Boss

Na moji prej?nji ?estki sem imel kar precej popikano in spraskano na tej ta novi je pa zgleda to popravljeno in izbolj?ano saj ni ni? speskano.

sej to je to.... glej kera os je na merilnih valjih

Borut tole lokacijo smo v slu?bi izkoristili lani pred poletjem in ti lahko re?em, da je zadeva super fajn. Tudi ?e bi slu?ajno bil de? je toliko pokritega prostora, da se bo teh 100 ljudi lahko stisnilo tudi pod streho in piknik ne bo ogro?en.

Zakaj se naslanja? sam na nekaj stavkov, ko pa sem v naslednjem postu lepo napisal kako je s to stvarjo. In ?e enkrat, boli me kurac za zidarja ampak se mi zdi pa sme?no kako ga nekateri visoko postavljate v tej gradbinski zgodbi. Brez sprege s politiko je Zidar en ubogi rev?ek in ves njegov SCT imperij je "uspe?en" zato, ker mu pomaga politika za katero Zidar opravlja vse te umazane posle, vklju?no s tem, da je filter za vse nerganje ob?anov in ob?ank. To je dogovorjeni deal... mi tebi posel, ti nam bogate provizije in po?reti mora? vso sranje javnosti. To je ta problem, ker riba smrdi pri glavi in Zidar sigurno ni glava v tej zgodbi pa ?e 1x povem, da ga nikoli nisem branil ampak povem samo dejstva in resnico. Raje se vpra?ajmo kaj se je zgodilo s tistimi populisti?nimi aretacijami, ki jih je izvedla gospa Brezigar? Ni? se ne dogaja, ljudem so vrgli kost, da so glodali te tri gradbinske ?efe. A se res ?e na dale? ne vidi, da je to vse le igrica za rajo. Ampak vse skupaj je v dolo?eni to?ki ?lo malo predale? in je za?elo smrdeti tam, kjer ne bi smelo - pri politiki, zato so vse te ovadbe ?le na stranski tir in se bodo s ?asoma zatu?ane. Kje je to?ba DARSA proti Zidarju za cca 5m?? Kje je zdaj famozni omet in protipo?arna za??ita? Vse se je zatu?alo in ne po zaslugi barona Zidarja ampak po zaslugi tistih, ki imajo mo?, tistih, ki odrejajo kam in koliko denarja bo ?lo za gradnjo. ?e 1x povem... ne Zidar, Ne ?ernigoj in ne Hildica o tem ne odlo?ajo ampak odlo?a nekdo drug. Pa ?e nekaj, da se spet nave?em na debato o samih cestah. Vsi se zgra?amo, kako nam ceste vrag jemlje in to ekspresno hitro sam k vidi? konvoje kamionov, ki se valijo po recimo ?tajerki je to kristalno jasno zakaj. Slovenske ceste se 10x do 20x hitreje obrabljajo od recimo norve?kih, kjer tranzita sploh ne poznajo. Zato se nikakor ne moremo primerjati z njimi saj toliko avtov k gre tam dnevno gre pri nas v eni uri in to te?kega transporta, ki uni?uje ceste ekspresno. To ni zagovor gradbincev ampak je pa? ?alostno dejstvo, ki ga na?rtovalci ne jemljejo resno in na?rtujejo ceste iz takih materjalov, da bo ?im cenej?e in ne da bi ?im dlje zdr?alo. ?e 15-20% vi?ja cena na ra?un materialov bi podalj?ala ?ivljensko dobo AC-jev za 2x do 3x. Ampak ne, ker gradnja je biznis in voluhari okrog gradbeni?tva se radi napajajo tudi z denarjem od popravil. Hvala Suicidal... lepo si razlo?il

