-
Sporočil
31.286 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
396
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Ideje
Vse objave uporabnika Boss
-
Velik supermarket i??e novega prodajalca. Pri razgovoru za slu?bo je pri?lo do slede?ega dialoga: ?=?ef, I=iskalec zaposlitve ?: Kaj bi priporo?ali ?enski, ki bi rada o?istila okna? I: Steklex, seveda. ?: Lepo. Kaj pa ?e bi nekdo hotel o?istiti vrata dnevne sobe? I: Steklex, seveda. ?: Zakaj pa Steklex? I: Ja ve?ina vrat za dnevno sobo je danes steklenih. ?: Lepo, vidim da sodelujete in razmi?ljate samostojno. Kaj pa ?e bi nekdo hotel o?istiti mizo v jedilnici? I: Steklex, seveda. ?: Zakaj pa spet Steklex? I: Ja ve?ina ljudi ima na mizi v jedilnici steklo. ?: Zelo dobro. Kaj pa bi priporo?ali ?enski, ki ima menstruacijo? I: Steklex, seveda. ?: No, tu pa smo malo mimo. Mislim, da Steklex ni ta pravo… I: Zakaj pa ne? ?e ne more seksat, pa naj vsaj ?isti.
-
Tole bi lahko cestno podjetje nabavlo za sneg kidat pa ?e precej hitrej?i bi bli kot zdele s kamioni.
-
mazda mehanik,cukanje
Boss je odgovoril na dsenk1-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
?e bi bile ?obe zabasane bi mu v vseh vrtljajih delovalo ?udno tako pa se dogaja samo pri dolo?enih. Mo?no je tudi, da je treba pove?at pritisk na pumpi oz nastaviti, da pri teh obratih malo bolj buta notri. Ponavadi je tako nastavljeno, da je motor ?imbolj var?en in pri relativno nizkih obratih ima ?im manj tlaka in ?im ni?jo porabo. Druga?e pa se v povezavi s tlakom na razli?nih vtljajih ?tela tudi ?obe in verjetno ne bo ?lo avtomatsko u?enje (to ve?ina servisov zna edino narest) ampak bo treba vsako ?obo nastavljat ro?no preko cele sheme obratov. -
136KM nima filtra DPF - To so imele tiste po prenovi (facelift), ki so imele 143KM oz. 120KM in vsaj letnik 2005. A ko v?ge nekaj sekund deluje bolj obotavljajo?e? Verjetno ima? te?ave z grelnimi sve?kami saj o?itno ne delujejo ali pa zelo slabo.
-
Bo kr dr?alo kot je napisal Spekter... ?im prej pojdi na servis, ker lahko uni?i? filter pol bo pa mnogo ??? ?lo v PM. Ni hec, ker ?e ga dokon?no zaba?e? je gotovo, ker se ga ne da ve? s?istit vsaj take so uradne informacije. Pa ti je prej predno je za?ela utripati lu?ka le ta enakomerno gorela? ?e si jo ignoriral in ugasnil avto si ?el ćez mejo ko se filter lahko sam s?isti zato takrat ko lu?ka ?e enakomerno gori se je nujno treba tolk ?asa vozit, da le ta ugasne in se regeneracija filtra uspe?no zaklju?i. Druga? je pa res to, da se izogibaj ve?im zaporednim kratkim vo?njam, ker se DPF filter ne uspe s?istit tako kot je treba. Pomagaj si s potovalnim ra?unalnikom, ki ti tekom regeneracije ka?e povi?ano porabo in takrat ve?, da se izvaja regeneracija. Ko se regeneracija zaklju?i se tudi poraba ustali na normalne vrednosti. Dober indikator, da je bil avto ugasnjen sredi regeneracije je tudi kar precej glasno pokanje spodaj iz filtra saj je ta mo?no segret in ko se ohlaja kar veselo poka.
-
Kolk dobr pa kej otrokom zobe spuca?
-
Na ?estici se ni? nazaj ne vklopi, se pravi ko da? OFF ostane izklju?eno samo sred armaturke rumeno ?ari napis DSC OFF.
-
Bravo... ja to je to Ko sem se nehal vozit z ro?no po ovinkih se mi zdaj lepo lu?i na pravi strani pri?igajo. Mazda je assdraging drift mobil wiiiiiiiiiiii - its a lot of fuuuunnnnn - sneg rules, DSC na off pa mam spet polne feltne snega zadi.
