Boss

kak to?

Logi?no... na ravnini ni bil hitrej?i, na ovinkih mu pa ni? ne pomaga, ker se ne da prehitevat. Navkljub temu, da neki razlagajo kolk je bila tole napeta dirk, ?al ni bilo tako. Napet je bil le de? pa varnostni avto, ko pa se je posu?ilo se je pa? ponovilo dejstvo, da bomo letos gledali ringl?pil. ?e ?umi se je matral z dirka?i, ki so za dva razreda slab?i pa jih na suhem ni uspel prehiteti oz. ?ele na koncu, ko je to naredil zlo na silo.

Hmmm, kaj imajo tu Slo AC veze? Jaz sem nekaj takega do?ivel pred leti na italianski AC - 5cm vode na cesti pa nikoli nisem pomislil, da je kej s cesto narobe. To so pa? izredne razmere in temu se je pa? takrat treba prilagodit in zmanj?at hitrost pa mora it brez te?av. ?e pa majo gume ?e dovolj profila pa tolk la?je.

Od v?eraj je tudi moja Mazdica opremljena s tem dodatkom, ki bi moral biti ?e serijski. Zahvala gre seveda forumskemu majstru . Ajvar tnx ?e 1x, aja pa tudi zvok ni mote? tako, da ne bomo ni? dodatno izolirali.

Mo?no dvomim, da levji dele? nosi kvaliteta goriva. Ve?ino razlike v porabi je vedno odvisno od re?ima vo?nje. Pri meni recimo, ?e se peljem v Zasavje po cesti skozi Litijo in nazaj pa da se vmes ni pri?gala regeneracija mi ka?e 4,6-4,8 po BC-ju pri tem, da je BC pri tanovih 6-kah skoraj ?isto natan?en. Ve?ina, ki pravijo, da recimo z gorivom iz tujine naredijo bistveno ve? je najve?krat zato, ker je takrat bistveno dalj?a relacija brez ustavljanja in mestne vo?nje. Dva tanka nazaj je meni z doma?im gorivom ratalo imet porabo 5,8 litra na tank in prvi? sem z Mazdo uspel z enim tankom narest preko 1000km. Razlog: tri dolge relacije v povpre?ju skoraj 300km ena plus nekaj rednih mestnih kilometrov.

@Kaalman: glede na to, da pri teh 6-kah BC mal la?e bo verjetno tam nekje okrog 5 litrov kar je ?e vedno odli?en rezultat. Relacije po regionalnih in lokalnih cestah pri teh hitrostih so resni?no super za doseganje nizke porabe. Aja pa pravilna dinami?na vo?nja je bolj var?na kot penzionerska - po?asna pospe?evanja so najslab?a za ugodno porabo.

Pri teh km ne bi smel biti problem, vsaj ?e 2x tolk bi jih morala sklopka narest. Razen, ?e kilometri niso realni :ne vem:

V priro?niku ti na?eloma pi?e kak?en je postopek, da ti zazna senzorje. Pri meni je tako, da fliknem zimske feltne dol in dam letne gor pa se vse samo sinhronizira brez, da bi karkoli naredil.

hehe, vre?ka za uhajanje vode - k da bi bil na nekem medicinskem forumu v temi o prostati. Druga? je pa tko, da ?e je napaka samo slu?ajna se lu?ka po ?etrtem ali petem v?igu motorja sama resetira in ne gori ve?.

Ni panike, dokler se gor dr?i je vse OK

A se ti zdi, da bi tole sploh lahko ?lo 100km/h

Ma sej vem...amapk, da ni zgledalo tako o?itno ?e bi vzel BMW serije 5

Od kod teb samo 5k? razlike :ne vem: Mazda 6 CD 185KM GTA pride 31.000?, BMW 320d 184KM z enako opremo pa 42.000?. Pa da ne bo pomote ta servisni paket za 100.000km oz. 5let servisov se dodatno pla?a ?e 1.190? Za razliko 11.000? oziroma ceno enega manj?ega avta pa roko na srce BMW ni tolk bolj?i, da bi bil vreden tega denarja.

A ni to pr Mercedesu, da ne pla?a? servisov...oziroma tole je zmotno mi?ljenje, ker pla?a? kar konkretno pri nakupu saj je primerljiva premium znamka dra?ja 10k? od recimo primerljive nepremium Mazde. Pet servisov do 100.000 je pa cca 1.500?, kar je dale? manj kot je dra?ji avto pri nakupu.

true true

Hehe LOL komentar na tole sliko bi bil: "moja mazda je lahko tudi kamion"

A ma? slu?ajno gara?no toplo ali celo ogrevano? Ker to so idealni pogoji za korozijo saj vlaga in sol na toplem delata lepo ?talo na kovinah.

vse najnaj

sladki paradi? sladki eldorado obljubljena de?ela sla??ic house of the rising cake na vrata pa napis: diabetikom vstop prepovedan

Ti jo bo forumski ?u?mar naredu ekstra samo zate

Ampak bolje ko to gledam bolj ne morem verjet kako je razpadlo... ?e sem dobro razumel ima? ti samo en set originalnih ventil?kov... pri meni je ta razlika, da imam dva seta na zimskih feltnah enega in na letnih drugega. Sta pa oba seta skoraj enako stara in enako ohranjena brez sledov korozije. A je mo?no, da ima? avto tako parkiran, da je dostop samo z leve strani pa ti ga pridno zalivajo raznorazni ku?ki. Ker po moje je ta scavnca ?e najbolj agresivna, da bi se lahko zgodilo kaj takega.

ufff ?e dobr, da nima? KIA-je, ker je kolega glihkar pla?al 320? za ceeda na 40.000km. Pol bi se ?ele spra?eval kaj je premium znamka. moji servisi na stari ?estici 05.02.2008 833,00 ? Servis na 120000 km 24.07.2007 173,00 ? Servis na 100.000km 21.12.2006 248,46 ? Servis na 80.000 km 06.06.2006 283,76 ? Servis na 60.000 km 04.10.2005 244,12 ? Servis na 40.000 km

Pa sej ni nih?e rekel, da je turbo bencinar ??i?. Jaz edino nisem verjel, da je 173 dieselskih konjev pre?voh kot je nekdo opisoval in sem se ?el tudi prakti?no prepri?at, kjer sem ugotovil, da nekateri pa? precej nabijajo v 3PM in da je diesel ?ist dobra zadeva in vrh glave dovolj za tisto kar od tazga avta zahtevamo. Za dirkat po ovinkih pa? res ne bom izbral SUV-a tko, da se da ?ist dobro ?ivet s 173 dieselskimi konji?ki - navora imata pa oba prakti?no enako samo da diesel pri ni?jih obratih, bencinar pa pri vi?jih.

upa ja... dobr da si me spomnu... maj?keno me je minilo, testirat raznorazne dobavitelje nafte, ko sem zvedel kako kvaliteto nafte je kupil OMV in da je kar nekaj dizela?ev (predvsem renault) imelo ?kodo. Nafta je bila o?itno preve? redka in je premalo mazala visokotla?no ?rpalko, da je ribnila. Opilke je pa nato odneslo v ?obe, da so se ?e te zama?ile. Cena takih popravil je pa ?la v nekaj 1000 evrov.

Preveru... pri meni so ?ist v redu in zgledajo tako lepo kot leta 2008, ko sem jih kupil. Je pa res, da pucam avto po vsakem soljenju in letos mi je ?lo ?e oreng na organ ampak se o?itno spla?a zarad takih zadev. :ne vem: