Boss

to pa res nisi mogel bolj? povedat, ker oprijem asfalta slo cest je ?al slab na primorskem pa ?e slab?i saj je zgornja plast rahlo stopljena zaradi son?ne pripeke. Trojka MPS bi ?ele na pravem dirkali??u z asfaltom z dobrim oprijemom , ?ele pokazala vse adute kjer bi zginili vse slabosti prednjega pogona. Tudi recimo wtcc oziroma ?e prej DTM je lepo pokazal, da ?tirikolesni pogon daje prednost samo v de?ju in da dvokolesni je bolj?i v normalnih razmerah. So pa dana?nji FWD avtomobili tudi dobro uravnote?eni in prilagojeni, da prakti?no so skoraj bolj?i od RWD kar se ti?e dirkanja - ?e seveda od?ejemo fun factor.

ej no... fanta navitje zafrkava vi ga pa hecate

To je ?e relativno nenevarno. Prej?nji teden je policaj lepo peljal v rde?o in se skoraj zaletel v avto pred mano, ki se mu je komaj umaknil. ?ele pol je opazu, da je brez lu?k in jih je na hitrco vklopil a na sireno pa je vseeno pozabil. Me resno zanima kaj bi bilo, ?e bi po?ilo... ?igava beseda bi obveljala, ker o?itno policaj ni bil na nujni vo?nji, ker je takoj potem spet ugasnil lu?ke in normalno nadaljeval z vo?njo. Take poteze se mi zdijo res nevarne tako, da recimo vo?nja po taksi/bus stezi je ?e zelo nedol?en prekr?ek.

> Huda bejba v tesni usnjeni minici je ?la na bus. > Ampak ko bus pripelje, je kiklca preozka, da bi dvignila nogo na prvo ?tengo. > Se?e z roko nazaj in malo dvigne zadrgo. Ampak kiklca je ?e vedno preozka. > V zadregi se?e z roko ponovno nazaj in potegne zadrgo ?e malo. Ampak ?e vedno ne gre. > Ji je ?e zelo nerodno ampak zopet se?e z roko nazaj in do konca potegne zadrgo. > Kiklca je pa kljub do konca odpeti zadrgi ?e vedno preozka! > Zadrego vidi mo?ak za bejbo, ki jo prime okrog bokov in dvigne na ?tengo v bus. > Bejba se zaprepadeno obrne in re?e "ja kaj si pa mislite, da me takole otipavate, saj se sploh ne poznava". > Pa ogovori dedec, "Glede na to, da ste mi ?e trikrat odpeli ?lic, sem mislil, da sva ?e frenda, ne!"

a ne, ni isti - preveden je Je pa res, da tole z netankanjem je res kr neki saj ne dopu??a skoraj nobenega taktiziranja recimo v stilu malo goriva in prej?nji postanek proti ve? goriva pa kak?en postanek manj.

Mogo?e z zelo grobim oziroma nedrse?im asfaltom na kak?nem dirkali??u bi verjetno kar ?lo, ker je trojka kar precej la?ja od ?estice pa ?e izgube zaradi 4kolesnega pogona ni.

hehe manipulacija mrbit? Jaz nikoli nisem rekel, da je bencinar zani? edino kar sem vedno govoril, da za isti efekt rabi? pri ne turbo bencinarju ?e kakega konja ve? kot pri dieslu. Lahko gre? preverit, da sem vedno samo poudarjal katere prednosti ima diesel in ne katere slabosti ima bencinar. Se pravi, ?e re?em na primeru - sem recimo rekel da ima diesel ni?jo porabo in ne da ima bencinar vi?jo. Medtem, ko nekater pljuvajo ?ez diesele in vedno poudarjajo samo slabosti dieslov ne pa da na?tevajo prednosti bencinarja. In temu se re?e recimo pljuvanje ?ez neki, kar je ?isto nekaj drugega kot hvaljenje nasprotne stvrani. Je pa hec, da ko recimo predstavim prednosti diesla morebitnemu interesentu kar naenkrat se antidiesela?i spustite v neko borbo diesel vs. bencin pa ?eprav je cela tema nastavljena tako, da se tehtno povejo argumenti prednosti ene in druge strani. Sicer pa ne vem od kod ti tako prepri?anje, da sem proti bencinarjem, ?e zagovarjam diesle :ne vem: ?e si pa to zasledil v temle citatu potem pa res ne vem...

