Boss

Hehe, vidi? da Boss le ni tolk glup

Tudi leta 1990 ve?ina niso bili na?raufani na ?asijo, pa ?e dest do dvajset let prej ne. Da pa je ?asija + karoserija te?ja od samonosne karoserije je zmotno mnenje saj rabi? za samonosno precej ve? kovine. Lep primer je bil recimo Wartburg, ki je kljub ?asiji tehtal 900kg in to z 1.3 bencinskim motorjem iz VW-ja Primerljivo velik Golf danes tehta z najmanj?im motorjem 1150kg. Druga?e pa odpri stran www.carfolio.com in preveri nekaj modelov avtov iz devedesetih in nekaj dana?njih, poglej mo? motorja in te?o in bo? videl, da po kg/KM ni neke bistvene razlike. Sicer se pa razlika 250kg lepo vidi, ko se poleg tebe usedejo trije ne preve? suhi sopotniki in se kar lepo pozna pri performancah avtomobila. Pri bencinarju malo bolj kot pri dieslu, ki ga re?uje navor (a ne Ajvar? )

O?itno je nekaj narobe z nastavitvijo injektorjev saj pri zaviranju z motorjem ra?unalnik prekine dotok goriva in ko bi moral ponovno sprostiti to naredi prepozno in motor crkne. zato ko ga za?ene? ponovno lepo v?ge brez te?av. Mo?no pa da je te?ava tudi na visokotla?nem ventilu.

Po dolgem ?asu sem se tolk smejal, da so mi solze tekle, k sem si predstavljal kako je tole moralo zgledat v ?ivo http://glossynews.com/society/201001070305...torcycle-rally/

sej bi blo bolj?, da ne bi, ker sem ?e tolk gor zapravu, da me kar glava boli

vse najbolj?e

aha trenutno sem pr?paral 11? ?e pa uspem dobiti ?e 4 odjemalce vinjet imam pr?paranih 40?

Evropska cena goriva je obremenjena z ogromno dajatvami zato je edina re?itev za evropejca, ki dela veliko km, da ima avto s ?im ni?jo porabo. Zato je popularnost dieslov pri nas tako velika. Amerikanci imajo tako nizko ceno goriv, da tudi ?e avto porabi 2x toliko kot pri nas je stro?ek enak zato oni sploh ne razmi?ljajo o dieselski alternativi in so v svoji zarukanosti ?e vedno prepri?ani, da je diesel primeren samo za tovornjake. Se pa trendi tudi pri njih rahlo obra?ajo.

Ne pozabit, da so danes enako veliki avti te?ji vsaj za 30%, kar pomeni, da za iste performance (pospe?ke, odzivnost) kot smo imeli takrat recimo s 120KM rabi? danes vsaj 160KM. Potem pa ?e vsa ekologija (filtri, katalizatorji ipd) pa te?nja k najni?ji porabi pa je to to.

Ma sej ve?, sem jih tolk kupil, da mi kak?en Lojz ne bi ve? o?ital, da se ?vercam po AC.

Evo takole... Boss je ?el v Mercator in kupil 8 vinjet, ker so bile tolk ugodno, da se je spla?al.

Hja, kaj si pa pri?akoval od Nem?ke nepristranskosti. Tam itak vedno zmaga VW.

ok, vela naslednji petek

pove?al vbrizg goriva

Jaz sem prec za... bi se mi kar prlegli kaki ?evapi al pa pleska. Kaj zdej a jutri al naslednji teden? Jure ti povej.

Tole bi pa rad sprobal, da vidim kolk se pozna ?e dodatnih 45KM - verjetno kar precej

Jaz imam pa glih kontra izku?nje. Meni je najmanj cukalo na Molu in na Petrolu. Najbolj pa na Agipu kjer sem mislil, da se mi bo zme?alo pa tud OMV je bil kar se tega ti?e precej ?voh. Zdele sem ve? ali manj samo na Petrolu od kar je Ultimax pa je OK res pa da mi je Majes naredil kar precej podrobno kuro u?enja teh ?ob. Po njegovih besedah se je kar nekaj ?asa "igral", da je najdel prave nastavitve.

Hehe Boj? Labi busted

Blondinka dr?i dojen?ka nad velikim loncem vrele vode in za vsak slu?aj ?e enkrat bere navodilo v knjigi o dojen?kih. ?e otrok no?e piti kravjega mleka, ga prekuhamo.

Bolj se ne bi mogel strinjati

Podpora za druge telefone je pomembna le ?e bi rad uporabljal imenik iz telefona. Za vse ostalo v zvezi s klicanjem in sprejemanjem bi moralo delovati, ?e le delujeta tako mobilec kot BT napravica po standardu blutooth. Mazdina originalna instalacija ne uporablja telefonskega imenika tako, da nadgradnje na?eloma niso potrebne tudi pri novih telefonih.

Mogo?e pa so preverjali, ?e se ga lahko na?ge? v 200-300metrih :ne vem: V bistvu je mo?no, ?e je vmes kaka gostilna al pa od Loj... mislim kolega zidanca

ja ?e bi ti to v javnosti naredu bi bil pa najhuj?i perverzne?, a ne?

kaj dogaja?

al pa ko prvega zagleda naj se nato ?e sam na streho obrne pa bosta prec dve nesre?i