@Madmax... o?itno bere? zelo selektivno ali pa mojega zadnjega maila sploh nisi prebral, ker ?e bi prebral bi videl, da nikogar ne zagovarjam ampak vseeno je potrebno vedeti dolo?ene zadeve predno se spravimo kar takole pav?alno kritizirat in primerjat hru?ke in jabolka. Za primerjavo da? predor, ki je po modernih varnostnih standardih izjemno vpra?ljiv saj gre ze enocevni dvopasovni predor, katerih se v Slovenije ?e dolgo ?asa izogibamo saj so za promet preve? nevarni ob gostoti prometa na slovenskih cestah. Sicer pa lepo pove podatek, da je dnevni pretok na tem norve?kem tunelu cca 1000 vozil na dan. Toliko jih gre v povpe?ju ?ez ?entvid v eni uri v ?asu poletnih dopustov pa ?e veliko ve?. Primerjava v ceni tudi ni na mestu saj ?e upo?tevmo inflacijo ta cena 107m? zraste na 170m?, ?e bi bil zgrajen v istem letu kot predor ?entvid. Zdaj pa tisto bistvo zakaj se je cena ?entvida tako drasti?no pove?ala. V prvotni dokumentaciji je bilo dogovorjeno, da bo ?lo za "enostaven" dvocevni predor s po dvema pasovoma v vsakem. Zaradi geolo?ke sestave in geostati?nosti terena, tektonskih prelomnic, ki te?ejo to?no peko trase tega predora je bila to dale? najbolj?a re?itev. No in tukaj pa nastane problem. Zaradi nekaterih lokalnih interesov ter interesov dolo?ene skupinice ljudi so projekt naknadno spremenili in to ne malenkostno ampak za tak tip gradnje je to drasti?na sprememba. Naenkrat so ?eleli ta predor povezati s celov?ko cesto in to kar z dvema priklju?nima cevema in zdru?itvijo v samem predoru. Zaradi varnosti pri takih zdru?itvah cest je bilo nujno, da je vsaka cev iz dvopasovne ratala tripasovna, kar je verjetno jasno, da to pomeni bistvno pove?anje oboda loka predora, ki je na tem terenu zaradi stati?nosti in nestabilne geolo?ke sestave precej bolj zahteven projekt. Ampak to ni ni? z dejstvom, da je potrebno na sti?i??ih teh priklju?nih tunelih naresti tako imenovane priklju?ne kaverne, kjer dosega pre?ni presek predora skoraj 350m2, kar bo potrdil vsak gradbenik, da je to eden izmed in?inirskih podvigov. Zaradi vseh teh dejstev pa je ?la cena gradnje v nebo, kar je neuki javnosti nekaj nezasli?anega in glavni vzrok za pljuvanje preko gradbenega barona zidarja in SCT-ja. Ampak ne Zidar in ne SCT nista spreminjala na?rtov tako, da glavna "krivda" le?i nekje drugje in v mojem prej?njem postu se to?no vidi kje. Bodimo po?teni in ?e ?elimo kritizirat, dajmo s prstom pokazat na prave krivce ne pa da blejemo kot ovce v isti rog in dopu??amo, da se glavni krivci skrivajo po svojih luknjah in si manejo roke ter smejijo ob misli kako so neumni folk spet speljali v napa?no smer. Postavlja se tudi vpra?anje zakaj je bilo geolo?ko dolo?anje sestave tega hriba tako zgre?eno in se je nato pri vrtanju izkazalo za precej bolj problemati?no vklju?no s podzemnimi zajetji vode tako, da je enkrat tekom gradnje tudi zalilo eno izmed predorskih cevi. V glavnem: zanimivo kako vsi dajemo slovensko gradnjo v ni? ampak kako je mogo?e potem, da so italijanski gradbinci kot so Vidoni in Graseto na razpisih le malenkostno cenej?i od na?ih na koncu imajo pa vsi cel kup dodatnih stro?kov in aneksov. In vse to se dodatno pla?uje ... zakaj? Zato ker imajo vsi vpleteni od tega korist. Predvsem pa tisti, katere smo pooblastili, da v na?em imenu upravljajo dr?avo.

to pa itak... ?e bi bla bolnica cool pol bi vsi hoteli tja, tega pa no?mo, a ne

Nina vse najbolj?e

to itak... ogromno denarja se "zgubi" Sam je pa nekaj za pripomnit pa ne da bi karkoli zagovarjal Zidarja in podobno. Ni? od tega ne bi bilo mogo?e, ?e ne bi oblast in politika sodelovala pri teh ne?ednostih. Predvsem po zaslugi ene izmed strank, kjer imajo velik ?rota, ?erjavov in so si zelo podobni. Ta stranka je do te vlade 12 let obvladovala prometno ministrstvo in ministrstvo za okolje in prostor. lovke pa so bile razpredene tako po DARS-u kot pri najve?jih gradbenikih v Sloveniji. Me res zanima a bo Vla?i? lahko pretrgal te vezi oz. a jih bo sploh hotel pretrgati ali se bo raje ?e sam spetljal s temi voluharji. :ne vem:

?estitke pri nakupu... Kaj si pa vozil prej, da te je ?estka tolk navdu?ila?

