Boss

A ne... sam klele mi je gu?t Sicer ne vem kje si najdel, da jez kompliciram, ?e pravim, da je isti kurac kje tanka, Ajvar bo pa ?el tankat dra?je gorivo na Shell v Avstrijo ?eprav ?e zdaj ne vem zakaj to?no? Sam firbec me matra zakaj je to tolk potrebno - nimam LPG-ja pa me pa? zanima in glede na to, da se Ajvar na avte full spozna me res zanima zakaj na?e gorivo v navezavi z LPG ni dovolj dobro. Sej mrbit sem narobe zastopu tole tankanje na Shellu.

Verjetno je kriv tisti, ki je spremenil smer se pravi se je pomaknil iz ene strani na drugo. Glede na to, da je cesta dovolj ?iroka je mo?na vo?nja vzporedno. Prehiteva se lahko tudi po desni na ve? pasovnicah (to sicer ta cesta ni) v naselju je pa dovoljena vo?nja po?asne kolone mimo tudi po desni strani in se to ne ?teje kot prehitevanje.

Ja

A ni nevarno, da bo tud navoj na pestu odletu? :ne vem:

Mogo?e en tak mali namig... ?e pada de? oziroma je cesta precej mokra se regeneracija izvaja kar ob?utno dlje tako, da je treba tudi malce na to misliti. O?itno voda tolk hladi filter, da se ta bolj pozno toliko segreje, da ?tarta regeneracijo potem pa zaradi stalnega hlajenja se ta dlje izvaja, kar pomeni, da je tudi vo?nja 15-20km lahko prekratka za u?inkovito zaklju?en postopek.

Dr?i, ampak ni vse samo v tem... ni problem CO2 (?eprav nas oblastniki/zakonodajalci in mediji prepri?ujejo v to) ampak je ve?ji problem onasne?evanja s trdimi delci in temu je namenjem DPF in tukaj se dogaja ta ekolo?ki moment. life is full of surprises... let's hope for the best

Sej ne zagovarjam tega ampak pa? SSKJ je pravilnik po katerem se uporablja slovenski knji?ni jezik in ?e je tam tako napisano pomeni, da je tisti, ki je tako napisal je naredil pravilno in ni ?alabajzer ?eprav FDV-jevci v ve?ini so. Se pa strinjam, da se vpoklic lep?e sli?i ampak na?eloma lahko uporabimo oboje. Vpoklic avtomobila v delavnico. Odpoklic avtomobila iz prometa nazaj v delavnico.

Se pravi po tej logiki avto, ki stoji celo zimo (recimo kak?en kabrio) potem z Slo gorivom sploh ne v?ge z avstrijskim Shellom pa takoj? Pa tukaj gre za avto, ki stoji in je kondenzacija res lahko malenkosten problem. Ti se pa s svojim avtom vozi? in se gorivo ves ?as vo?nje stresa, ruka in me?a tako, da ni teorije, da bi lahko bil kakr?enkoli problem vsaj kar se ti?e vode (?e je seveda voda glaven problem pri kvaliteteti med Slo gorivom in Shellom). ?e pa je to res tak problem kot navaja? potem pa za na?e razmere uporaba LPG-ja ni najbolj priporo?ljiva glede na o?itno za en kurc kvaliteto goriva, kot nekateri pravte, pri nas. Jures dej ti povej, k skuri? precej ve? benza poleg LPG-ja, a je res tak problem, da je treba tolk upo?tevat kvaliteto goriva? :ne vem:

Ok ok vem zakaj mora bit benz notri... gre se zakaj ne bi bil dober benz iz OMV-ja, Agipa, mola al pa Petrola? Sem prepri?an da to, da stoji resni?no nima nobenga vpliva sej ni hidriran etanol/alkohol, da bi ne vem hitro izhlapel al kej podobnega. :ne vem:

Naj se ?e tako ?udno sli?i ampak odpoklic se po SSKJ resni?no uporablja to?no za ta primer oziroma je celo naveden odpoklíc -a m (i) glagolnik od odpoklicati: predlagati odpoklic delegata; izvolitev in odpoklic ?lanov upravnega odbora; odpoklic diplomatskega predstavnika / odpoklic ?e prodanih avtomobilov nazaj v servisne delavnice

Glede na to, da si dolgoproga? tudi z DPF-jem ne bi smel imeti te?av saj se bo regeneriral to?no tako kot je predvideno. Z izbolj?anim SW-jem so ve?ino otro?kih te?av DPF-ja odpravili so pa te?ave ostale pri vseh, ki imajo DPF za kratke vo?nje. Aja, pa brez skrbi lahko debatiramo tudi o drugih znamkah saj je na forumu kar nekaj ?lanov, ki si (ni? ve?) ne lastijo Mazde. Va?no je da je debata konstruktivna in da ne pride do takih izjav kot recimo "Wartburg je full najbolj?i in oh in sploh, Mazda je pa ?it"

Da vidi? kolk je vse skupaj ?isto samo s prstom potegne? po notranji strani izpu?ne cevi zadaj in ma? skoraj ?ist prst.

