Boss

Sej to prodajo so zdej omejili, ker nimamo polletnih vinjet. Letne nih?e ne bo kupil, ker je namre? predraga za turista. Z mese?no si pa nima kej dost pomagat saj, ko se bo vra?al z dopusto bo vsaj pol veljavnosti vinjete mim. Tako, da ukinitev polletnih je bila res dobra poteza vsaj proti prekup?evalcem. Problem neuporabe vinjet je v tem, da so kazni, ?e te dobijo pa? prenizke. ?e bi bilo 800? kot je max. predpisano brez raznih polovi?k za takoj?nje pla?ilo bi bilo ?vercanja veliko manj. Bi bilo pa pametno razmislit v tej smeri, da se kontrola vinjet izvaja tako kot na Mad?arskem, kjer pri nakupu vinjete vnesejo v ra?unalnik registrsko tvojega avtomobila pol te pa samo kamere preverjajo. In na istopu iz dr?ave bi policija lepo dobila slikce teh kamer in lepo pocolala ?vercerje in to brez izjem. Naslednje leto bi vsi kupili vinjeto in nih?e ne bi kao "pozabil"

Ker stric? A un k ma belo kvadratno glavo :ne vem:

pa kje hudi?a je ta ventil in kaj sploh po?ne :ne vem:

Dane bo narobe razumljeno. Mene na?eloma lu?i ne motijo ampak ?al niso 100% pozitivna zadeva. Predvsem kar se ti?e ekologije pa bi bilo resno potrebno, da dajo ven zakon za vse nove avte, da imajo opcijo pravih dnevnih lu?i - obvezno LED kot pri Audijih. Se pravi samo lu?i spredaj in nikjer drugje za dnevno vo?njo. Za slabo vidljivost pa naj bo v vsakem avtu senzor, ki bi nato s piskom in lu?ko na armaturi opozoril, da je potrebno pri?gat vse lu?i. Tako nekako kot je opozorilnik za nepripeti pas. Vse se da narest sam volja in zakon mora bit tak pa se izognemo vsem pozabljivcem.

Aha, Ok, Alexa torej ?akamo, da bo naredil dovolj km.

pretirava? - tega nisem rekel Povem pa to, da se ljudje razvadijo in vedno pri?akujejo, da bo nasproti pripeljal nekdo z lu?mi... potem se pa zgodi, da pripelje nekdo brez in pride do sekanja ovinka in sta skupi. To se lahko zgodi sredi dneva ob normalni vidljivosti. Ne bom trdil ne za to, da so lu?i bolj varne ne proti, ker sam testov nisem delal... so jih pa Avstrijci in so se na podlagi tega odlo?ili ukiniti to pravilo. Hmmm, ?e bi bila to nevarna odlo?itev verjetno nih?e ne bi tega podpisal :ne vem:

to je predpostavka, ki jo je ovrgla avstrijska ?tudija zato so ?li nazaj... avstrijci so tudi tako pametni, da se ?e vedno dr?ijo utripajo?e zelene lu?i na semaforju Za razliko med nami in njimi je v tem, da pri nas nekaj naredimo in re?emo po defoltu, da bo bolje in nas po uvedbi ne zanima ve? a je to res ali ni. Avstrijci pa po parih letih naredijo analizo in ugotovijo ali je to karkoli izbolj?alo situacijo ali ne. Ker se zadeve lotijo analiti?no jim recimo utripajo?e zelene lu?i ?e vedno mi?ikajo s semaforjev.

Sirius & Lojz: ROFL, ej kolk sta me spravla v dobro voljo Drugi? moram it prej odto?it, ker je res ?isto malo manjkalo, pa bi mi bilo lahko zelo nerodno

No ja, ko vidim Italijane brez lu?i vozit v de?ju ali pa v mraku mi je takoj jasno kolk so oni prometno razviti. Pa tud ?e kakega Nemca in Avstrijca (tablice) je blo za videt brez lu?i ali pa samo z dnevnimi (lu?i le spredaj) v mraku. Tako da bi tole tvojo teorijo bolj te?ko opravi?il. Avstrijci so ?e nedavno imeli zakon, ki je nalagal obvezno uporabo lu?i pa so ga spremenili, ker s ?tudijo ugotovili, da ni neke prednosti in da s ?asom se ljudje preve? razvadijo in ra?unajo, da bodo podnevi vsi imeli pri?gane lu?i. Pol jih pa kdo nima pa je nesre?a tu, ?eprav je ne bi bilo treba.

hja sej... v na?i zakonodaji izvajalec del v 99,99% ni nikoli kriv... razen v primeru, da je v nesre?o udele?eno policijsko vozilo

