Boss

To je neka za??ita, da ne bi preteral hladnega motorja. To se tud men dogaja, dokler motor kak?en km ali dva ni ?e ?isto segret. Sploh ni mo?i oziroma je ?ele v obratih nad 2.500 potem pa bolj kot se motor ogreva ni?ajo se obrati, ko za?ne vle?i. Hladneje, ko je bolj se to pozna.

Ampak govorimo o muziki v avtu in ne v audiofilski sobi... se vam ne zdi, da mal pretiravate :ne vem:

Sej F1 asymetric sploh nimajo lepga profila http://www.bimmerfest.com/forums/attachmen...mp;d=1215451444 men se gre le za to, da guma dobr prime, ?e posebi v mokrem... pa ?e ti?ja naj bi bila od prej?nje F1 s smrekca profilom

Zgubu la je dobla noge :ne vem:

Ra?unam na to, ampak vseeno a ve? kak?en bi bil postopek, ke ?e ne druzga je bistvena razlika tudi v ceni in za komplet bi dal vsaj 200? manj kot z originalno dimenzijo.

Ojla Alex, od kdaj v avtu, kjer je cel kup drugih ?umov je potrebna Hi-Fi kvaliteta? Men se zdi da MP3-ji 192bitnim vzor?enjem ?pilajo enako dobro kot CD, sploh pa a v avtu :ne vem:

Huh ja... jest jih verjetno to sezono ?e ne bom, za naslednjo bi pa rad GY F1 asimetri?ne dal gor. Je sam en problem in sicer v tej kur?evi Mazda dimenziji 225/45 R18 jih enostavno ni. So pa v dimenziji 225/40 R18. Kaj moram narest, da bi lahko homologiral tako dimenzijo gum. Je sicer razlike za dobre 3% ampak v minus tako, da ?tevec za ta procent ka?e ve? kot pri "pravi " dimenziji gum.

Stari, ?e so ti "menjali" v?igalne sve?ke na dieselci potem se naslednji? na ?iroko ogni takemu servisu. ?e so ti pa menjali grelne sve?ke pa je dobro vpra?anje zakaj? A je mel avto probleme pri mrzlem ?tartu - ni v?gal, si moral ve?krat kresnit, je zalaufal obotavljajo?a al kaj? :ne vem: ker ?e ni blo ni? od tega me resno zanima zakaj so to menjali razen, da zato, da ti zakasirajo nepotreben poseg.

Kaj pa ?e ma? belga Golfa? Al pa ?e si Dolenjc, pa ima? Cliota? A si pol frajer ali si tradicionalist? Mislim, pr men nekak tkole zgleda, ker se vozim slu?beno z Golfom, da vsak pri?akuje, da bom ven zlezu v gumjastih ?kornjih, malo umazanih z gnojem in da bom namesto poslovnega kov?ka ven privlekel vile. Ah ja... predsodki

Sej je pametno, da ?e zdaj razmi?lja in se lepo po?asi odlo?i ne pa pol neki na silo pa ?e izbira zna bit vpra?ljiva takoj po 15.3. Aja pa to je ?e ?ez mesec in pol in komi ?akam, da lahko spet nataknem taprave gume

Sej gre sam sem rabil celih 15min, da sem dol spravil in s Stelexom o?istil ?ipo. Pri fotrovem avtu, ki je ve?ino v gara?i je ?lo dol v minuti in pol.

Tud s tem strgalom se lohka fejst nazajebava? ?e posebi, ?e je avto veliko stal na soncu ?ez poletje.

Nikol se nisem mislil, da se bo? hvalil, ker si naredil par krogov s kitajskim avtom

V?eraj sem se tudi sam lotil tega postopka in sem se kar po?teno nafukal z vinjeto na mojem avtu saj kljub tistemu no?ku je zadeva razpadala in se cefrala, da je bilo joj - se vidi, da jo delajo ?ehi in da je ?isto sranje kar se ti?e kvalitete. Po drugi strani pa je zanimivo, da ko sem jo menjal na fotrovi Mazdi je ?la zadeva 1,2,3 dol. Kljub temu, da jo je imel nalepljeno skoraj 13 mesecev, jaz pa "le" dobrih 9 je o?itno, da jo uni?i sonce saj moj avto je skoz zunaj njegov pa vedno v gara?i.

