Boss

Nisi prvi, k ma velke te?ave z blackberryjem

Na kermu to? Da vidim ker forum je tolk hlap?evski, da ne sme? ?ez hr?ke kej povedat, sploh ob takih dogodkih?

hehe... sam mora? mal razlo?it pa prlimat kak?en primer, da vidimo kdo je koga ?alil in na?in raz?alitve (najbolj? da citira? tisti del, ki se ti zdi ?alitev) tole zna bit zanimivo in nefer do vseh obto?enih, ker Lojza itak ni ?ez vikend na forumu tako, da si lahko "privo??i" vikend paket Ne me resno jemat, ker mi gre tolk na smeh, da komaj kak stavek uspem skup naklamfat - mater fantje res ste mi polep?ali dan pa vikend tud ne glede ?e dobim Banovce za nagrado.

Pa stari ti si pa res nor, al se pa dela? norega... upam, da velja drugi del stavka. Dej bodi tolk dobra du?ca pa poglej moje izra?une in bo? videl da sem VSEM ja ?isto VSEM razlogom za nesre?o od?tel enak procent in to velja tako za hitrost, kot za prehitevanje, kot za napa?no stran in smer vo?nje. Pa ne me imet za debila, da bi sam sebe takole ?el poni?at (na tak na?in kot ti insinuira?) pa manipulirat druge ?e posebej ker se taka manipulacija takoj lahko preveri. Manipulira? pa ti Lojz in to manipulira? resni?no ves ?as in ?e ne najde? argumenta naredi? protinapad v neki ?ist drugi stvari, da se le izogne? konkretnemu odgovoru. S takimi ljudmi kot si ti je te?ko inteligentno komunicirat ?e posebej ker si tako samov?e?en, da bi bilo zate osebno najve?ja katastrofa, da mogo?e pa le prizna?, da se kdaj pa kdaj zmoti?. Veliki ljudje znajo to priznat majhni se pa pa? obna?ajo tako kot se ve?ino obna?a? ti. Tole ni bilo mi?ljeno kot ?alitev ampak ti posku?am dopovedat, da ?e vsi razmi?ljajo druga?e kot ti, da je vseeno velika verjetnost, da nima? prav to?no ti in ne vsi ostali. Ne zastopi narobe, da nima? ni? prav, sigurno ima? dolo?ene stvari prav in seveda se strinjamo, da neprilagojena hitrost in divjanje je problem. Ampak nikakor pa ni tak?en problem, da bo? vse re?il samo s tem, da bo? trkal na vest ljudem naj vozijo po?asneje na vse ostale smrtonosne prekr?ke pa se skoraj ne bo? obregnil oz. jim celo uspe? na nek luciden na?in celo zmanj?ati nivo nevarnosti. Ti si zdaj ugotovil, da vsi tukaj smo norci in divjaki (to si ti napisal ne jaz), ?e gre? v?asih na cesti izven naselja, ki to dovoljuje malo hitreje od tistega kar pi?e na znaku. Govorim o prekora?itvah ranga 10-15%. Resno me zanima, ?e ti pri vsakem znaku, ki sred ni?esar opozarja na zmanj?anje hitrosti vedno in zmeraj zmanj?a? hitrost to?no na vrednost na znaku? Pa ?e nekaj in sicer ?e misli?, da ljudje se zdru?ujemo na takih forumih samo zato, ker imamo radi avtomobile in smo posledi?no neprilagojeni divjaki saj potem te avtomobile gonimo po cestah potem je to enako mo?na izjava, kot ?e bi rekel, da vsak, ki samo pogleda otroka je avtomati?no pedofil.