Zanimivo a ne, da ve?ina najbolj razvite Evrope nima predpisa za obvezne lu?i oz. je to povezano s kakim pogojem. Izjema so skandinavci ampak mislim, da je jasno zakaj je pri njih to obvezno. Manj razvita ali pa nerazvite dr?ave Evrope pa neuporabo zelo strogo kaznujejo. Tja spadamo tud mi na ?alost saj po uvedbi obveznih lu?i niso naredili nobene ?tudije, da bi preverili ali to res deluje v prid varnosti. Zanimivo, da imajo vse dr?ave, kjer lu?i niso obvezne, bolj?o prometno statistiko kot tam kjer je to obvezno. Sploh pri ?rtvah med motoristi se precej pozna. ?e bi bil nesramen bi rekel, da so lu?i ve? ali manj uvedli v revnej?ih dr?avah, da bi tudi na ta na?in pomagali pri polnjenju prora?una iz naslova kazni. :ne vem:

aha sam noben ni na benđo ?pilal... pa jaz mam poleg brkov ?e brado tako, da pa? Burtu Reynoldsu tud nisem podoben...

oh Lojz, Lojz, ampak ti pa si res en lojz

Ja, a si ?e dal zamenjat te podlo?ke? :ne vem:

Ti kr verjem... na tistem hribu, kjer sem ?ivel 6 let so vsi mel Golfe (tud tisti, ki niso mel trahtorja). V mojo Mazdo (?e prej pa v KIO) so vedno bulili ko sem se peljal mimo - o?itno jim ni blo v?e?, da ma kdo ?e kak drug avto k Golfa. Scena je bla tako morbidna kot v kak?ni ameri?ki grozljivki, kjer ima kako samotno mestece neko srhljivo skupno posebnost.

KAALman sej bo... kr po?asi, sam globoko vdihni. Saj bo minilo, tale lojzitis k sre?i ni nalezljiv. zdej vsaj v praksi vidi? kaj v bistvu pomeni fraza "lud jebe zbunjenog"

Na pa ?e Mobitel in paketi povezani - zanimivo je, da neporabljene koli?ine se prenesejo za naslednji mesec. http://www.mobitel.si/paketi/paket-povezan...3-44-55-77.aspx