ja kaj pa na 100.000 sej ta servis se tudi ?teje al se ne :ne vem: Bencinarca niti v sanjah nima pospe?ek 6,3 sekunde do 100 ampak bo kar dr?alo tam nekje 8,3 sekunde kot je navedeno v tehni?ni specifikaciji. 6,3 sekunde ma mogo?e 6-ka MPS, Cx-7 pa zarad svoje te?e ziher ne. Kaj si mislil tole z Luki?em :ne vem:

a ma? kasko? a se ti sploh ?e spla?a :ne vem:

V takih primerih zale?ejo tudi gumjasti tepihi tako, da dvigne? avto na eni strani podlo?i? tepihe z grobo stranjo na sneg in spusti? avto ter isto ponovi? na drugi strani. Letos sem ?e 2x s tem postopkom re?il avto iz snega.

kaksna vodna pumpa neki - ni? ne rabi? menjat, tud pr tistih z jermenom ne. Pa do 100.000km je PET servisov in ne ?tirje kot si ti napisal, kar pomeni 346? na servis. Bencinar jih ima v tem ?asu 7 (oz. skoraj - pri 105.000km je ta sedmi). Pa sem kar 100%, da pri bencinarju ni servis ni?ji od 250? kar pomeni v tem obdobju torej 1750? oz. skoraj enako kot pri dieslu. Ne pozabit, da vsako leto je obvezno zavarovanje dra?je od 200-400? (odvisno od premijskega razreda) kar recimo v 5 letih uporabe je to na grobo nekje cca 1.500?, kar tudi ni malo. Luki? vedno spljuva diesle, ker je zaprise?eni bencina? zato njegovo mnenje v takih primerih te?ko dam kot referenco. Zanjga pa? vsak diesel ropota in smrdi tako kot meni kar nekaj foruma?ev tudi na tem forumu Zakaj nisi prilepil ?e Kapetanovi?ev komentar, kjer se ?udi od kod pospe?ek, ki je skoraj dve sekundi bolj?i kot v uradnih tehni?nih podatkih in je samo za sekundo slab?i kot pri bencinarki - za skoraj 100KM manj se mi to zdi odli?en podatek. Aja pa ?e ta podatek, da z disela?om lahko uradno vle?e? prikolico, ki je 400kg te?ja od tiste, ki jo sme voziti bencinar. Tudi nosilnost diesela?a je nekaj vi?ja. Pa ker smo glih pri vleki prikolice in da se je in?truktor drl, da pre?altaj je mislil, da mora? dati v peto saj je navora najve? pri cca 2.000-2.500 obratih ne pa da priganja? v obrate, ker s tem ne bo? ni? dosegel pri obremenjenem vozilu. Sicer bo pa kak?en ?ofer kamiona tole bolj razlo?il kako se vozi z nalo?enim in obremenjenim vozilom.

Definitivno zamenjava klju?avnice tako na volanu kot na vratih, da ne bi slu?ajno avto po naklju?ju odpeljal brez pravega lastnika za volanom.

To je iz Mladine vzeta fora. Men je v?e? pa tale rima: Kako spozna? prijatelja v nesre?i? Tako, da ima roko na 300 jurjih v vre?i.

