Boss

Tole bo kak?en senzor, al pa merilec pretoka zraka... o?itno ne zna pravilne me?ance zrak gorivo narest pa ga zadu?i. Pol ma pa problem, da ga ponovno uspe? zagnat, ker si je zapomnu zadnje stanje, ki ni pravo. Po moje bo treba mal servis obiskt pa naj prklopjo na ra?unalnik.

Ve?ino se strinjam, kar si napisal bom pa dodal ?e svoje razmi?ljanje. Socializma (?al) ni ve? in osemurnih delovnikov tudi ne. danes je tako, da se dela dokler ne naredi? vsega in to pri meni pomeni tudi 10 ali pa celo v?asih 12 ur na dan. Ker opravim precej dela tudi izven pisarne je v pomanjkanju ?asa potrebno predvidit vsako minuto tudi na poti in ?e na na?rtovalcu poti vidi? da bo? po omejitvah pri?el v uri in pol (izven konic) potem si to nekako tudi planira?. Ampak to pa potem uletijo pacienti, ki v normalnem vremenu in stanju na cestah vozijo 30-40 ali pa celo 50% pod omejitvijo je verjetno vsakemu jasno, da se za takim pa? ne more? peljati. Ne morem si zaradi takih podalj?at vo?njo za dodatno uro ali pa celo ve?. Nisem nestrpen ampak ?al taki v modernem svetu pa? ne sodijo na cesto, ker so s svojo po?asno vo?njo ravno toliko nevarni kot tisti, ki vozijo preko omejitev. Ne eno ne drugo ne gre. Pa ?e glavni problem migracijskih vo?enj. Zaradi nekaterih posameznikov, ki so imeli svoje interese in vpliv v politiki je slovenska dr?ava oz. slovenska vlada dopustila nesluteno rast cen nepremi?nin in posledi?no najemnin. Kje v razvitem sveto pa stane 30m2 garsonjera 120.000? razen v Lj, ki je svetlobna leta dale? od neke evropske prestolnice. Zaradi 12-20% letne rasti nepremi?nin so le te izgubile prvotno vlogo (biti prebivali??e) ampak so ratale me?etarsko blago s kateimi so se bogatili ?e tako bajno bogati. Navadnemu folku ni preostalo drugega, da se je za?el seliti iz mesta na pode?elje od koder se zdaj vsak dan vozi v slu?bo. To ni bila njegova kaprica ampak ?ivljenska nuja, da si lahko sploh privo??i streho nad glavo. Naj mi en razlo?i kako lahko dru?ina z dvema solidnima pla?ama (vsak po 1.000?) sploh privo??i dvosobno stanovanje po 200.000?. ?e nekako z velikim stiskanjem uspe dobiti kredit za 1.000? na mesec bo za 30 letno odpla?evanje lahko dobila le slabih 180k?. Se pravi celo ?ivljenje bodo garali kot ?rna ?ivina za eno kur?evo stanovanje in ?ivile ?ivljenje na robu rev??ine. Reve?i s pla?o 1000? To je slovenska realnost, kjer tudi politika slu?i bogata?em, ker druga?e bi ?e davno uvedli davek na nepremi?nine tako pa bodo obdav?ili ?isto vse drugo, kjer lahko cuzajo malega ?loveka, nepremi?ninskih baronov pa se ne bodo dotaknili. Resno se vpra?am zakaj lahko v Nem?iji danes v mestih nekajkrat ve?jih kot Lj kupi? stanovanje po cenah, ki so 3x-4x ni?je kot v Lj in to pri 2x-3x vi?jih pla?ah. Tukaj torej nekaj resni?no ni v redu in ravno iz tega dejstva sledi tudi vse sranje s prenatrpanostjo na slovenskih cestah. In to bo trajalo toliko ?asa dokler se ne bo osnovna za ?ivljenje (streha nad glavo) spremenila iz blaga za me?etarjenje nazaj v prvotno vlogo. Zaenkrat nam ta kriza pridno pomaga, da se bo to zgodilo samo od sebe in to brez ukrepov politike. Manjka samo ?e ena zadeva in sicer to, da bi 30% pisarni?kega dela spravili iz pisarn domov in s tem stro?kovno in okoljevarstveno razbremenili tako podjetja kot ljudi. Ampak to je pa ?e druga zgodba

huh, dobr, da si to napisal, ker sem se ustra?il , kako naj povem na?im direktorjem, da mormo firmo prestavt ven iz BTC-ja, da ne bomo bli k ovce

zgleda ?e tak :ne vem:

glej, sploh ni va?no kaj si ti misli?... ?e je tvoji dragi v?e? je to to hehe

zgleda lep, k je spoliran Pa tablca je tud cool... sami C-ji

ni? hudga... ?e ga v rikverc vozi? je levi?arski

Popolnoma prav ima? ceed se jim prodaja kot vro?e ?emljice in je letos v SLO celo najbolj prodajan avto prve ?tiri mesece. Kdo bi si mislil... kaj dela garancija 7 let pa relativno nizka cena in izdelava na nivoju. O?itno slovenci le nismo tolk mahnjeni na znamke ampak znamo kupovat tud racionalno in ne samo s ?ustvi, kar me kar malo presene?a... al je pa recesija res tako hudo udarila, da zbujanje fov?ije ni ve? moderno hehe le kdo bi vedel

Saj jaz se strinjam, da to ni kul, sam povem pa kak?ne mo?nosti imamo po na?i zakonodaji, ?e ho?mo kej tazga uveljavt kot garancijo.... z eno besedo, ?e ni sodelovanja s strani prodajalca je pri taki zadevi vse en velik KURAC.

hehe, sam mu ne bo ratalo, ker je podzakonski akt, ki dolo?a, da se na ozna?bah v prometu za hitrost uporablja merska enota km/h. In ?e je naredil izpit je moral te oznake vedeti saj ni pri?el ?ez teorijo kaj ?ele, ?ez izpitno vo?njo. Dobra fora sam ?al ne pali

Ne more? kar tako uveljavljati stvarne napake ?e posebej ne po na?i zakonodaji. Stvarna napaka je recimo to, da proizvajalec napi?e in ti proda avto s 140KM, ti pa ugotovi?, da jih ima samo 120KM. Al pa ?e bolj?i primer, da kupi? DIVX player, ki ne predvaja Divxov. To s feltnami je pa le po?kodba, ki je resni?no lahko nastala zaradi slabih materialov sam feltna ?e vedno opravlja prvotno nalogo samo grda in spraskana je. Se pravi to spada le pod garancijski poseg, ?e bodo fair, ?e pa ne bodo pa ostali pri svojem, da je feltna uni?ena zaradi obrabe pri uporabi na kar pa ni garancije.

hehe, a ve? katera je druga znamka, ki ima ?e bistveno ve?jo rast

Sej v bistvu si povedal to?no tisto kar jaz ampak iz drugega zornega kota, kjer si dokazal, da je zadrga slaba, ker so ljudje egoisti in pizde. Jaz sem samo razlo?il, kdaj je zadrga dobra in kaj se zgodi, ?e bi jo vsi uporabljali in seveda, da bi jo znali uporabljati - beri: pu??ali dovolj prostora za po en avto. Realnost je pa ?al taka, da jih je 50% takih, ki bi se raje v koleno ustrelilo, kot pa da bi koga spustili in se limajo spredaj voze?emu na rit, da ne bi bohnedej kdo lahko pri?el notri. Potem imamo 10% takih, ki se jim jebe za vse in uletijo od zadaj na ?us mim kolone in na koncu na silo notri. Pol mamo ene par procentov, ki to izvajajo tudi po odstavnem pasu na desni ipd. ?e vedno pa zagovarjam, da ?e se naredita dve koloni ?isto do zo?anja bosta ti dve koloni vozili ves ?as vzporedno (nobene ne bo hitrej?a) in s tem se znebimo vseh, ki uletavajo od zadaj in se na koncu na silo vrivajo. Predpogoj je samo to, da vsi vozniki vejo in znajo uporabljat zadrgo (na enem kri?i??u v Lj to fenomenalno deluje bre te?av ) ?e 1x vse skupaj navedeno velja za po?asne kolone s hitrostjo tam nekje okoli 20km/h. Za hitrej?e premikanje tam nekje 50-60km/h pa se take zadrge ne more uporabljat ampak velja pribli?no tako kot si opisal, da se je treba pravo?asno razporediti.

