Boss

Lahka noga in po?asno pospe?evanje je smrt za ugodno porabo. Od semaforja je treba odlo?no pospe?iti in ?imprej priti do ?eljene hitrosti potem pa v najvi?ji prestavi voziti skupaj s prometnim tokom. ?e je mo?no potem ?imbolj enakomerna vo?nja in, ?e vidi?, da se pri?ge rde?a na semaforju stopi? z gasa in zavira? z motorjem, do to?ke, ko je treba uporabiti zavoro. Pa ?e nekaj ... mestna vo?nja, ki je vzeta za referenco in objavljena kot tehni?ni podatek se ponavadi bistveno razlikuje od dejanskega vo?nje, da ne govorim a se po mestu vozi? v konicah ali izven njih.

OK verjetno ma? prav, ?eprav ne vem zakaj bi ga ti??al par 100km s hitrostjo 190km/h, ker itak vem kolk gre. Point mo?nega motorja zame ni doseganje top speeda ampak je v tem, da z lahkoto opravi? prehitevanje brez cmoka v grlu a bo al ne bo in v tem "?portu" je ?estka ve? kot solidna.

Mrau?k, kolk pa ima? ti prevo?enih kilometrov, da ma? tolk te?av? Sicer ne bi rad hvalil dneva pred ve?erom ampak jaz sem glede zanesljivosti Mazde zelo zadovoljen in to ravno toliko kot s KIO pred njo, kjer sem razen rednih servisov dajal denar le za bencin in gume.

?udno, zgleda, da imam tudi jaz eno tako ?estko ... po 20.000 prevo?enih od menjave olja imam olja ?e vedno na sredini merilne pal?ke brez dolivanja

?e zmeri bolj?, kot pa brezjaj?na

Pa saj ga nih?e ne obto?uje... se pa vsi spra?ujemo, kaj je bilo kle narobe, ker cela zadeva je ena sama megla. V glavnem cel kup nerazumljivo ?udnih dejstev (servisna, neuradni servis, kilometri, napaka takoj po servisu, neprepri?ljivo pojasnilo servisa (zama?en kanal po menjavi olja )...) V glavnem, to so stvari, ki so ?udne in ?e prebere? moj prvi odgovor sem tudi napisal, kaj bi jaz storil na njegovem mestu. Ampak to je le predlog, odlo?il se bo/je pa? sam.

Skor tko, kot da bi bla brata

a cool pol ... picnic all the way

Kolk vaju bo Labi za u?esa. Med dimenzijo 205/55/15 in 195/50/15 je razlike za celih 5% kar je ob?utno preve?. Vzemi raje eno od dimenzij 195/55/15 ali pa 195/60/15 - in ena in druga imata manj kot 2% razlike glede na osnovno podano dimenzijo s tem, da pri prvi ?tevec pri isti hitrosti ka?e ve? pri drugi pa manj od osnovne dimenzije.

?akte ne fantje - take it easy. Zmagal je zato, ker so se favoriti med sabo izlo?ili, pa ?e nekaj nerodnosti pri tankanjih, da tudi drugi vijolini pri rde?ih in srebrnih nista uspeli narediti kaj ve?, pa Kubico ?e kar za svetovnega prvaka razgla?ate. Ni? ne re?em, poba je odli?en, ampak vseeno ob normalnem razpletu dirke je pri njemu ?e velik uspeh, ?e uspe priti na stopni?ke. Tako Ferrari kot McLaren ste ?e vedno precej bolj?a, da pa je stanje na tabeli tak?no kot je, je pa glavni vzrok v dveh izredno kaoti?nih dirkah (GP Monako in GP Canada). Zdaj prihaja nekaj bolj umirjenih "normalnih" dirk pa bomo videli kako dejanasko karte stojijo.

Zanimivo... ti si prvi, ki mu BC na ?estki ka?e ve?jo porabo kot je dejanska. Vsi ostali imamo pri dieslih od par deci do enga litra manj?o cifro na zaslon?ku kot pa je dejanska na roke izra?unana poraba. Pa ?e nekaj je zanimivo - ?e imam prvih 100-200km ve? porabe mi recimo BC obstane recimo tam nekje med 5,9 in 6,1 litra pa ne glede, da nato naslednjih 600km naredim relacijskih kilometrov, mi bo na koncu kazal porabo po BC-ju recimo 5,8 in dejansko recimo 6,1 (napaka torej samo 3 deci). ?e pa prvih 100-200km odpeljem kak?no varn?o relacijo in mi ka?e BC 5,4-5,6 pa so naslednji kilometri do konca tanka bolj potratni pridem spet na cifro 5,8 ob koncu tanka. Na roke pa potem prera?un poka?e 6,5, kar je pa ?e kar 7 deci napake. V glavnem tale matematika in fizika pri Mazdi ni ravno egzaktna veda ampak je bolj ali manj tam nekje na u?.