Dizelca ima servis na 20.000km, bencinarca pa na 15.000 tako, da do 60.000km nardi? z dieslom tri servise z bencinarjem pa ?tiri kar pomeni, da bodo stro?ki servisov skupaj zelo podobni ?e ne celo enaki. Za vle?enje prikolice bodi brez skrbi, da je pri dieslu konjev sploh pa navora (kar je pri vleki bistven podatek) ve? kot dovolj. Moje mnenje je da ne rabi? ve?, ker konec koncev je to SUV in ne dirkalnik, da bo? poskusil iztisniti ?e zadnjega konja iz motorja. Je pa nekaj res in sicer, da verjetno je tukaj resni?no vseeno katerega izbere? ker vsak motor je po svoje odli?en vendar pri bencinarci mora? nujno vgraditi plin, ker druga?e bo? imel bistveno prevelik stro?ek goriva. Sicer smo se pa ?e nekaj ?asa nazaj pogovarjali, da bi bilo dobro narediti vzporedni primerjalni test med Juresovo turbo bencinarco in turbo dieslom, ki bi se ga probali izposoditi na Gami oziroma a-cosmosu. Pa ne mislim da bi se ?li drag race ampak, da bi primerjali uporabnost ene in druge. ?al ni nikoli dovolj ?asa, da bi to naredili tako, da je pa? ve? ali manj dieselska CX-7 trenutno na tem forumu ena velika uganka.

seveda...

Aha to je potem tista to?ka 6, ki sem jo napisal v za?etnem postu :ne vem:

Ce ni kljucev naj lepo zamenjajo kljucavnice na avtu in dajo narest nove kljuce.

Sam policaji ti ne bodo stadiona zgradili, dnar bo pa neznano kje poniknil. Nikar se razburjat sej se hecam, jasno mi je, da tista cesta je zavajujoca ker je veliko prevec odprta in nenevarna, da bi bilo treba tam meritve izvajat. 99%drugih cest v Lj je veliko bolj potrebnih nadzora. Je pa drug problem Brnciceva in sicer ta, da se tam dogajajo obcutne prekoracitve in ne take minimalne do 20km/h kar pa spet pomeni glede na industrijsko trgovsko cesto doloceno nevarnost v obliki prometa tezkih kamionov, ki dostavljajo robo in se vkljucujejo na to cesto. V glavnem ni tolk nedolzno kot se slisi ampak vseeno bi bilo veliko bolj potrebno, da merijo hitrost na cestah mimo sol, vrtcev in na vseh ozkih cestah. Ampak tam pac ne bodo nasli "gresnikov", ki bodo prekoracili za vec kot 10-20km/h in se ne bo dalo zasluziti za stadion. Kolk pik pa ze mas, da te tole skrbi? Aja, ampak stadion bo pa lep - pa se vedno bos lahko rekel, da si bil eden izmed donatorjev pri izgradnji, kar pa tudi ne bo macji kaselj.

Sam to je kr utopija, da verjames, da bo zarad nalepke nekdo zdej kr na lepem drzal varnostno razdaljo - ker ce jo prej ni jo tud pri nalepki ne bo. Ampak Jures a ti osebno drugace vozis, ce vidis pred sabo nekoga s to nalepko? Sicer manj problematicni so tisti zadaj, veliko bolj so tisti spredaj, k ti prpelejo nasproti ali pa cez rdeco v krizisce. Mislim, da tam preti veliko vecja nevarnost kot pa od zadaj. Meni osebno je najbolj nedojemljivo, ko te agresivno prehiti kaksen s tako nalepko - pustmo al ma takrat otroka al ne - pri tem pa racuna, da bodo zarad nalepke vsi drugi pazili na njegovega otroka sam bo pa se vedno stalo po cestah pocel; ocitno z mislijo sej otrok je varen, ker imam zadi nalimano nalepko Ce sem malce provokativen bi bile boljse nalepke v stilu: - zacetnik za volanom - starejsa oseba za volanom - obcasni alkoholik za volanom - nedeljski voznik za volanom - blondinka za volanom - telefoniram za volanom - jem za volanom - kadim za volanom sej se mal hecno slisi sam z napisom o psihofizicni situaciji voznika v avtu pred tabo bi marsikdo lazje ocenil in predvidel nenadne cudne poteze :ne vem:

aha OK nisem pomislil na to...

