Boss

5,2 ker imam IDE disk notr

DSC in ESP sta popolnoma enaka sistema samo razli?ne znamke jih druga?e poimenujejo. V Mazdi se pa? imenuje DSC pri ve?ini evropejcev pa ESP. ?e ima? DSC ima? tudi TCS saj je DSC pametna nadgradnja tako sistema TCS in EBD (elektronik brakeforce distribution ali nekaj takega). V glavnem za?ne se vse z ABS nadaljuje z EBD+TCS in kon?a z DSC/ESP na koncu pa ?e dobra muzika v sitemu BOSE in BOSS za volanom pa smo kon?ali s kraticami.

Zaradi nepri?ganih lu?i ne bo? dobil kazni naknadno medtem, ko za prekora?itev in ?e so te slikali pa je seveda vse mo?no. Velja pa naslednje: - lasersko merjenje z ro?nimi merilci - ustavi takoj in ti izre?e kazen glede na podatke na ekran?ku - provida sledenje - ustavi te ko ?e nekaj ?asa meri saj so veljavni rezultati le tisti, ki so zmerjeni na dovolj dolgi razdalji merjenja. Poleg hitrosti lahko fa?e? ?e vse ostale kazni za morebitne prekr?ke, ki si jih naredil ko so te merili. Vklju?no z nedajanjem smernikov, premajhno varnostno, vo?njo po prehitevalnem, ?e je vozni prost in ostale zadeve. - stacionarni radarji in radarji multanova name??eni v vozilih - ti radarji slikajo in sliko s kaznijo lahko dobi? naknadno tudi ?ez nekaj mesecev. Ni nenavadno tudi, ?e jo dobi? malo pred iztekom enoletnega obdobja od nastanka kazni.

Verjetno spra?uje?, ?e ima CN NT 2008? Nimam pojma samo po tej logiki ga verjetno ima, ker je v bistvu malo ve?ji klon 250ke. Va?no je samo, da ti ne podturijo kako staro zalogo. Naj bi pa najnovej?e karte bile nalo?ene na napravah, ki so bile narejene od novembra 2007. pol pa res rabi? in glede na to, da navigacijske npravice ?e nikoli niso bile tako poceni je po moje kar pravi ?as za nakup

Ja res no - Qwerty sedi 1 Poglej mal kratice in preveri kaj pomeni ESP in kaj DSC ter kar po?ne eni kaj drugi - bo? videl, da je zelo zanimivo. ESP - Electronic Stability Program DSC - Dynamic Stability Control

No sej, ker ne ve? koliko je res kilometrov je treba to odlo?no povedat prodajalcu in naj kar spusti ceno za 1000? za servis pa ?e enkrat toliko za dobro voljo kupca. To velja sevedaza tiste, kjer ne more? uradno ?ekirat servisov. ?e je pa to mo?no in je vse OK pol pa velja "popust" le za drugih 1000?.

