Boss

Tkole bom rekel... res je nova ?estka kar trd avto ?e posebi, ?e primerjam z mojim slu?benim Golfom VI. Za res dolge vo?nje (400+ km) bi verjetno prej izbral Golfa kot Mazdo, druga?e pa ne. Saj je ob?utek v ovinkih z Mazdo za dva razreda bolj?i kot pri Golfu, nobenega pre?nega nagibanja, ?uti? volan, kolesa in ko avto zdrsne tudi ESP ne posega tako grobo kot pri Golfu, ki te zamaje oz. vzame navor kolesom ravno takrat, ko ga potrebuje? Tko bom rekel... ko bom star in bete?en bom res za?el gledati za "mehkimi", dokler pa imam ?e nekaj energije in so mi kak?ni ovinki ?e v u?itek bo pa prednost imelo malo bolj tr?e ?portno podvozje. Za tiste par dalj?ih vo?enj na leto bom pa tudi pre?ivel - itak gredo dalj?e fure po AC in 95% AC-ja je tudi v sloveniji dovolj gladkega, da ni nobenih te?av s hrbtenico. Bom pa omenil ?e eno zadevo in sicer, da se mi pri Golfu sploh popoldne ko se vra?am s poti dostikrat kar malo posku?a dremati medtem ko takega zaspanega ob?utka kadar grem slu?beno z Mazdo nisem nikoli do?ivel - zdaj si pa po svoje razlagite zakaj je tako in kako ima to vpliv na varnost

A govorimo o poskusih natega al da te res nategnejo? Se pravi, da recimo pla?a? kazen, ki jo nisi zagre?il.

Ravno v?eraj po tistem, ko sem ?e napisal tale post so objavili nov popravljen podatek, da mese?no iz naslova prometnih kazni poberejo celo 4,5m?, kar pomeni v letnem 54m? kar je uhuuuhuuu denarja. Ve? v tem prispevku. p.s. Za "nagrado" imate v tem videu ?e ?lendra in njegove kretenske izjave v stilu, da edino visoke kazni dajejo nedvoumno sporo?ilo. Glas se mu pa za?ne zatikat, ko mora zagovarjat policijo in da pobiranje kazni ni samo sebi namen in da ne gre za polnjenje prora?una. Mater ?e zlagat se ne zna brez da bi ga ?lovek spregledal. Bravo B? res si institucija za zaupat

men tud, groza obupna ampak v autobildu so ga pa razglasili za cool avto medtem, ko so rekli, da mazda 6 in Passat CC nista cool... haha