Glede na to, da folk noro pogosto lima take in podobne nalepke po avtu me zanima cemu so namenjene in kaj sporocajo. Namrec nikjer v nobenem zakonu nic ne pise, da je treba tako nalepko limat na avto, ce se v avtu pelje tudi otrok. Torej, kaj hoce povedat tisti, ki je nalimal to nalepko na avto? 1. - a da morajo drugi paziti na njega, ker vozi s sabo otroka :ne vem: - sej vedno pazim, da se ne zaletavam v druge pa ce majo nalepko al pa ne in vozim enako previdno za njimi - no sej edino od zadaj se sploh vidi ta nalepka, nevarne nesrece pa se ponavadi dogajajo s trki v prednji del ali bok, kjer nalepke ni. 2. - a hocejo dopovedat, da zato vozijo cudno, ker otrok divja v avtu in nervira voznika? Ne vem zakaj je pol treba druge opozarja, ce je sam problematicen z nevzgojenim otrokom, ki se mu ne da dopovedat, da naj da mir. 3. - a je to opomba za samega voznika, da ko se bliza svojemu parkiranemu avtu, da mora bit previden ker vozi s sabo otroka? Tole se mi zdi kar verjetno. 4. - a je to credni nagon, ker so pa? videli, da nekateri limajo te nalepke pa morajo zdej sami, tud brez da bi pomislili cemu so jo nalepili? Zelo verjetno ker kar precej ljudi se obnasa credno. 5. - a je to le lastnost ljudi, da se radi hvalijo, al z novim avtom, obleko, tehniko in pac tudi otrok je en del takega hvalisanja v stilu glejte me, jaz imam pa froca? Upam, da ni to zadnje ker je zelo sramotno, da imas otroka le za objekt s katerim se hvalis naokoli. 6. - pa se zadnja moznost, da se nekaterim svet vrti samo okrog otroka in morajo sporocila in slike svojega otroka limati vse okoli in da svoje poslanstvo na tem svetu pojmujejo v vlogi sluzabnika svojega princa ali princeske in ki drugim razlagajo, da se otrok lahko edino pravilno razvije le v vozicku za 2000? in v oblekah najbolj modnih znamk. V glavnem,men ni nic jasno in tud ko sem ene par vprasal zakaj imajo to nalepljeno mi noben ni znal odgovoriti. Se najboljsi odgovor je bil, da jo je dobil zraven daril ob rojstvu otroka pa jo je pac nalepil.

Komentatorja sta res uboga in kr zgubljena. Nikoli si nisem mislil, da bom Mirsada pogre?al. 1. Fernando Alonso Ferrari 1.39:20.396 2. Felipe Massa Ferrari + 16.099 3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes + 23.182 4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault + 38.713 5. Nico Rosberg Mercedes + 40.263 6. Michael Schumacher Mercedes + 44.180 7. Jenson Button McLaren-Mercedes + 45.260 8. Mark Webber Red Bull-Renault + 46.308 9. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes + 53.089 10. Rubens Barrichello Williams-Cosworth + 1:02.400 Ferrarijevci smo sicer navdu?eni samo je blo velik sre?e, da je Vettel imel te?ave. Moja napoved pred dirko glede vrstnega reda je bila kr solidna saj so se vsi napovedani uvrstili med to?ke, ?eprav malo pome?ano - sem pa vseeno zadel ?umijevo mesto.

