Mraušk Mčk

Ne se zezat, moja tanardra?ja ma renolda "We will get them, don't you worry": http://www.youtube.com/watch?v=23gd_B5FTNY

Boss, jaz o izbolj?avah prometne signalizacije na na?in da bi zmanj?ali mo?nost napa?ne interpretacije, ti pa o tem, da se to in to tebi ne more zgoditi. ?e bi se na tak na?in samo za procent zmanj?alo ?tevilo tovrstnih dogodkov, bi se spla?alo. Od osamosvojitve naprej so imeli narodnjaki zakupljen resor prometnega ministrstva in bili so prava mala naravna katastrofa. Sedaj ko je resor prevzel g. podlepotec se na podro?ju prometne politike (promet ni samo cestni!) pri nas ?e vedno ni ni? kaj dosti spremenilo.

Boss, glej, da ne bo pomote, ne menim , da je kazen za vo?njo v napa?no smer po avtocesti previsoka. Izrazil sem samo dvom, da bo zvi?anje kazni kaj pripomoglo k zni?anju ?tevila takih slu?ajev. Kazen ne more vplivat na pijane, zadrogirane, samomorilce ali kretene. Kar se ti?e pomot pa, ko nekdo tik pred seboj zagleda tisto tablo z dlanjo s stop znakom na flourescentni podlagi, je zanj ?e mnogo mnogo prepozno, ker takrat nastopi panika. V paniki pa zdrav razum pri ve?ini ljudi ne deluje najbolje. Mene so sodelavci zaje... kako zavraga sem lahko nato?il bencin v avto z dizel ma?ino, ampak samo dokler tudi sami niso kupili dizel avtov in se potem na enak na?in sami vpisali v klub ljuiteljev bencina. Na enak na?in sem se tudi v primerih vo?nje v napa?no smer na avtocesti vedno spra?eval, kako hudi?a lahko nekdo po pomoti zapelje v napa?no smer. Dokler, dokler nisem pono?i peljal proti avtocesti, vozi??e se je razdelilo na dva pasova s tablama obe?enima zgoraj - desna je s pu??ico kazala smer naravnost v smeri kraja A, leva je s pu??ico kazala smer kraja B in da je potrebno zavit levo. Naprej od table nad vozi??em za zavijanje levo je sledil levo tudi odcep. In ?e sem trznil z volanom levo, a zadnji trenutek dojel, da je tisto pravzaprav izvoz z avtoceste. Groza. Bil sem z mislimi nekje drugje in na tisti prvi tabli za zavijanje levo sem spregledal pod pu??ico za zavijanje levo en relativno majghen ?trcelj, ki ozna?uje slepo ulico. In ?e se zgodi to meni, ki se imam za ?ist povpre?nega voznika s 45Kkm letne kilometrine, potem se lahko to zgodi tudi nekemu atu, ki na leto dela, recimo, 2Kkm. In kot sem ?e rekel, ko se nekdo pelje po izvozu proti avtocesti je vse ?e zelo zelo pozno. Nedavno sem na NG gledal dokumentarec o airbusu, ki je ?el v fran?e zato, ker je pilot med seboj zamenjal dva podatka. Zamenjal ju je zato, ker sta bila interpretirana na na?in, da sta se lahko zamenjala. Proizvajalec letal je stvar nemudoma modificirali tako, da do zamenjave ni mogo?e ve? priti. Dokler bo pred izvozi z avtocest nad vozi??em, ki prihaja pravokotno na avtocesto, visela tabla ki bo zgoraj vsebovala pu??ico levo (itak beremo od zgoraj navzdol), sa bo vedno na?el voznik, ki table ne bo prebral do konca.

http://www.delo.si/clanek/128450 Moja tanardra?ja bo spet lahko ?la s kolesom k frizerju

