Mraušk Mčk

?uden, predvsem pa zelo mo?an kovinski zvok je pri ?estkah proizvajal plo?evinasti del okoli zavornih oblog, katerega naloga naj bi bila dr?ati zavorne obloge v prednejm polo?aju. Omenjen del je imel drobne, cca 3mm velike jezi?ke, ki so se lahko preve? pribli?ali disku in posledica so bili razko?ni zvo?ni efekti. Meni se je to dogajalo samo v primeru vzvratne vo?nje, je bilo pa precej zoprno, ker sem ob poznih ve?ernih urah prebujal sosede. Takrat so na servisih zadeve poravljali tako, da so enostavno odbrusili tiste jezi?ke. Ali pri tebi za ob?asne koncerte kriv ta problem?ek, je te?ko re?i. Lp M

Mislim, da je pogoj za uveljavljanje garancije po?templana servisna knji?ica. Najbolje bo, da se o tem pozanima? na katerem od poobla??enih servisov. Lp

Zanimivo. Ko sem bil ene 5krat na Gami zaradi oglu?ujo?e cvile?ih zavor (nek ko??ek pleha drgnil ob disk pri vzvratni vo?nji), niso naredili ni?. Ko sem tja pri?el od ta?este pa so me ?udno gledali in spara?evali kod sem hodil, da tisto modifikacijo na zavorah majo pa ja ?e vsi narejeno.

Jeb... podvozje, tam se niti ne vidi, niti ne bo stran padlo zarad tega. Precej bolj kriti?na je karoserija. Kar malo dvomim, da bi kdo kogarkoli klical na preventivni pregled, iz Crvene zastave niso nikol nobenga pa so avti glih tolk rjaveli.

Nekaj podobnega do?ivel v toma?evskem kro?i??u, ki ga je gospa s sendvi?em v roki napo?ez prevozila obrnjena z glavo nazaj, ker se je pogovarjala z otrokom na zadnjem sede?u. Ampak za sendvi?e in cigarete ni kazni. Imam montiranega papagaja, tako da telefoniram brez rok . Res se koncentracija tudi pri prostoro?nem telefoniranju zmanj?a, ampak, a ni logi?no enako dekoncentrirajo? vnet pogovor s sopotnikom. Mogo?e bi pa tudi za tak?ne pogovore morali zara?unavat kazen. Kar vidim obraz moje najdra?je, ko bi ji pod nos pomolil tablico kakr?ne so neko? visele v avtobusih: NE POGOVARJAJ SE S ?OFERJEM! Lp M

Imam letnik 2002 in zavesic niso menjali.

Tista velika plahta plastike pod motrjem ima v?asih zaslugo za to, da ne opazi? pu??anja olja. Zatorej dipstick ?imve?krat ven pa not pa ven pa not pa...

Ne bo dr?alo. Meni niso nikoli menjali prednjih zavesic, ?eprav sem bil tudi v ?asu garancije zelo reden gost na servisu, mislim, bistveno bolj reden gost kot so zahtevali redni servisi na 20Kkm. Trenutno zbiram voljo, da za nekaj dni postanem pe?ec da mi v garanciji popravijo gnilo karoserijo (blatniki, rob vrat prtlja?nega prostora). Blatnike so mi enkrat ?e popravljali, pa so ponovno za?eli gniti. Pri Mo?niku v Kranju so mi rekli, da tega oni ne morejo storiti, ker so mi prvi? stvar popravljali v Gami in da moram iti tja. A ima kdo kaj pojma, zakaj neko popravilo v garanciji nebi mogel izvesti nek poobla??en servis samo zato, ker je bila ista stvar prvi? popravlajna drugje? Lp M

Testni avti na splo?no dr?ijo ceno, ke zgleda da so avtohi?e mnenja, da se jim (?e) ne mudi prodajat kar jim stoji na dvori??u. Z mojo najdra?jo (pred kratkim je napravila totalko) sva kupovala drug avto - v igri je bil testni focus, pa so s te?avo spustili ceno za jurja pri tem, da je bilo pri novih focusih popusta ve? kot ?eenkrat toliko. Potem sva se raje odlo?ila za drugo znamko (imena na tem forumu raje ne omenjam, da ne bom kamenjan ) kjer bo nov avto jurja cenej?i od rabljenega focusa, pa bolje opremljen (biksenon...) Novej?i modeli so pri mazdi ko pridejo ven ponavadi jurja dra?ji od predhodnikov. ?e ni bistvenih sprememb na podvozju in motorju bi jaz vzel starej?i model. Vse je v tem, da postavi? na tehtnico ceno, opremljenost in pa seveda kaj je tebi osebno pomembnej?e. Po kak?nih 6 ali ve? letih uporabe je itak brezveze govorit o tem, kateri je bolje obdr?al ceno.

Kaj so to na fotki neke je?evke?

Ima kdo kak?ne izku?nje z obnovitvijo ?ob za ?estko dizelco? A obstaja kak?na cenej?a bli?njica do novih ?ob? Saj vem, v avtosalonih jih imajo na pretek. Lp M

"se je pohvalil, da je pri La?i?u dobil 17 colske gume za samo 50?, da sicer ne ve imena proizvajalca, so pa neke kitajske." Se strinjam. Sem se ugriznil v jezik - je zelo prijazen ?lovek in prav neverjetno nasprotje o?tirjev, ki jim je edini cilj obiranje gostov. Po cca 45000 km en par ?e 4mm profila, drug par 3,5mm profila. Vo?eno nekje 30% avtoceste (pri 140km/h po ?tevcu) ostalo po ovinkih brez drsenja. Kot zanimivost, gume sem pri tej obrabi hotel vre?i stran, ker pa so hoteli na smeti??u 20 centov za kg, sem jih odpeljal domov, dal oglas na bolho in prodal za 25?. Lp M

Bil v?eraj pri La?i?u v Bre?icah in kupil kar tisto, na kar sem navajen - potenca RE50. Je to edina guma, ki mi do sedaj ni postala jaj?asta ali tresla ob zaviranju. Ker je bilo potrebno nakup potem nazaj grede tudi zaliti (da gume bolje dr?ijo) smo zavili k Majsu in o?tir se je pohvalil, da je pri La?i?u dobil 17 colske gume za samo 50?, da sicer ne ve imena proizvajalca, so pa neke kitajske. Lp M

Tole sem na?el v dopolnitvah zakona o tem, kaj potrebuje? za pridobitev nadomestne vinjete ?e je avto totalka: "potrdilo o uni?enju vozila ali o predaji vozila v uni?enje ter odstranjeno vinjeto, v primeru iz tretje alinee prej?njega odstavka. Podatek o izbrisu vozila iz evidence registriranih vozil pridobi upravljavec cestninskih cest po uradni dol?nosti. " To pomeni, da ?e naredi? totalko, odjavi? avto iz prometa in ga proda? za dele oz. po delih, lahko pozabi? na nadomestno vinjeto, ?eprav bi ti morala pripadati. BANDA RUPNIKOVA!!! O neverjetno visokem IQ-ju pri?a izjava enega od vodilnih mo? DARS-a v zvezi z odstranitvijo cestninskih postaj, ki bi morala biti po obljubah politikov opravljena ?e do lanskega septembra. Na II programu radia slovenija je mo?akar izjavil, da so zadr?ki za odstranitev cestninskih postaj na pasovih za osebna vozila strokovne narave. Namre? le s tistimi kioski na sredi avtocest se, po njegovo, lahko zagotovi varnost na avtocestah, da razlika hitrosti med osebnimi vozili in tovornimi vozili, ki opravljajo cestnjinjenje ni prevelika. Milim, DEBIL NA KVADRAT - neka glava DARS-a pa ?e nikoli ni sli?al za pospe?evalni pas za vklju?evanje v promet, ki ga ima vsak priklju?ek avtoceste. Kot sem ?e rekel, JEB... DR?AVO, KI DAJE V UPRAVLJANJE NA?E AVTOCESTE TAKIM NESPOSOBNE?EM, KOT JE DARS.

