Boss

Skoraj sigurno je to auspuh od webasta

Zanimivo kolk so na vseh forumih (recimo a.com) in tudi na glasovanju povdarjali, da je Mazda predraga za povpre?ni slovenski ?ep in da je Golf tisto pravo in d aje zato tud zmagal. Ker ne verjamem tem BS-ju sem se ?el prepri?at in izena?it opremo. Vzel sem Mazdo 6 (5vrat) CD 140KM s 6.-stopenjskim ro?nim menjalnikom in opremo GTA. Cena 27.990? Kovinska barva 490? Nadgradnja na full webasto z daljincem 800? SKUPAJ 29.280? Golf 2.0 TDI (5vrat) 140KM in 6 st. ro?ni menjalnik z opremo Highline Cena 22.250? da izena?im opremo z Mazdo je potrebno dodati ?e: Kovinska barva 460? 4 vrata + elektrika zadaj 460? 18" alu kolesa + tr?e podvozje 878? senzorji za tlak v gumah 53? zatemnjena stekla zadaj 272? usnje na sede?ih + ogrevanje sede?ev 2.184? biksenon z nastavitvijo vi?ine in ?i??enjem lu?i 1.240? avt. vklop lu?i, senzor za de?, avt. zatemnitev ogledala 356? zadnji bo?ni airbagi 305? webasto z daljincem 1.447? climatronic - dvopodro?na 199? izmenjevalnik CD-jev + 8 zvo?nikov 410? bluetooth za prostoro?no telefoniranje 475? SKUPAJ 30.989? Pri isti opremi je Golf torej dra?ji od Mazde 6 za skoraj 2.000?... Tolk o tem kolk kej stane in kolk je Golf "ljudski", da sploh ne govorimo, da je razred ni?je od Mazde ?est. Tolk o strokovnosti ocenjevalcev

Glede na to, da si mel vodo v filtru mogo?e ne bi bilo slabo, da bi se tank spraznil... lahko da je voda tudi tam in ti dela ?talo zdej ko zmrzuje :ne vem:

Kak?ne vo?nje pa ima?? Kratke? ?e ima? samo kratke do 10km, se pri teh temperaturah dogaja, da se lahko nabere vlaga v raznih ceveh in da lahko te tud zamrznejo ter naredijo blokado iz ledu. Temperature so pa? temu primerno "ugodne". Moj predlog je da ogreje? avto nato pa naredi eno dalj?o turo pa AC z vsaj 100km, da "zlufta?" motor in posu?i? nabran kondenz.

Zato, ker pri nas o izboru odlo?ajo arhajiki, katerim je bil ?e iz ?asov rajnke Yu golf pa? merilo a si uspe?en ali ne. Lep primer je bil izbor leta 1999, ko je ravno tako zmagal Golf Mk IV, ?eprav si tega absolutno ni zaslu?il saj je bil ena navadna gajba, ampak ej, zadaj je pisalo Golf in to je pri slovenceljnih pa? merilo za uspeh. ?e bi VW pripeljal na tekmovanje lojtrski voz in nanjga prbil napis Golf bi ravno tako zmagal.

?e vedno trdim, da je za staro ?estko 16 colska optimalna (udobje in izgled)... odkar pa so cene ve?jih dimenzij gum padle pa tud 17-ke niso ve? slab nakup, medtem ko so 18-ke pa? preseravanje

Ni problema ... na ?estko prve generacije so serijsko gor kovinska plati??a 15 col pri opremah CE in TE. Boj? recimo ima zimske na 15 colah alu pa avtu prav dobr pa?ejo. Moj fotr recimo tudi, sam da so gor letne, ampak letnim vseeno bolj pa?ejo vsaj 16 al pa raje 17 colske

Dr?i, sam ima? nato dva kompleta koles in na leto prihrani? za dve menjavi koles kar je na u? cca 70?. ?e pa pri?teje? teh 70?, ki si jih prihranil, v nakup plati??, pa namesto kovinskih ?e dobi? alu feltne. Govorim za nove feltne, ?e pa kupi? rabljene pa si lahko celo ceneje skozi, kot pri 16 colskih. Razmisli

15 colske zimske so bistveno cenej?e pa ravno tako se bo? lepo vozil tako, da na tvojem mestu bi vzel prav to dimenzijo.

to pa ne bo dr?alo... ne zapomni si zadnje prednastavljene hitrosti... samo ali je bil na standbyu al ne. Pri novi je pa vedno ob novem zagonu na OFF in ga je treba vklopit (pritisk na gumb).

Vse tanartabul?e

Moja je bla v redu... ?e je bila cesta ravna brez velikih naklonov je zelo lepo dr?ala smer.