Na evo pa sej to je vi?ek A pol se pa ?udmo a ne pa da je hitrost kriva za skoraj vse http://24ur.com/novice/crna-kronika/instru...an-na-delu.html pizda mu materna, kreten debiln, upam, da bo za vedno zgubu licenco.... ufff sem besen, da bi kr enga u?gal

za tehni?no brezhibno vozilo mora? imeti rezervno gumo ali pa komplet za popravilo pnevmatik... ?eprav za precej Mazda?ev je dost tud MES kartica ampak pravila so pravila

?e vedno se vsaj lahko tola?i?, da je vsaj avto cel, kar recimo ne more trdit tale odvetnik iz Srbije http://24ur.com/novice/crna-kronika/razbil...-odvetnika.html Sam kaj ?mo, to je pa? "moderna" Hrva?ka in od njihovih politikov napumpan folk, ki se vede kot trop ovac. ?lovek se resno vpra?a a je to za spustit v EU :ne vem: pomoje, da ne, ?eprav vem, da ?e zdale? niso vsi Hrvati taki ampak vseeno je to nekaj najni?jega kar lahko nardi? ?loveku, ki ti po vrhu ?e nosi denar in re?uje dr?avo... koljejo kuro, ki jim nosi zlata jajca.** **kolk je prispodobe v tem stavku

Verjetno samo tako re?ejo ko reprogramirajo ra?unalnik pa se ta sprememba najbolj odra?a kot bi ?lo za delovanje turbine. :ne vem: Bom vpra?al za dodatno razlago ko grem na servis.

Ne, ampak glede na to, da sem ta pojav opazil je zelo lepo od tebe, da si g aomenil in da bom takoj na naslednjem servisu malo pobaral kaj je okrog te zadeva.