"O?e, jaz sem zelo gre?il!" "Sinko, kar povej mi!" "Veste, neki dan je k meni pri?la sestra moje ?ene. Saj veste.... malo sva se zaklepetala, nato pa sem seksal z njo!" "Sinko, saj to niti ni tako velik greh!" ga je potola?il duhovnik. "Bog odpu??a tudi ve?je grehe!" "Toda, to ni vse!" je nadaljeval mo?ki. "K meni na obisk je pri?la ta??a. Malo sva se zaklepetala in tudi z njo sem seksal!" "Tudi to ti bo Bog odpustil!" je rekel duhovnik. "Veste," je nadaljeval mo?ki pri spovedi, "nekega dne sem ?el mimo polja, ki ga je obdeloval sosed. Malo sva se zaklepetala, potem sem pa seksal tudi z njim!" "Prav sinko, tudi to ti bo odpu??eno. Zdaj pa po?asi odidi, da se ne bova zaklepetala."

v resnici je mislu takole: ?eni sem rekel, da bodo otroci in ona bolj varni, da mi je dovolila kupit to garo s katero se zdaj hvalim naokoli

Sej ne da bi ti pamet solil ampak predno se gre? nekih drasti?nih destruktivnih ukrepov se obrni na kak poobla??eni Mazda servis, ker sigurno imajo najve? izku?enj kako odpreti taka vrata brez, da jih uni?i?.

Hvala Marko za tole razlago. To?no tako je kot pravi? in tudi zato je del obvezne opreme v kamionu gasilni aparat. In v tem karambolu so bili udele?eni vsaj ?tirje kamionarji, ki bi lahko pomagali pri ga?enju, pa ni bilo nikjer nikogar. Kar nekaj minut je ogenj rabil, da se je razplamtel. Pri tem, da vemo, da spredaj v kamionu ni ni? eksplozivnega in tudi nafta ne explodira pa glede na to, da je bil udarec v sprednji kamion relativno blag se mi vseeno zdi, da bi mo?akar moral vsaj poskusiti z gasilnim aparatom in kolikor vem mu to nalogo zadaja zakon tako, kot tisto, da je treba pomagati ponesre?encem. Iz minimalne ?kode je zaradi takih strahopetnih postopkov nastala cela ?tala in lahko bi se zgodilo ?e marsikaj huj?ega. Mislim, da bodo tile kamionarji v ?ivljenju zelo ponosni na to kar so naredili. Ne vem kaj bo zavarovalnica naredili, ker teli posnetki bodo dokaz saj nekje v zavarovalnih pogojih lepo pi?e, da si dol?an prepre?iti nastanek ?e ve?je ?kode ali vsaj poskusiti prepre?iti. Tole bodo odvetniki z veseljem vzeli v roke in ni zajebancija. Pa ?e nekaj, kar sicer ne spada tukaj zraven ali pa?, ?e ?e govorim o zavarovalnicah. Marsikdo (tudi kamionarji) ga rad malo srkne (kr poglejte v?asih na kakem po?ivali??u, kako ga nagnejo) in v takem primeru, da se bo ugotovilo, da nimjo ?iste nule pri preverjanju alkoholiziranosti, zavarovalnica ne bo pla?ala zavarovalnin saj gre tukaj za take ?kode, da se jim dale? bolj spla?a izgubiti zavarovance kot pa to kriti. Zakaj to govorim, ker med na?imi vozniki se ?e kar pojavlja mnenje, da ?e ga malo srkne, da pol vozi bolj po?asi in previdno, ker ve, da je malo omamljen. Ampak lahko si ?e tako previden pa se zgodi kaj nepredvidenega in iz malega trka nastane milijonska ?koda zavarovalnica pa no?e pla?ati, ker nisi mel 0,0. Kaj bo? pol? ?trik za vrat al kaj, ko ti bodo vse pobrali kar ima?... ne se zajebavat in res za volan pejte ?isto trezni.