Seveda je prav s stalisca ekologije vseeno pa drzavo zanima predvsem to, da se pobere vec dajatev. Nefer je do tistih, ki imajo avto pri sebi na dvoriscu in ga zelijo obnoviti, spraviti spet na cesto ali pa predelati oz. po delih prodati pa topac ne gre takoj. Mene osebno sicer boli k**** ker sem do zdaj samo enkrat imel dva avta istocasno pa se to oba registrirana tako, da me ne bo prizadelo, vem pa da je cel kup ljudi, ki zaradi taksnih ali drugacnih vzrokov avta kaksno leto ne morejo ali nocejo registrirat in cca 100? pa je ze ker cedna vsotica. Je pa res, da verjetno bodo zato pac le koleteralna skoda, da se zacopati vse te, ki jih za ekologijo dol visi. Bo pa zato sel v stiskanje tudi kaksen avtomobil, ki bi lahko nekoc bil legenda ali pa del tehnicne dediscine. Tist moj del retoricnega vprasanja da je poanta pac nekje drugje pa je misljeno tako, da ce bi se slo drzavi res za ekologijo bi sicer uvedla ta davek ampak bi na koncu za vsako leto obstoja tistemu, ki pripelje avto v razgradnjo placala 10?. Se pravi za 15 let star avto bi dobl 150? tako, da bi pokril vse stroske prevoza v razgradnjo pa se ves trud bi si ti vseeno splacal. Ljudje bi se sli lahko celo biznis in bi lastnikom brezplacno vozili razbitine na smetisce ter se poplacali s tem denarjem. Zal pa je tako, da pri nas bi drzava vedno samo jemala in nic ali pa bore malo vracala za trud in stroske, ki jih imajoljudje, ki bi radi za okolje naredili nekaj dobrega.

?e ?e ne veste se razmi?lja o davku na posest vozila, ki bo nadomestil dajatev imenovano nadomestilo za uporabo cest ali cestnina, ki jo pla?amo ob registraciji. Znesek naj bi bil enak tako, da za "aktivna" vozila se ne bo ni? spremenilo. Bo pa problem za vse tiste, imajo/imate ve? avtomobilov saj ne glede ali bo avto registriran ali ne bo treba pla?at to dajatev. Z drugimi besedami, ?e ste lastnik avtomobila boste morali pla?at to dajatev pa ?etudi je avto v kosih oziroma obstaja samo ?e kot ?koljka. Zakaj naj bi uvedli to dajatev. Uradna razlaga je sicer naslednja, da gre samo 10% avtomobilov v razgradnjo, ostali pa pa? nekje gnijejo in onesna?ujejo naravo ali pa zavzemajo dragocene parkirne prostore na skupnih parkiri??ih. Precej od tega je res ampak mislim, da je bistvo vseeno nekje drugje.

Zakaj Jankovic? A je bil on s tabo v avtu pa ti je gas tiscal? :ne vem: Sorry k sem ti na rano sol potresu sam res si bil cist sam kriv, ker ne glede na situacijo je to cesta v naselju in omejitve so znane. Druga? pa vsaj izpita ti ne bodo vzeli razen, ?e ?e nima? 9+ kazenskih to?k. Nima? kej, pripravi 1000?, na zasli?anju pa pa? priznaj krivdo. Kot olaj?evalno pa pa? povej, da je cesta ?iroka, prazna in da so objekti tolk stran od ceste, da si nisi niti mislil, da si v naselju sploh zato, ker so bile table zasvinjane s snegom zaradi plu?enja/frezanja v preteklih dneh. Je pa zanimivo, kaj rabijo en mesec, da ti po?ljejo kazen. A ni smisel kaznovanja ravno v tem, da kr?itelja "spametujejo" TAKOJ, da ne bi ve? povzro?al prekr?kov oziroma posledi?no nevarnosti. Glede na ta zamik bi rekel, da je to res samo inkasantsvo saj o?itno ra?unajo na to, da bi kr?itelj naredil ?e ve? prekr?kov in posledi?no bi ga ?e bolj ocolali. V glavnem te vedno napeljejo na to, da je smisel prometnih kazni res samo v pobiranju denarja in da je zagotavljanje varnosti samo krinka oziroma kritje za pobiranje kazni.