Mraušk Mčk

"men so pa rekl, da ?e je megla moram pa obvezno tale gumbek stisnt" je bila izjava ene mojih biv?ih, ko sem ji poskusil razlo?it kako in zakaj se uporablja zadnja lu? za meglo. Zdi se mi povsem utopi?no, da bi se povpre?nemu vozniku pri nas dalo razlo?it, da ?e ima pri?gane zadnje lu?i za meglo in vozi v koloni, da je potem precej ve?ja verjetnost, da se mu kdo zabije v rit, ker bo te?je opazil ?toplampe.

To?no tako Yavar, that˙s the point (ki ga je ob vsem mojem jamranju te?ko izlu??it ) Sam sem imel Swifta 12 let, 300 000km, samo ene diske sem zamenjal pa krta?ke od alternatorja - vse samo normalna obraba. Potem prodal prijatelju, ki ga je takoj postavil na streho

Se strinjam, moja primerjava z yugom je malo neumestna. Koneckoncev je razlika v ceni za faktor 10. Se pa ne morem strinjat, da strici komurkoli karkoli zastonj popravljajo. Kar nekaj denarja sem odkartal za avto, ki naj bi bil po kakovosti izdelave primerljiv s konkurenco, vendar ka?e, da v smislu rjavenja to ni. ?e kdo misli, da je pri nakupu avta dobi karkoli zastonj, se moti, tudi garancijo pla?a?. Tudi nadomestno vozilo za tistih kar nekaj dni za popravilo ni zastonj. Moram pa pohvalit servis v Gama centru, fantje se res potrudijo in ?e vedno so mi ?li zelo na roko. Kar se ti?e dobronamernega predloga o zamenjavi avta, vsak ima svoj na?in. Sam pa? ne menjam avtov kot gat v smislu ko jebe avto kak?en je in kako je vzdr?evan, bom ?e ?ez dve leti na?el koga, da ga bom nategnu. Na koncu ?e opravi?ilo, ?e je kdorkoli karkoli razumel kot blatenje, to vsekakor ni bil moj namen. Pa upam in ?elim vam, da se ne znajdete kdaj v kak?ni podobni situaciji.

Da bi ugotovil zakaj mi avto gnije sem ?el v?eraj preu?evat "teorijo gara?e". V gara?o sem privlekel vremensko postajo in izmeril 9°C (na vi?ini 1m) ter za ?elezje ?e zelo udobnih 49% vlage. Zunaj 2°C in kar 95% vlage. ?e bi v kak?ni zemljanki uspel celo leto vzdr?evat 95% vla?nost in za eno leto not shranil pocinkane ?raufe, bi jih ven privleke vse zarjavele. Gara?a ?kodi v primeru, ko po povsem suhi cesti v mrazu pripelje? domov in potem v gara?i vlaga iz zraka kondenzira na avtu, ker le je ta hladnej?i od zraka v gara?i. Kakr?nokoli su?enje zunaj preden zapelje? v gara?o je v tem primeru brezpredmetno, lahko celo ?kodljivo, ?e se zaradi tega avto ?e bolj shladi. Ceste pozimi so ve?inoma mokre tudi, ?e ne pada, sol na njih ve?e vlago iz zraka in avto je tako ali tako moker od spodaj. Kolikor v dolo?enih pogojih gara?a lahko ?kodljiva, vsaj toliko zagotovo pomaga k manj?emu rjavenju. Sol je pa tako ali tako dale? najhuj?i sovra?nik pleha. Sedaj mi preostane le "teorija zarote". Kaj pa ?e se nam Japonci na tak na?in posku?ajo ma??evati za to, ker smo bili Slovenci med II svetovno vojno (ve?inoma) na strani zavezni?kih sil. Ta teorija ni ?ist brez osnove saj tud veliko amijev no?e kupovat japonskih avtomobilov zarad Pearl Harbour-ja .