Huh, a si to resno napisal Ne vem no ampak a ni nekako logi?no, da ?e se promet premika v eni smeri (AC) da je to nevemkolikokrat bolj varno kot, da si drvijo vozila nasproti brez fizi?ne ovire med obema smernima pasovoma. Mislim no, da je pa vsaj to kristalno jasno al moram razlo?iti ?e 1x. Pri regionalki je recimo 90km/h + nasproti voze?i z 90km/h se?tevek ob morebitnem trku 180km/h. Na AC so razlike v hitrosti med posameznimi vozili bistveno manj?e, da ne re?em, da so robovi AC-jev ve?ino za??iteni z ograjo in da dreves v neposredni bli?ini ceste ni. Ni fore v tem, da zdej re?e?, da morajo vsi voziti varno in ne vem kaj ?e vse. Saj vsi vemo, da je treba voziti varno in se posve?ati vo?nji a v praksi pa ve? kaj se vse dogaja, namerno al pa nenamerno. In ?e ?loveka obide slabost, zastoj srca, po?ena guma so stvari, ki jih ne more nih?e predvideti. Zraven pa spadajo ?e vsa sranja, ki jih ljudje pa? po?nejo - tega je milion da ne bi na?teval in ti lahko vozi? ?e ne vem kako varno ampa naenkrat se ti lahko zgodi, da kar zapelje nek butelj na tvojo stran in sta skup v nebesih. Take situacije na AC-jih so redke oz. na koli?ino prevo?enih km stra?no redke. Kar se pa ti?e sat. nadzora prometa pa je v igri nek drug sistem, ki je v okviru projekta Galileo kjer bo nadzor stalen in vsepovsod (tudi izven AC-jev) in nekako je nakazano v ?lanku, ki sem ga objavil na linku http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=6416 , kako naj bi to zgledalo in kako naj bi sistem omogo?al tudi nadzor hitrosti in takoj?nje zara?unavanje kazni ob kr?itvah. Zavedaj se da ob napravici za cestninjenje bi notri radi zapakirali ?e policaja, ki ti bo talal kazni non stop med vo?njo. A ni zanimivo, da vsi razmi?ljajo kako bi pobirali kazni in "slu?ili" s cuzanjem dr?avljanov, nih?e pa ne predlaga sistema, ki bi prepre?eval kr?enje predpisov. Se pravi, da ?e bi bil znak za omejitev 60km/h, bi ti elektronika omejila hitrost na 60/km/h. Zakaj tega sistema nih?e ne predlaga? jasno zakaj ne, saj potem nih?e ne bi kr?il predpisov in dr?ava ne bi nobenga denarja pobrala in bi bil to stra?en minus. Glede na zadnjo policijsko belo stavko policija mese?no izre?e za milijon in pol ? kazni kar je slabih 20milijonov na leto in to je denar, ki se ga dr?ava ne bo kar tako odpovedala. V glavnem mi ni jasno zakaj se nekateri tako otepate vinjet, ker edino vinjeta je kot sistem dale? najcenej?a saj v primerjavi z sat cestninjenjem, ki naj bi bilo "vredno" samo za slo cca 200m? je cena tiskanja in distribucije vinjet resni?no minorni stro?ek. Pla?e za darsove nadzornike pa se itak pokrijejo z zara?unanimi kaznimi za neuporabo vinjet. Kaj je narobe s tem sistemom razen, da nekateri govorijo, da se premal pobere pri tem pa uj?kajo kamionarje in jim ne zara?unavajo ustrezno visokih cestnin. Se pravi, ?e z vinjetami zaslu?ijo premalo potem boste videli kak bodo cene sat. cestninjenja in ko bo? za eno pot na morje in nazaj dal 20-25? se bo ?e marsikomu prekleto kolcalo po vinjetah. Pa da me bo samo vo?nja po ljubljanskem obro?u stala po cenah za kilometer, ko smo ?e imeli ABC vsak mesec cca 45? samo zato, da bom lahko pri?el iz Vi?a v Moste pa bo tud absurd brez primere. Saj pravim, ?e kolcalo se nam bo po vinjetah in kr verjemte, da razen redkih izjem, ki res uporabljajo AC 1x na tri mesece bomo vsi ostali pla?evali mnogo ve? kot danes z vinjeto.

Pa ne bo? no ?rnga BMW-ja... to je rezervirano za mafija?e Ma? pa opcijo da vzame? karavana pa bo? k dru?inski o?ka sam placa pa bo

vsenajbulj?e

enostavno za zlorabit, zraven bo? pa ?e dobil ra?un za vse prekora?itve hitrosti... ne vem no ampak nekaterih res ne razumem, kako si ?elite ?imve?jo kontrolo nad va?imi ?ivljenji. Saj ni fora, da bi se ukvarjal s ?im nezakonitim ampak vseeno mi dejstvo, da me nekdo non-stop spremlja kje sem, navdaja z grozo. A si res ?elimo situacije kot je recimo opisana v Orwellovem romanu 1984? Jaz si je ne in zato bom vedno in povsod proti takim re?itvam, kjer se vr?i direktni nadzor nad ljudmi pa ?etudi pod pretvezo pobiranja cestnin. Bojim pa se tudi, da bodo takrat apetiti preveliki in da bodo tudi cene zasoljene ter da bo uporaba AC-jev postala spet stvar presti?a in da bodo tako samevale kot se to dogaja na hrva?kem izven sezone. Kako bo to vplivalo na samo varnost, ko bo promet "zapustil" AC-je pa itak vemo samo takrat bodo za poslab?anje prometne varnosti spet krivi samo slovenci in da nas bodo "spametovali" bodo spet dvignili kazni. Res malo s poglejte kako se je varnost od sredine leta 2008 izbolj?ala. To je ena bistvenih pridobitev s samo uporabo vinjete ampak ?al se vedno gleda le skozi perspektivo denarja in ?e bi dr?ava izbirala med milijoni? in ?love?kimi ?ivljenji svojih prebivalcev kar verjemte, da ji je mar samo za denar in da jo boli kurac za nas oz. jo skrbi za nas samo koliko denarja bo uspela scuzat iz na?ih ?epov. V smer kamor gremo zdaj je ?al tako, da mre?o AC-jev bomo imeli a ?al ne uporabnikov, ki bodo bili sposobni pla?ati uporabo le teh. Edini, ki bodo profitirali bodo le kamionarji, ki bodo po isti sramotno nizki ceni, ?e vedno uni?evali AC-je kater bomo krili vsi tudi preko davkov zbranih v prora?unu. Kar po?akte, da si izmislijo ?e avtocestni cent tako kot so si zmislili ?elezni?kega pa ?e kaj bi radi obesili na ceno goriva.

