Boss

easy man, sej ti ni? no?em ... mora? mal med vrsticami brat... ?eprav se ve?krat prav ?udim, da takole udriha? ?ez Mazdo za vsako malenkost in hvali? Citroene in to v stilu, da je 10 let stara Xantia bolj?a od nove Mazde... zakaj si pol sploh ?estko kupil? A ne bi bilo bolje vzet ?e eno Xantio pa full ceneje bi bilo. :ne vem: Recimo jaz sem zelo zadovoljen tako s prej?njo ?estko, s tole pa ?e bolj. Pa verjemi, da sem vozil veliko razli?nih avtomobilov in mi je kr dobro jasno kaj je dobro, kaj malo manj in kaj slabo. In ?estka spada sigurno v prvo grupo. Kar se pa mehkobe ti?e pa vseeno prisegam na na to, da mora bit avto malo bolj trd, raje kot mehek... vsaj kar se ?portne vo?nje ti?e, zato sem dal zadnji avto pred Mazdami tudi tr?at pa nisem ravno fan tunninga in predelave vozil.

bi ker je turbo power

Tisto kar sli?i?, ko je motor ?e ugasnjen je delovanje grelca, ki kuri ?e ostanke goriva. To ni pumpa in sem kr prepri?an, da je treba dodat pumpo saj je to del nadgradnje, da zadeva lahko laufa tud pri ustavljenem motorju.

4 mesece prepozno ?e bi tole model prodajal septembra bi se zagrebu...

Hja sej ?edalje bolj sem prepri?an, da tole ni Mazda forum ampak, da je Citroen forum. No vsaj neki skupnega je pa le - pri Cosmosu prodajajo tako Mazde in Citroene v istem salonu Bom ?el mal anketo narest k njim, da mi povejo s katerimi avti je manj te?av.

Sploh pri Renaultih je veselica s tem sistemom... mal povpra?i po servisih in vulkanizerjih kaka jeba je to, da mora bit pravi senzor na pravem kolesu. Pozabi na to, da bo? doma zamenjal prvo in zadnje kolo med sabo in s tem omogo?il normalno obrabo gum. Stro?ek vulkanizerja ti je pa verjetno znan, da ne re?em kolk je to "dober" za gume, da jih stalno gor pa dol iz feltn tla?i?. ?e ima? pa dva kompleta koles tako kot jaz, se pravi, da so senzorji tako na zimskem kot na letnem kompletu je pa pri Renaultu skoraj mission impossible, da to naredi? sam doma, ker ti morajo ves komplet spet prilagodit, da bo deloval z ra?unalnikom in da ne bo? imel znotraj cel lightshow na armaturki in milijon opozoril. In seveda ?ing ?ing, evr?ki spet menjajo lastnika, serviserji pa manejo roke. Men je sistem nadzore ?e tako al tako brez prave uporabne vrednosti in sam hvala bogu, da ni tak kot je pri renaultih ampak, da omogo?e vsaj nekaj nezahtevne robustnosti in neob?utljivosti. Glede padca tlaka na gumi pa mislim, da ?e se ti to pojavi in da stopi? iz avtomobila ven ter, da ne najde? gume, ki je spustila za ve? kot pol bara pol ti ni pomo?i, ker potem verjetno tud ne najde? leve zadnje gume in jo i??e? v prtlja?niku. V vsakem primeru pa, ?e spu??a po?asi je potrebno na pumpi preveriti VSA kolesa in takrat ti tud manometer poka?e to?no kolo s te?avami. ?e pa guma spusti celotno du?ico pa mislim, da ni heroja, ki to ne bi pri vizuelnem in manualnem (pritisni prst na gumo) pregledu ne bi opazil, da je guma na tleh. Manualni pregled je namenjen predvsem za RFT. Pa ?e nekaj: izredno malo avtov v Slo ima ta sistem, ampak ste se pa najdil zdele pa kritizirate tiste, ki vsaj neki imajo. To me mal spominja na debato o klimah na a.com pred davnimi leti, ko so najglasneje bentili tisti, ki klime sploh niso imeli pol so se pa zmrdovali, da pri avtih vi?jega cenovnega razreda pa res ne smejo biti polavtomatske (recimo climatic pri VW) al pa bohnedej ro?ne. Pa vseeno so klime po pomembnosti dale? pred temi senzorji. Pa ?e drug vidik, tudi s takim bolj enostavnim senzorji lahko Mazda dr?i ceno za isto opremljenost kar par tiso? evrov ni?je kot recimo ekvivalentna Toyota in Honda, kar je pa za ?ep vseeno veliko bolj sprejemljivo kot pa neki fensi ?pensi sistem, ki v 99,999% vo?nje sploh ne pride v po?tev in je tam bolj zaradi lep?ga kot pa zaradi uporabnosti... vsaj zame.

si ziher... pri moji prej?ni ?estki so ble ist matice za jeklena kot za alu in ni blo nobenih te?av

Pa tud deluje... hehe

Ok, ?e vedno ?akam, da dobim en pameten razlog zakaj bi moralo ti kazatkera guma spu??a :ne vem: Dejta Labi in Ajvar, pa vidva podajta razlog, pa ne v stilu, da je na pol narejeno ker to ?ist ni? ne pove.