Ti, ti piratek ti Greva na ZS, da ne bo tako javno

Zgodba se za?ne nekako takole: Garminove navigacije so v sloveniji izredno popularne ?eprav imajo kar nekaj zagri?enih nasprotnikov, ki povzdigujejo v nebo vse kar ni Garmin. Zakaj tako nimam pojma ampak bil sem na tem, da kupim navigacijo, ki bi za svoj denar ponujala najve?. Ne rabim jo zase, ker sem z mojim N?vijem 350 ve? kot le zadovoljen, ampak za darilo. V letu od nakupa moje navigacije se je baje veliko spremenilo in tudi ostali proizvajalci, ki uporabljajo Navteqove mape so se s pokritostjo Slovenije zelo izena?ili in pribli?ali paketu map Adriaroute. In vse karte so nekako kazale, ne na Garmina, ampak na Navigona 2100. Za ceno pod 200? naj bi dobil zanimiv paket z mapo regij vzhodne Evrope vklju?no s Slovenijo in Avstrijo ter dr?av vzhodno od nas. Ker sem poslu?al toliko dobrih kritik in ker sem uspel dobiti mapo celotne Evrope na lo?eni SD kartici se mi je zdela tole skoraj idealna kombinacija. Sama naprava je zelo lepo oblikovana a navkljub lepemu tenkemu ohi?jo so jo oblikovalci usekali mimo pri oblikovanju nosilca za pritrditev na steklo. Ta je namre? milo re?eno ogromen in kazi samo prefinjenost napravice. Tudi pogled z zunanje strani v notranjost je bil grozljiv in vse skupaj je izgledalo kot kaka policijska provida. Efekt je celo deloval saj ko sem se prehitremu voznik na AC sko?il za hrbet je ta sumljivo hitro ob?utno zmanj?al hitrost in kar naenkrat je bil vzgled varnosti vsem ostalim voznikom. Da se vrnem nazaj k sami napravi in njenim funkcijam. Ima kar nekaj bombon?kov od odli?nega na?rtovalca poti do oznak omejitve in nastavitev kdaj naj vas za?ne opozarjati da ste prehitri - nastaviti se da posebej za mesto in posebej za izven. Alarm lahko nastavite celo tako visoko +30km/h da ste v naselju v Slo ?e zreli za najvi?jo kazen. Do tukaj se sli?i vse v najlep?em redu a kaj, ko je samo cca 80% cest kategoriziranih z omejitvami pa ?e na teh je kar precej pomanjklivosti od omejitev 90km/h v naselju (primer: Radohova vas) do omejitev 80km/h na odsekih AC, kjer je prava omejitev 130km/h. In ker za?ne zadeva piskati tam, kjer ni treba in je dostikrat ob?utno prepozna (100-200m za tablo naselja) sem funkcijo opozarjana moral izklopiti. Zanimiva je tudi funkcija izogibanja AC oziroma ?e bolj izogibanja cestninam - DARS-ovci pa v jok. Zadeva v Sloveniji namre? deluje 100% v veliko veselje tujcev in jezo lokalnega ?ivlja. Pohvaliti moram menije in jezik, ki je slovenski a na ?alost (ali pa na sre?o) je glasovno vodenje v angle??ini. ?enski glasek je sicer ne?en in nemote? a je ?al posemplan s premajhnim bitratom tako, da je na trenutke preve? sikajo? in hre??e? - avdiofili veste o ?em govorim. Pograjati moram majhnost nekaterih napisov, ki jih med vo?njo tudi pod razno ne morete prebrati (info o hitrosti in nadmorski vi?ini pa ?e kaj bi se na?lo). Tudi touchscreen tipkovnica za vpis ?eljenih lokacij ima premajhne "tipke" in ?e ima? mesarske prste (like myself) je blazno te?ko zadeti pravo tipko in edini "primeren" prst je bil mezin?ek, tako da sem na trenutke izgledal kot dr. Evil iz filma Austin Powers. Mapa je enaka tisti, ki se nahaja v Garminu pod imenom City Navigator NT 2008, kar pomeni dobra pokritost Slovenije, ostale biv?e Yu republike pa so le bele lise na praznem polju (gl. sliko v opisu City Navigatorja NT 2008, ki je v temi o Navigaciji Garmin 350). Ampak tukaj ?al re?itve z uporabo Adriarouta ali podobnega pa? ni. Se pa sama navigacija ob?asno ne znajde najbolje in ponavlja nekatere napake, ki jih Garmin in AR z novej?imi mapami nima. Tudi nekatera vodenja so malce ?udna v stilu zavij na parkiri??e in potem ?ez robnike do cilja - no ja