Boss

Kar se ti?e vode sem namre? mislil takole: ko pelje? ?ez kak?no malce globjo lu?o (5cm ali ve?) bo levo kolo naredilo val, ki bi vodo lahko dvignil tako visoko, da bi zalilo cev in ker je tam srk tako mo?an in voda pokrije cel vhod cevi jo enostavno potegne noter namesto zraka. Da pa o kak?nih poplavljenih podhodih ne bi niti govoril saj bo zdaj ko je avto zni?an ?e dovolj samo cca 15cm visoka voda pa bo Uklopkomobil izdihnil Mislim, da pa klele na forumu ni heroja, ki bi probal a vodo res potegne tako visoko in po moje jo, ker na vhodu filtra naredi kar dober srk, ?e pa mal po gasu prtisne? je pa to ?e kar oreng sesalec, ki pa na ?alost ni vodni

hehe LOL ... evo pa se je kon?ala zame najbolj dolgo?asna in butasta steza v F1. Mece so pokazale da so v tip top formi, ker Ferrariji so po moje malce predolgi za tako zavito progo. Bomo videli kako bo na naslednji bolj "standardni" dirki, druga? pa za Alonsota, Hamiltona in tudi Masso.

Ker pa? tam ne moremo komentirati tem bi te Uro? pohvalil pa? tukaj saj zadeva res lepo zgleda a te moram v isti sapi opozoriti na to, da tista cev, ki gre do podna je no-go saj ti bo v prvi malce globji lu?i potegnilo vodo v motor in potem stro?ki ne bodo majhni Pa ?e nekaj, poleti je asfalt veliko bolj razbeljen in je zrak tik nad tlemi najbolj vro? kar je za performance bolj slabo znamenje zato ti svetujem, da si naredi? cev za zajemanje zraka tako, da ti bo "grabilo" hladnej?i zrak vi?je in pred hladilnikom. Pa ?e sesalo ti ne bo svinjarije s ceste saj bo? hitro ugotovil, da bo treba filter kar naprej ?istiti.

ja sej, ?e bodo La??ani ?e kak?en ? primaknu bo pa spodi tud La?ko pisal

Labi LOL....

Na majci ma pa ziher napisano If you see this, my bitch felt off :ne vem:

Stvar se narobe interpretira, ?e se jo ho?e narobe interpretirat in tisti, ki najbolj udriha ?ez nestrpnost bi bilo priporo?ljivo, da sam sebe najprej vpra?a kako mu je to sploh padlo na pamet in ?e ni mogo?e sam najbolj nestrpen, ker udriha po vseh, ki ne mislijo tako kot on.

Mislim da so imel tak motor od letnika 1998 do 2005 in sicer ima 1895ccm - sicer pa naj Labi ve? pove

Sicer nimam pojma kje je to ampak poglej ?e v predal pred sovoznikom in pa odpri sovoznikova vrata ter pri odprtih vratih poglej na stranskem delu armature.

Ahm..sploh nisem vedel da smo v sloveniji odprli dirkali??e na ?rnem kalu. 24ur pa zopet ni? :ne vem:

Sam tole je ?e zmeri kar precej glede na to, da pravi? da si se trudil. Moj rekord na Clarusu (1.8 116KM) je bil 6.8L/100km ?eprav sem se kar matral

Pa kaj se sekiramo saj vsi vozimo po pravilih in omejitvah*, a ne? :ne vem: *vsaj tam, k so table z oznako za radar

ja, kaj je pa pol metulj?ek? Duda, ki je malo ni?je zlezla? :ne vem: No, ker se pa tukaj hvalimo se bom pa ?e jaz in sicer, da nisem danes ni? kapitalnega zajebal, kar je v bistvu zelo dober dose?ek

hehe LOL... JJ zgleda, da je ?e vedno zaljubljen in vidi vse v ro?icah - upam da pristanek v realnosti ne bo pretrd, ne samo za njega ampak za vse nas, ker z 800? povpre?ne pla?e se res ne moremo hvaliti, a ne?