Kakorkoli, Kalimero gor al pa dol... ?e kocalo se nam bo po vinjetah - kr verjemi Simon

Jaz pa ne... ?e vedno bi lahko kraljeval v vrhu nekaj let pa ?etudi ne bi nikoli bilo rekorda. Glede na to, da je kar dost na dnar mahnjen se mi zdi precej nerazumljivo to dejanje - z nastopi na atletskih mitingih, reklamami in sponzorji bi fant lahko ?e krepko slu?il. :ne vem: Pa ?e teorija zarote (nehite brat tisti, ki Primo?a obo?ujete): Mednarodna protidopin?ka komisija je odkrila na?in kako do zdaj skrita dopingiranja tudi razkrijejo. Ker je bil pravo?asno obe??en je raje prenehal kot bi si nakopal sramoto z razkritjem. Brez tega dobinga bi padel v sivo povpre?je ali pa ?e ni?je

Hehe, hvala za zaupanje sam ne vem ?e si ?elite tega, da bi jaz odlo?al, ker bi bili ukrepi precej drasti?ni in marsikdo bi ostal brez izpita

izku?nje Renault Laguna: 2x odletela polos, da je zjutri normalno v?gala je bla pa tud loterija Renault Kangoo: ?e nov je mel napako na obesah in podrto optiko, ?tevc za hitrost je takoj crknil, pa ropotalo je v njem kot, da bi drvarnco s sabo vozil. Sre?a ga je kolega zelo hitro na streho obrnil.

Ker ?e ni odlo?eno al bo sat. sistem (ima preve? nasprotnikov in kritikov posega v zasebnost) al bo sistem podoben ABC-ju samo enoten za ves EU. Takrat bo spet treba neko "oviro", da se zmanj?a hitrost, da bo sistem zaznal prihod avtomobila. ?e rampic ne bo bo? lepo uletu z avtom brez cestninske tablice pa samo zoom skozi, a ne? :ne vem:

Slej ko prej bi zvedeli tako, da ni ni? narobe ?e si zdele povedal Pa sej te ne zezam... sam vseeno se mi zdi res hecno, ker si v Nissane vlo?il ?e toliko denarja in volje, da me je ta obrat kar malo ?okiral (pa ne negativno, da ne bo pomote).

Jebemu Simon, jaz te ne poznam ve? in se bom kr stran obra?al ko te vom videl. Ma ne sej se hecam ampak vseeno tole je pa ?isti zasuk v glavi al kaj? :ne vem: A te bojo na Nissan forumu ven vrgli in se bo? preselil na Renault forum?

Hehe, a vidi? da tip vsak dan sproti dokazuje da je cepec. Najbolj ?alostno je pa to, da misli, da je on marka in da smo vsi drugi cepci.

