Mraušk Mčk

Najlažje je pa na Menino med tednom hodit. V nedeljo smo razmišljali o Menini, pa smo se zbali, da bo v vasi vse zaparkirano. Potem smo šli raje na Kranjsko reber in je bilo zelo OK.

Kam gre ta svet! Po najnovejših južno korejskih zakonih bodo morali tudi Korejci v avtih prevažati pse v takih kletkah. Do sedaj je zadostovala hladilna torba.

1,6 tdi resnično ni mašina. V naši službi so z novim direktorjem (znimivo da vedno ko se zamenjajo direktorji, se menjajo službeni avtomobili) zamenjali octavije 2.0 tdi za nove peđoje pluginhibridi. Samo ena octavia je še ostala. In ko gredo ljudje na kakšno daljšo službeno pot, uganite kateri je prvi izbor. Ne novi pluginhibridi peđoji, pač pa dizelaš.

Lepo da končno uživaš.

Akuji crkujejo zaradi visokih temperatur. Kemijski procesi. Vedno jih je bilo treba menjat sredi poletja. Prva stvar ki sem jo dal izklopit je bila štart štop. Prav zanimivo kako nam debili vsiljujejo totalne neumnosti.

Ampak , pazite, to so Tesle. V finalu izbora za SLO avto leta je bil "britanski" MG 4, ki pa, zanimivo, ima gretje baterij samo v najvišji stopnji opreme luxury. Kolk greste stavit? Ker ne bo šuškov, bodo po letu 35 pri nas večinoma kupovali kitajce. In to ne v luxury izvedbi. In potem bo polno enega čudenja zakaj rikša ne dela pozimi.

Parkirišča po ZDA zaradi mraza polna nevoznih, izpraznjenih Tesel WWW.RTVSLO.SI Vozniki električnih vozil Tesla se v času, ko je ZDA zajel hud mraz, spopadajo s kopico težav. Družbena omrežja so preplavili posnetki...

Sem ti že napisal, da ti pa s fizko nisi ravno na ti.

samo poskušajo te prepričat da kupiš novega. poslovna praksa.

Pri nas tudi ni spluženo. In molim da bo tako ostalo. Ker ko splužijo, potem ne moreš več nikamor. Pri nas to delajo "Rudolfi" s traktorji (in z rdečim nosom) ki se jim gladko j...e kako opravijo delo. Ob 19h dvigam sidro in grem na šiht, in upam da do takrat "Rudolfov" ne bo.

Ni res da tesle ne bodo nič vredne. Za svinčev akumulator dobiš na odpadu 40centov po kili. Litijonske baterije bodo verjetno več. Dejstvo je, da EVjem pada cen hitreje, kot ice avtom. Leta 35 se zna celo zgodit cenovni skok rabljenim ice. Bomo videli. Če ne bodo prej zrasle gobe po svetu. Potem ne bomo videli.

Pralni stroj, ki buri duhove: sabotaža, napaka ali kaj tretjega? SIOL.NET Svetovni splet bega nenavaden primer pametnega pralnega stroja znamke LG, ki je neznano kam nenadoma začel pošiljati ogromne količine...

SŽ so bile od nekdaj od jajčeglavca. Kaj se zadaj tam neki čudnega dogaja.

Mi je jasno, zakaj tako zelo brezkompromisno in brez kakršnihkoli pomislekov reklamiraš elektromobilnost. V fiziki nisi glih doma.

Ne kapiram. Led naj bi bolj grela kot žarnice z žarilno nitko?

Obraba ki pritiče gospodu srednjih let

Sam se nisem nikoli odrekel fiksne telefonije - je bistvenega pomena za uporabo mobilne. S pomočjo fiksne se najlažje najde kje za vraga je ostal mobilnik. Pa še ena o predvidevanjih: Leta 2040 večina vozil še vedno z motorjem na notranje izgorevanje WWW.RTVSLO.SI Minilo bo še kar veliko let, preden bodo na cestah električna vozila izpodrinila vozila z motorji z notranjim zgorevanjem.

Nikoli in nikdar ni nihče držal pištole na senco fijakarjem, da morajo svojo konjsko vprego zamenjati z vozilom na notranje izgorevanje. Dandanes, v "zreli demokraciji", EU (in to samo EU pa nihče drug na svetu) z diktatom o ukinitvi ICE čez desetletje dobesedno počne to: drzi pistolo na sence

O izračunu minimuma funkcije in o fizikalnih zakonih ki enostavno držijo, o izgubah povezanih z razlikami temperatur in izolativnostjo, tukaj ima Janez007 prav. Fizikalni zakoni veljajo tudi v primeru uporabe toplotnih črpalk. Izkoristek pada z obremenitvijo in to ne linearno. Po domače, če boš izklapljal, boš porabil precej več štroma, kot da dela s konstantno obremenitvijo 24/7. Meni neumna je ta, da vožnja elektrike čez drn in strn shranjene v 700 kilskih flašah je eko, medtem ko uporaba elektrike v napravah kjer iz 1 kilovata dobiš 5 pa očitno ni tako zelo. EU po demagogiji ni nič boljša od bivše Juge. Na nekaterih področjih jo celo prekaša. T.i.zeleni prehod je samo eden od teh.

Udarec je merjen na ekološko ozaveščene. Solarpanelarje in toplotnočrpalkarje. V primerjavi z mesti je zrak na podeželju pozimi obupen. Očitno zaman sem upal, da bodo trdokurilci počasi izumrli.

Po mojem skromnem mnenju, nekaj netočnosti je bilo zapisanih. Ni res, da avtomatski menjalniki žro več goriva, nekateri žro manj kot kot ista mašina z ročnim menjalnikom, nekateri, tisti s pretvornikom navora pač več. Ni res da je vzdrževanje avtomatskega enako drago kot ročnega. Vzdrževanje nekaterih avtomatskih je dražje, drugih ne (npr. mazdin avtomatik ima neskončno življenjsko dobo olja, čeprav proizvajalec trdi drugače). Je pa res, da je pri avtomatskih pri zahtevnih spustih (90% voznikov jih nikoli ne doživi) potrebno prestavit v ročni način. Tam kjer avtomatik res prekaša ročnega so zahtevni vzponi v zelo zahtevnih (zimskih) razmerah. Razumem, da Slivka ne mara avtomatike, ampak... Pač, moja izkušnja. Vozim 3 avtomatike, svojega in 2 službena (eden DSG, eden pretvornik navora) ki ju uporabljamo na terenu (teren - ni glih za vsak avto).

Za tekoč promet niti ni tako nujno imeti avtomatika. Z na naše balkanske ceste kjer še na avtocesti kar naprej speljavaš, je avtomatik nuja.

Je pa poceni za vzdrževanje. Sodelavec je na tesli trojki ravno menjal bremze - diski ploščice (ki crknejo precej hitro). Cena? Sitnica. 1,6K€

Če hočeš znižat co2 na določenem motorju, potem moraš zmanjšat trenje. Jebeš to, da potem to pomeni kurjenje olja. Temu se reče zeleni prehod cepljen na tržno gospodarstvo. Za to smo se boril. Jaz bi na tvojem mestu pi.. da so ti podtaknili zastarel motor. Ker sodobni motorji znajo piti olja več.