?e vzamemo najhuj?i prekr?ek t.j. vo?nja po avtocesti v napa?no smer. ?e nekdo to naredi zavestno, potem je v primerjavi s tem dejanjem gro?nja z neko zelo visoko kaznijo zanj tako zanemarljivo tveganje, da tak kujon ?e trznil nebo. Prav tako visoka kazen ne bo prepre?ila, da bi nekdo to dejanje ne storil ponesre?i, ker gro?nja s pokoro po defoltu deluje samo na tiste, ki se greha zavedajo. In potem bo spet polno ?udenja s strani na?ih velestrokovnjakov kako da vi?ja kazen ni zni?ala ?tevilo kamikaz na avtocesti v napa?ni smeri. Na TV sem ?e pred ?asom gledal oddajo, v kateri je nekdo predstavil in dobro utemeljil predlog kako na smernih tablah spremeniti oznake, da bi se zmanj?ala mo?nost napa?ne razlage le teh. Sogovornik na nasprotni strani ja bila strokovnjakinja z ministrstva, ki je kot mantro ponavljala odgovor, da imajo vse oznake po standardih. Komu je namenjen ?len o obvezni uporabi ?elade na biciklu ni jasno. Glede na to, da je dr?ava ugotovila, da dr?avljani edino razumemo pou?evanje s palico, v primeru tega ?lena pa predvidene kazni ni, potem le ta nam dr?avljanom ne bo koristil, saj ga ne bomo razumeli. Korist bi lahko imele edino zavarovalnice. Kako malo zdr?i ?elada in pa koliko sploh pomaga sem imel prilo?nost preizkusit. Prepri?an sem, da cesti, kjer je omejitev 90km/h kolesar, ki ga avto direkt naba?e nima mo?nosti pre?ivetja z ali brez ?elade. ?elada je pravzaprav kurativa, precej bolje bi bilo prepre?iti trke. ?e bi bilo na?im politikom resni?no do varnosti kolesarjev, potem bi uredili kolesarske poti povsot v mestih, izven mest pa bi potek tras kolesarskih poti lo?ili od tras prometnic. Tako imajo urejeno v dr?avah, kjer varnost v prometu ni samo eno od polj za nabiranje politi?nih to?k.

Vse skupaj je samo iskanje na?inov kako ?imve? denarja na ?imla?ji na?in spravit v prora?un. Dokazano sprememba vi?ine kazni dosedaj ni prinesla zni?anja ?tevila prometnih prekr?kov. Tisto hvaljenje o u?inkih kaznovalne politike ki da je bojda zni?ala ?tevilo smrtnih ?rtev je ?ista la? - jan?evo predvolilno darilce vinjete in vsesplo?na uporaba avtocest je vzrok temu. In stvar je obenem tudi dokaz, da bi se ?tevilo nesre? zmanj?alo z bolj?o prometno infrastrukturo. Zanimivo, da o tem odgovorni neradi kaj sli?ijo. Da je stvar dober biznis so pogruntale tudi ob?ine. ?e bo ?la stvar tako naprej bodo laserske merilnike hitrosti kupili ?e v Po?ti Slovenije, pa potem dimnikarska slu?nba pa mogo?e ?e kdo. Ni mi problem pla?at kazni ?e sem prekr?il nek zakon ki ga je sprejela dr?ava, ampak samo ?e gre denar v dr?avni prora?un od katerega recimo da imamo potem tudi mi neko korst. Sedanji na?in haranja ob?inskih rokovnja?ev pomeni neenakopravnost med ob?inami saj vse nimajo niti enako prometa niti enako ugodnih placev za merjenje hitrosti (beri: ne tistih nevarnih mest kot so ?ole in vrtci, pa? pa mest, kjer se da gre?nika najla?je ujeti). Se zna zgodit, da se bodo ob?ine ?le v prihodnosti v cilju za ve?jim zaslu?kom prostorsko urejanje na na?in, da bo ugodnih mest za lovljenje ?imve? in bo tako kot je na hrva?kem. Najbolj genialna izjava je bila tista od velestrokovnjaka ?lendra, da pa kazen ne more biti samo 20? ker taka vsota pa nobenemu ni? ne pomeni. To njemu ni? ne pomeni, ker je verjetno poln denarja. Bila bi povsem zadosti visoka, ?e bi pla?ali prav vsaki?, ko gremo 10 km prehitro ali pa ko v roke primemo mobilca. Njegovo izvajanje o tem koliko je primerna vi?ina kazni zato, da jo ?utimo, je milo re?eno bedno tako kot je bedna prometna politika na slovenskem Dokler se kazni ne bodo pla?ale po vi?ini osebnega dohodka se ne da govoriti o primerni vi?ini, da za?utimo. Ampak v tak?ni pravni dr?avi kot je na?a, kjer ni pregleda nad vi?ino zaslu?kov se tudi tega ne da. Mene zanima predvsem zakaj se prometna kaznovalna politika nana?a izklju?no na nas voznike, ki nismo pla?ani zato, da se dr?imo predpisov. Zakj se ne dolo?i kazni v bistveno vi?jih zneskih za tiste , ki so pla?ani in ki zaj... na?rtovanje prometne infrastrukture, ki zaj... izvedbo izgradnje, in tudi za tiste ki so ljudi pregnali z javnih prevoznih sredstev na cesto v avtomobile. (sedaj jim bo ratalo pregnat ?e kolesarje). Lp M

Ti kar verjemi. Pri moji macdi v garanciji zaradi motor?kov zamenjanih ene 5 kompletnih lu?i. ?e ti je kaj v tola?bo - motor?ek ni japonski, baje je bo?ev.