saj bi ?lo samo cvetli?na betonska korita so bila vseeno malce prevelika. Tudi statistike o prevo?eni poti, povpre?nih hitrostih, ?asu vo?nje, ?asu stanja in najvi?ji hitrosti so stvari, ki jih bo povpre?en uporabnik Garmina na Navigonu pa? pogre?al - ?koda. Vsi minusi do tega trenutka niso bili tako veliki, da napravice ne bi kupil ampak kalvarija se je ?ele za?ela. Iz neznanega vzroka je napravica redno zmrzovala, v?asih takoj, v?asih ?ele ?ez kako uro in to na razli?nih mestih (med navigacijo, med ogledom, karte, pri vpisu rute, premikanju med meniji, itd). Sesula se je tudi z raznoraznimi crash screeni sumljivo podobnimi tistim iz windowsov iz ?esa lahko sklepamo, da napravico verjetno poganja kak?na oskubljena varjanta windows CE. Zadevo smo posku?ali re?evati z preformatiranjem kartice SD, nalaganju novih map do menjave kartice in ponavljanju postopka. ?al popolnoma zaman. Prodajalec je bil pripravljen navigacijo menjati ampak po tolikih poskusih in paranju ?ivcev sem se odlo?il, da je bolje da se vrnem k preizku?enim re?itvam. Vzel sem Garmina 250. Prsene?enje ?t.1 na njem je ?e nalo?en novi City Navigator NT 2008, kar pomeni, da za 190? ste prakti?no ready to go. Malce se sicer zatakne saj je mapa tako velika, da ostane prostega spomina le cca 20MB in ?e ?elimo operirati ?e s kartami AdriaRoute je edina re?itev nakup dodatne SD kartice, ki pa mi je itak ostala vi?ka ?e od ?ongliranja z mapami na Navigonu. Kaj naj re?em ?esar nisem opisal ?e pri N?viju 350. Navigacija je zelo dobra in izpolnjuje vse zahteve za entry level model in v Sloveniji se izka?e odli?no ?e posebej ker pri nas tako ali tako ni podpore raznim funkcijam text to speech, TMC ipd, da o predvajanju MP3-jev, vklopov za slu?alke sploh ne govorim. Tega 350 pa? nima, kar ni nobene ?koda saj ni? od tega nujno ne potrebujete. So pa ustvarjalci naredili odli?no ohi?je, ki je svetlobna leta pred stylingom za serijo 300/600. Tudi antenca se je skrila v ohi?je, kar pove?uje kompaktnost ohi?ja. Grafika menijev je precej lep?a, fonti ?e ?itlivej?i(prava osve?itev glede na Navigon) ?a pa manjka kar nekaj bombon?kov iz Navigona, ki bi ?e dodatno dvignil vrednost Garminovih naprav. za konec pa ?e plusi in minusi Navigon 2100 + na?rtovalec poti + kategorizacija cest z omejitvami hitrosti + funkcija za izmikanje AC-jem ali pa samo cestninam + grafika map + TMC + mo?nost nastavitve avtomatskega prilagajanja glasnosti glede na hitrost vo?nje - prevelik nosilec - majhne pisave in majhna tipkovnica - omejenost z mapami - s popolno mapo Evrope (38 dr?av) je cena bistveno previsoka (300?) - ni statistike vo?nje - preklop med dnevnim in no?nim na?inom dela je treba postoriti ro?no - notranji spomin je majhen in je vedno potrebno imeti mape na SD kartici - zmrzovanje in sesuvanje programske opreme (mo?no je da je to bila le napaka te napravice ali pa te?ave s 4GB karticami SD) Garmin 250 + City Navigator NT 2008 + cena 190? + mo?na uporaba Adriarouta + lepo ohi?je skupaj z li?no majhnim nosilcem za na ?ipo + veliki fonti + uporaba ?umnikov tudi med iskanjem ciljev + slovensko govorno vodenje + bolj?i zvo?nik kot pri seriji 300/600 + zanesljivo delovanje + avtomatski priklop in izklop v odvisnosti od pri?iganja in uga?anja motorja avtomobila + pregledovalnik slik (zanimivo le, ?e imate fotoaparat s slikami shranjenimi na SD kartici) - bombon?ki, ki so pri Navigonu navedeni kot plus - premalo prostega spomina tako, da je nujen nakup kartice SD za dodatne mape V primerjavi teh dveh napravic je Garmin ?e vedno v prednosti vendar bodo v prihodnje morali ?e veliko postoriti v dodajanju funkcionalnosti, ki jih ponujajo drugi. Pa ?e primerjava med serijo 200 in 300