Ti se pa zelo malkrat vozi? na tej relaciji, ker to je tam popolnoma obi?ajno dogajanje. Ljudje na prehitevalnem se vozijo 70-80 in ?ivcirajo vse ostale, pol pa pride do prehitevanj po desni in kdo je pol kriv? Tisti ki se po prehitevalnem vozaka al tisti, ki prehiteva po desni, ker mu je un na prehitevalnem ?ivc po?ru?

?e se je kdo kdaj vpra?al kako zgleda lenoba v ?ivo hehehe

sonyericcsona si kup pa bo? zraven ?e dobil take slu?alke in kable, ki imajo gor ?e bananco pa samo razklene? nekje na sredini kabla in vtakne? v AUX.

Ja kolk, cajta ti pa baterija na telefonu zdr?i, ?e ?opa? MP3-je... po moje da te?ko, da do Kosova, al se motim?

Ta zadeva se dogaja na na?ih cestah ?e vsaj deset let, ?e ne ?e ve?. Zdaj se pa je kon?no eden ojuna?il in jih posnel je pa kar naenkrat halo. Jaz zase vem, da sem vsaj 10x policiji sporo?al o tak?nih prevarantskih tipih, ki ?akajo ob cestah samo imam ob?utek, da jih kaj dosti ne brigajo saj imajo verjetno bolj pomembna opravila, kot so recimo: igranje z laserskimi pi?tolcami in radarji.

Nope, nikoli ni bil tak do 2003 je bilo 10,6,4,3,2,1 , se pravi da je med prvim in drugim bilo 4 to?ke razlike ali z drugimi besedami si moral biti enkrat drugi in enkrat tretji, da si imel enako to? kot z eno zmago pa ?e v tem primeru zmaga ve? velja od 2003 pa je to?kovanje 10,8,6,5,4,3,2,1 (to pomeni, da ?e si enkrat tretji in enkrat ?etrti ima? ve? to?k kot ?e enkrat zmaga?. Zato sploh ni ?udno, da v vrhu ni nobene borbe saj je bolj?e biti ziher kot pa riskirat (pa mogo?e odstopit) pa se borit za zmago saj le ta prinese premalo pik napram drugim "ziher" uvrstitvam. Torej... ?e bi hoteli enako razmerje bi moralo prvo mesto prinesti kar 14 pik (drugo+tretje mesto) Sem se pa v predprej?njem mojem postu malo "zlagal" saj je sistem 10,6,4,3,2,1 uveden leta 1991, do takrat pa je bilo 9,6,4,3,2,1 in do 1991 se je ?telo samo 11 najbolj?ih uvrstitev v sezoni.

Hehe... ja HelpDesk se bo vedno ukvarjal s takimi primerki Pa ?e ?enski vic za dobro jutro: Kak?na je razlika med mo?em in psom? Je ni. Oba te gledata kot da te razumeta!

Da o turkih in angle?ih sploh ne bi govorili... bruh od bruha

Nisem 100% prepri?an sam ?e se ne motim je bil ?e najbli?je temu Keke Rosberg leta 1982, ko je postal prvak s samo eno zmago v sezoni.

To?no tako... tak sistem to?kovanja je uveden leta 2003, ko dobi to?ke prvih 8 uvr??enih in ne samo prvih ?est, kakor je bilo v navadi do vklju?no sezone 2002. Tudi meni ni v?e? novi sistem to?kovanja saj je zmaga premalo ovrednotena napram drugemu in tretjemu mestu in ?e bi vzeli recimo podobno razmerje kot v starem sistemu bi zmaga morala biti vredna 12 pik. Kar bi pomenilo, da bi dana?nji vrstni red 1.Hamilton...30 2.Alonso......28 3.Massa.......27 4.R?ikk?nen.22 bil recimo tak 1.Massa.......31 2.Alonso......30 (prednost zmage pred Hamiltonom) 3.Hamilton...30 4.R?ikk?nen.24