A zakaj, ker takih, ki bi to?no tam zmanj?ali na 60km/h ni pa je ve?ina prepri?ana, da vozi po predpisih. ?e pa je omejitev ne?ivljenska (ja obstajajo tudi take stvari kot so ne?ivljenski zakoni) in slu?i samo inkasantsko nabiralskim akcijam s strani policije potem verjetno le ni krivda na strani voznikov za kr?itev ampak nekje drugje. In ravno pred temi cestninami 99,9% voznikov prekr?i omejitev hitrosti ampak ne zato ker so divjaki in neprilagojenci ampak zaradi zgoraj napisanega. Sicer pa ti te situacije itak ne pozna?, saj se ne vozi?/?lepa? po AC, ker nima? vinjete. Da bo? bolje razumel absurdnost nekaterih akcij odgovornih ti povem ?e ta primer: Pred leti je bila na gorenjskem nesre?a na enem ovinku, kjer je bila omejitev 70km/h a se ga je dalo zvoziti brez te?av s hitrostjo 100km/h. En model je pa pa? priletel v ta ovinek ve? kot 120km/h in kon?al svoje ?ivljenej ob cesti. In kak?en je bil potem ukrep? Tablo 70km/h so zamenjali s tablo 50km/h in si ?estitali za dobro opravljeno delo ter odkorakali domov. Danes tam pa? ?isto vsi kr?ijo to omejitev, ki je ?isto ne?ivljenska in se vozijo s hitrostjo okrog 80km/h. Kaj ho?em povedat... omejitve morajo biti samo je pa zelo pomembno, da so resni?no postavljene tako visoko, da vsak ve da so tam z namenom varnosti. ?e pa ima? tako nizke omejitve, da ni ni?emur podobno pa samo "nau?i?" ljudi, da jih ne upo?tevajo saj vsak potem kar ve, da ima nad omejitvijo ?e 20-30km/h "lufta" brez te?av in veliko se jih potem "nau?ilo"vozi po takem na?elu. To dela toliko ?asa dokler ne pride do omejitve, ki bi jo MORAL spo?tovati in ?e se vozi po na?elu +20-30km/h pa zleti s ceste. Upam, da vidi? na kaj ciljam... na konsistentno postavljanje znakov in omejitev in to bi ve?ina najraje tudi imela. Da se znaki, omejitve postavijo zato, da so namenjeni VARNOSTI in ne zato, ker je to najla?ja re?itev ali pa da je namen zgolj v KASIRANJU. In tukaj je ta konflikt, ki ga imamo z nekaterimi akcijami, dr?ave policije in prikoritnikom tipa ?lender (?e si zgre?il temo http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=6169 ti predlagam, da si jo prebere? in bo? videl zakaj imamo nekateri toliko proti ?lendru in podobnim ti?em). Pa ?e na hitro razlo?im zakaj nam gredo nekatere institucije toliko v nos Problem No.1 - dr?ava: Nedodelani zakoni, ki jih ?al ne pi?ejo strokovnjaki ampak vsepreve?krat so pisani le z mislijo kolk se bo pokasiralo in ne kak?no varnost se bo zagotavljalo. Najla?je in najceneje je le zvi?ati kazni in odgovorni potem mislijo, da so naredili vse. Problem 2 - policija in policijski ?efi: norme, ki jih nalagajo ?efi svojim operativcem so naravnane tako, da se bo policist postavil na nenevarno mesto, kjer bo v najkraj?em mo?nem ?asu nabral najve? kr?iteljev in pobral najve? denarja. Pred ?olami, vrtci na nevarnih odsekih pa policistov ni saj je kr?itev izredno malo in izplena ?e manj... ergo - policist ni dosegel norme in ne nagrade za ta mesec. Problem 3. - sodstvo: ki ne zna s cest spraviti najte?je prekr?kovne povratnike brez izpitov in z ve? deset prekr?ki na glavi. Vsi taki neprilagojenci se vozijo brez vozni?kih, brez tehni?no izpravnih vozil in ponavadi ?e oreng prbasani pa jih z nobenim zakonom ne moremo spraviti s cest. Najve? kar lahko naredijo je to, da se jim zapleni 200-300? vredno vozilo. Kazni ne morejo pla?ati, ker so kao brez dohodkov in premo?enja a ?ez dva dni se naokoli vozi v drugi kripi za 200?. Tole zadnje bi ti Lojz moral najbolje poznat, ker to?no na va?ih koncih imate s tem najve? te?av. Saj vem, da tole kar sem napisal ti Lojz ne bo? posku?al razumeti ampak vseeno sem ti odgovoril, ker se spra?uje? zakaj ne maramo odlo?itev odgovornih, ki pod krinko govori?enja o na?i varnosti delajo vse drugo in ?e bo? nepristransko prebral "?lendrov" ?lanek bi ti moral obiti vsaj kan?ek dvoma, da ?lender le ni tak car in samaritan (kot ga ti ?isla?), ki ga skrbi le na?a varnost in ni? drugega.

To je stereotip - Traktor in Golf in na dolenjskem je to kar tipi?na kombinacija, ki se ji pridru?i ?e kak Clio. Druga? pa kaj naj re?em... jaz tud vozim v slu?bi Golfa zdej sam ?e i??em kakega kmeta, da bom pri njemu tankal... hehe

Odgovor je enostaven in zakompliciran isto?asno. ?e se bo avto ve?ino uporabljal na kratkih razdaljah (manj kot 10km) potem ?al ni druge kot, da ti odsvetujem motor z DPF filtrom. Zdaj pa ?e zakompliciran del in sicer pri tem filtru je tako kot s katero drugo stvarjo in lahko odpove poslu?nost (in to v katerikoli znamki avtomobila, ki ima filter vgrajen). Avto sicer ne obstane takoj ampak za?ne opozarjat z lu?kami na armaturi in ?e se dr?i navodil kaj v takih primerih bo tudi pri?la na cilj.

Hmm, le zakaj ne?

?aki, ampak zakaj pa pride do take zama?itve? Skos poslu?am kak?ne superduper sisteme DPF imajo druge znamke napram Mazdi ampak o?itno je vsepovsod prbli?no enak ?it.

Sej lahko naknadno zahtevajo povra?ilo tro?arin... problem v teh zadevah je vedno v tem, da se ne futra samo traktorja za na njivo ampak tud doma?ga Golfa pa Golfa od ?ene pa ?e neki drugih Golfov od prjatlev ipd.

Saj vem, ampak mi je vseeno ?al Lojza, saj si kmal ?e na cesto ne bo upal ve?, ker ga ?e ?isto vsi ogro?ajo - ceste so namre?, po njegovo, polne divjakov in morilcev :ne vem: Jaz sem pa? prijazna du?ca in mu ho?em na tak ne?en na?in razlo?it, da tolk hudo pa spet ni kakor on vidi celo situacijo in da svet ni samo ?rno bel.

Pol, se je pa direktor?ek tele firmice za?vical full.