Boss

Bravo vsaka ?ast , v dveh stavkih si razlo?il poanto zakaj sem se lotil tega testa. Ne zaradi Audijev in BMW-jev in ne zaradi tujcev ampak zaradi nas normalnih ljudi in davkopla?evalcev. Da vidim s svojim o?mi ali je res to za kar nas ?rtijo in krivijo ali ni. In ali si z na?im obna?anjem res "zaslu?imo" take kazni ali ne.

o fakr...stari to pa ?asti?....

Ne bo dr?alo in kot vidi? na Blinkijevem primeru je ?al tako, da ti avto, ki je predmet kaznivega dejanja (kraje) enostavno zaplenijo in se po doma?e lahko jebe?. Zaplenijo ti ga ravno iz tega naslova, da ga ne more? uporabljati, obrabljati ali pa celo, da avto ne razbije?. ?e se bo ali ko se bo izkazalo, da je prijava kraje nupravi?ena, ?ele takrat lahko pride? do svojega vozila - koga bo? pa potem to?il za ?as nezmo?nosti uporabe? Prijavitelja in ne AvtoHi?o, ki ti je tak avto prodala. Razen v primeru, da ti je AH prodala ?e ukraden avto (malo verjetno) takrat pa to?i? AH. Ampak sem skoraj prepri?an, da je ta avto bil prijavljen kot ukraden ?ele po tem, ko je bi dejansko ?e prodan in pri novem lastniku saj edino na tak na?in AH ni mogla vedet, da prodaja ukraden avto in tudi kupec je takrat kupil popolnoma legalen avto. Da pa po?akajo nekaj mesece in ?ele potem prijavijo krajo je pa to to?no zato, da avtogre ?ez par rok in da se ve? ne ve koga je treba to?it.

To ima? pa staro informacijo... V vseh prenovljenih modelih lahko ?e nekaj ?asa (kake pol leta) dobi? nove TDI motorje na skupnem vodu. Ja pumpa-?oba se definitvino poslavlja.

Zakaj imajo pa potem V ZDA ve? mrtvih na milijon prebivalcev kot v Sloveniji? ?e so tako superiorni potem bi moralo biti logi?no, da je smrtnih ?rtev manj. Sploh pa pri dejstvu, da imajo strahotno ?iroke avenije in da prakti?no ozkih cestic je samo za vzorec. ?e se res vozijo strogo po pravilih, upo?tevajo hitrostne omejitve, ki so ni?je kot pri nas, imajo kultura vo?nje na vi?jem nivoju, je pri njih policija veliko bolj prisotna in je alkohol za volanom kaznivo dejanje (?uza) res ne vem kaj je potem narobe. :ne vem: :ne vem: Pa se vrnimo domov. V bistvu me najbolj jezi to, da na?e ustrezne in?titucije "skrbijo" samo zato, da ?imbolj dajejo v ni? povpre?nega slovenskega voznika, ?e? da je nevaren, nekulturen, divjak, kreten in egoist in to toliko ?asa govorijo in ?e dodatno podkrepijo s takimi drakonskimi kaznimi, da nato ?e sami dr?avljani mislimo o sebi in o sodr?avljanih vse najslab?e. Moj test je dokazal samo to, da nismo ni? bolj in ni? manj kriti?ni kot katerikoli drugi voznik iz katererkoli druge dr?ave, ki se vozijo po na?ih cestah. Nikakor no?em s tem dokazati pa da smo bolj?i od drugih, ne nismo ampak tudi dosti slab?i nismo, ker vsepovsod imamo kretene in budale. Razlika je le v tem, da so drugod ZNALI in tudi ODSTRANILI take primerke iz svojih cest. Pri nas pa tega ne znajo oz. no?ejo in se poslu?ujejo najbolj enostavnih in neefektivnih re?itev kot je le pove?evanje kazni v nedogled. To je na?a najve?ja napaka poleg tiste o dolo?anju subjektivne in objektivne dodgovornosti. @Grega - upam, da se strinja?, da limanje za rit in kakr?nokoli blendanje ni glih odraz ustrezne vozni?ke kulture ?e posebej, ?e se kaj takega po?ne brez razloga. Popolnoma pa razumem, da v?asih je to potrebno saj ?e se nalima nekdo na prehitevalni pas (linksfahrer) in se ne umakne navkljub praznem voznem pasu. Tudi v takem primeru je to zani?evalen egoisti?en odnos do ostalih in marsikdo tak "razume" ?ele takrat, ko se mu pribli?a? in poleg ?migavca si prisiljen uporabiti ?e dolgo lu?, da se umakne. Kakorkoli ?e, ?e mi brez razloga blenda in rine v rit Italijan, Hrvat, Avstrijc, Bosanc, Albanc, Dolenjc, ?tajerc, Ljubljan?an al pa marsovec je zame en navaden prepotenten kreten in tukaj ni izgovorov. Nikoli pa nisem rekel, da tisti, ki vozijo hitro a varno in se zavedajo, da zaradi svoje ve?je hitrosti morajo biti toliko bolj previdni in ve?krat uporabiti zavoro, da spadajo v to kategorijo. Nikakor in nikoli ne, ?eprav na?a dr?ava ho?e to?no to dokazati in dokazati, da je hitrost glavni vzrok nevarnosti. Ne ni - je pa v povezavi s kretenoidnostjo, ve?vrednostjo, egoisti?nostjo, napihnjenostjo,...