Ampak ti si pa neverjetni manipulator, ki po?asi celo zadevo tako preobrne?, da se kakor drugi strinjajo s tabo in ne ti z drugimi... moram re?t, da bi bil skrajni ?as, da za?ne? delovati v politiki (?e ?e nisi), ker vidim da bi se odli?no vklopil. Predlagam ti tudi stranko, ki ti je pisana kot na ko?o in imajo odli?nega u?itelja manipulacij g. Grimsa imenovanega tudi pravlji?ar, njegova zbrana dela pa se imenujejo kar Grimsove pravljice. Zakaj to govorim. Tako kot Grims tudi ti zdajle maha? z nekim dokumentom in si prepri?an kako si nas zabil in zjebal do konca ampak na plano si privlekel to?no ta dokument, ki pravi to?no to kar ti ?e ves ?as razlagam ampak ti tudi takrat, ko dr?i? ta dokument v roki ne zna? ali pa no?e? tega vidt tako kot je napisano ?rno na belem. Sicer sem o tem pisal ?e tolikokrat, da me kr glava boli ampak bo ?al treba ?e 1x, ker Lojz je pa? trd za popizdit ampak ne v ta spodnjo glavo, kjer je super, ?e je mo?ki bolj trd. Ok bom ?el po?asi kot v ?oli al pa v vrtcu sej konec koncev sem pa? otro?ji, a ne Lojz? 1. Odprite dokument na strani 34 tam je to?no to opisano pa poglejmo kako zgleda statisti?no poro?ilo. 2. Poglejte si najprej tabelico na dnu te strani, kjer so opisani vsi vzroki za nesre?e za leti 2007 in 2008 3. Se?tejte vse ?tevilke in jih primerjajte s ?tevilkami v prvi tabelci na tej strani kjer je zapisano, da je leta 2007 bilo na cestah skupaj mrtvih 293 ljudi, leta 2008 pa 214. Ker Policija ne bi bila Policija in ne zna uporabljat niti svoje statistike ste tisti, ki ste se?tevali te vzroke opazili, da se cifri ne ujemata s se?tevkom. Neujemata se pa zato, ker manjka rubrika drugi vzroki. Da ne boste bili zbegani si lahko pogledate prave navedbe na posebnem policijskem poro?ilu, ki se nana?a le na promet. 1. stran na tem dokumentu. Dokument je za leto 2008 v oklepaju pa so cifre za 2007. 4. OK... navkljub ?lampariji Policijskih zapisovalcev poro?il se nam zdej cifre ujemajo. 5. Nazaj na Lojzov link/dokument... kje je pa v tej tabelici na?tet vzrok za alkohol? Ni ga, a kljub temu se?tevek cifer daje pravi rezultat in to brez alkota. In tu je ta caka, katero trobim skoz in skoz in skoz. Alko je voden posebej kot sovzrok ali druga?e povedano si tisti, ki vodijo to statistiko razlagajo, da bi se nesre?e zgodila neglede ali bi bili vozniki alkoholizirani ali ne. 6. Lojz a si preveril procente v drugi tabelici Alkoholizirani povzro?itelji prometnih nesre? in povpre?na stopnja alkohola na strani 34 in jih primerjaj s tistimi, ki sem ti jih navajal ?e ne?tetokrat prej. Leta 2008 je bilo alkoholiziranih povzro?iteljev 32,2% leto prej pa 38,4% ali v ?tevilkah je bilo leta 2007 mrtvih zaradi alkohola 104, lani pa 68 ljudi. ?e 1x vsi ti ljudje so vodeni v statistiki 2x in sicer enkrat med primarnimi vzroki drugi? pa med sekundarnimi. Druga?e povedano v primeru - mrtvo pijan zapelje s ceste in se ubije. Statistika ga vodi kot alkohol in kot neprilagojeno hitrost. To je te?ko zavajanje javnosti in prirejanje ?e tako uboge statistike na mlin toleriranja alkoholiziranosti za volanom. 7. Lojz, kaj misli?, a ne bi bilo pravilno, da se alkoholizirance vodi kot primarni vzrok in ga vpisali v statistiko tako kot je treba - se pravi samo enkrat. Z malo znanja matematike je to ?isto lahko saj enostavno vse primarne vzroke zmanj?amo za tisti procent, kot je bilo alkoholiziranih povzro?iteljev in se bodo ?tevilke ujemale. Da se ne boste preve? mu?ili sem to naredil sam in sicer je prva ?tevilka v vrstici za leto 2007 v oklepaju pa za lani. Alkoholizirani povzro?itelji..............104 (68) Neprilagojena hitrost.......................85 (69) Nepravilna stran/smer.....................55 (26) Neupo?tevanje prednosti .................24 (24) Nepravilno prehitevanje ..................7 (9) Nepravilni premiki z vozilom ............3 (5) Neustrezna varnostna razdalja .........0 (1) Nepravilno ravnanje pe?cev .............5 (6) Ostali vzroki ...................................10 (6) Preverte procente, se?tevke in primerjajte s policijskimi podatki. 8. Poglejte si ?e povpre?no stopnjo alkohola povzro?iteljev smrtnih nesre? zaradi vo?nje pod vplivom alkohola. 1.63 promila za 2007 in 1,60 promila za 2008. To je milo re?eno grozen podatek in podatek ob katerem bi v razvitih dr?avah odgovornim padale glave, ?e bi ga zamol?ali. Kolk se pa o tem govori pri nas... zelo malo ali skoraj ni? saj je za ve?ino kriva samo hitrost, a ne Lojz? In ?e nekaj pa neham. Edini 100% pravilni vzrok v vsej te statistiki je prav dele? alkoholizirancev saj tega edinega vedno zmerijo ali policisti ali pa forenziki in tukaj ni nobenih okoli?enj. Vsi ostali vzroki pa so precejkrat samo stvar interpretacije ampak o tem sem ?e dovolj govoril pa ne bom ?e 1x.

a kaj potem? pol pa sam potegne do bola... ma v bistvu ne vem, bi blo to treba 1x sprobat, ?e bo Mazda sploh dala diesla v Cx-7. Nekam slabo ka?e al pa se bojijo, da bo na papirju 185KM za ?portnega terenca izgledalo bistveno premalo nasproti konkurence.

Alex je pa ?e ena mo?nost in sicer v volanu je en feder, ki ob?asno dela take zvoke. Sicer ti pa naj na servisu povejo kaj je to pa ne pol pozabt napisat re?itve

Ogledalo mogo?e al pa kak?en od kablov, ki se skriva v vratih. :ne vem:

No vidi? Lojz sej se kon?no strinjava... seveda je mo?no tudi obratno in to tudi ni redek primer sploh pri tistih situacijah tipa "izsilil motorista". Amapk to?no to kar si ti napisal samo potrjuje dejstvo, da policija ni usposobljena ali pa no?e oziroma se ji ne ljubi poiskati to?nega vzroka, da se je nesre?a zgodila. In to je narobe pri celi zgodbi in zato se ne more? kot gluha svinja obe?at samo na en sam vzrok in vehementno napisati, da je to glavni vzrok in krivec vsega hudega na cestah. Enostavno ne gre, ker so dejstva prikazana izkrivljeno v vseh straneh in to je problem pri na?i prometni varnosti. Takih primerov kdaj se nesre?a ne zgodi zaradi neprilagojene hitrosti je ogromno. Recimo ?lovek je zaspal za volanom zaradi utrujenosti in zapeljal v ovinku naravnost brez zaviranja. Ogromno je na?inov kako se to da ugotoviti ali je bila res neprilagojena hitrost ali pa je bila hitrost prilagojena samo mo?akar je spal. Ampak najla?je je napisati tako, da je bila hitrost neprilagojena pa ?eprav to ni res - to je problem. Velja tudi kontra ampak to ne izpodbija mojih pisanj ampak jih samo ?e ja?e, ker dokler se ne bodo nesre?e obravnavale bolj pravilno ne more? nikakor trditi (to po?ne? ti), da bo? s pridiganjem o zmanj?anju hitrosti re?il ve?ino problemov. To ti ho?em dopovedat ?e ves ?as... nikoli ni samo enega vzroka za nesre?o ampak je ponavadi ve? vzrokov ali pa tudi splet okoli??in in dokler si ne bomo kon?no rekli bobu bob in za?eli statistiko voditi bolj resno in odgovorno bomo vedno tako kot to po?ne? ti iskali poglavitni vzrok samo pri enem od spektra vzrokov in dejstev ki zaznamujejo vsako nesre?o. Pa ?e diriktni odgovor na tvoje vpra?anje- kdaj se nesre?a zgodi zaradi neprilagojene hitrosti: Poslab?ane vozne razmere (sneg, de?, listje na cesti) in neprilagojena vo?nja tem razmeram. Recimo vo?nja mimo parkiranih vozil brez da bi voznik predvidel, da nekdo lahko stopi na cesto - velja tudi za prehode za pe?ce. Nepregledni ovinki ali pa recimo ozke ceste skozi naselja pa hitrost ni bila prilagojena. ZA vse take primere in za vse podobne lahko re?emo, da je res krivda v neprilagojeni hitrosti glede na razmere na cesti. Se pravi za vse zadeve kjer lahko preveri? in dejansko vidi? je hitrost neprilagojena. ?e pa na ovinku zija 20cm luknja, ki tam zeva ?e nekaj ?asa pa je odgovorni ne popravijo pa ni vzrok neprilagojena hitrost ampak je to napaka vzdr?evalca, ki je pla?an za popravilo teh cest (vsi vozniki pla?amo nadomestilo za uporabo cest. Zdele se mi malo mudi na teren... bom nadaljeval ?e naprej, ?e bi ?elel sli?ati ?e ve?. dej poglej video do konca no... poglej kaj je naredil na koncu...

tole si poglejte tole je stvar za do?ivljenski odvzem izpita in vsaj nekaj let ?uze http://www.youtube.com/watch?v=Bo48gD3kEQo tazga bi jaz tepu, dokler ne bi vsa neumnost stran padla.

Ja sej to je to... Lojz bere tole temo in mu je pa? jasno, da smo vsi sam eni neodgovorni divjaki brez filinga za avto in promet. Shame on us

Se popolnoma strinjam, da tole na za?etku zgleda kot, da bi hotel hi?o premaknit ampak pol ko je enkrat prva prestava mim pol gre pa prav lepo in dokaj lahkotno tako, da je res prijeten avto za potovanja. Za vo?njo v mestu pa ni niti malo uporaben. Ampak vsemu se da privadit je pa nekaj res, da ?e dolgo nisem peljal avta, ki bi imel tako razli?en na?in obna?anja motorja, sklopke in menjalnika kot ga imam na mojem in da mi je crknil "samo" 2x se mi zdi ?e dokaj v redu rezultat ... hahahahahahahahahahhahaha Aja, Kaalman, kako to da v Murskih ?rncih nimate niti enga ?rnca? Po imenu sem najprej mislil kot da grem v Harlem al pa Bronx na koncu pa najdem samo ?abe, ki jih je ve? kot v celi ?abariji.