Kako vam rata, da vam H1 dr?i eno leto? Meni so tanavadne trajale samo pol leta, razni bluvi?ni, silvrstari, +30, +50, ... so trajali maksimum 3 mesece. Rekorderke so bile ene plave ni? kaj poceni kupljene v heiderlandu ki so crknile po 3 (treh) tednih. ?ungalunga xenonke so zakon. Edino enkrat se je mili?nik zapi?il vanje in to na meji pri izhodu iz na?e dr?ave, ampak samo zato, ker je bil v dru?bi z luknjo v zakonu, pa se je pred njo hotel postavit kako se spozna. Vseeno me je potem spustil naprej. Ni me pa spustil naprej na AMZ tehni?nih pregledih v Krajnu, sem moral domov, pa navadne H1 not pa nazaj na tehni?nega. Uglavnem, ?e ima? mazdine le?e se spla?a dat not xenon, le izogibat se je ?arnic s temperaturo barve svetlobe 6000K ali ve? - zgledajo zelo kul, svetjo pa slab?e kot navadne halogenke.

?e ena fizikalna (fiziko sem imel nazadnje v srednji ?oli in od tega bo kmalu 3 desetletja (aja, imel sem jo pozitivno ocenjeno (2)) zato me ne za vrat, ?e kje kiksnem) Kaj me?ka plo?evino? Sila. Le ta je seveda odvisna od se?tevka pojemka in se?tevka mas obeh avtomobilov (razli?ne mase avtomobilov v tem primeru povzro?ijo le, da imata avta razli?ne pojemke). In ?isto vseeno bi bilo (enaka sila bi se ustvarila), ?e bi dodaten tovor razporedili pol pol, le pojemek bi bil v tak?nem peimeru za obe vozili enak. Ker je en ?udak (tisti ki je ?e pred leti izumil gravitacijo) neko? tud nekaj blebetal o sili akcije, ki baje da je enaka sili reakcije (sva?ta), na obe vozili deluje enaka sila. ?e se dve enaki vozili pri trku dotakneta v isti to?ki, so zaradi enake sile deformacije enake. Trk ki ga omenja Boss ko truplo tr?i v varnostni pas in airbag, je ?e drug trk. Obstaja ?e tretji, ko ?reva in ostale pritikline skupaj z vsebino tr?ijo ob steno trupla. Sila tako drugega kot tretjega trka je odvisna od pojemka - v primeru trka med te?jim in la?jim avtom ima slednji ve?ji pojemek zaradi ?esar je v njem s tega gledi??a mo?nost po?kodb ve?ja. Uglavnem, ?e se ho?te vozit varno potem nikakor ne ni?at avtov pa? pa jih raje zvi?at pa potem original vi?ino na?telat z ?akli cementa .

Tud meni so se neko?, ampak takrat sem bil kak?no leto mlaj?i

Tu najverjetneje za potopitev ni bil kriv helikopter, ampak ?e kdo misli da je stvar nedol?na se moti. Enostavno ?e ho?e? da npr. 4tone te?ka mrcina ostane v zraku mora le ta s 4imi tonami pritiskati ob tla. Pred leti me je na Mangartu helikopter s curkom zraka po pobo?ju prestavil s poti in le sre?i se imam zahvalit, da nisem izvedel "hiter sestop" v Italijo.

Ne, neki bolj?ega, ja?ek v gara?i je povezan z greznico in v?eraj je bila tam dobra 2kvadratna metra velika lu?a. Ampak to, da imam avto zunaj, da se mi v gara?i nebi osmradel res ni nek omembe vreden problem v primerjavis stvarmi, s katerimi se trenutno ljudje ukvarjajo drugje.

Pa ?e en prav poseben vonj bi imele ribice

Matr, ?e mal pa bom za?el v gara?i gojit krape.