Saj sem napisal, katere AC sem uporabljal najve? in res primorke je bilo le za kak?nih dobrih 400km (2x med KP in LJ) in obakrat je bila kr ?tala predvsem z Italijani in z Audiji. Tega dejstva si nisem zmislil ampak sem ga v ?ivo do?ivel in ?e se mi italjan?ek z Audijem v rit zaganja in blenda kot prfuknjen si lahko mislim svoje. In ko se podobne situacije s to?no dolo?enimi znamkami avtov dogajajo pogosteje kot z drugimi lahko mirne du?e re?em, da vsi ti verjetno mislijo, da so AC-ji narejeni samo za njih in da smo ostali pa? nebodigatreba ovire na cesti, ki jih je treba sterat v PM. ?e to ni ve?vrednostni sindrom potem ne vem kaj je in vpra?anje se postavi a si take znamke avte kupujejo take vrste ljudje ali taki ratajo ?ele, ko si kupije te znamke avto. :ne vem:

vse naj

aaaaa...vi? vi? to bo

Motherfuckers... za dve vinjeti in pol mi bodo stisnl denarja iz ?epa.

a to ena od tistih, ki gredo do filtra?

pa mo? motorja je tudi napa?na 80kW/110KM in ne 90/123 kot je napisal...

... a za volanom?

V bistvu sem tvoj stavek razumel, kot da so jo njemu ukradli... mah OK sej nima veze... v glavnem zadeva ni enostavna in se zna tudi zavle?i

O pa je... enakovredni bodo takrat, ko se bodo do konca borili med seboj. tega na tej dirki ni bilo od tistega trenutka, ko je Kimi ugnal Roberta in to je bilo na samem za?etku dirke. Ni? ne re?em, ?e veliko dirk bo do konca samo trenutno stanje je pa? tak?no kot je in trenutno ima Ferrari kar lepo prednost v mo?tvu in v materjalu. Se pa naj "zvezde" tipa Luis prizemljijo, ker tista ?uganja, nalet na Alonsota niso hvale vredne. In "pridni de?ko" iz lanske sezone po?asi ratuje pravi "bad boy" in to ni cool, ?eprav sem lani to napovedoval. Za lanskoletna kreganja Alonso ?e zdale? ni bil glavni krivec in Hamiltonova prava narav po?asi izbija na povr?je.

Kakor jaz razumem je bila prijavljena kot ukradena zato so mu jo zdaj zaplenili.