Tega tud jaz ne razumem, zakaj se torej dviga nivo v karterju. Ne morem verjet, da bi tolk nafte steklo mimo batov v karter sploh ob pogoju, ko gre za vbrizg v izpu?nem ciklu. Se pravi, da razpr?eno nafto dobesedno butne ven iz valja brez pritiska saj je izpu?ni ventil odprt. Le kje se pol ta nafta v taki koli?ini vra?a v karter ?e posebej ker so o tem poro?ali ljudje, ki delajo veliko relacijskih kilometrov. Ne vem meni je vse to ?udno ampak o?itno sem imel zgre?ene pojme kako naj bi zgledalo delovanje DPF v Mazdi oziroma so bile bolj pobo?ne ?elje, da bi rad videl, da tako deluje kot sem razlagal saj mi je bolj logi?no, da nafto spravi? direktno do filtra, jo tam v?ge?, skuri? saje in je to to. ?e res edino tam uhaja nafta v karter kot pravi? ti Sirius potem bi bil ta sistem, ki ga zagovarjam jaz veliko bolj primeren vsaj kar se ti?e svinjanja olja z nafto v karterju. Po tej logiki verjetno pomeni, da tekom regeneracije filtra ni najbolj pametno vozit z zelo visokimi obrati saj je prevelik masni pretok plinov skozi filter, kar zmanj?uje temperaturo tako znotraj filtra kot zunaj (zaradi hitrosti vo?nje). :ne vem: Bi bilo pa zanimivo zvedeti kak?na je v resnici razlika med DPFjem v 2.0 ma?ini in DPF,jem v novi 2,2 ma?ini saj v novi je ?as regeneracije 3x kraj?i. Kako so to dosegli? Zakaj so mi na dveh servisih (tudi vodja servisa) rekli, da imajo filtri vbrizgne ?obe in da so v novem tri, ki omogo?ajo bolj?o razporeditev se?iga in s tem tudi hitrej?i postopek? Na osnovi teh informacij sem pa? sklepal, da je edini mo?ni na?in delovanja DPF ta, ki sem ga zagovarjal vklju?no s povratnim vodom. O?itno so pa? serviserji ve? ali manj ?alabajzerji in to, da ti uspejo popravit avto je bolj stvar naklju?ij kot nekega znanja in razumevanja tehnike. Lahko so se pa tudi malo ponor?evali iz mene - le kdo bi vedel :ne vem:

Haha, pa saqj tole niso resni. Edino vinjeta omogo?a popolno prosti pretok brez zastojev. Tukaj bi bil velik korak nazaj za Slovenijo saj bodo spet uvedene ku?ice in rampice. Pa pla?evanje in polnjenje sistema verjetno tudi. seveda je Italijanu Tajaniju ta sistem v?e? saj imajo pri njih klasi?no pobiranje cestnin, ki so tako drage, da se ti v rit pa v glav zme?a (250km za 22?). In spet se bo promet za?el umikati na vzporedne ceste in adijo pove?anje prometne varnosti, pol s bodo pa ?udili zakaj je tako. O?itno je tako, da bo pa? spet nekdo v EU slu?il s tem sistemom in bo bil ?isto brez konkurence. Odli?no Tajani odli?no, le koliko milionov evrov ti je padlo v ?ep od bodo?ega ponudnika sistema? EU je mafija skorumpiranih politikov in uradnikov.

zarad mene... itak je bil javno objavljen pa ?e nepla?ljiv je. lahko, zakaj pa ne

Glej, ?e na 13 let starem Hyundaiu zdr?i 300.000km pa ?e kr laufa bp pol res ne vidim razloga, da na Mazdi ne bi vsaj toliko al pa ?e ve?. Avto pri 300kkm pa tako la tako ni ve? skor ni? vreden.

