Mraušk Mčk

Politiki, ki so nam zakuhali tole sranje, ne bodo imeli težav s čakanjem pred polnilnicami. Enostavno se bodo vsedli na kerozinski avijon in na dopust odpotovali v ne eksotične kraje (eksotična bo samo evropa) kjer bodo po mili volji lahko kurili bencin. Največji vizionar slovenskega naroda Borut Pahor, je izjavil, da je kriza nova priložnost. Boss kot znalac kar se financ tiče bi moral vedet, da bodo šle cene bivalnih nepremičnin v neposredni bližini polnilnic v nebo. Investiraš danes in zaslužiš toliko, da boš komot potem vozil enga lambota al pa porša na sintetično gorivo in se režal raji na Liionu.

Postranska reč tega obiska servisa je zanimiva ugotovitev. Megane III je narjen tako, kot bi ga nekdo doma z ročnim orodjem skup sklamfal. Tudi vožnja ni dih jemajoča. Uglavnem ena gajba od avta. Kot nadomestno vozilo smo dobili Opla crosslanda, in to čisto novega direkt iz štacune, polno opremljenega. V primerjavi z 14 let starimi j.... od megana je crossland res ena navadna drvarnica. Konkurenca pa te zadeve kot gonilo kakovostnega nazadka.

Da crkne kaj točno po poteku garancije, je glavni posel razvojnih inženirjev. So pa tako pri mazdi kot pri renoldu opravili slab posel pri programiranju kdaj crkne pleh. Pri renoldu po 14letih ni najmanjše pikice rje, pri mazdi je bilo po 4letih potrebno rezat zadnje blatnike dol. Edino pri podvozju je mazdi ratal točno - menjave točno po izteku garancije pri 100Kkm Pa niso samo avti. Bratec dela v firmi z farbami. Trdi, da je pri njih razvoj izključno za to, da čimbolj neopazno postopoma znižujejo kakovost farbe. Na moje začudenje je pojasnil razlog - ker to isto počne tudi konkurenca, in bi tako propadli če nebi počeli isto. A ne uči kapitalistična ideologija, da je konkurenca gonilo napredka kakovosti?

Ok po zadnji info je sama sklopka še ok. Pri mazdi 6 I. generacije mi je šla sklopka pri 250Kkm, po informacijah na tem forumu je bilo to tedaj za šestico normalno. BTjko primerjat z mazdo 6 ki je imela pri nizkih vrtljajih navora nič ali pa še manj, se ne da. (sem jo pa tudi jaz uporabljal v hribih, včasih bolj konkretnih kot je tam pri vas v padski nižini)

Se opravičujem vsem v tej debati, netočna informacija z moje strani. Moja najdražja mi je predala info o zanič sklopki - da je sklopka zanič ji je zatrdil voznik avtovleke ki ji je peljal avto na servis. Danes mi je mehankar rekel, da je crknil ventil??? sklopke. A ima sklopka kakšen ventil ali je mislil cilinder?

S popustom na žlahto v revozu in z doplačilom za xenon je bil 16,5K€ Megane kot drugi avto v teh 14 letih odličen prav zaradi nizkih obratovalnih stroškov. Čisto nesrečen sem, ko gledam kaj bi lahko kupil. Ampak ziher nisem edini nesrečnež, ker tale avtomobilski trg je postal katastrofa. Pa še na slabše gre. Najbolje da kupim dva avta in enega potem v garaži pokrijem z deko (ga šparam za po letu 2035).

Golf rabbit je tudi 23 jurjev, če hočeš pa golfa lahko kupiš za 60jurjev. Pri nakupu vojaškega transpotnega letala je bilo (prosto po mojem ne dobrem spominu) 40jurjev za avijon in 30jurjev za opremo. Med katero spada tudi kit komplet za gašenje gozdnih požarov, pa a mogoče kdo ve a so ga že uporabljali. Čudna reč v mednarodnih poslih, pa ne samo z avijoni. Če naroči ministrstvo za obrambo, je cena x2 v primerjavi, če to isto stvar kupuje civilna ustanova.