Ker je moja najdra?ja pred tednom jemala vo?njo s svojim avtom zelo bukvalno (najprej s streho v eno bukev, nato ?elno v naslednjo bukev). Zaradi totalke je nastala potreba po nadomestni vinjeti. Na spletni strani DARS-a je lepo napisano, da za nadomestno vinjeto potrebuje? prinesti samo potrdilo o odjavi vozila iz prometa in pa odleplejeno vinjeto. Ker sem le to zalepil bolj slabo, mi jo je toliko bolje uspelo sneti z vetrobrana, sicer samo v dveh kosih ampak v celoti. Na DARSU sem uradnici pomolil vinjeto in potrdilo o odjavi iz prometa (tako kot pi?e na njihovi spletni strani), vendar je mlada dama vztrajala, da potrebujem tudi potrdilo od zavarovalnice o totalki. Avto je ?e v postopku pri zavarovalnici zaradi ?ip in svetlobnih teles, ne vem pa, ?e bi bili pripravljeni izdati potrdilo o totalki ker ni bil kasko zavarovan. Koneckoncev bi se moral cenilec za to odpeljati na ogled 35km dale?. Danes je moja najdra?ja po telefonu urgirala in dobila nekega uradni?ka na DARS-u, ki si je izmislil nov pogoj: potrdilo o ekolo?kem uni?enju vozila. Ko mu je razlo?ila, da to ni res, ker na spletni strani pi?e druga?e, je uradni?ek vztrajal pri svojem reko?, da to zagotovo nekje pi?e, le da on tega trenutno ne more najti. Jebe? dr?avo, ki daje na?e avtoceste v upravljanje nesposobne?em kot je DARS.

Mene osebno zatemnjena zadnja stekla pri slu?benem avtu motijo, vidljivost pono?i je slab?a. Pa nimam te?av z no?nim vidom. Tudi sodelavec, ki je s temnenjem ?ip iz pasata napavil totenwagen, priznava, da je vidljivost nazaj v temi ob?utno slab?a. Poleg vsega je v?asih situacija na slab?e preglednih odsekih cest, ko pred prehitevanjem vidljivost skozi nezatemnjene ?ipe spredaj voze?ega pride hudi?evo prav. Pravzaprav so tudi uvedbo tretje zavorne lu?i pred leti opravi?evali, da se jo da videt v koloni skozi ?ipe avta ali dveh pred teboj. S tega vidika temnenje ?ip ni samo prispevek za zmanj?anje varnosti zadnjega odbija?a pa? pa tudi prednjega. Denar za lep?i izgled avta se da porabit na (pre)mnoge na?ine, ampak okusi so definitivno razli?ni in ?isto ni? ni narobe, da je tako. Lp M

Lahko da tudi ni "optika", lahko so samo gume. Za za?etek lahko poizkusi? med seboj zamenjat kolesa spredaj/zadaj. Meni so pred leti na zucukiju zabrezveze drejali diske, krive so bile pa gume.

Pri meni je problem umazanija na ?ipah in sicer sol s ceste od katere je avto ?isto bel. Zato avto kar redno enkrat tedensko sperem z visokotla?nim ?istilcem. Za vzvratno vo?njo sicer nimam ultrazvo?nih, uporabljam pa zvo?ne senzorje - ko po?i pomeni da je za avtom ovira. A mogo?e kdo ve zakaj toliko truda s strani proizvajalcev, da bi pri vsakem novem modelu ?imbolj zmanj?ali preglednost iz avta, a so to mogo?e kaj v navezi s kleparji. Nekateri avti imajo zadnjo ?ipo ?e manj?o, kot so jo imeli avtomobili pred drugo svetovno vojno. Lp M

Odpre? oboja drsna vrata pa gre burja skoz. Uporabnost karavanov napram enoprostorcem je relativna, pa? odvisno, kaj ti je pomembnej?e. Meni osebno visoki avti niso v?e?, ker ?e ho?e? nalo?iti bicikel na stre?ni nosilec potrebuje? za to dovolj visok plo?nik ali pa manj?o lojtrco v prtlja?niku. V 6ki bicikel sicer vozim v avtu (izdelal pritrdilo za na dno prtlja?nika). Tole sem na?el na avtomobilizem.com: Netto export price - to je cena brez davka MwSt ausweisbar - davek vracunan v ceni Ali primer rabljenega avtomobila: 39.500 EUR MwSt ausweisbar , Netto Export m?glich . 33.600.- Naj me kdo popravi ?e ni tako, MwSt ausweisbar zraven cene bi pomenil, da je DDV ?e vklju?en v ceno. Pla?a? ga v dr?avi EU kjer kupuje?, pri nas na to ceno pla?a? ?e DMV. ?e je to res, potem so v Nem?iji nekateri novi avtomobili res precej cenej?i. Ampak kar te?ko verjamem. Lp M