Vidi?, dobro da si delil tvoj problem z ostalimi na forumu in tako smo hitro ugotovili, da nekaj ne ?tima. Tako si mel pa lep potovalni dopust brez razloga za strah, da bi ti crknil DPF.

Lojz, ampak boh ne dej, da bi ti tole temo sploh dobro prebiral, a ne? Zastavlja? vpra?anje na katerega si v ve?ih postih ravno v tej temi ?e sli?al odgovor. Ne vem no, a pri?akuje?, da ti bomo znova in znova dajali isti odgovor ti nas bo? pa pol lahko zmerjal, da se ponavljamo kot papige. Kar se ti?e kdo je pre?tudiral veliko o prometni varnosti ti lahko bistveno razliko povem, da jaz sem jo veliko ti je pa nisi ni? oz. se naslanja? samo na ustna izro?ila, ki ste jih predelalil v gostilni?kih debatnih kro?kih. Seveda po tvoje je veliko bolj prav, da se ravna? po zdravi kme?ki pameti kot pa da bi probal razumet realne argumente. Ni ti treba, da vzame? moje argumente, ampak lahko poi??e? tudi kak?nega od strokovnjakov, ki se s tem ukvarjajo na takem profesionalnem nivoju, da izsledke raziskav ne bremenijo finan?ni in drugi vzgibi. Upam, da si tale zadnja dva odstavka razumel, ?e ju pa nisi pa lahko v odgovor samo napi?e?, da pa? spet plozam in da nakladam in da sem otro?ji. Ni problem ti kr napi?i, saj forum prenese skoraj vse. Ker o?itno ne ve? kak?na je razlika med previsoko hitrostjo in neprilagojeno ti lahko povem, da previsoka je vedno kadar je vo?nja nad omejitvijo, neprilagojena je pa takrat, ko se nesre?a zgodi takrat, ko se vozi pod omejitvijo. ?e ne razume? kako grdo raztegljiv pojem je to ti lahko povem, da vsaki?, ko se nesre?a zgodi iz slabo znanih razlogov policija enostavno napi?e neprilagojena hitrost in ta podatek se zdru?i tudi s tistimi, ki so res divjali. Pa so vsi sre?ni in zadovoljni razen ?rtev oz. o?kodovancev takih nesre?. Saj je vseeno a ne, tudi ?e se ne napi?e resni?nih vzrokov, va?no da odgovorni "opravijo" svoje delo in zaklju?ijo poro?ila. Pa je to res odraz dejanskega stanja? O?itno ti razume? zadeve samo do trenutka, ko ti pa?ejo pa ?etudi ne prikazujejo realne slike oz je ta zelo popa?ena. Zadovoljen si z dejstvom, da bo? re?il prometno varnost samo s tem, da bo? zamanj?al hitrost vse ostale faktorje pa pozablja? ali pa se jim namensko izogiba?, ker po tvoje je hitrost klju? do vsega. Zanimivo je to, da v tujini so to dejstvo ?e davno ovrgli in posku?ajo ?imbolj realno oceniti zakaj prihaja do nesre? in kaj bi bilo pomembno narediti, da bi se varnost izbolj?ala. Realni podatki in resni?na dejstva so vredna veliko, la?ni in izkrivljeni podatki pa ni? in upam, da je to jasno. V tujini so za nesre?e velikokrat v statistih krivi tako vzdr?evalci in upravljalci cest, kot neustrezna signalizacija in napake na vozilih. Znajo tudi ugotoviti ali je ?loveka zadela kap med vo?njo in je zapeljal s ceste. Pri nas tega podatka ni nikjer saj tudi, ?e ?lovek zapelje na ravni ceste v jarek policija zapi?e kot neprilagojeno hitrost ?eprav vsi vejo da to ni res. Nih?e ne ugotavlja, ali se je to zgodilo ker je voznika zadela kap, ker je recimo po?ila guma, ker se je nekdo ustra?il pre?kajo?e ?ivili, ker je v trenutku nesre?e drkal po radiju ali pa po mobitelu ali pa si je pri?igal cigareto. Ne teh podatkov v na?ih statistikah ni, ker se niti ne pomatrajo, da bi jih sploh posku?ali pridobiti. Za vse te primere je pri nas kriva neprilagojena hitrost, ki je zaradi tega na tako visokem mestu (na mestu ?tevilka dve, prvi je alkohol - ?e 1x poglej mednarodno poro?ilo, ki sem ga priepil nekaj postov nazaj). ?udno, da v tujini je struktura statistike precej druga?na in da je skoraj 30-35% vzrokov na strani tehnike, neustreznih cest, neustreznih ozna?b. Pri nas pa ti vzroki zasedajo natanko 0%. A ti ta podatek ni niti malo ?uden ali pa vsaj neobi?ajen. Zanimivo, da pa pred leti pa so bili krivi vzdr?evalci, ko je na Gorenjskem nenadoma zamrznil del avtoceste. Pa ?e takrat so mislili vse skupaj potu?ati in naprtiti kazen voznikom za neprilagojeno hitrost. Sre?a v nesre?i za vse te udele?ence je bila, da je bilo v nesre?i udele?eno tudi policijsko vozilo in SAMO zaradi tega je potem policijsko poro?ilo vsebovalo, da so vozniki opro??eni krivde in je bil kriv vzdr?evalec cest DARS, ker ni pravo?asno posul AC. A te tudi to ne spravi k temu, da bi malo razmislil ali bo? spet napisal, da nakladam in da sem otro?ji? Pa po?asi lahko neha? limat insinuacije na vse druge udele?ence debate in nas obkladat z divjaki pa ?etudi to v resnici nismo. Upam, da se ne bo kdaj tebi zgodilo, da bo? zaradi spelta okoli??in bil kriv in ti bodo dali kazen in naprtili krivdo za nesre?o zaradi neprilagojene hitrosti pa bo? 100% vedel, da je vzrok nekje drugje ampak policija in sodniki bojo bili neomajni. Me zanima a bo? takrat ?e vedno tako vestno zagovarjal samo eno dejstvo, ki ga po?iljajo v javnost odgovorni. In ja, takrat bo? ti tudi zabele?en v delu statistike, kjer se po tvojem, nahajajo samo divjaki. Ja napisal sem dejstvo - hitrost je velik faktor ni pa glavni (vsaj v resnici ne) in to je problem, ker se vse stvari osredoto?ajo samo na ta faktor vse ostale pa se pozablja. To pa je problem, ki ti ga posku?amo dopovedati. Ogromno nas vozi po omejitvah in se posku?amo ?imbolj dr?ati pravil dolo?enih v bibliji za voznike (ZVCP) ampak vseeno se najdejo nepredvidljive situacije in takrat bi bilo zelo lepo da odgovorni navedejo prave razloge za nesre?o pa ?etudi to zahteva ve? truda, kot pa ?e samo na hitro na pamet in na hitro napi?ejo da je kriva neprilagojena hitrost. Samo to ho?emo in mislim, da tukaj ni NIKOGAR, ki bi zagovarjal divja?ko vedenje in divjanje brez mej po na?ih cestah, ?eprav si ti skoraj prepri?an, da smo ve?ina Mazda?ev takih divjakov in norcev.

