Ja ne?ak , ?e dobro prebere? se nisem obregnil ob to, da je kaj narobe, da so ga odnesli nazaj na stezo, ?eprav je to vseeno siva cona in zanimivo bi bilo videti kak?na bi bila reakcija, ?e bi podobnih "uslug" v Nem?iji bil recimo kdaj dele?en ?umi. Kar se pa ti?e poskusnih zaj?kov le teh ne poznajo v F1 ampak poznajo pa neko ?udno pravilo, da zadnji dirka? na progi ne sme zaostajati ve? kot en krog za predzadnjim (ali nekaj podobnega) in zato so ?rnega spustili naprej. Mene sicer ta poteza ne moti ampak je vseeno malce sme?no, da na koncu zaradi vseh teh bombon?kov nekdo, ki je bil skoraj odpisan v dirki (zaradi svoje napake in prevelikega zaostanka), se bojuje celo za to?ke. Meni se pa? to ne zdi ?isto fair do drugih dirka?ev, ki pa? na njihovo ?alost nimajo tako dobrega materjala kot Hamilton, Massa, Alonso in Kimi saj so ve?inokrat odvisni od dobrih rezultatov predvsem na ra?un napak bolj?ih mo?tev in njihovih dirka?ev. OK, to je F1, ki jo pa? v nekaterih odlo?itvah te?ko razumemo ?e posebej pri uporabi varnostnega avtomobila, ki najve?krat nepravi?no preme?a vrstni red in uni?i prednosti, ki so si jih nekateri pridirkali tudi na ra?un taktike (la?ji avto z manj goriva). Pa ?e ena zadeva mi je hecna in sicer kako ste nekateri v preteklosti znali pljuvati ?ez Ferrari in iskati dlako v jajcu, ?e so rde?i naredili kaj narobe, a zdaj, ko se je ugotovilo da je McLaren nelegalno dobival klju?ne podatke o konstrukciji ferrarijevih dirkalnikov pa ste vsi tiho. Ne vem no ampak zame je to najhuj?i greh, ki si ga lahko neko mo?tva privo??i, da krade ideje od drugega. Saj vem da bo kdo rekel, da jim je ferrarijev in?inir nosil informacije na pladnju ampak edino fair v takem primeru bi bilo, da bi Mc Laren opozoril Ferrari, da jim uhajajo podatki. Tako je naredil tudi Pepsi, ko jim je nekdo posku?al prodati recepturo CocaCole.