najprej ?in ?in pol pa :mi pijemoo:

Glej enostavno - Ajvarja prosi, da ti izre?e nalepko z napisom nekaj v stilu "blue line special edition" al pa "hyundai sports line" in to nalepi nekje pri straneh na avtu. ?e bo policaj te?il mu samo re?e?, da je bila to posebna izdaja avtomobila narejena za arabske emirate, kjer je ?e dolgo znano da ?ejki (ne pozabi povedat, da tisti manj premo?ni) sploh ne kupijo avta, ?e nima xenonk - pa? pu??avski pesek pa neugodni odboji svetlobe in da je xenon zna?ilen, da zelo dobro izni?i pojav fatamorgane. Poka?i mu ?e napis in reci, da so tako ozna?eni samo od tam in ?e te vpra?a zakaj nima avtonivelacije lu?i in pranja ga samo debelo poglej in povej z resnim glasom, da to leta 1999 ?e ni bilo potrebno - ?e bo? dovolj prepri?ljiv in ne bo? bruhnil v smeh bo zadeva v?agala.

Tak, ki tud oglasa ne napi?e tako, kot se zagre ni zaupanja vreden... ?e se tok ne potrudi, da bi vsaj v naslovu prav napisal podatke pomeni, da gre pri njemu avto tako na hitrco ?ez sam, da se zaslu?i. Kupec pa pol naj sam ugotavlja kaj je res in kaj ne, katero opremo ima in katero ne. Pa ?e verjame naj mu, da so kilometri realni in je slika popolna - festival neresnosti in nategovanja. Avto, ki je iz italije po mo?nosti poslovni najem s prebarvanimi odbija?i (da lep? zgleda), ker je bil prej ?ist pobutan je tole vsaj 2.000? preve?. Vpra?te Boj?a kako zgleda, ko za silo prebarvajo odbija?e pol se pa za?ne veselo lu??it ob prvem dotiku.

Bingo

Ma sej so verjetno res mimo - napovedal sem inflacijo za 2007 v vi?ini 6,12% pa je bila "samo" 5,6% Se pravi se pri krizah ne obnesem glih najbolje :ne vem:

Kaj re?e? ?enski, ki ima dve plavi o?esi? Ni?... Ji je bilo ?e dvakrat vse povedano.

?rni gozdovi Rakitne ura je ?e skoraj polno?, ko se Uro? vra?a domov. Nenadoma mu pot prekri?a medvedka z dvema mladi?ema - Uro? zabremza a slepe?a svetloba tretje zavorne lu?i je tako mo?na, da se od zadaj voze?ega zasli?i samo ?e: "aaaajjjjjaaa, my eyes" in reve? si z rokama prekrija dvoje rde?e o?ganih o?i in v ?oku sploh ne zavira ter po?i Uro?u v rit. Udarec odbije Uro?ov avto naprej, ki zapelje enemu mladi?ku ?ez nogo - zasli?i se ?alosten skviiiikk ranjenca nato pa samo ?e bojni vsklik mame medvedke AAAAGGGRRRAAAAA in ?e za?ne padati po Uro?u *ta del je preve? krvav za opisat* Uro? le?i na hrbtu, umazan, pretepen in popraskan, glada v ?isto jasno nebo z miljoni zvezd a v glavi mu roji samo eno "JEBEMTI LEDICE". Aja Uro?, lepo zgleda

upam da se motim, samo imam en tak ?uden filling, da jo tokrat ne bomo tako poceni odnesli

