Mraušk Mčk

Pojma nima?

Neka let. dru?ba je ?irokim ljudskim mno?icam prodala bu?ke, da pri njih se pa kaj takega ne more zgodit, ker pri njih je pa stevardesa v pilotski kabini ko gre kdo lulat. In ti sedaj te bu?ke prodaja? naprej, ?eprav je laiku jasno, da stevke niti slu?ajno niso usposobljene za nadzor pravilnosti postopkov pilota, niti niso trenirane kot specijalci da bi lahko karkoli fizi?no prepre?ile. Tako so v kokpitu zgolj za entertainment. ?e ve?, v kriti?nih fazah leta tudi prisotnost pilota ni zagotovilo, da nebi "idiot" mogel kre?iral avijona. Edina mo?nost za zmanj?anje tveganj je, ?e bi se rednim enoletnim zdravni?kim pregledom za podalj?anje licence dodal tudi psiholo?ki test. Ampak kaj takega bi bilo za letalske dru?be ?ist predrago.

Baje da bo BBC Knowledge zamenjan za v nem??ino sinhroniziran porno kanal.

Malo prehiteva?. Oz. si napa?no obve??en. Ko bo enkrat kar ti imenuje? pripravni?tvo zaklju?il (to ni v pol leta), lahko upa na zaposlitev za jurja neto v tujini (pri nas itak ni ?ans). Koliko let tako je potem zelo odvisno, nekateri tud celo kariero. Tako da tisto tvoje o pufu v 2-3 letih je... Jaz o trendih zni?evanja varnostnih standardov, ti o zadovoljstvu z najbolj varnim na?inom prevoza. Me veseli da si zadovoljen. Lepo da si razumel moj odgovor. ?e mi ?e ti odgovori? na tista vpra?anja a ti je vredu da te po luftu okol vozi "prostovoljec"? Kako je mo?no da je cena letalske vozovnice Lj - London pol cene vozovnice za vlak letali??e - center? Lahko odgovori? tudi s sprenevedanjem in obra?anjem besed. Saj z dacijo na dva airbaga se pa ti ne vozi? okol, kenede. Nobena stevka niti slu?ajno ne bo opazila da je "idiot" v FMS vnesel napa?en podatek ali zaj... kaj drugega.

V tem lenem ?asu se temperatura vode pri plavanju ponavadi podaja v dol?inskih enotah (cm, ali ?e bolj?e, mm)

Verjetno ?e nisi sli?al za pogruntav??ino tebi izgleda da ljubega kapitalizma imenovano "Pay to fly". Kopilot za nalet 500ur (pogoj da lahko upa na redno zaposlitev) na linijskih letalih ne dobi pla?e, pa? pa mora celo sam pla?at. Posredni?ke agencije za to zara?unavajo med 55 000? in 85 000?, kopiloti si morajo ta denar po ve?ini sposodit. In potem ima? kopilote zapufane, in ker ne dobijo pla?e, brez sredstev za pre?ivljanje. Tebi bi bilo zagotovo v?e?, ?e bi vedel da te vozi kopilot, ki je no? prebil na stolih na letali??u, ker za sobo nima denarja. Pa ?e to mi razlo?i. Ekonomija kot temelj vsemogo?nega kapitalizma je (kolikortoliko) ekzaktna znanost. Kako je lahko cena letalske vozovnice v London ( 7,99?) dvakrat ni?ja kot je potem karta za vlak z letali??a Gatwick do Londona (15 - 19 funtov). Ra?unica se izide ?e se posega v samo varnost. In ker je kapital pri nizkocenovnikih ?e zdavnaj pojedel prihranek ki se imenjuje minimalna ?e dopustna opremljenost letal, so se potem spravili na ljudske resurse. Tako da sam ne mi govorit, da je kapital tu v tem primeru nedol?en. ?e pa te zanima kaj bi jaz izbral, neoliberalisti?no ceno vozovnice ali tisto, kot jo ti imenjuje?, socialno ?ute?o. Ti se skoraj gotovo vozi? v da?iji na dva airbaga. Tako nekako je tista neoliberalisti?na .

?e vedno aktualno v zvezi z letalsko nesre?o v francoskih Alpah, v francoskem dokumentarcu v zvezi s tem je bil objavljen podatek, da Lufthansa od leta 2009 ni zaposlila niti enega kopilota. Vsi so samo prekerni delavci. Ni? ?udnega, da je potem Merklca nesla svojo rit pokazat na kraj nesre?e, ima tud ona svoj del zaslug. Tale svetovni turbokapitalizem bo po?ru samega sebe, in zgleda da prav kmalu.

Kaj pa lepota, a to tebi res ni? ne pomeni?!

Zdru?eni arabski emirati?

Redno ne pomeni da dela stalno na 4000. Moji umirjenosti navklub se zgodi, da dohitim koga ?e bolj umirjenega. V ni?jih prestavah gre tud do 4000 ?e zahodi? do konca, v vi?jih pa do 3500, brez sport mode. In ?e je samo za trenutek v tak?nih vrtljajih, ma?ine ne bo hudi? vzel tud ?e ?e ni ulaufana - slabo bi bilo ?e bi jo na avtocesti konstantno teral do konca. Sicer mi je ravno to jutro ?tevec pre?el iz 3mestne na 4mestno cifro. Slabost avtomatikov so zagotovo ovinki in nesposobnost predvidevanja prihodnosti, pa ?altanje sred ovinka ko si na meji da gre? v graben... Glih za na dirkali??a ta stvar pomoje da ni. Po drugi strani pa ?e te situacija ujame zaspanega in nepripravljenega, in ugotovi? da bi rabil na hitro pospe?it, nakar ugotovi? da bi za to moral ?altat navzdol...Vsaj DSG to opravi precej hitreje kot bi to naredu na roke.