Tako se dela, Boss. Za porsche na Verov?kovi sem ?e tudi jaz sli?al zanimive zgodbice izpred par let v zvezi z izvajanjem popravil v garanciji ki jih v resnici ni bilo.

Meni pa? ne gre v ra?un v tejle debati slepomi?enje za katero avtohi?o gre. ?e se zadev ne obelodani, potem ni problem nategnetom ohranjat njihov nepo?ten odnos do strank. Forumi so namenjeni v prvi vrsti medsebojni pomo?i ?lanov, ampak o?itno tega nekateri ?e ne vedo!

Dajte vi men nekaj povedat. Pri temle hvaljenju s hitrostmi, a je ?e kdo svoje trditve podkrepil z uradnim dokumentom o opravljenih meritvah hitrosti z verificirano in atestirano merilno napravo. (zapisnik od organov )

Tisti pri ?anku? Enega na posnetku sem pa prepoznal. Pred leti sva mal dirkala iz Kamni?ke Bistrice pa se mi je naprej odpeljal ?ele v Kamniku pri barutani ko sem odnehal. Takrat je on imel eno nabru?eno hondo, jaz pa seveda svojo dizelco karavan s 120kojni in enim oslom. Pozneje se je zgovarjal na mokro cesto. Symon, ?estitke za rezultat. M A zna kdo razlo?it zakaj ribi?i pri fotografiranju rib za primerjavo velikosti kot "geolo?ko kladivo" vedno uporabljajo otro?ke ro?ice?

Bom po?akal, da v ?en?urju pade to?a, potem bom ?el na dvori??e od Avto Kadivec pogledat, kako stvar funkcionira.

Saj ne da bi hotel vzbujati dvom, ampak ko je pri nas to?a luknjala rolete na oknih hi?e, je vektor njenega gibanja vseboval precej?njo koli?ino horizontalne komponente.

Labi, a mogo?e ima? info koliko sicer stane na ac cosmosu servis na 240Kkm, ?e vse za to potrebne dele prodajo na servisu? lp M

Prijatelj je te zadeve tudi po?el, seveda vse po PS-u za pridobivanje biodizla iz odpadnih olj, ki je ne ?isto preprost postopek in z kar nekaj stranskimi produkti. Prenehal je zaradi te?av z dobavljivostjo osnovne surovine - baje so gostinci odpadna olja iz fritez dol?ni oddajat samo poobla??enim zbiralcem. Ker mu benz ?rpalke nikakor ne di?ijo se sedaj vozi na elektriko. Vseeno mu je iz ?asov biodizla nekaj ostalo. Od takrat, ko je videl kak?no olje gostinci to?ijo iz fritez , v gostilnah ne je cvrte hrane.

Da se pohvalim, imam povsm nafri?no spucano cedilo za juho. Sicer ?e nisem imel te?av z lu?ko za olje, baje pa je bilo ?e kar zelo potrebno ?i??enja. Pa tesnila pod ?obami imam tud ?isto nova. Kilometrov 220 K

Ko sem se jaz bockal s trgovci, pravzaprav s slu?bo za reklamacije pri Harvey Norman - prodali so mi staro raztrgano sede?no s ?epki iz filca na nogah ki jih je nalepil prej?nji lastnik, zapakirano v neoriginal embala?i skupaj s ko??ki ometa - sem bil nemalo presene?en nad tem kako zelo predrzno so se obna?ali ne da bi imeli kakr?enkoli trden argument za svoj pogum. In?pektor mi je povedal, da je to preizku?ena taktika kr?iteljev, pa? poizku?ajo vse, da bi se potro?nik naveli?al. Glavna njihova taktika je zavla?evanje. ?e bi jaz takrat vedel to, se znjimi sploh nebi najprej posku?al dogovorit, pa? pa bi jih najprej prijavil, pa se potem z njimi pogovarjal.

Reset stekel? Pa a si poizkusil tudi hard reset (s kamnom) Pri moji 6ki (l. 2002) je bila tudi ob?asna te?ava z dvigom/spu??anjem stekel, simptomi pa so bili tak?ni, da sem bil povsem prepri?an, da ima stikalo slab kontakt. Vendar je bila napaka v motor?ku, ne v stikalu. Slab aku pri mojem navorniku ni povzro?l nikakr?nih te?av v smislu po?asnej?ega zagona. Manifestiral se je tako, da je pri zagonu kazalce na ?tevcih zabilo.