Dej Lojz, lepo te prosim, vzemi si kak?no minutko za premislek in se vpra?aj, ?e mogo?e vseeno ni tako, da ne glede al ma? eno kolono al pa dve, skozi zo?itev bo? moral v obeh primerih spraviti enako koli?ino avtomobilov. :ne vem: ?e bodo ?li vsi po na?elu zadrge in seveda, da bodo pri tem pu??ali dovolj prostora za nemoteno vklju?evanje vozil iz sosednjega pasu bo promet tekel enako hitro in teko?e kot v eni koloni, ki bi jo formiral kilometre nazaj. Sploh pa ne bi bilo nobenega vrivanja in nih?e ne bi mogel to izkori??at za "preboj" naprej saj bi promet tekel v dveh enakomernih enako hitro voze?ih kolonah. Edino kar bi moral vsak vedeti, da bi pred sebe spustil na koncu ob zo?itvi samo eno vozilo. Problem nastane pa zaradi tega, ker eni pa? vozijo tako kot so jih neko? navadili (po principu ne bom nikogar spustil), drugi pa tako kot pi?e v aktualnem ZVCP-ju, kjer je razlo?eno tudi pravilo zadrge. Problem je samo v tem, da se uporablja dvoje vrste pravil in zmeda in gu?va je tu

Saj zato pa meri? povpre?je na ve? tankov in to je potem skoraj 100% to?nost.

Dr?i kar si napisal Lojz ampak ni kriv egoizem in aroganca samo tistega, ki gre mimo ampak dobesedno ve?ine voznikov, ki "namenoma" ne poznajo pravil zadrge. Tako se vsak zaveda, da se mora ?imprej spraviti na pas, ki je po mnenju nekaterih "glavni" (ni zaprt), saj jih druga?e nih?e ne bo spustil pa ?eprav bi jih po na?elu zadrge moral. Tako pa ska?ejo vsi na ta pas takoj, ko najdejo prostor in resni?no potem ta kolona rata po?asnej?a in vsi ki vozijo po drugi do konca so prasci nevzgojeni pa ?eprav bi po PRAVILIH morali po?eti ravno to in da bi se to?no na koncu izvajala tako imenovana zadrga. Pozor, to kar sem napisal velja za zelo po?asi voze?e kolone, v kolikor pa kolon ni pa zadrga ne velja in je resni?no treba se prej razvrstiti na ustrezen pas.

Pa kolk je tega... najve? to po?nejo na AC-jih, ko tera do konca, da bi vse prehitu pol je pa treba na izvoz zadnji trenutek in najprej zapelje na vozni pas pa full bremza, da ga ovinek na izvozu ne "izlo?i" iz prometa. No ja... sej 1x se pa ne izzide pol bo pa jok pa stok pa kolk so cestarji krivi, pa drse? asfalt pa glup projektant, k je tak izvoz naredu itd. Vse bo do drugi krivi sam oni ne, ki jim je dr?ava potalala izpite pa si teh zaradi gluposti v glavah sploh ne zaslu?ijo.

kuhinjsko za cvrtje

v novih ?estkah skoraj ne... max je razlike ene 2 deci in za spremembo bolj v plus (ka?e ve? kot je dejanska poraba)

Bomo videli... upam da res, sam fuk je to, da senilni star?ki spet odlo?ajo o usodi takega tekmovanja.

Sej temo o Audija?ih in Bmweja?ih smo ?e itak meli... druga? pa tud policija uradno priznava termin "?rni BMW" al pa "?rni Audi" in to je vodja prometne policije na trenjih tudi v debati lepo uporabil

Jaz pa vseeno mislim, da je nagib problemati?en ?e posebej ?e so gume asimetri?ne. Ker to pomeni, da lahko oprijema en del gume bolj kot drugi in zato lahko pride do vle?enja v eno smer ?e posebej ker ima ?estka zelo ob?utljivo prednjo premo. Razlika po podatkih sicer ni velika ampak je tako, da je tudi to mo?no.

?e gre Ferrari ven pa ?e kak?en drug let sploh ne bo F1 ampak kr neki s tem imenom in takrat mi bo ?ist vseen kako bodo to?kovali saj zame pol ta tekmovanje ne obstaja ve?.

Button je res vro? in vse mu gre kot po maslu tako, da letos po moje ?e imamo svetovnega prvaka, ker ne verjamem, da bi Brawn tako popustil v formi, da bi ga lahko nekdo sploh ?e ogrozil. Ferrari se kon?no prebuja tako, da za nas navija?e rde?ih kot ka?e sezona ?e ni ?isto izgubljena, kar bi pa te?ko rekel za srebrne saj je bil mali ?rni popolnoma nemo?en ve?ino dirke. Aja sej res, baje je to en najbolj?ih dirka?ev po lastnem prepri?anju Ali?i? je mel spet dan in je govoril o reperju z imenom "petdeset cent" in o kavlju 22. Sam ?e ?akal sem, da poprosi "strokovnega" komentatorja Francija Jeran?i?a, da naj nam on malo razlo?i tale kavelj 22. In Đefra bi za?el: to je poseben kavelj narejen iz zmesi trdnih kovin, ki dr?i motor na karoseriji...

po moje si... odtok od ?koljke