Imam TDI (zakon) in DSG. Dokupil izbiro voznega profila (3je na?ini). "Eco mode" ni ?e nikoli videl (in verjetno ne bo), vozim ga v "Normal mode" in pri tem ma?ina redno vidi 2500vrtljajev, ker pri penzionisti?ni vo?nji pri teh vrtljajih ?alta navzgor. Kadar zahodim za prehitevanje ma?ina redno vidi 4000vrtljajev. V "sport mode" ?e nisem preizkusil ker avto ?e nima 1000 km. Je pa potrebno poudarit, da ima tabornik opazno kraj?i menjalnik kot civilen ?kodilak, in ?e nebi imel DSG-ja bi imel, npr pri prehitevanjih, kar precej dela s prestavljanjem. Kdaj ?alta se ga da tud z gasom malenkost prepri?at. Se ga mora? pa navadit. Boss, moje mnenje je, da bi ti bil ti z DSG-jem bolj prijatelj, ?e bi imel avto ugodnej?e razmerje med konji in kilogrami.

Mazda je pa? ?minkerski avto. O?itno so se odlo?ili da ko jebe dru?ine z otroci pa ostale pacijente ki vozijo s seboj celga boga. V tem smislu je tudi razumet ukinjanje mazde5.

Enak ob?utek o res ni? kaj pretresljivi prostornosti sem imel tudi sam, ko sem prvi? videl mazdo 6 mk3. Pa? vajen prostorskega razko?ja mk1 ki je ve?je kot pri zafiri. Ohm je fizikalna merska enota za merjenje natega kupcev. No v resnici je enota za merjenje elektri?ne upornosti. Pri oja?evalcih se ji pravilneje re?e impedanca (zaradi izmeni?nih komponent signala). Gre pa nekako tako, ?e ho?e? imeti na zvo?niku polno mo?, potem mora biti impedanca zvo?nika enaka izhodni impedanci oja?evalca. Vsaka druga kombinacija pomeni manj mo?i na zvo?niku, lahko pa tud preve? mo?i na izhodnji stopnji (kurjenje oja?evalca). Tko nekak so nas u?il v ?oli pred mnogomnogimi leti. ?e nisi preve? natan?en nima smisla komplicirat, vzame? bose.

Air Serbia, a ni to biv?i JAT (Joking About Time)

Sram naj te bo kak?en star? si. Pravi star?i svojim otrokom vselej in samo najbolj?e.

Ene dva, tri mesece mu je ?e manjkalo do tretjega leta starosti, ko mi je mulc za?e z: "Ati a mi bo? kupil tablco? A ti ve? kaj je to tablica, ati, a ti ve? kaj je to tablica, to je tak ra?unalnik." Seveda je ?e dolgo ne bo imel. (ma fotra ?e iz za?etka zadnje tretjine prej?njega stoletja)

Vsi nekaj hvalijo tole firmo: http://www.iditex.si/ Tud jaz moram ?imprej naro?it preden mi mulca totalno zasvinata sede?e.

Tudi Mirko bi lahko napravil proverko pravo?asno. Sploh pa ne vem zakaj tolk ene panike, najbolj po?ten politik ima tud ?etrtino diplomske, na faksu katerega je delal samo najve?ji "olo?", prepisano iz ene knjige brez navedbe citiranja, pa ni imel te?av.

Pre?ivel ?e zadnji ve?er z mojo Mazdo.

A je kak?en poseben razlog da nih?e ne postavi zraven vas

To zna res bit resen problem, feltna na 5 ?raufov je za TDI navor ?ist premalo jih znajo stri?ne sile po??ipat. Bo treba dobit kaj od tovornjakov.

?eprav vedno za zategovanje uporabljam momentklju?, mi hoferjev pnevmatski ?raufar ni uspel vedno odtegit vseh matic. Pa preden ga najdem in pripravim, imam na roke ?e kar nekaj odvitega. ?e kdo kupi tisto hoferjevo ?udo, prodam u pola cjene

?e ti je v tola?bo, delni son?ev mrk, tud ?e je 99 procenten, je kot da nisi videl ni? v primerjavi z popolnim.

Za plasti?na sem sli?al da se krivijo, alu je tisti taprav. Potem so pa ?e razni na?ini odklepanja kot naprimer prstni odtis ki baje da je 800 ojrov pa brez zagotovila, da nebi pozimi zunaj ostal... Te zadeve na?tudiral sodelavec tako da lahko njega vpra?am. Pr na? bajt imamo vsa vrata lesena stara, vhodna vrata so izklju?no samo za sprejemanje gostov, ves promet se dogaja skozi dvoje gara?nih. V svojem primeru neka huda protivlomna vrata tudi nebi kupoval, ker ima vlomilec na razpolago 9 velikih kletnih oken in dvoje balkonskih vrat skozi katere je enostavno priti not.

Vici o policajih niso iz trte zviti. Samo poglej to?ko 17. ?lovek spra?uje o pozicijskih LED lu?eh, dobi pa odgovor o dnevnih LED.