objavljeno v financah - o?itno so za?eli organizirano izvr?evati pritisk na javno mnenje - nekaj se kuha in pripravljajo teren. Lahko da je to zaradi stra?no negativnega mnenja glede sat.cestninjenja, ki ga evropa posku?a uturiti skozi stranska vrata. Nadzorovanje dr?avljanov je pa? preve? mamljivo, da bi oblast to spustila iz rok. Ker pa? ob takem manipuliranju s ?tevilkami nisem mogel biti tiho sem jim v komentar napisal naslednje Tale ?lanek je ena najve?jih manipulacij zadnjega ?asa in avtorja bi moralo biti po?teno sram saj o?itno ne zna ne brati policijske statistike niti s prometno varnostno problematiko ni seznanjen. ?alostno res, da nato ?e zadevo tako populisti?no napi?e, da sem skoraj mislil, da je avtor tega skropucala sam mag prometne varnosti g. Bojan ?lender. Pa da ne bom samo govoril v prazno ?e nekaj argumentov, ki si jih lahko preveri v statisti?nih poro?ilih na www.policija.si Ker avtor o?itno sploh ne ve, da policija to naredi vsako leto je vzel neke podatke iz daljnega leta 2005 namesto recimo lanskih. Ok pa pustmo to pa vzamemo statistiko policije za to leto. Pa vzemimo najprej te nesre?ne procente, ki jih je avtor kar lepo se?tel med seboj. O?itno ne ve, da obstajajo v statistikah primarni vzroki in sekundarni vzroki. Hitrost je primarni vzrok in lahko nastopa kot samostojna statisti?na postavka po drug strani je pa alkohol sekundarn i vzrok in vedno nastopa v povezavi z nekim primarnim vzrokom. Se pravi, da ?e nekdo pijan zleti s ceste ga zapi?ejo kot neprilagojena hitrost in isto?asno ?e vo?nja pod vplivom alkohola. ?e bi bila statistika pravilno vodena in da bi vo?njo pod vplivom alkohola smatrali kot primarni vzrok za nesre?o (kar v bistvu tudi je) bi se vsem ostalim vzrokom procent zmanj?al za to?no teh 34% alkoholizirancev. Vsak, ki vsaj malo razume osnove statistike in matematike bo hitro znal izra?unat, da trezni vozniki zaradi hitrosti naredijo "le" ?e cca 28% nesre?. Pa ?e od teh 28% izredno velik dele? odpade na neprilagojeno hitrost, ki je v ve?ini primerov pod omejitvami, ki veljajo za dolo?eno cesto. Predvsem pa to velja za mo?no alkoholizirane (po statistiki je povpre?na stopnja alkohola 1,6 promila v krvi pri povzro?iteljih smrtnih nesre?) saj le ti zaradi pijanosti ne zvozijo ceste in ovinkov ?e pri bistveno manj?i hitrosti od omejitev - se pravi, da jih satelitski nadzor sploh ne bi zaznal za kr?itelje. No ampak vseeno vzemimo 28% in jih primerjajmo z avtorjevo manipulacijo s 74% in se lahko samo nasmehnemo kak?no zavajanje si je privo??il in poleg tega ?e spisal PR ?lanek za vse, ki bodo na ra?un tega spet mastno zaslu?ili in vspostavili bigbrother nadzor. Pa ?e beseda dve o 4,4m? kolikor stane ena ?rtev v prometu. To je la? najvi?jega nivoja, ki jo lansirajo to?no te institucije, ki bi rade uvedle nadzor v stilu velikega brata. Lahko bi napisali katerokoli cifro, zakaj pa niso raje 40m? ali pa 400m? za ?rtev saj nih?e tega ne more to?no oceniti. Ameri?ani so ocenili smrt v prometu s cca 1m$ - se pravi, da po tej logiki je ameri?an 6x manj vreden od evropejca ?!?!?! ?e pa vzamemo recimo povpre?no slo bruto pla?o 1.400 v celi 40 letni delovni dobi se na osebo obrne 670.000? in ker vse ?rtve ne umrejo pri za?etku nastopa delovnega razmerja lahko ta znesek prepolovimo. ?e vzamemo avtorjev morbidni izra?un je znesek potemtakem "le" okrog 25m? kar z drugimi besedami pomeni, da se investicija z vsemi stro?ki zaradi dalj?ega obdobja financiranja (krediti in obresti) povrne komaj v 10 letih in ne v treh mesecih kot je zmanipuliral ?tevilke g. Cerov?ek.Za prihodnje bi avtorja resno prosil, da naj si za izdelavo takih ?lankov vzame ve? kot le pol ure ?asa ?e posebej ko pi?e o stvareh, ki hvalijo poseg v temeljne ?lovekove pravice kot je ecimo pravica do zasebnosti.

