Mraušk Mčk

Lahko da obstaja, vendar do sedaj pri nobenem od avtov še nisem našel stikala za izklop ABS-a. Zato mi ni jasno.

Ne.

Še malce offtopica Delo od doma je krasna stvar. Močno zmanjšuje gostoto prometa v petkih in je bistveno lažje z avtom priti v službo, ker jih takrat "vsi" delajo od doma. Zanimivo, da ravno v petek in ne, recimo, v sredo. Slaba stvar dela od doma je ta, da v trgovskem centru Arkadija na Viru v petek dopoldne ne dobiš parkplaca, da se pa tam dobiti parkplac v petek popoldne, ko ljudje nehajo delat od doma.

Že dva dni v službi vozim novega kokodaka. Ker smo imeli starega kokodaka v poslovnem najemu in se je le ta iztekel, smo morali zamenjati za novega kokodaka. Moram priznati, da mi je olajšanje, ko se iz nove službene Škode na koncu šihta usedem v svojega 10 let starega Scouta. Primerjava stari službeni kokodak in novi kokodak - edino zvočna izolacija je pri novem boljša, vožnja je "tamtam" (kaj lahko od SUVa sploh pričakuješ), kar se uporabnosti tiče sta si enakovredna. Kar se "kokpita" tiče je pa nov prava katastrofa. Danes mi je glavo pribilo v naslonjalo, ko sem na rikverc obračal na travniku, pa trava sploh še ni visoka. Super.

@Wankel Bini ti je hotel povedat da imaš star avto. Keyless meni še ni uspelo zaklenit v avto. Je pa bila neprecenljiva izkušnja, ko sem v Suzukija, pred mnogimi leti, januarja, pri slapu Peričnik pri - 15°C ob 2h ponoči ključe zaklenil v avto. Pomemben detail: takrat mobiteli še niso obstajali.

Nekoč se je to dalo - na službenem patrolu smo tablico naluknjal okoli po robovih in jo prinetal na 3mm jeklen odbijač. Ni šla dol.

S skoraj ničelnim ogljičnim odtisom. Pa malenkost metana.

Koliko IBM perforiranih kartic bi rabili se pa nebi dalo zračunat?

Haha nova cifra je 125% carine. Do kod stopnjevanje? Do tega da bo 11 ameriških letalonosilk parkiranih v Južnokitajskem in v Rumenem morju? A donald sploh ve, da so to v času supersoničnih raket samo plavajoče konzerve? Ameriški hitropotezni šah. Že pred tem klovnom, 15 let nazaj je našim najtesnejšim zaveznikom uspelo z "arabsko pomladjo" zajebat Evropo in ji nasrat miljone beguncev. Potem Ukraina, idealka. Ravno prava geografska lega in pa daleč najbolj skorumpirana država Evrope. Ampak samo polovičen uspeh. Na kolenih nista obe, tako Rusija kot Evropa kot je bilo načrtovano, ampak samo Evropa. No, tudi to je dobro. Za amije. Sedaj, brez zaveznikov in brez tega, da bi lahko po kopnem grozili in ogrožali Kitajsko se nekaj grejo? Tako kod Dolfe, tudi amiji se imajo za ubermenchen. In prav to jih bo pokopalo.

A je jajčeglavec že čestital svizcu na oni strani Atlantika za izjemen uspeh, največjega v njegovi karieri - 104% carine. Onega debila bodo ven nesli isti ljudje, kot so na njegovo pobudo pred 4imi leti osvobajali Kapitol.

Freza z motorjem na etanol? V naši vasi tudi vsi najemajo usluge frezanja. Tudi mi smo jih nekoč. Je pa en pomemben detajl, zemlja je ilovnata. In model s frezo je vedno pretiraval in to ilovnato zemljo 20+ cm globoko spremenil v najbolj fin prah. Potem ta fini prah premoči dež in ko se posuši je vrt trd kot beton. Tako frezanje pomeni tudi zelo učinkovito razmnoževanje plevelov. Kmetijsko proizvodnjo na našem vrtu smo precej omejili. Površine so obvladljive s slivkinim najljubšim orodjem. Prednost tega načina je, da ne prihaja do "zabetoniranih" tal zaradi pretiranega drobljenja v prah, med štihanjem lahko odstraniš tudi kakšen plevel, pa še soseda lahko občuduje moje mišice.

Jaz bi vzel takega:

Sicer je tu na forumu tudi svetovno priznani strokovnjak za orodja s štili... Zakaj? Zato, ker lopata je za kopat, grablje za grabit, vile pa za gnoj kidat. Imel tako pomivalnega kot pralnega AEG 25 let. Pri pomivalnem so že po 10 letih serviserji rekli naj ga stran vržem, pa sem potem sam popravil elektroniko. V naslednjih 15 letih sta sledili še 2 popravili z moje strani, potem po 25 letih zamenjava. Pri pralnem stroju AEG sem po 24 letih sam menjal ležaj in manšeto. Dobil sem samo original in cena (po vezah) je bila 160€. Zgrešena investicija. po pol leta je namreč razpadel plastični mehanizem dozirnika. Sedaj sem spet na AEG. Koliko bodo zdržali bomo videli. Sem pa dokupil dodatne 2 leti garancije.

Če ni navora ti noben avtomatski menjalnik ne pomaga.

Tudi jaz sem še kar audiofil. Ampak samo do neke meje. Diskoteke, avijacija, streljanje s skoraj vsem... Uglavnem, sem audiofil do 2500Hz - do tam je audiogram mojih ušes povsem raven. Ampak bral sem, da pa muzkontarji, ki so tudi vsi na pol gluhi, znajo natrenirat ušesa, da slišijo, česar po audiogramu niso več sposobni. O tem bi verjetno kaj več vedel Alex. Pri akustiki smo se učili, da je uho analizator zvoka, ki lahko določeno informacijo izlušči izpod nivoja šuma.

Da se še jaz pohvalim. Na mojem ravno četrt stoletja starem Sonyju je bil display povsem neuporaben - večina segmentov je zgubila kontakt. Ker sem v bolniški, sem imel čas in sem se ga lotil. Ribbon kabel je lepljen na steklo displaya, in lotil sem se ga s konico spajkalnika, seveda z andrhtjo, da ne zaj... - presmodim plastiko kabla ker pol gre v kanto. Na koncu sem drgnil s špico teperature 240° C. Sedaj dela, en segment mi je ostal za prihodnjič ko jih bo spet kaj več crknilo.

Tamau Pogi je spet pobedvov.

Ko je že primerjava. Naša snažilka je z možem - tovarniškim delavcem - zgradila lepo bajto v času socializma. Pa vendar je to ni oviralo, da bi potem po svobodi ne blejala v en glas z ostalimi ovcami, kako jebeno je bilo v socializmu. Za primerjavo, v Heiderlandu si je hiše lahko privoščil srednji sloj, nižji sloj je očitno preveč zapravil za kinderjajčke. Kar se tiče Zmaja, baterij mislim, nimam pojma. Od nekdaj sem bil na akujih, že konec 70ih let kot osnovnošolski mulček, npr, lampo na biciklu sem predelal na akuje. Kar se tiče modelarstva je bilo tudi vse na akujih, prav tako walkman... Ena tona akujev doma. Nepolnilne baterije smo prvič začel uporabljat, ko so prišli ven daljinci za TV. Od 6razreda naprej smo se s z nekaj sošolci samoiniciativno dobival in z vlakom vozili v Lj na sejm elektronike. Takrat nas je mularijo še kaj zanimal. Ne tako kot sedaj ko mulčkom vse dol visi ker jim je vse k riti prinešeno. Ko jih še kinder surprise ne more presenetit.

V Maximarketu. Sicer samo AA Ni Cd.

Ne me spominjat na tiste komunistične čase, ko je takrat Nemška! Varta delala krasne Ni Cd akuje in so prijatelji razbijal letala zaradi te Varte. Prekinjalo je znotraj v samih celicah. Tega svet še ni videl. Ne me spominjat na tiste komunistične čase, ko NiCd akuji od "gnile" Trepče pri kapaciteti 2Ah in porabi 500mA zdržali več kot 4,5 ure in to pri minus 10 v zelo kritični situaciji. Sedaj v Merkurju kupiš vartino gumb baterijo za v avto daljinca pa ugotoviš, da je prazna.

Samci vinske mušice pijejo alkohol, da bi bili privlačnejši samicam. Samci homo sapiensa pijejo alkohol, da bi bile samice privlačnejše. Samci vinske mušice pijejo alkohol, da bi bili privlačnejši – a pazijo, da ga ne spijejo preveč WWW.RTVSLO.SI Strokovnjaki so v študiji ugotovili, da samci vinskih mušic zaradi uživanja alkohola postanejo privlačnejši za samice. Dodajanje alkohola...

Poraba je odvisna kaj in kako voziš. Kolega je pred kratkim za na Menino - 15km in cca 950 višinske imel s seboj rezervno baterijo in mu je prav prišla. Res pa da je ril po gnilem snegu.

Kakšno mrtvilo. Škoda da sta Boss in Janez omagala.

Torej, na kateri energent se bomo vozil? Na dizl se bomo! Vsaj glede na to, da se v opuščene nemške avtomobilske tovarne seli vojaška industrija. Med posameznimi modeli vozil bodo razlike samo v debelini oklepov in oborožitveni opremi. Butasti Nemci se v 100 letih niso naučili nič. Svojo gospodarsko krizo gredo reševat na enak način kot jo je Hitler. Butasti Slovenci jim bomo pri tem seveda pomagali, tako kot smo jim pomagali reševati nemške banke ko so se zagemblale v Grčiji.

Menjva na 5 let?! Jeb.. trg rabljenih avtomobilov, če pa tak vzorec povzroči, da proizvajalci delajo čedalje večja jajca ki držijo ravno 5 let. Neekološko. Tudi EVji so enako na kratek rok naštelan, potem pa tisoče ton baterij na smetiščih. Čim nek kitajc zna zaporedno zvezat par celic, je že kar avtomobilska znamka. Na Kitajskem je avtomobilskih znamk že čez 300. Tam znamke redno propadajo in se rojevajo nove. Zdaj pa problem. Znanec dela na smetišču, in kar naprej zavrača EV baterije, ki jih vozijo tja, ker jih proizvajalci EV-jev nočejo vzeti nazaj. Tole bo še pestro koliko tega sranja se zna najti po gmajnah. Ampak itak bo potem država segla v žep nas, davkoplačevalcev, da bo rešila problem. Ki bo nastal tudi, ker iz naših žepov jemlje denar za subvencioniraje teh električnih tomovinkovičev.