No ja 10x verjetno ni dra?je, je pa dra?je predvsem zaradi terena saj imajo na?e AC ogromno objektov nizke gradnje kot so mostovi, nadvozi, tuneli ipd... sam Trojane poglej, kolk je tam viaduktov in predorov. Slovenija je hribovita de?ela in davek tega se pa? pla?uje tudi v precej dra?ji izgradnji AC-jev, da ne re?em, da smo celo med prvimi tremi dr?avami vEvropi po koli?ini km avtocest na milion prebivalcev.

a to zdej al se ti je to dogajalo bolj pozimi?

Na servisu so potrdili, da je ta funkcija auto res malo ?udna ampak, da se pri ?estki ne da ni? ?telat medtem, ko naj bi bilo v novi trojki druga?e in da je kar nekaj nastavitev glede delovanja te funkcije.

Pred kakimi 14 dnevi smo se v tej temi pogovarjali o vo?nji pred zaporami in o pravilu zadrge pa ker je bilo kar nekaj mnenj, da je zadrga napa?en pristop dodajam ?e nekaj linkov in bi bilo dobro, da si jih preberemo in se po temu ravnamo saj bo to eden od na?inov kako zmanj?ati zastoje na AC-jih, ki smo jim pri?a v teh preddopustni?kih ?asih. http://www.motorevija.si/l3.asp?L1_ID=38&L2_ID=816 pa ?e dva linka http://www.varnostvprometu.org/index.php?n...=vr&id=1856 http://www.varnostvprometu.org/index.php?n...=fj&id=2898

?e ti enakomerno ropota to ni disk... disk za?ne klikat, piskat, se ?udno zaganjat ipd, ?e ga vrag jemlje.

Dobrodo?el na forumu Na prvo vpra?anje ti te?ko odgovorim ali je mo?no vendar, ?e zaklepa? avto v bli?ini se sli?ijo mehanski zvok, ko se vrata zaklenejo. Tako, da ne vem, ?e ravno rabi? tisto nadle?no piskanje, da se nato polovica parkiri??a proti teb obrne in zjajo kaj se dogaja, k neki piska. Glede drugega vpra?anja pa je res, da je ta nesre?na dvojka en velik ?moren in da jo men ?e ni ratal pravilno izgovorit (probal sem z vsemi naglasi vklju?no z italijanskim, indijskim in jamaj?kim pa ne gre ). Sem pa par dni nazaj govoril s fanti na servisu in pravijo, da gre sam zelo hitro naj bi moral izgovoriti 2 (two) pa da celo rata. ?al ?e nisem poskusil tako, da ?e ne morem potrdit a to zale?e al ne.

Tako kot prav Labi... ?e ra?unalnik druga? deluje normalno je lahko kriv le eden izmed ventilatorjev. ?e govorimo o stacionarni ma?ini ime? po vsej verjetnosti minimalno dva ventilatorja ali ve?. En je v napajalniku in ga vidi? zadi kjer izpuhava topel zrak iz ra?unalnika, potem ima? drugega na procesorju znotraj ?katle kjer je montiran na hladilnem rebru. Lahko pa ima? montirane ?e ventilator na grafi?ni kartici, na veznem ?ipovju in dodatni ventilatorji na ohi?ju in ventilatorji, ki hladijo diske. V glavnem odpri pa poslu?aj kateri od teh ropo?e, ga previdno odmontiraj (pazi na kable) in ga s?isti. Ve?ino bolj poceni ventilatorjev se da ?e rastavt in podmazat s kak?nim silikonskim oljem, ali mastjo ampak to ponavadi ni glih ultimativna re?itev. Mnogo bolje je da gre? h kak?nemu prodajalcu ra?unalni?ke opreme pa kupi drug ventilator.

hehe, dej men bencinarja za vozit pa bo? videl ugodno porabo tud na Mazdi Namre? ?e vedno ?akam heroja, da mi posodi RX-8 in da doka?em, da se ga da peljat tud pri 9 litrih in to ne po?asi ali pa po pol?je ampak lepo po omejitvah.