OMW se je pohvalil: "Prenovljeno zimsko dizelsko gorivo ima dodan poseben aditiv, ki ?e dodatno izbolj?uje delovanje vozila in zagotavlja nemoten zagon vozila tudi v najbolj mrzlih zimskih dneh." Ne morem zaprmejdu? trdit, da je za dogodek tik pred novim letom krivo OMW-jevo gorivo. Dejstvo pa je, da ga je bilo v moji 6ki skoraj poln rezervar, ko zadeva pri borih -7º C ni v?gala v prvem poizkusu. ?ele po dveh minutah konstantnega vrtenja zaganja?a je motor s precej obotavljanja in mo?nega tresenja speljal - ?e bi imel samo malo slab aku, bi bil v pi... Trenutno imam noter petrolov dizel in ni mo? opazit niti najmanj?ih te?av ob zagonu pri -10º C. Ima kdo kak?no podobno izku?njo? Lp M

Nevem zakaj bi po po?ti naro?al stvar, ki jo kupi? spotoma, ko gre? po mleko in kruh. Pred leti za moj SLR fotoaparat litijeva duracelka kupljena v tahoh foto?tacuni v Angliji je bila ?e nova napol prazna - zdr?ala je 3 filme, enako je bilo z duracelko kupljeno v veliki foto?tacuni v Nem?iji. Potem pa je povsem enaka, za polovico manj denarja kupljena pri Turku v ?tacuni NUR F?R EXPORT, zdr?ala normalnih 30+ filmov. Sranje je, da te stvar zaj... ko si prepri?an, da se lahko zanese? nanjo, saj si dal v aparat fri?no baterijo. Po?teni servis? Mogo?e obstojajo. Meni so na enem od servisov hoteli zara?unat ?arnico za kratko lu?, ki so jo sesuli, ko so v garanciji menjavali ?aromet. Seveda sem se uprl . Lp M

Takoj pri novem avtu sem odprl daljinca, ?ist tako iz firbca in noter je ena sama baterija. Te sorte baterije ima ?e skoraj vsaka bolje zalo?ena mesarija, ?e jo kupuje? pri urarju ti jo zna zara?unat x 3. Koliko bi stala v Gama centru pa...

Pred nekaj dnevi na slu?beni Hondi CRV zamenjamo gume na poobla??enem hondinem servisu (tam imamo pogodbo), se peljemo na slu?beno pot, pridemo iz o?tarije :mi pijemoo: in glej ga - na sovoznikovi strani obe gumi prakti?no prazni . ?e dobro, da je bil v Hrastu vulkanizer ?isto blizu . Bo nekaj na tem, da zadnji fu?ar na vasi svoj posel bolje obvlada kot poobla??eni servisi.

?e ga po nekaj desettiso? km vzame? ven, je v njem polno ene svinjarije, vode pa nisem opazi. Ne da se mi v gara?o po knji?ico v kateri pi?e, kaj se na kolk kilometrov menja, ampak ?e me spomin ne vara je pri dizel ma?ini menjava filtra za gorivo predpisana na 60k km. Glede na kvaliteto goriva pri nas je to bolje po?eti mal pogosteje.

Aku lahko spravi? v prafaktorje tudi druga?e. V ?asu osamosvojitvene vojne je na dvori??u mojega strica mo?no po?ilo. Doma?i so pritekli ven pogledat, ?e se pred njihovimi vrati odvija vojna, pa ni bilo ni? od tega. Le stric je ?raufal svojega starega golfa in po pomoti odlo?il klju? na akumulator. Zanimivo, da o?i ni imel po?kodovanih, le pordelo ko?o po eni strani obraza . Pa ?e ena, ko ni ni? po?ilo. Pospravljali smo prireditveni prostor po tekmi v lednem plezanju in metali vso mogo?o kramo na traktorsko prikolico. Na prakti?no polni prikolici je ?epel tavelik traktorski akumulator, na njem na eni klemi 2kg precej znucana plinska jeklenka za kampiranje, za tadrugo jeklenko je bil prostor le ?e zraven na drugi klemi akuja. Tik preden smo na aku polo?ili tadrugo jeklenko - smo jo imeli ?e na robu prikolice - so nam "proradili klikerji" in ni bilo ognjemeta . Tole je bilo mal ?e pomnite tovari?i . Danes se eksplozije dogajajo kak?nim doma?im mojstrom ali modelarjem z li-ion celicami. Le te nikakor ne prenesejo, ?e pred polnenjem na polnilcu nastavi? napa?no ?tevilo celic, ki jih polni?. Lp M