- CE je osnovna oprema z ro?no klimo - TE ima avtomatsko klimo, DSC (stabilnostni sistem), TCS (torque control system, proti spodrsavanju pogonskih koles), ogrevana ogledala, tempomat, potovalni ra?unalnik, usnjen volan, prestavna ro?ica in ro?na zavora... pa ?e kaj bi se na?lo - Evolution II (Samo za Diesel 121KM) ima vse kar ima TE + ksenonski ?arometi, bose ozvo?enje (6 zvo?nikov in woofer) z vekslerjem, original 16" alu plati??a - GT (Samo za mo?nej?i diesel in najmo?nej?i bencinar) je Evolution II oprema + usnjeno oblazinjenje, ogrevanje sede?ev, elektri?ni pomik sede?ev, navigacija, 17" Alu Mislim, da je to pribli?no vse kar se spomnim iz glave... seveda so pa to opreme za slovenski trg za modele do leta 2005 oziroma pred faceliftom. Za trenutno ?e aktualne faceliftane ?estke pa najde? seznam opreme na Mazdinih straneh.

Kakor ka?e bodo tak?ni oglasi ?edalje bolj pogosti in se nam bo ?edalje manj smejalo

Ma sej jaz tud ?ongliram z mnenjem. Ko jo na slikah vidim mi nekako ne potegne preve?, ampak v ?ivo je pa cool in sem spet pe?en. Pol pa spet gledam slike in sem spet nekako razo?aran. Ne vem, ampak ?e bi po slikah izbiral bi prej Mondeota vzel kot novo ?estko.

Hehe Ajvar, si moral kar dolg ?akat na primeren trenutek, da se vklopi?

Hja samo s ?asoma verjtno za?ne pa vseeno najedat :ne vem:

Kolk bi ti bil ?ele nezadovoljen s kak?no drugo navigacijo, kjer so karte za Slo ?e bolj nedosledne. ?e nekaj ?asa je kart AdriaRoute ?e vedno najbolj?a izbira.

Al pa un peder?ek Gruber On je vsej lahko rekel my little tank .... kako pa lahko Daskan ti re?e? tvoji ogromni Mazdi X9? My little Mazda ziher ne. :ne vem:

ekhem... BMW mogo?e jaz grem na test, ko pride diesel, ki bo edina prava primerjava na to kar vozim zdaj. Glede "neprepri?ljivosti" 2.0 motorja bi pa rekel, da je verjetno bolj problem to, da sta bili pri testu avta polna. To je poleg voznika vsaj ?e 200 dodatnih kil, kar takoj pomeni za cca sekundo do sekundo in pol slab?i pospe?ek do 100. Tudi pri vseh ostalih pospe?evanjih se to krepko pozna.

Carovnik je bil zaposlen na luksuzni cezoceanski ladji. Njegov poklic je bil zabavati potnike na dolgih krizarjenjih s svojimi magicnimi triki. Ker so se potniki zamenjali vsak teden, ni bilo nobene potrebe po tem, da bi se naucil nekaj vec kot 20 trikov. Problem pa je nastal, ko si je nekoc kapitan ladje kupil papagaja in ta je zelo rad opazoval carovnika pri delu. Cez cas pa je bistri papagaj spregledal carovnikove trike in mu je zacel med predstavami unicevati carovniske trike z medklici, kot so: "Karto je dal v rokav!", "To ni isti klobuk!" ali "Pod mizo ga je skril!". Carovnika je to mocno frustriralo, kajti nic vec niso njegove tocke navdusevale obcinstva, nic pa ni mogel zoper papagaja, ker je bil kapitanova last. Potem pa je neke noci ladjo zajelo hudo neurje in potopila se je. Naslednje jutro sta se na istemu kosu lesa znasla carovnik in papagaj. Povsem sama sta bila sredi oceana in gledala sta se brez besed. Tudi drugi dan sta se opazovala v tisini. Isto tretji dan. In nato je cetrtega dne papagaj porekel: "Stari, vdam se... Kam si skril ladjo?"