Mraušk Mčk

Sama foušija.

Članek navaja domnevo, da razlike v plačah med Slovenijo in jugom niso bile velike, vendar to pomoje ne bo držalo. Sam bi rabil takrat dat ta yugota 10 mojih plač.

Yugo je bil takrat v meriki res cenejši kot pri nas. Nekateri so Yugote celo uvažali iz amerike da so prišparali ene 100 dem. Meni edino smiselna primerjava je samo, za koliko plač si takrat dobil Yugota, ki je bil jajc od jajca, in za koliko plač dobiš sedaj Yaris ki je jajc od jajca.

Tebi očitno ni jasn , da je preteklo skoraj 4 desetletja od takrat. In primerjave Yugota z ostalimi lahko delaš samo in izključno v duhu tedanjega časa. Takrat tudi golf ni imel ničesar razen sevota za bremze. In tudi lastnik vsemogočnega golfa je takrat švical brez klime na morje enako kot v yugotu. Mal razuma je vseeno dobro vklopit, ko delaš primerjave, saj ni tolk težko.

Takrat je koštal Yugo po cilindru 1250 DM - to je bilo takrat 2,5 mojih plač po cilindru. Sedaj košta jajc od Yariske 10 povprečnih slovenskih plač po cilindru. In zdaj razni desni komunisti lažejo v kakšni revšni smo nekoč živel.

Bini, kje pa si ti dobil sadiko. Glede na politično razdeljenost slo družbe v zadnjih 33 letih bi si tud jaz to nasadil, pa da so okol mene sam nashi.

Tudi če bi taprav cajt nataknil flašo na drevo, bi mu jo razgonil.

Za človeštvo so ideologije totalen šit, ampak, ena od mnogih ideologij je tudi ideologija kapitalizma, ta je za trenutek sicer prevladujoča. Ta ideologija uči, da ima vsakdo neskončno možnosti postati miljarder. In ta ideologija uči to, da si si, ti Boss, sam krivi, da boš že čez kakšno desetletje ali dve pešak.

In dragim športnim avtom je namenjeno sintetično gorivo po letu 35. Seveda ne bi imelo smisla, če ne sprazniš cest.

Ampak pogled na cenik Yaris cross hybrid ni za ljudi s slabim srcem. Ubistvu je navaden jajc od yariske lahko 35 jurjev ali več. A so normalni? To je 70 000 mark!!! Za to so se nekoč prodajal samo najdražji mercedezi. Pa še to, to je 23 000 mark po cilindru. Kar je vsaj 2x toliko , kot so koštali najboljši mercedezi.

Ko o usodi navadnih državljanov odločajo voluharji v Brukslu, ki imajo mesečno plačo v višini nekaj letnih prihodkov običajnih ljudi v EU. Kako v boj s prevozno revščino, ki jo zeleni prehod dodatno povečuje? WWW.RTVSLO.SI V nekatere kraje ne vozijo avtobusi in vlaki, tam si morajo ljudje, da bi prišli k zdravniku, v šolo in službo, pomagati sami. Socialno ranljivi so...

Pomanjkanje plina me ne gane, čisto druga pesem je pomanjkanje hladnega piva Hotel sem povedat, da smo pred 14 leti vklopili hlajenje samo tu in tam, sedaj pa laufa skoz.

Ko je bilo danes 32, so bili tu sami posti o klimah. Večerno znižanje temperatur je prineslo tudi druge poste. Btw, pred 14imi leti sem montiral 4 micke za namen ogrevanja. To počno z odliko. Zanimivo mi je, da so pred 14 leti v načinu hlajenja poleti delovale kar nekajkrat manj ur, kot to delujejo sedaj. Zemlja se segreva s svetlobno hitrostjo.