No zdej mi pa en oreng razlog povej zakaj bo? glih Shella tankal? :ne vem: Glede na to, da ti poraba goriva ni ve? pomembna, ker si na LPG-ju je verejtno pa res ?ist vseeno ker bencin notri nato?i?, al sem mogo?e zgre?u kak drug point.

servisi so nekaj dra?ji (cca 40-50?) zarad olja prilagojenega DPF. Na?eloma pa DPF ni problemati?en v kolikor je pri normalni uporabi avtomobila tudi dalj?e vo?nje od 15km. Se pravi, ?e ma? avto sam zato, da 2x dnevno odpelje? otroka 1km dale? v vrtec oz. se vozi? v slu?bo par kilometrov dale? in nima? nobenih drugih rednih dalj?ih vo?enj ti avto z DPF filtrom mo?no odsvetujem.

o ja... lahko, lahko

hehe, ve? kako porabo bo? mel

nima? kej... danes je bil sploh en tak dan

a dej no ... verjetno sem edini, ki sem res skepti?en glede tega, da je bistvo za nizko porabo v kvaliteti goriva. ?e za petrolov ultimax sem rekel, da bom videl ali je kej na tem pa ni bilo ni? ali pa bolj malo, da bi se dalo ocenit. Druga? je pa tema o tem tukaj http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=6288 pa lahko preveri? Mora bit bolj?i saj je bistveno dra?ji - vpra?anje pa je kolk je vse to povezano s porabo :ne vem: nekaj deci ja ve? pa - vpra?anje

?ALOSTNO ? AMPAK RESNI?NO Dr?ava pomaga samo *lenuhom*, ki se jim ne ljubi delat, ?eprav so fizi?no in psihi?no tega sposobni. Samo primer iz sosednje vasi: O?e (35 let) in mati (34 let) ?tirih otrok (trije osnovno?olski, eden pred?olski doma) dobijo socialno pomo? v vi?ini 658 EURO mese?no, otro?ke dodatke v vi?ini 534 EURO mese?no, otroci dobijo brezpla?no malico in kosilo v ?oli (cca 150 EURO mese?no za tri otroke), opro??eni so pla?ila RTV naro?nine 12 EURO mase?no, dodatno zdravstveno zavarovanje pla?uje ob?ina, za vsakega slabih 25 EURO mese?no. Upravi?eni so do dveh prehrambenih paketov RK mese?no(cca 80 EURO), da bo pa mera polna pa jim pomaga ?e ?upnijski karitas z obla?ili in pla?ilom kak?ne polo?nice enkrat na tri mesece.(po mo?nosti za internet, ali pa pri registraciji avtomobila) Dru?ina brezpla?no ?ivi v hi?i (na kmetiji, ki jo nih?e ne obdeluje), ki je last tete in jo bodo po njeni smrti podedovali, ostalega premo?enja "nimajo". O?e, se vsake tri mesece do "mrtvega" napije, da podalj?a status socialno ogro?ene dru?ine. Skupna mese?na pomo? dru?be tej dru?ini znese vsaj *1500 EURO* mese?no. * Kdo lahko ?e re?e, da dr?ava ne pomaga mladim dru?inam. _________________________________________________________________________________________ * Da napi?em ?e primerjavo z sosednjo dru?ino (ra?unal sem jim optimalno olaj?avo dohodnine, za vzdr?evane dru?inske ?lane): Oba, o?e in mati (oba blizu 40 let), oba zaposlena za teko?im trakom, z dvema otrokoma, en ?oloobvezen, drugi srednje?olec, dru?ina ?ivi v podirajo?i hi?i z nekaj vrta, skupaj zaslu?ita cca 1270 EURO mese?no (neto). Osnovno?olec ni dobil regresa za prehrano v O? (je samo malico-25 EURO mese?no, ?eprav je od doma ve? kot 8 ur), srednje?olec pa ni dobil ?tipendije, zaradi previsokih dohodkov dru?ine. Za avtobusni prevoz zanj pa mese?no pla?ajo 72 EURO. Dobijo pa ?e cca 53 EURO otro?kih dodatkov. Ker niso socialno ogro?ena dru?ina pla?ujejo tv naro?nino, za pakete RK so prebogati,... * MARSIKDO SE SPRA?UJE ?E SE SPLA?A HODITI V SLU?BO!!!!*

my point exactly

Ufff ?e eden

A si probal sklopko pri kak?ni drugi ?estki pa primerjat s tvojo. ?e je o?itna razlika potem je verjetno nekaj narobe je pa res, da pri M6 pedal sklopke nikoli ni bil prav mehek, kar meni osebno zelo ustreza.

Ve? ali manj so jo softwaresko odpravili ?e vedno pa velja da DPF pa pogoste zaporedne kratke vo?nje je pa? no go. V kolikor pa dela? redno relacijo vsaj 15km pa na?eloma ne bi smelo biti nekih problemov.

Mogo?e je pa to ena od vrst tunninga... zamenja? jermen in jermenice z verigo in zobniki :ne vem: