo?tev.

?rna in bela sta lepi samo morata biti kristalno ?isti, ker druga?e zgleda avto zanemarjen sploh, ?e je starej?ega datuma. meni osebno je pa v?e? srebrna, ker poudari eleganco tud tole ne zgleda slabo

ne jih jezit... vidi? da so ?ist u badu . Mislim, da so vsi vedeli kako se bo dogajalo na tej tekmi tako, da presene?enja ni bilo ne z igro ne z rezultatom.

Tkole... sezono sem odprl kar v bohinjskem jezeru pri 13,5°C .... v hribih je ?e kar sneg

je blo za pri?akovat, ker so na prvi tekmi naredili predober rezultat... ?e da Barcaen gol jih bo pa panika zagrabila

Dej nej en napi?e kaj se dogaja... sem brez A kanala v Bohinju

sarkazen je bil predzadnji post, zadnji je bil pa kr neki Kot bi primerjal Audi R10 TDi proti Audi R8

haha LOL... we want pictures !!!

Ma dej Iwar ga biksat no... pa kaj me?a? hru?ka pa jabolke med sabo... halo S500 ima 5,5 litrsko ma?ino s skoraj 400KM. To je ameri?ka kubatura, kjer ima ?e sam zaradi take kubature in 8 valjnika ogromno navora - ja bistveno ve? kot keterikoli 2 litrski diesel in to od 2.800-5.000 obratov ga je kar 530Nm. In ja pri tolk navora v nizkih obratih ga lahko vozi? tud tako kot recimo diesla in ga ni treba terat v obrate in posledi?no je lahko menjalnik izra?unan na dolgo. Sicer pa pri porabi (13-14l/100km) kot jo ima S500 pa ?e mora neki od sebe dat, ker ?e ne je to futranje za brezveze. In ja tvoj stavek (oziroma prvi del) ?e vedno velja za nizke kubature ...sicer pa izvoli pa poskusi z 2.0 bencinarjem in 150KM pri 2.000 obratih dat gas pa povej kolk se kej dogaja - vsaj pri mazdini ?estki bore malo. Sicer pa lahko enkrat to tud v praksi malo primerjamo med sabo ?eprav ne vem zakaj bi bencinarja matral v nizkih obratih, ?e je zasnova sama po sebi namenjena temu, da bolje deluje v vi?jih obratih kjer je tudi najve?ji navor in najve?ja mo?. tole ni kreganje, da ne bo kdo slu?ajno spet vzrojil za brezveze, ampak je le izmenjava mnenj

Vse najbolj?e izgubljeni sin foruma.

no sej pol je pa vse v redu, ker ta nalepka je kot ??it in za??iti otroka v avtu pred vsemi grdimi stvarmi, ki bi se na cesti lahko zgodile.

Pa se ti zdi, da pri vseh teh omejitvah in astronomskih kaznih resni?no rabi? ve? kot takole konju?nico? 99,99% vo?nje je tolk konjev neuporabnih, da bi pa za tiste 0,01% dajal 400? ve? za registracijo pa tud ne vem, ?e se glih spla?a, da ne govorim, da je treba te dodatne konje futrat tud takrat, ko jih ne spusti? z vajeti, kar je pa ?e dodaten stro?ek. Da ne govorim pol, k rabi? star avto prodat ti ga zaradi prevelikih stro?kov vzdr?evanja noben ne kupi. ?e pa gre? bimmerje serije 3 gledat v oglasih bo? pa videl, da je 4/5 takih, ki imajo 130kW ali manj. Pri Mazdi se tega dejstva zavedajo, ker imajo tudi mo?nej?i motor 3.0 a v Evropi ne bi bil prodajno uspe?en zato bi meli z njim ve? stro?kov kot koristi.