To je bila ena bolj odbitih in humornih stav kar pomnim. V glavnem tale zver je nepopravljiv pivec in na koncu me je bilo kar malo strah, da nisem ?el pod 11 litrov ker se pumpa ni in ni hotela ustavit. V glavnem bom rekel takole, tole se da ob nepazljivi vo?nji peljati tudi nad 15 litri, na kak?ni regionalki bi pa ?lo tudi pod 10 ampak kej globoko ve? pa ne. Tisto o 8 in pol litrih kot navaja tovarna pa je pomoje sam ?e ena izmed utopij. Ampak je nekaj res in to lahko potrdita oba kopilota, da so bila vsa pospe?evanja konkretna in da tudi pribli?no nismo bili ovira na cesti. Sem malo ve? delal z menjalnikom, da je bilo pospe?evanje vedno ?imbolj optimalno in da prestava ni bila previsoka. Bom rekel, da sem zadovoljen z rezultatom ?eprav mislim, da bi ?lo ?e malo bolje, ?e bi avto bolj poznal in sem rabil kar nekaj km, da sem se navadil iz turbodiesla, ki vle?e ?e pri 1.700 obratih na turbobencinarja, ki zobe poka?e nad 3.000 ampak takrat ko poka?e zobe pa zadeva gre res lepo 260KM je pa le 260KM Pa kak?na gu?va manj pa tisto cjazenje za traktorjem in cincajo?a vo?nja skozi Doma?ale tud nista pomagala pri izbolj?anju rezultata, kak?nih 600m kolone pri Dramljah tud ni bilo glih za ploskat ampak vseeno se mi zdi, da je slika kar realna. V glavnem all in all smo se mel super in smo tolk regljali, da smo na koncu Prekmurcem in Maribor?anom priklicali ?e nevihto - upam, da ni blo huj?ega ?eprav se je bliskalo kot v Iraku. Kaalman tebi in tvoji dragi ?e enkrat hvala za lepo pogostitev in zato, da sta napojila in nafutrala utrujene testnike. ?evapi, zrezki in avijacija so bili nadvse okusni Jures je odli?no spremljal in reportiral potek testa - ?e kamero bi morali dati notri pa je res prispevek za na kako avtomobilisti?no oddajo - Od Clarksona, Hammonda, Maya, Needela, Platoja sicer ?e nismo bolj?i ampak kakega ?igo Coljo pa mislim, da bi lahko preka?ali. Ajvar je vestno bele?il vse prekr?ke, ki jih je bilo res malo morje ampak vseeno ni bilo nobene vsaj malo kriti?ne situacije tako, da bi rekel da je to bila ena bolj stresno nezahtevnih vo?enj. Bi rekel, da takoj podpi?em, da imam tako situacijo vsak dan.