?ak , a jaz klele kaj ne razumem... a po menjavi filtra ni ?el nikamor, al kaj? Ker kakor sem dojel ni naredil ni? pa kar naenkrat ni ve? ?lo nikamor. :ne vem:

pridem do tebe - mi bo? mal ?logal

Super dirka - to je F1 Prva zmaga Kubice Drugi Haitfeld Kjer se prepirata dva BMW dobi?ek ima Massa je kljub za?etni smoli pokazal, da fant zna prehitevat in to je izvajal tako uspe?no, da se je prebil iz zadnjega mesta celo na peto. Hamilton je odli?no za?el, zjebal ga je SC potem pa je ?e sam naredil popolno za?etni?ko napako in torpediral Kimija, ki se je skupaj s Kubico ustavil pred rde?o lu?jo. Po dolgem dolgem ?asu smo videli tudi Coultarda na stopni?kah

Hja, naj se ve kaj je nobel avto, a ne...

Sli?at bi moral iskro, ki prebija. Kdaj se ti je to za?elo dogajati? A zdaj ko je fajhtno, al ?e prej? Poglej a je sve?a kaj ?udno zapacana pa a se ti zelo kadi zadaj. Kaj pa zaug (ne vem a majo te zadeve ?e ro?nega al je ?e avtomatski), mogo?e ti ne deluje v redu in ti fila prebogato me?anico (goriva glede na zrak) pa ga zato du?i. :ne vem:

Verjetno si mislil ugasnjena

?e verjame? al pa ne sem v enem dnevu 2x imel to?no to relacijo (Trbovlje-Lj ?martinka) in BC mi je kazal 4,3l/100km. Ker mi BC la?e od 0,2-0,7litra je torej bila poraba verjetno celo manj?a od 5 litrov. Je pa ta relacija ena izmed najbolj idealnih za malo porabo, ?e posebej, ?e se vozi? enakomerno v kak?ni koloni tam nekje med 80-90km/h. Aja, pa ?e to Mazda 6 diesel pije zelo malo saj recimo pregovorni var?ne? Golf 1,9TDI (105KM) z mojim na?inom vo?nje porabi v povpre?ju ravno toliko.

A ti je kak?na ?lehtnoba kak?no pizdarijo v tank zlila? Si preve? hrupa delal pa te jenekdo imel poln kufer. :ne vem: Ne vem no, jaz bi benz filter spucal, spraznil tank in nato?il sve?e gorivo. Potem pa poglej, ?e ti mogo?e kaj na kablu za sve?o prebija. Lahko ti pa tudi kak?na vlaga nagaja, glede na to, da ?e nekaj dni pada.

bravo stari - to je res dose?ek v ponos mazdinemu dieslu. ?e bi imel ?e limuzino namest karavana pa bi verjetno bil ?e kak?en deci ali dva ni?je tako da ?e dobro, da ?e kdo naredi tak rezultat, ker v?asih imam ob?utek, da mi noben ne verjame tako nizke porabe in da mislijo, da nakladam v 3PM. Moja zadnja poraba je 6,44litra kar je odli?no saj sem naredil cca 300km samo mestne vo?nje po Ljubljani in to s klimo na full. Ponavadi imam namre? mestne vo?nje manj kot 80km na tank, zdaj pa sem bil brez mojega ?trapacnega avta (beri Golf) saj so rabili na servisu ve? kot en teden da so priskrbeli novo prednjo ?ipo. Ve? kot en teden za to da najdejo ?ipo od enega najbolj pogostih modelov avta - way to go Avtodelta

Jaz tud...sam kaj pa ?e vse skupaj ni res? Neeee...

Rocky vse najbolj?e

Mladenka vse najbolj?e

Na bravo, zdej pa svojga lahko organizira? ?ez 14 dni takrat ko imamo mazda?keg, da bo? spet imel problem priti.

Tole pa prvi? sli?im, da bi imele ?estke diesel tak?en serijski problem. Imam ob?utek, da bi te radi prepeljali ?ejnega ?ez vodo. Tukaj je kar nekaj "?udnih " dejstev. 1. Ni servisne knji?ice - tipi?no ?e ho?ejo skriti ?tevilo realnih kilometrov 2. Veliki servis je na 120.000km. Se pravi naslednji bi moral biti ?ele na 240.000km in ?e so ti predlagali veliki servis si lahko prepri?an, da je v igri mnogo ve? kot 130.000km. 3. Sumljiv je tudi predlog nepoobla??enega servisa - zaradi cene? Ne verjamem, po moje je vzrok v tem, da bi ti na uradnem servisu lahko razkrili pravo servisno zgodovino avta in realnega stanja km. 4. Vpra?anje je ali mehanik sploh ve kak?no olje je treba dati v tega diesla. To ni olje iz ?para ampak je olje, kjer liter stane 15-20?. Ne re?em, da je vzrok olje ampak vseeno je preve? ?udno naklju?j, da ti avto, ki je naredil ?e toliko kilometrov nato ribne par mesecev po velikem servisu in to s popolno atipi?no napako. Na tvojem mestu bi naredil naslednje: 1. Najprej bi se pozanimal o dejanski servisni zgodovini avta na uradnem servisu - ?koda da to nisi naredil ?e pred nakupom. 2. Avto bi dal pregledat na uradni servis in naj ti oni povedo kaj je bil vzrok tega dogodka. 3. Odvisno od ugotovitev in morebitne krivde prodajalca (kilometri) in serviserja (neustrezen poseg) bi zahteval od enega ali drugega, da ti brezpla?no odpravijo nastalo ?kodo.