Renold megane dci, ki je do sedaj v družini veljal za nepokvarljivega, se je izneveril. Po dobrih 14letih in 270Kkm mu je crknila kuplunga.😐

A sadjevec je iz plodov teh jablan tudi rdeč?

Men je pa fajn kadar nimam prikolice s seboj

Zamenjal zimske gume za letne. Na biciklu seveda. En cel kup dela s tem tublesom.

Pravzaprav interesanten tržni pristop. Z vozili vrednimi kot hiša marsikje na podeželju ... Delavske proteste se mogoče pričakuje v mercedesih S

A je bil danes kdo z Mazdo pred parlamentom?

Vlažilni robčki? A ni to tisto s čimer si ženske ...

Tole je pa bilo raznih PM delcev v ozračje. Bo treba po letu 35 rakete predelat na Liion.

Včeraj je tudi mene ful streslo, ko sem na hitro ruknu en mraušk viski. Se je v 40dneh brez alkohola nabralo ful veliko statike.

Če ni povozil prvi drugi bo pa tretji ane. Matr si ti en butl.

Pešec nima vpliva na to, za koliko bo voznik prekoračil hitrost. Prehod za pešce sme in mora varno prečkati tudi stara mama ki ne more na hitro odskočit. Vozniška kultura tako kot kultura na sploh je različna že, naprimer, med severnim in južnim delom germanije. Na sončni strani alp se pa definitivno začne Balkan.

Namesto števca hitrosti bi vozniki potrebujejo merilnik kinetične energije - bi jim povedal mnogo več. Grozljivo mi je bilo ene pol leta nazaj opazovat skozi okno, kako poizkušajo vozniki povozit mojega sina. S kolesom je zavijal z glavne ceste k nam domov, po šolsko se je pravočasno nakazal smer, se pravilno postavil v križišču za zavijanje na levo. Imel je prižgano tako prednjo kot zadnjo dnevno luč, oblečen flourescenten odsevni brezrokavnik. Avtomobili so šli prehitevat po nasprotnem pasu v nepregleden ovinek in ga dobesedno zrinil povsem na desen rob, čeprav bi morali ustavit (ustavil je šele 6ti avto) Naš tamal je bil čist zaprepaden. "a veš da so me eni poizkušal kar povozit" mi je rekel. Ampak vozniki so imeli opravičilo - mudalo se jim je na ogled košarke (Slo reprezentanca je takrat spušila) v Moravče v Žogabar.

Zunanje robove pobira samo divjakom.

Ja ciprese. Moral bi si jih vsaj nekaj posadit okoli bajte, da se navadim na potem ko se preselim na tist hribček pri Moravčah.

Preizkušeno v službi. Trije odrasli ne morejo sedeti v drugi vrsti v škodi kokodak, lahko pa sedijo v rižoti landcruiser. Kot zanimivost, v nisam navara pa v drugi vrsti ni mogel sedeti niti eden odrasel.

Tale tvoj kolega ni imel ravno smole, kot domnevaš. Enostavno, Tiguana ni znal vozit. Pri primerljivih težavah na moji mazdi so tukajšnji mazda znalci razložili, da ker ne znam vozit. Nisem obupal kot tale tvoj kolega, imel mazdo do konca. Družabna srečanja na servisih so mi bila čist ok. Po 165Kkm nimam niti ene najmanjše težavice s TDI (185 kojn) niti z DSG. V službi imamo avte s 150konj TDI z DSG in tudi tam niti enega samega primerka težav. Predsodki so nekaj običajnega, le da Slivka trenutno ni v poziciji, da bi si jih lahko privoščil.

Lahko in zabavno.

Slivka išče zamenjavo za izumrlo vrsto. Karkoli bo našel, bo samo bolj ali manj približek. Če bo imel srečo. Kaj čemo, živimo v svobodi (tržno gospodarstvo pa te fore) in imamo to srečo da nam drugi povedo, kaj potrebujemo.