> Zraven majhne deklice v letalu sedi mened?er. > Obrne se proti njej in re?e: "Ali bi se hotela malo pogovarjati? > Sli?al sem, da ?as v letalu hitreje mine, ?e se pogovarja? s > sopotniki." > Deklica, ki je pravkar odprla knjigo, jo zapre, se obrne proti njemu > in re?e: > "O ?em bi se ?eleli pogovarjati?" > "Ne vem pravzaprav", re?e mened?er, "Kaj ko bi se pogovarjala o > nuklearni energiji?" > "Dobro", re?e deklica,"to bi bila zanimiva tema! Ampak, dovolite mi da > vas prej nekaj vpra?am!" > "Konj, krava in srna jedo isto hrano - travo! Ampak srna izlo?a majhne > kroglice, krava plo??ate kola?e in konj kose suhe trave. Zakaj je to > tako?". > Po kratkem razmisleku re?e mened?er: "Ne vem kako bi to pojasnil?". > "Ali se torej smatrate dovolj kompetentni, da se pogovarjate o > nuklearni energiji, ?e ?e o navadnem sranju ni? ne veste?"

Zdej mi pa prosim povej en sam pameten razlog zakaj bi to bilo tako pomembno, da ti to?no ka?e kera guma ti spu??a? :ne vem:

Pri prvi generaciji ?estke tudi sam nisem bil zadovoljen z ob?utkom na menjalni?ki ro?ici, ampak pri novi ?estki pa je to bistveno izbolj?ano tako, da samo , ?eprav za oceno pet tudi ta menjalnik ?e ni.

Koliko kurijo v povpre?ju bo? najbolj videl na www.poraba.com, kjer izberi mazdo 6 pa primerjaj med posameznimi uporabniki.

Lahko, da ti spu??a bolj po?asi in se opazi ?ele po enem tednu. Kolikor pa je meni znano mislim, da gleda samo razmerje talkov med posameznimi kolesi in, ?e je na enem bistveno manj (mislim, da cca 0,5 bara razlike) se ti javi lu?ka.

Matr kolk smo si razli?ni... men pa nekak ne zgleda, predvsem tablica med lu?mi

pa ?e zobotrebec bo? pr?paral

hmmm, no ja

Ti ?e, zvezdice pa niso privezane

Seveda dela tud pozimi saj razvla?uje... glede porabe enga litra je pa to le v primeru, ?e se vozi? po mestnih gne?ah in je tvoja povpre?na hitrost med 10-20km/h za 100km torej rabi klima delovat od 5 do 10 ur in seveda se to bistveno pozna pri porabi v primerjavi s tistim, ki ima povpre?no hirost 50km/h-100km/h, kjer je v 100km vo?nje delovanje klime "le" od ene do dveh ur.

Pa sej si ninđa - dve katani, nun?ake, kak?e sai za ?tumfom zataknjen pa pest shurikenov s sabo pa me res zanima kdo se bo koga ustra?il

Pa ne da ti to govori? iz izku?enj? :ne vem:

evo podatki zadnjega tanka Petrol 22.01.2009 57,09l 904km 6,32l/100km BC je sicer kazal 6.0 sam po moje je velik razlike predvsem zarad webasta, ki mislim, da ga ne upo?teva pri porabi na BC-ju :ne vem:

hja z ro?nim menjalnikom ?e nekak tole kompenzira?, je pa full zajeb z avtomatskim, kjer kaj dost vpliva na spu??anje sklopke in vi?je obrate ne more? imet. Sploh je namre? fino ko ho?e? ?tartat, avto pa nikamor... neprijetno je milo re?ena beseda. Druga? pa pomanjkanje navora in slaba odzivnost je pa? drugo ime za turbo luknjo... ki traja, do vrtljajev ko turbina naredi dovolj pritiska in nato avto zdivja od obilice navora.

?e pa voznik ne za?uti, da mu je guma spustla (tud ?e je run flat) mora bit pa oreng les brez filinga No ja za ameri?ke soccer mams pa ?ist verjamem

Ni problemv umazaniji ... to se dogaja zarad kondenziranja vlage na ?ipah. Dvomim, da se ti to dogaja, ko je motor pregret inti piha na ?ipe.