Ne mi re?t, da si kupil rabljenega iz Italije? :ne vem: ?al te moram razo?arat saj tukaj ni enostavne re?itve oziroma vsaj take ne, ki te bo zadovoljila. V kolikor bo ugotovljeno, da je prijava kraje bila upravi?ena bodo avto vrnili tistemu lastniku, kateremu je bilo vozilo odtujeno. Tebe pa ?aka kri?ev pot to?arjenja po sodi??ih. Zahtevati bo? moral denar nazaj od tistega, ki ti je prodal avto. Italijani se zelo radi poslu?ijo tudi tak?nega trika, da avto, ki je bil na lizing uradno prodajo saj takrat ?e ni "ukraden". prodajo ga s ponarejenimi dokumenti in ?ez nekaj mesecev pa prijavijo, da je bilo vozilo odtujeno in pokasirajo ?e zavarovalnino. Pa? ciganska dr?ava, ki dopu??a take mafijske poteze. Se pravi ne glede, da si lahko milijonkrat preveril ob nakupu in ugotovil, da je vse OK, ?ez par mesecev pa? ni ve? saj se zdaj ta avto vodi kot ukraden in ob prvi kontroli ti ga zase?ejo. Edina stvar, ki ti jo lahko predlagam je le ta, da si najemi odvetnika in to kak?nega takega, ki ima ?e tovrstne izku?nje.

C'mon Poky, a res ?e nisi sli?al, da ne tera? brezveze proti koncu, ko ne more? ni? pridobiti ampak lahko veliko izgubi? in vsak, ki ima vsaj malo pospravljeno podstre?je bo temu primerno vozil. To?ke se dobivajo samo za mesta in ne za ?im ve?jo razliko v ?asu. Druga?e pa traja Ferrarijeva prevlada ?e drugo dirko zapored tako, da se ka?e kar dobro trenutno razmerje mo?i. Prva dirka je bila pa? totalno nerelevantna za oceno stanja v F1, ?e pride, do konca samo 6 dirka?ev.

Ampak Miran je do konca upal, da se boste Ferrarija pokvarila - to je bila edina ?ansa za ostale....

ou?... Poky tole je pa bil mrzel tu? za tvoje. Hamilton se je boril Super Aguriji za mesta okrog 15 potem je pa pezdetek ?e neki gastikuliral zakaj se mu ne umaknejo - ena velika ?rna pika za tako obna?anje. Ferrarija sta bila spet razred zase, Massa je dokazal, da zna zmagati tudi, ?e nima pole pozi?na. Kimi je lepo odpeljal dirko in zbral spet lepo ?tevilo to?k. Odli?na dirka tudi BMW-jev vendar so ?e vedno razred za rde?imi. Zanimivo je pa ratalo med konstruktorji 1. BMW 30 to?k 2. Ferrari 29 3. McLaren 28

To dr?i in tudi to je res, da vsaka ?ola nekaj stane. Vseeno pa mislim, da ?e napi?e?, da je avto dobro ohranjen potem to mora biti tudi res. Tukaj kilometri nimajo kaj dosti veze in avto ne sme biti ne pobutan ne obrabljen. ?e ni tako potem tudi ne sme? napisat, da je. Moja ?estka ima 130.000km pa izgleda kot, da bi glihkar pri?la iz salona in edino na volanu se pozna, da ni nov.