Ne vem, kaj je bil potem jezi?ek na tehtnici, da mi prej?en avto (zucuki swift) ni zarjavel, pa sem z njim po?el povsem enako. Mogo?e pa ta jezi?ek to, da so Japonci pred 15 in ve? leti delali japonske avtomobile, sedaj pa evropske (po kvaliteti) Druga?e v mokrem vremenu (pozimi ali poleti) tud jaz nekaj ?asa pustim avto zunaj, da se odte?e svinjarija. Danes sem ?el ?e celo s ?tralfiksom prat dol sol, ko sem pri?el iz Lj, preden sem ga zapeljal v gara?o. Aja pa vsaj uro pa pol sem ga potem pustil zunaj, da se odte?e. ?e mi kdo pove, kako se v tak?nem gnilem vremenu, kakr?en je danes, avto posu?i zunaj, ?astim pivo . Pred dvema mesecema, ko mi je mehankar menjal roko (pravzaprav ne meni pa? pa moji macdi) sem pri njem videl 3 leta starega yugota s srbsko registracijo. Lep "ko suza" Ej ne se preve? sekirat, avti pa? niso ve? tisto, kar so neko? bili

Se opravi?ujem, ?e kdo sedaj ne bo mogel spat dokler ne razdere svojega avta v prafaktorje, da vidi, ali ga ?e rja papca . Moj avto je srebrne barve (oddahnite se tisti z modrimi), le doosvetljeval sem z eno lampo na ledice, ki daje bolj modro svetlobo. Blatnik je za?el rjavet na robu, potem pa zelo hitro navzven, na notranji strani pod oblogo ni bilo videt rje. Alex, ne pozabi pre?ekirat tudi spodnje robove vrat. Lp M

Se opravi?ujem za off topic, ?ist me je zaneslo ?e je vpra?anje mazda 3, bi jaz rekel dve trojki pa ena dvojka vmes . Ampak takih ne delajo ve?, pa nevem, a je to dobro ali slabo :ne vem: .

Ja, a ?e nikol nisi videl umazanega avta . Sem pa? samo s prsti pobrisal umazanijo stran na tistem mestu, tolk, da sem slikal. Mojo macdo sem kupil v Gama centru. Kak?en dodaten premaz??? Halooo! Pred ve? kot 20 leti, ko je nov avto stal le sedanjih 2500? je bila prva pot iz ?tacune k mojstru, ki je v avto vsepovsot nalil ene sorte bitumen. Da bi kaj takega po?el sedaj, ko da? za avto 10x toliko, mislim halo... ?e je bilo pri Yugotu zelo odvisno od serije, pa?, koliko ?asa je pleh gnil na dvori??u preden je ?el pod ?tanco, pri Macdi ka?e, da ni stvar prve serije, kolikor vem ima isti problem razli?ni letniki. A mogo?e kdo ve, a Mazda ?e upa dajat 12letno jamstvo na prerjavenje. Se mi zdi, da jim tista kalkulacija "kako nategnit kupca, da se ve? zaslu?i" v takem primeru ne bo delovala.

Mazda 6 se je na eni od tujih lestvic najbolj zarjavelih avtomobilov uvrstila na zavidljivo visoko mesto. Sicer ji dru?bo dela tud neka ?udna serija mercedesa, ampak to je, vsaj meni, bolj slaba tola?ba . Da se razumemo, ne ?ivim ob morju, imam svojo bajto in kadarkoli se pripeljem domov tud samo za pol ure, je avto v gara?i. Na fotki ni kaj dosti videt, ker je 9 mesecev, odkar so mi v garanciji v Gama centru ?trihali oba zadnja blatnika. Rja se je pvo pojavila na najvi?ji to?ki blatnikov - napihnjena barva na zunanji strani - in ne tam, kjer rjavi sedaj po popravilu. Popravljali so mi tudi vrata, ker je rja po celi dol?ini napihovala spodnji rob. Levi zadnji blatnik 9mesecev po barvanju: Sledove napihovanja spodnjega robu imajo ?e tudi vrata prtlja?nika, ampak tisto ni kriti?no, bo zdr?alo naslednjih par let. Upam. Dejstvo je, da mi Yugo niti slu?ajno ni za?el tako hitro rjavet. Neko? se je nekomu v Kraguljevcu gladko jebal za kakovost izdelave. Globalizacijska rja je druge sorte - tu nekdo 24ur na dan kalkulira, koliko lahko nategne kupca pri kakovosti izdelave, da bo imel ?im ve?ji dobi?ek . Moram priznat, da je neko? od realsocialisti?ne rje manj rit pekla, kot sedaj od globalizacijske . Aja, mogo?e je pa narobe to, ker sem svojo macdo kupil preko katalo?ke prodaje - takrat, ko sem jo vpla?al, sem jo videl samo na slikah, ker jih v Slo. ?e ni bilo. Stara je 5let, rjaveti je za?ela po dobrih treh letih.

Se strinjam. Zanesljivost in kakovost izdelave sicer nista en in ist pojem, sta si pa mo?no v ?lahti. Meni se zdi samo hudo neumno, da pred davnimi leti moj yugo po dobrih treh letih niti slu?ajno ni imel rjavih zadnjih blatnikov, mazda jih pa ima . Ampak tista rja s katero so neko? rjavele Lade in Zastave je bila realsocialisti?na rja in ?ist druga?na od te, ki sedaj napada Toyote, Mazde... In kar ni uspelo realsocialisti?ni bo zagotovo globalizacijski rji - v glavnem, na ta na?in bo ?lo vse v kurec.

Trabant je bil tud plasti?en Mislim, ?e pri mazdi ne znajo naredit avta, ki nebi po treh letih za?el rjavet, potem naj proizvodnjo raje prodajo fiatu . Saj ne, da bi kakorkoli razmi?ljal o zamenjavi, ampak to, da naj bi bila Mazda 6 po nevemkaterih?e raziskavah najbolj zanesljiv avto v svojem razredu, to naj komu drugemu govorijo. Edini pameten na?in danes je, da ?e avto dela kot urca, potem ga vozi?, pa tud ?e je 12 let star .

Potem bi bile LED T10 taprave. Kako pa je z njimi, a kaj crkujejo?

Pa mi je uspelo zbasat xenonke v mojo macdo . Yavar, hvala za ponujeno pomo?, vseeno sem se z zadevo spopadel sam, da nebi trpel moj ego . Za pir pa ?e vedno velja ob priliki . "Zihr je le zihr" je rekla nuna in dala risgumo na sve?o, in tako sem na obeh lu?eh med + in - nalotal 15V tranzorba, da nebi kdaj kak?na ?pi?ka nazaj po napajanju . Stvar sveti ampak tisto ni nikoli 6000K kot je pisalo na lampah, mora biti kar kak?no stopinjo ali dve ve? . Izgled sedaj kvarita pozicijski lu?ki s svojo rumenooran?no svetlobo, pa bi prosil za kak?no idejo kaj dat noter. Modre LED odpadejo, rad bi nekaj, kar bi dajalo belo svetlobo primerljivo s xenonsko. Razmi?ljam o OSRAM Halogen Cool Blue. Pred kak?nim tednom sem se igral z LED in sicer s ta trenutek v svetu tahoh ledicami za razsvetljavo, ki imajo izkoristek 100 lm/W (Seoul Z-Power LED P4). Pri tej ledici je najvi?ja dovoljena temperatura hladilnika ledice (merjeno tik ob ledici) 65°C, kar je ve? trajno po?koduje LED. A mogo?e kdo ve kako to zgleda v paraboli od dolgih lu?i, ko ledicam ni prav preve? hladno . Lp M

Matr, da lahko ena vno?nica, pardon, fasnga za ?arnico tako za... po?tenega ?loveka Ta teden sem postal ponosni lastnik novega kit kompleta xenonskih lamp za mojo macdo 6. Pri monta?i ?ok - ?ernici (H1) ne gresta do konca noter, sfali jima 1,5mm, toliko, da se ne dasta zapet. Nista predolgi, ?e 2 cm lufta je do le?e, pa? pa ju le?i??e ?arnice odriva malenkost navzdol in ne sedeta vanj. Zanima me, a je kdo ?e imel podobne te?ave pri monta?i v mazdo 6 in kako jih je odpravil. Zamenjava avta ne pride v po?tev!