Sej to je ta problem... ker alkoholizirancev za volanom dru?ba ne obsoja ampak so neke vrste heroji in se nato ?e v dru?bi hvalijo kolk so bli zadeti, da so komi do doma pripeljali. A to so herojska dejanja? In namesto, da bi takemu ostali sogovorniki takoj povedali da je kreten in budala, da je sploh pomislil na vo?njo v takem stanju ne pa da je celo dejansko peljal, ga v bistvu ta dru?ba celo tiho podpira v njegovih dejanjih. Taka dejanja bi morala biti sramotna in bi takim primerkom ljudje morali obra?ati hrbet ampak ?al se ponavadi skupaj zbirajo dru?be, ki v tem najdejo skupno to?ko in en drugega potihem "spodbujajo" da je vse ok, ?e si pijan saj potem ve? da si in kao vozi? bolj previdno - ja smo videli kako je to zgledalo v zadnjem primeru. Dejmo vspostaviti klimo, da so heroji tisti, ki se ne drogirajo, ne zadevajo, ne napijajo, ne kadijo, ?ivijo zdravo aktivno ?ivljenje. Da je heroj tisti, ki spo?tuje predpise, ki se ne obna?a egoisti?no, ki razume, da ima poleg pravic tudi dol?nosti. ?e bomo kdaj to dosegli smo zmagali na celi ?rti ampak trenutno je to ?ista utopija. p.s.: da ne bo kdo zdaj imel slabo vest, ?e ob?asno malo ve? popije... dokler ve da je takrat treba domov pridt s taksijem in da ne dela drugih pizdarij na?eloma ni ni? narobe razen da pa? zdravje trpi.

Teoretiki ... hmm a lastne izku?nje pa raznorazni testi pa ni? ne povejo. Sej se lohka zmenmo pa naredimo eno skupinsko testiranje na kak?nem bolj gladkem asfaltu, pa da vidimo akko se zadeve obna?ajo. ?e par metrov razlike lahko pomeni, da bo avto cel ali pa razbit. Sicer pa je v zadnjem Autobildu zanimiva primerjava celoletnih gum v primerjavi s povpre?no letno in povpre?no zimsko pnevmatiko pol pa ra?unaj ?e s tem, da ?e po 15.000 prevo?enih km zimska pnevmatike izgubi polovico svojih lastnosti glede na novo (bom probal poiskati ta test, da bo? idel primerjavo) In najve?ji problem bo tako mokra kot zasne?ena podlaga. Nove celoletne Savine so se na zadnjem testu izredno dobro odrezale v snegu, ?al pa tako kot vse druge celoletne niso dobre na suhem in mokrem cesti??u

Definitivno, te gume so zani? pa ne zaradi globine profila ampak zaradi tega ker se s starostjo mo?no poslab?ajo vozne lastnosti zaradi staranja materiala. ?e po treh letih je kriza kaj ?ele po petih Kaalman a ni ?koda avta pa ?e ?esa drugega, da bi zaradi gum naredil ?talo. Jebat ga avto je stro?ek tako ali druga?e pa ?e nima? nuje se vozit po snegu bi jaz tud vzel letne saj se bodo v nesne?enih dneh bolje izkazale kot tipi?no zimske. Sicer ne vem kako je to?no zakonsko ampak sem nekje prebral, da naj bi bilo neko zakonsko dolo?ilo, da te lahko policaj kaznuje, ?e ima? na kolesih ve? kot 5let stare zimske gume. Ampak klele nastane nek paradoks saj naj bi se pravilno skladi??ene gume tudi z dve leti starim dotom smatrale kot nove tako, da pol taka zadeva odpade. Je pa tako, da imajo vse gume za??itno plast, ki skladi??enim gumam prepre?uje staranja in dokler jih ne namestimo na avto se starajo bistveno po?asneje kot pa ?e so v minimalni uporabi.