Pa sej to je sam en pritisk na gumb, da ga spet aktivira? :ne vem:

Pa zelo je odvisno kak?ne gume so gor... recimo GY F1 so ble zelo nagnjene, da je vleklo na eno al pa na drugo stran, ?e je teren visel ali pa so ble ?e rahle kolesnice. Bridgstone Potenza pa so ble veliko bolj "smerno stabilne". Tukaj pa se bolj ne bi mogel strinjat... napredek je astronomski

tole je pa izjava, da ti nasmeh raztegne okol glave

Sej sem ti povedal, da sem imel tud jaz Webasto na daljinca na stari ?estki in je vsak dan laufal pol ure predno sem se sploh usedel v avto. Moja prva opa?anja sem opisal pred cca tremi leti v tem topicu http://www.mazda-si.net/index.php?showtopi...=grelec+motorja Pa ?e nekaj dodatne razlage. Deklarirana poraba grelca, ki ga imamo vgrajenega v na?ih Mazdah je 0,5litra na uro (specifikacija proizvajalca). V mojem primeru sem ga na eno tankanje kuril na daljinca cca 4-5 ur. Se pravi, da je to cca 2-2,5litra ve? na tank in na tan sem delal cca 800km to pomeni cca 2-3 deci na 100km. Ker pa ogrevanje pred zagonom motorja pomeni, da bo zato webasto manj ogreval med samo vo?njo v primerjavi z avtom, ki ?tarta z mrzlim motorjem lahko to porabo na 100km mirne du?e prepolovimo tako, da je pove?anje porabe le od 1-2 deci na 100km. V tvojem primeru, ker ima? cca 2x ve? ur kurjenja webasta na tank bi morala biti tvoja poraba tam nekje med 0,4-0,5 litra ve? na 100km vo?nje. Lahko pa pogleda? tudi moj profil na www.poraba.com za staro ?estko pa bo? videl, da je moja zimska poraba celo malo ni?ja od letne pa brez skrbi, nadgradnjo webasta nisem kupil zato, da bi bil za okras ampak sem jo redno in z veseljem uporabljal

Kolk konjev pa ti ma?, da rabi? tole

ja u redu, sam si ti najprej napisal, da je Wikipedija in to ni blo ni? v navednicah tako, da je bla kao resna pripomba oz. prispevek... sem ti sam napisal, da to pa? ni Wiki, a ne

Mene so pri?li 250? vklju?no z barvanjem in vgradnjo. Lahko, da je kaj dra?je, ?e jih naknadno kupi?, ker jaz sem jih naro?il pri nakupu avta, ko sem ugotovil, da se nazaj vidi ?e precej manj kot pri stari ?estki pa ?e ?ipa je pri GTA zatemnjena. Takrat smo se tud dogovorili, da naj bi jih dobil po nabavni ceni in zato taka cena.

Takrat ti ka?e 0,0l/100km Lahko bi kazalo, sam ni nekega velikega smisla, da bi si s tem podatkom pomagal... poraba v prostem teku k avto stoji se razlikuje v par deci in nanjo ne more? bistveno vplivat saj ni odvisna od tebe (OK, lahko klimo vgasne?, pa elektri?ne porabnike zmanj?a? ). Nasprotno pa je trenutna poraba med vo?njo zelo koristen pripomo?ek, da se ?lovek nau?i var?ne vo?nje. Hitro lahko ugotovi? kaj dela? narobe al pa da te strezni podatek, da je recimo vo?nja pri 130km/h bistveno var?nej?a kot pri 160km/h. (Dirka?i pa v jok)

Iz tvoje slike ?tevcev se avto premika in glede na vrtljaje motorja ima? avto v leru. V leru motor ?e vedno porablja gorivo za vrtenje samega sebe in poganjanje alternatorja, kompresorja klime in vseh ostalih nave?enih pizdarij. V prostem teku motor porablja cca 0,6 do 0,9 litra na uro. ?tevec pa ti ka?e na sliki cca 5km/h. Se pravi, ?e bi se takole premikal eno uro bi naredil 5km. Za 100km bi toraj rabil 20 ur. 20h x 0,6-09l/h= 12-18litrov/100km Upam, da je zdaj razumljivo... motor ne porablja goriva le v primeru, ko z njim zaviramo - se pravi, da avto zavira s pomo?jo motorja in noge ni na gasu

Malo pretirava?, sigurno ne toliko... po mojih bele?enjih skoraj ni? saj se ta dodatna poraba zaradi Webasta skompenzira na ra?un hladnega zraka (ve? kisika na isti volumen) in tega, da pozimi klima komaj kaj obremenjuje motor ter seveda o?jih gum. Pri prej?nji ?estki (tole imam premalo ?asa) je bila zimska celo za cca 2-3 deci manj?a od letne pa sem pozimi vsako jutro zalaufal Webasto na daljinca, ?e je bilo pod 10°C

Vse najbolj?e dvema ?lanoma (Zizi in Stroker) in enemu botu

oprosti, ampak kaj pa je tukaj narobe... prva prestava al pa ler pa ti BC tolk poka?e... zadevo izra?unava glede na pretok goriva mimo merilca in hitrost. In pri majhni hitrosti se bistveno pove?a, v leru pa sploh saj motor mora sam sebe obra?at tudi, ?e ne poganja avta. Tole kar je na tvoji sliki je ?ist pravilen prikaz.

sej pol si najdu vzrok... senzor te zafrkava, ker javlja, da je ma?ina topla in ti ne vklju?i bogate me?anice/zauga (velik benza mal zraka) in zato ti ne v?ge, ko je mraz. Po moje bo treba menjat senzor.