3. od 2,6 do 3,0 - odvisno od tipa in modela gum

Ma ne saj klele ni ni? za dodat... ustvarjalci naj si pogledajo najbolj?e oddaje iz tega podro?ja (TopGear, FifthGear, Motorvision, pa ?e kak?no japonsko - recimo BestMotoring) pa naj jih analizirajo. V vseh teh oddajah ni nobenih 20-letnih lepotic, ki bi razlagale stvari, ki jih prvo sploh ne razumejo in drugo imajo za sabo veliko premalo izku?enj iz tega podro?ja. ?e ?e potem je treba najti neko ?ensko tipa Vicky, ker ta pupa avte obvlada in temu primerno lahko tudi komentira le to kar vozi. O zelenosti gospoda ?ige pa raje sploh ne bom govoril. ?e bi rad iz?ivel svoje mladostni?ke James Bond sanje obkro?en z lepimi avtomobili in ?e lep?imi dekleti naj jih, ampak s tem ni treba obremenjevati ostalih. Zato pa? tega ne gledamo pa zato nismo ni? kaj bolj homi?i al kaj podobnega. In ?e gledam in poslu?am Clarksona al pa Needela ju gledam zato, ker fanta imata kaj za povedat, pokazat ali svoje znanje ali pa svoj humor. V glavnem na nivoju. V Oktanu me motijo naslednje zadeve (pogledal sem samo prvo oddajo in dva testa Hummer in Cadillac) - testi in opisovanje avtov kako zgledajo (to vidim tudi sam), kako so veliki in podobne brezvezne informacije. - poskusi humorja so popolnoma vsiljeni in popolnoma ne sme?ni - punce ?al niso dorastle nalogi, kar je v bistvu jasno saj so premlade in premalo izku?ene na avto podro?ju. - vse preve? je stvari, ki z varnostjo v cestnem prometu nimajo veze oziroma so nevarne za izobra?evanje mladine. Recimo kako Colja brez te?av pove, da bi s Hummerjem kar zme?kal nekoga drugega oziroma kako je Cadillac prijazen do pe?cev saj se mu dvigne havba zraven pa deklica pove, da bi to bilo ?koda saj bi bil tako lep avto po?kodovan. Halo, a avta je ?koda, ?love?ka ?ivljenja pa ne? Ciljna populacija (otroci okrog 14 let) si take "nasvete" preve? dobro zapomnijo.

Vsaka ?ast Kubici... ?eprav je za pole lahko hvale?en samo Massi, ki je bil cel kvalifikacijski ciklus najbolj?i v odlo?ilnem krogu je pa naredil napako in malenkostno zapelje s proge. ?e dobro, da ni takrat gas stisnu, ker bi ga ?e zavrtelo.

Glede bele?enja res ni bil problem saj jih je bilo relativno malo, ki so me prehiteli (cca 6 na dan), Ok en dan je bil izjema ampak, ker so me prehitevali samo italijanski audiji sem kar ?rtice delal ?al pa test ni ?isto popoln saj bi moral ?teti ?e vse tiste, ki sem jih sam prehitel, da bi lahko ocenil pribli?en procent kolk voznikov posameznih znamk je bolj na?pi?enih. Recimo Renault in VW sta zelo visoko samo zaradi tega ker je avtov teh znamk prakti?no najve? oziroma na na dolenjskem pa? mo?no prevladujejo. Procentualno pa nimajo toliko prekora?evalcev. Pravo nasprotje tega sta pa Audi in BMW, kjer si na u? upam presoditi, da je vsaj vsak tretji tak?en, ki prekora?i. Ampak kljub temu sem se prepri?al, da je divjakov izredno malo in nikakor toliko kot trdi na?a oblast. Tudi na lokalnih cestah skoraj ne pomnim, da bi me kdo prehitel (mogo?e letos 2 al pa trije) pri tem, da ne vozim, ?ez omejitve oziroma se jih dr?im na 10% natan?no. Z drugimi besedami povedano je to ?e en dokaz, da visoke kazni za prekora?itve po novem ZVCP ne bodo dosti prispevale k dvigu varnosti (razen tistega par mese?nega hipnega efekta). In prekora?itve se niti v enem primeru niso izkazale za povzro?anje nevarnosti. Najve?ji problem, ki sem ga opa?al je recimo vklju?evanje na AC, kjer se najde en me?ka? in en brezobzirne?, ki zaradi tega me?ka?a pade iz vklju?evalnega direktno na prehitevalni pas potem pa bremzaj ?e lahko. Najve?krat se to dogaja ori Grosupelj?anih, ki so med najbolj brezobzirnimi in sploh ni ?udno, da skoraj vsak drugi dan na tem odcepu dogajajo nesre?e ?al pa policija ne stori popolnoma ni? in pusti tak?no anarhijo. Pa se ?e 1x vrnimo k "rizi?nim" znamkam - velika britanija je to zelo lepo uredila saj rizi?ne znamke (Audi, BMW,...) zelo visoko colajo pri zavarovanju oziroma precej vi?je kot nekatere druge "mirnej?e" znamke. Ne bi bilo ?isto ni? narobe, ?e to tudi pri nas uvedejo.