Slikano s telefonom - širokokotni objektiv- se postavlja vprašanje ali ni tisti motor že preveč v desno da bi se lahko videlo direkten odboj. "Sedma sila" je v službi politike ne glede ali je v svinčeni diktaturi ali v cvetoči demokraciji. Na misel so mi prišli posnetki padca + eksplozije izvidniškega letala pri Zagrebu. Snemalci na kraju dogodka so imeli čas in so zagotovo posneli vse. Potem se je nekdo močno potrudil, da je ukup zmontiral kadre kjer se ni nič videlo. Seve zakaj so skrivali. Takrat je en ukrajinski šalabajzer pri "programiranju" skoraj pol stoletja starega izvidniškega letala napravil napako tipično za ljudi, ki niso preveč doma v avijacij - zamešal je "to" in "from"

Večkrat pojdi čekirat. Jaz hodim čekirat, če imajo izjemno dobrega orleka. Nimajo vedno. Imajo pa vedno res izjemno dober borovničev štrudl.

Fizika je ekzaktna veda. Samo ne obvladam je glih najbolj. Točka rosišča je temperatura, pri kateri voda v plinastem stanju prehaja v tekoče stanje - začno se tvorit kapljice- nima veze kako velike. Točka rosišča je odvisna od temperature, relativne vlage, zračnega tlaka... pojma nimam od česa vse. Dejstvo je, da ni nujno, da bo kondenziralo na hladilnih rebrih notranje enote, ko bodo le ta 1°C pod temperaturo zraka v prostoru. Velikokrat naj bi bilo potrebno nekaj stopinj hladneje. Odvzemanje vlage iz prostora s klimo ni nič drugega kot hlajenje. Trenutno stanje ne poznam, pred dobrim desetletjem pa so prodajali klime, ki so bile sposobne tudi vlažiti prostor. Ne vem točno principa, morda uvajanje zraka od zunaj, vsekakor pa so morale imeti senzor vlažnosti.

Pa si ji ti razložil fizikalije pri SUV ih? Man udobni, bolj nevarni, bolj požrešni - manj ekološki, manj agilni, manj uporabni. Od športa ki je omenjen v poimenovanju SUV, nič. Ups, že nekaj pozabil napisat. So tudi manj pregledni.

Točno to. 15Kkm je OK ne da bi se ti bilo treba ukvarjat z raznimi metodami a je olje dobro za v motor ali za na solato. Pri škodilaku menjam olje na 15Kkm, tako je v progrmu vzdrževanja. Ko so potem pri Škodi interval za iste motorje podaljšali na 30Kkm, sem v Škodinem salonu izrazil začudenje nad tem. Dobil sem pojasnilo, da so to enostavno morali, ker je vsa konkurenca že imela 30 Kkm interval.

Pa a kdo pozna koga, ki je iz svojega eleltričnega avta odmontiral celice presortiral katere so slabe in katere bi še nekako bile, nato pa sestavil ustrezno baterijo za hranilnik za svojo sončno elektrarno?

A to zliješ v rezervoar?

Se pravi... ne bodo nam všeč Obstajajo standardi, ne vidim problema. In to še posebej pri dizlih je izolacija na žicah že po ene 100Kkm čist znucana ker je toliko več vibracij kot pri bencinarjih ane.

Največji znalec vzdrževanja mazd, še celo malce večji od Pelkota, mi je pred 15 leti ob nakupu Meganeta napovedoval menjavo ojničnih ležajev po 120Kkm. Zanimivo. Megane ima sedaj 290Kkm, pa ojnični ležaji prav nič ne škripljejo.

S prvo šestico sem postavil rekord. Po BC je kazalo še kar nekaj čez 200 km dometa, ko je zmanjkalo župe. Sicer je bilo ponavadi konec veselja pri cca 100km po BC-ju. Pri škodilaku mi še ni zmanjkalo, sem pa že nevrozen ko mi kaže 45km dometa.

Da raznese 12V aku, to sem bil že prisoten pri takšni eksploziji - vzrok je bil kratek stik. Aku ne gori, to pa zagotovo ne. Edino gorljivo je za en prdec vodika v akuju.