ti kr... je tako super lahkotno poletno branje

Vzrok in posledica Kaj je krivo v tem smrtnem primeru? Hitrost ali nepravilno prehitevanje. Jaz bi rekel, da je veliko krivde na strani neprevidnega prehitevanja, ki pa ga je zvesto spremljala velika prekora?itev hitrosti in divjanje. In tukaj bi se strinjal z Lojzom, da je ?lo za divjanje preko razumnih mej. Ampak spet, ?e ne bi ?el neprevidno v prehitevanje bi verjetno danes bil ?e ?iv. :ne vem:

Seveda, to je blo ?e mi?ljeno v ?tartu in doto?ili bomo na isti pumpi, kjer smo ?tartali, da izni?mo ?e napako ?e kateri pumpi kej prej ro?ko ven zabri?e oz. ne napolni cevi do istega nivoja. Jaaa, a se bomo tud z avto?ki mal igral, ker smo tolk otro?ji in nedorasli. Vse OK in prav sam po moje bo ravno popoldanska gne?a in pol bomo res rabli ve? kot dve uri do MS. ?aa glih nimamo neskon?no tako, da ?e vedno predlagam AC ?eprav vem, da bo na lokalni cesti poraba precej manj?a kot na AC. Sicer se pa lohka pred ?tartom zmenmo kako in kaj pa ruto dolo?mo.

Ja v ker razred pa bi ga uvrstil. ?estka je v srednjem razredu, Xedos 9 ne vem, ?e sodi v vi?ji razred. ?e gledamo po takratnem luksuzu verjetno da, za dana?nje ?ase pa je vseeno opreme mnogo manj kot v povpre?no opremljeni novi ?estki al pa trojki.

Ampak tale stavek me pa spomne na en ?tos in sicer, k se Janez (naj bo Slovenski ime, da ne bo problemov ?e z nacionalizmom) pelje po AC in poslu?a radio, kjer opozarjajo, da se nekdo po AC vozi v napa?no semer. P akaj so zme?ani se razburi Janez, ne en vsi vozijo v nasprotno smer.