Oh ja... dobre bejbe Sam takoj, ko pa vidim da to sponzorirajo iz organizacije Peta me pa vse mine

Pa sej to je ve? kot normalno ... o?itno ima? ti nek ?uden re?im vo?nje in da je tvoja mestna v bistvu veliko stanja pred semaforji in malo vo?nje. Najbolj?, da naredi? tako, da predno za?ne? tvojo tipi?no mestno vo?njo resetiri BC za povpre?no hitrost. In po koncu vo?nje preveri hitrost. ?e je ta tam okoli 20km/h ali manj je to odgovor na tvoj problem z veliko porabo. Pa ?e nekaj: po?asna speljevanja izpred semaforjev in dolgo nabiranje hitrost je smrt za ugodno porabo. ?e je le mo?no (in varno) odlo?no pospe?i, do ?eljene hitrosti potem pa ?imbolj konstantno vstrajaj v tej hitrosti pri najvi?ji mo?ni prestavi ko avto vozi normalno. Recimo do 50km/h je ?etrta, nad pa ?e peta prestava.

Po moje se moti?, ker ?e prekine? regeneracijo se ta nadaljuje takrat, ko se spet pelje?. je pa vseeno mali problem, da z nadaljevanjem regeneracije ?aka, da se motor ogreje. Se pravi, da ?e ma? ve? takih zaporednih kratkih vo?enj od prve nedokon?ane ali pa komaj za?ete in prekinjene regeneracije lahko naredi? problem. To kar pi?e na tem linku pa mislim, da ne velja popolnoma za sistem v Mazdi saj se regeneracija ?isto lepo za?ne ?etudi se vozi? v mestnem ciklu.

Verjetno res kar pravi? ampak v tem trenutku je bil definitivno najhitrej?i Bosanc v Slo Sej pol na drugem posnetku se ga vidi, kako postopa po predoru in gleda kaj se dogaja ter kon?no razmi?lja, kje ga je usral. Bo pa njegov delodajalec (ko bo videl posnetke) verjetno zelo zadovoljen z njegovim obna?anjem - od tega, da je povzro?u nesre?o, nato pa tako juna?ko odreagiral in je iz minimalne ?kode nastala totalka. Zdej lahko pa samo upa, da je dovolj zavarovano in da bodo kriti stro?ki renovacije predora, treh kamionov in vse robe na njih.

Ja kaj pa ekologija?

Tole se bere kot scenarij za eno slabo mehi?ko limonado 31-letni dr?avljan Mad?arske je s tovornim vozilom znamke renault, zaradi okvare na vozilu, obstal na vozi??u desnega prometnega pasu v predoru Trojane. Za njim je pripeljal 32-letni dr?avljan Slova?ke s tovornim vozilom znamke volvo, ki je tr?il v ustavljeno vozilo. Po tr?enju je 32-letni dr?avljan Slova?ke vozilo ustavil za predorom Trojane. Kot tretji je s tovornim vozilom znamke volvo pripeljal 44-letni dr?avljan Bosne, ki je tr?il v vozilo 31-letnega dr?avljana Mad?arske. Pri tem je vozilo 44-letnega dr?avljana Bosne tudi zagorelo. ?etrti je v predor pripeljal 52-letni dr?avljan Bolgarije, ki je tovorno vozilo pred krajem nesre?e ustavil (na desnem prometne pasu). Za njim je pripeljalo peto tovorno vozilo znamke DAF, ki ga je vozil 52-letni dr?avljan Slovenije, ki pa domnevno vozila ni vozil na potrebni varnostni razdalji ter je z vozilom tr?il v vozilo 52-letnega dr?avljana Bolgarije. 68-letni dr?avljan Poljske, ki je vozil za vozilom 52-letnega Slovenca je vozilo pred nesre?o ustavil. Kot zadnji je v predor pripeljal 43-letni dr?avljan Slovenije, ki je domnevno zaradi vo?nje z neprilagojeno hitrostjo, kljub zaviranju tr?il v vozilo 68-letnega dr?avljana Poljske. 32-letnemu dr?avljanu Slova?ke in 52-letnemu dr?avljanu Slovenije je bila izre?ena globa, zoper 44-letnega dr?avljana Bosne in 43-letnega Slovenca pa bo na pristojno sodi??e podan obdol?ilni predlog. V nesre?i je na vozilih in objektu nastalo za ve? sto tiso? evrov materialne ?kode. In tole so profesionalci torej - slab?i kot najslab?i amaterji pa ?e ?isti vakuum imajo o?itno v glavi