Pred kakim mesecem sem ?e namignil, da deleam en zanimiv test, k je trajal od za?etka leta do konca marca. Se prav tri mesece, ugotoviti sem pa hotel ali s(m)o slovenci res taki divjaki na cestah kot nas posku?a prikazati dr?ava, tudi z novimi kaznimi. Tolk ?asa ?e ponavljajo zlajnano zgodbo, da ji ve?ina voznikov celo verjame in resno misli, da so na AC-jih sami nori slovenci. In zanimivo izkazalo se je da sploh ni tako hudo, da redki vozijo hitreje od omejitev in da v treh mesecih sem na?tel komaj za dober ducat resnih prekora?itev (ocenjeno preko 180km/h). V tem ?asu sem naredil ve? kot 8.000km samo na AC od tega ve?ino na dolenjski AC cca 1.500km pa tudi na ostalih AC odsekih. Pri tem sem striktno pazil, da sem vozil 140km/h po ?tevcu kar je enako 133km/h po GPS-ju se pravi, da sem se prakti?no dr?al omejitev. ?e se je naredila kolona in sem vozil po voznem pasu manj kot je omejitev takrat seveda nisem ?tel vozil, ki me prehitijo. Torej v vsem tem ?asu me je prehitelo 378 vozil ali 6,2 avta na dan, kar se mi zdi pri ve? kot 100km prevo?enih na dan izredno nizek "rezultat". Pa ?e ti so ve?inoma bili mogo?e za max 20km/h nad omejitvijo. Najbolj je seveda bilo zanimivo ?tetje prekora?iteljev glede na znamko avtomobila. ?eprav sem bil skoraj prepri?an, da bodo "zmagali" bavarski avti se je na koncu izkazalo, da so vozniki Audijev tisti, ki s seboj nosijo ve?vrednostni sindrom. 1. Audi 87 2. BMW 54 3. VW 38 4. Renault 22 5. Beli dostavniki 19 vse ostale znamke skupaj le 158 Po eni strani sem presene?en po drugi strani pa sem skoraj pri?akoval tak rezultat, ki je samo dokaz tistega kar gledamo vsak dan na cestah. Zanimiv je bil velikono?ni petek na AC proti Kopru in nazaj saj me je samo tisti dan prehitelo 17 Audijev in to 9 z italijanskimi tablicami Najhuj?e presene?enje pa me je ?akalo glede dr?av kr?iteljev. Najhuj?i sicer smo slovenci, kar je v bistvu razumljivo saj smo tu doma in sigurno nas je najve? na na?ih cestah. Sledijo Hrvati (predvsem zagreb?ani na smu?anju) in nato Italijani. 1. Doma?i 181 2. Hrva?ka 71 3. Italija 58 4. Nem?ija 28 5. Avstrija 22 6. ostali 18 Doma?i:Tujci = 181:197 Torej ?e strogo gledamo samo prekora?itev kot prekr?ek jih tujci po?nejo na na?ih AC-jih ve? kot vsi doma?i skupaj in na la? postavlja vse tiste, ki trdijo, da smo samo slovenci divjaki na cestah. ?e zdale? ne pa to ni zdaj branjenje sodr?avljanov samo k na?emu kaosu vsaj polovico prispevajo tujci. Za zaklju?ek pa ?e tistih 13 najhuj?ih divjakov (3 Italijani in 2 Hrvata) 1. BMW 4 2. Audi 3 2. VW 3 (vsi Passati) 4. Honda 1 4. Renault 1 4. Mercedes 1