In kaj je narobe z zaporom predvsem za povratnike. V zaporu ga pa? na silo lo?i? od alkohola in kaj je tukaj tolk nehumanega. Najve?ji problem so povratniki saj jih ujamejo pa dajo kazen, ki jo seveda ne pla?ajo ker kao ni? nimajo. Nato pa pa? le ti opogumljeni z dejstvom, da jim dr?ave po tej plati ne more ni? (ne s kaznijo 100?, ne s 1000? ne s 5000?) lepo spet vozijo po cestah in ogro?ajo vse ?ivo. Za vse ?love?ke norme jim ni mar, na zakone se po?vi?gajo in tudi razni rehabilitacijski programi jim ne bodo ni? pomagali - fla?a bo njihov edini in ve?ni prijatelj. Zdaj sicer pi?e? tako lepo, da jih je treba pa? pouj?kat in re?it mizerije a kaj ko ve?ina teh luzerjev tega sploh no?e saj je la?je kot boriti se v ?ivljenju lepo v alkoholu utaplajat svojo nesre?o. ?al predobro poznam dva taka primere in zato sem toliko nastrojen proti popivanju in alkoholikom. Za te ljudi resni?no ni re?itve, ?e sami ne bodo sklenili, da se morajo iz tega klob?i?a izviti ampak to so v ve?ini luzerji, ki v ?ivljenju i??ejo najla?jo in najkraj?o pot in ko je ne najdejo je cel svet kriv za njihovo katastrofo. Tako, da kakr?nokoli finan?no kaznovanje resni?no nima nobenega smisla saj ga enostavno dr?ava pod temi v tem trenutku po zakonu ne more niti izvajat. In kaj je narobe z zaporno kaznijo? A ni smisel zapora, da dolo?eno osebo, ki ne upo?teva norm civiliziranega ?ivljenja za nekaj ?asa odstranimo in ji damo mo?nost, da se rehabilitira (v kolikor seveda ?eli). Zakaj tistega Slovenjegra?kega in tistega Velenjskega povratnika, ki se pijana vozite brez izpita z neregistriranimi avtomobili ne vr?emo za nekaj let v ?uzo, kjer bosta imela ?as premisliti o svojih dejanjih. Vsaj za ta ?as pa ostale udele?ence v prometu zavarujemo vsaj pred tema dvema neprilagojencema. ?e bi bilo po moje bi ljudje v ?uzi morali tudi delati v delavnicah in zaslu?iti za odpla?ilo svojih prekr?kov in ?kode, ki so jo naredili ?rtvam njihovih dejanj. Dokler ne odpla?a? z delom ne gre? ven. Res ne vem zakaj smo v slo tako so?utni do kriminalcev, barab, alkoholike celo zagovarjam kak?ni bo??ki so, ?e morilce spu??amo na prostost, da lahko ponovno morijo (Plut). Ne vem, ampak imam ob?utek, da je tak odnos zaradi na?e majhnosti v glavah in v tem, da je na?a nacionalna zavest prenizka in se ne upamo udariti z roko po mizi in re?i bobu bob saj se vse preve? bojimo kaj bodo rekli v tujini, da recimo v Slo kr?imo neke ?lovekove pravice. Kaj pa na?e pravice? Kaj pa pravice po?tenih delovnih dr?avljanov, ki pla?ujemo davke in ?elimo ?iveti v varni dr?avi? Kje pa je to? Aja tega ne rabimo saj smo itak pridni in poni?ni ter s sklonjenimi hrbti rintamo naprej. Sirius ne preve? osebno vzet tega pisanja saj nisem ciljal nate ampak na celotno slo dru?bo in zakonodajo. Me pa vseeno zanima kako bi reagiral v odnosu do tega kretena, ?e bi bila ena od ?rtev tvoja ljubljena oseba. Mo?no dvomim, da bi mu sploh namenil kako besedico so?utja in zagovora. ?al je tako, da dokler se nas osebno ne dotakne taka izku?nja sploh ne vemo kako huda so taka dejanja. In ?e nekaj, vsi imamo pravico obsojati taka dejanja, ampak edino sodi??e mu bo sodilo in dosodilo tisto kar si zaslu?i.