-
DSC ti obilno pomaga, ?e te zana?anje avta preseneti in nisi pripravljen tako hitro reagirat, ?e se pa igra? z mislijo, da mora it vsak ovinek na po?rek potem je pa obvezno to treba izklopit in hvala Mazdi, da so pustili gumb za izklop
-
pa sej je cool... sicer si bo mal te?je umival zobe s tem ampak profit je pa profit
-
mazda mehanik,cukanje
Boss je odgovoril na dsenk1-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
To je treba ?obe nau?it da pri dolo?enem pritisku pravilno odpirajo. Vrednosti na ra?unalniku se giblje od 0-100 pri ?emer pomeni 100, da je ?oba zani?. Ti pa ima? verjetno pri teh obratih vrednost tam nekje med 40-60 in ti zato cuka. Dober Mazdin serviser bi moral tole zadevo znat porihtat s pomo?jo diagnosti?nih programov in programa za u?enje injektorjev. -
Evo spet, pa kaj je to narobe.Takoj, ko zapade sneg me ASF zajebava. Spet grem v levi ovinek pa se na desni strani lu? pri?ge in obratno...
-
Vlaga v zadnjih lu?eh
Boss je odgovoril na jazzko-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
ni normalno, ?e mene vpra?a? -
Tukaj je nekaj cen http://autos.yahoo.com/2010_mazda_mazda6/ ?e grem prera?unat v evre je to od 13-20k? poceni za popizdit
-
Senzor za nadzora tlaka v gumah (TPMS)
Boss je odgovoril na Boss-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
?e se ne motim, mislim da pi?e v navodilih kako jih vpari?. Mislim, da ni neke velike fore, ker samo zamenja? ra?unalnik pa preveri kateri senzorji so na voljo in kak?ne rezultate sporo?ajo.- 114 odgovorov
-
- mazda6;
- senzor pritiska;
-
(in 1 več)
Označeno z:
-
ma sej si ninđa... stopi? ven, zagrabi? pruga mulca pa ga zlufta?
-
Ve?ina, ki ima USB priklju?ek ima mo?nost le gledanja kak?nih slik (jpg) in mogo?e predvajanja MP3. Redki so tisti,ki imajo notri procesor za dekodiranje divx filmov ipd. Napi?i kateri model TV-ja ima? to?no pa ti lahko povem to?no v ?em je vic
-
Mam ob?utek, dasi je ?ipe preve? zatemnil in ker je slabo ven vidu se mu je zgodila ?karpa
-
ajd, da bo bolj enostavno pa nej bo.... vse naj v letu trideset
-
Senzor za nadzora tlaka v gumah (TPMS)
Boss je odgovoril na Boss-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
?e je pa hotla celo no? seksat. Sem moral ?e kej pojest pa popit, da sem zdr?al.... baje je nekje sli?ala, da kar po?ne? na 1.1., da bo? po?el to celo leto- 114 odgovorov
-
- mazda6;
- senzor pritiska;
-
(in 1 več)
Označeno z:
-
Senzor za nadzora tlaka v gumah (TPMS)
Boss je odgovoril na Boss-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
hehe.... mater sem skurjen, da take neumnosti pi?em hotu sem re?t dva kompleta feltn in dva kompleta senzorjev- 114 odgovorov
-
- mazda6;
- senzor pritiska;
-
(in 1 več)
Označeno z:
-
Sre?no in veselo dvajset deset
-
Senzor za nadzora tlaka v gumah (TPMS)
Boss je odgovoril na Boss-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Pozdravljen in ?e v naprej ?estitke za novo pridobitev. Kar se ti?e senzorjev imam jaz dva kompleta feltn in seveda dva kompleta feltn. Zaenkrat se ta kombinacija odli?no obnese saj je najbolj komot pa ?e z vulkanizerji in vrstami 2x na leto se ti ni treba ukvarjat. Druga?e pa edino kar mora? vedeti o senzorjih je to, da feltne ne smejo biti jeklene in da te bodo stali 200+? za komplet ?tirih.- 114 odgovorov
-
- mazda6;
- senzor pritiska;
-
(in 1 več)
Označeno z:
-
a zdej deluje v nulo? Super, kolk ur dela pa je treba vlo?it?