re?itev: ne tolk ti??at pa bo tud poraba manj?a tvoj fotr Nissana ziher ne stiska tolk k ti in je verjetno tu ta razlika :ne vem:

v bistvu niti ne... jaz sem proti vsaki stvari, kjer je treba kej pla?at ampak ?al mi to ne pomaga in ?e ho?em kej met moram pla?at. Sej tud fukat ne morem dokler ne dam ti?a iz gat.

pa dej Lojz no... a ?e? mal mozeg vklopit no... a ti ni jasno, da nobena AC ne bi bila nikol zgrajena, ?e bi obstajali samo ob?asni uporabniki kot si ti in pla?ilo po uporabi in bi se financiralo samo iz tega. Tako ne bi bilo nobene AC in se niti ti niti nih?e drug ne bi nikoli mogel voziti po njih ker sploh ne bi obstajale in se danes sploh ne bi pregovarjali okrog vinjet. AC je je treba zgradit in v preteklosti smo nekateri prispevali v ta fond ogromne koli?ine denarja. upam, da ti je jasno, da 6.000? v ?estih letih, ki sem jih sam prispeval v ta fond ni majhen denar za fizi?no osebo, a ne. No takih kot sem jaz je pa? ?e kar nekaj in vsi tisti smo omogo?ili, da so AC-ji sploh zgrajeni. Kje si bil pa ti takrat Lojz in zakaj nisi protestiral, ker smo samo nekateri nosili levji dele? izgradnje AC-jev drugi so/ste se pa takrat ?lepali, zdej, ko so razmere malo druga?ne je pa jok in stok. Nih?e ni rekel, da je sistem pravi?en in oh in sploh je pa dale? najbolj stro?kovno upravi?en za samega izdajatelja DARS in z najmanj realnimi stro?ki uspejo narediti najve?ji izplen. Satelitsko cestninjenje po drugi strani pa je tako drago, da zadeva samo za celo slovenijo v osebnem prevozu stane okoli milijarde evrov. Kdo bo to financiral? Le kdo, kon?ni uporabnik vendar in to sem jaz in ti Lojz in vsi ostali, ki bomo prisiljeni v to. In vse to zaradi kur?evih 8? na mesec, ki so ljudem danes predraga. 8? na mesec je 8 litrov goriva in z njimi lahko prevozi? cca 100km... a je res to tak dnar, da je treba tak?en halo okrog tega zganjat. Ampak je pa hec kako v nekaterih zadevah bohnedej, da bi vsaj malo di?alo po solidarnosti za skupno dobro (zgrajene avtoceste) v drugih pa je vsem normalno, da mora solidarnost bit. Zdravstveno zavarovanje pla?ujemo vsi enako pa a dohtarja sploh ne poznamo al pa imamo to smolo, da nas bolezni in po?kodbe ne ?parajo in grejo na?i stro?ki zdravljenja v desettiso?e evrov. A bo? Lojz klele tud tulil koliko je to nepo?teno in da ni fer, da 80 letna babica s celo plejado starostnih bolezni pla?uje isto kot ti in se kao ?lepa na tvoj ra?un?

Aja pa ?eno s sabo prpel, ker ?e nisi prebral bo vse poservisiral in za pla?ilo dobi? vinjeto

Ampak kolk pa ti pretirava? Slovenija ima 600km AC-jev, Hrva?ka pa cca 1300km. To je razlika 2,2x in dale? od 20x kot ti navaja?. ?e gledamo na prebivalstvo ima hrva?ka 289km AC-jev na milijon prebivalcev, Slovenija pa cca 300km na milijon prebivalcev in smo v samem vrhu v Evropi po ?tevilu kilometrov AC-jev na prebivalca. vir http://www.dars.si/Dokumenti/O_avtocestah/...C_in_HC_30.aspx http://bs.wikipedia.org/wiki/Hrvatski_autoputevi

Madona sej je zluknjana k ?vicarski sir

kaj bi dal za hrva?ko vinjeto

hja sej... zdej pa to?no isti govorijo nam, k smo pred vinjetami ves cajt veselo pla?evali ABC in debelo pomagali, da Slovenija sploh lahko gradi nove AC in odpla?uje dolgove, kako se ?lepamo na njih... na istih, ki so se neko? veselo ?vercali brezpla?no... ojej Slovenistan kam gremo