Mraušk Mčk

Hehe, s tvojo farbo se pa z lahkoto zlije? z refo?kom. Barva refo?ka je za mene edina barva ki si zaslu?i ime red soul. A pri mazdi jo pa znajo https://www.google.com/search?q=red+soul+mazda+problem&oq=red+soul+mazda+problem&aqs=chrome..69i57j0l4j69i60.7687j1j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8

S takim hibridom bi jaz jurja letno pr?paral samo za na ?iht.

Boss ampak res ?koda da nisi po?akal na novo ?kodo. No saj, ?e ti mazde cosmos ne dobavi, ima? ?e vedno ?anse. Meni se zdi nov ?kodilak tako zelo dober, da sem prepri?an da bi jo ?e Alex kupil ?e bi bila v soul red barvi.

Boss - znan va?ki nasilne?

Ma kak?en sneg dej no nehi. Za priklopljiv 4kolesen pogon so pravi zaresni pogoji testiranja tisti mejni pogoji, ko se koeficient trenja v trenutku spremeni ko zapelje? v kravji drek. ?e to po?ne? v zares strmem klancu in ker to ponavadi samo z enim kolesom, takrat se v resnici poka?e koliko so vredne razne elektronske zapore in priklopljivi pogoni. Torej za resno testiranje bo? moral po?akat do naslednje pa?ne sezone. Pa dobro vozi ta?as.

Gre? kupit v carglass pa ti jih ?e zamenjajo.

?e enkrat spra?ujem. A nek avto vesoljskega dizajna s tehnologijo 22stoletja, z asisten?nimi pripomo?ki 23stoletja in s 26 tiso? senzorji ne premore senzorja tlaka olja, ki bi pravo?asno zaznal da se cedilo ma?i? Kar se renoldov ti?e je pa res problem ta da njihovi vozniki ne vedo, kako se odpre hauba oz kje sploh je. . Med rednimi servisi jim ni treba gledat nivo olja. Kaj ?ele da bi to morali po?eti vsak teden.

Kako je lahko zariba zaradi odtrgane verige oljne ?rpalke, saj bi moral imet senzor tlaka olja

ne dojamete a ne. dokler si lastnik si sam svoj gospodar, ko nisi ve?, te nekdo z lahkoto dr?i za jajca. tudi slovenija je bila samostojna in neodvisna samo zelo kratek ?as - dokler se ni zapufala do nezavesti.

Trenutno imam neki ke?a. A kdo rabi. Brat je debatiral s strokovnjakom iz Gorenja. Rekel je da njim ni problem narediti pralni stroj za recimo 10 000 pranj. Ampak kaj ko ljudje zahtevajo tistega za 1000 pranj, s tem da prvi ni 10x dra?ji. (pa smo spet od kreditov pre?altal na pralne stroje )

Kdaj vi stare gume zamenjate z novimi, ko se obrabijo ali ko so kao stare? Avto moje najdra?je ima trenutno zimske gume conti TS 850 - skoraj 6mm profila, so pa vo?ene ?e 6 sezon. A bi bilo to ?e za zamenjat glede na leta ali glede na profil vozit ?e eno zimo. Tako "na otip" ne delujejo pretrde.

Nejc, skoraj prepri?an sem da te ko bo? star ne bo nih?e hotel okol vozit.

Enako se je meni zgodilo pri nakupu Mazde. V Gama centru sem kupoval ?estico pa so rekli: ali vle?na kljuka ali park senzorji, nikakor oboje. Mislim, adijo pamet.

Ko bo Nejc neko? tako star in brez refleksov za volanom z o?mi kot ogabna krasta?a, v avtu s seboj ne bo vozil sprej s solzilcem, ker z njim nebi ve? zadel tar?e. Bo imel raje kar kak?no kilsko bombo solzilca.

Moj avto je rihtan po ?e?ko pa ima kar 220V vti?nico. Mene vti?nice nebi motile, mo?no bi me zmotilo to, da avto ki se hvali s kvaziterenskostjo nima niti rezervne gume,

Saj vem da si to ti zanala? nas vse toliko enega ?asa dr?al v negotovosti.

Pa je zgleda da kon?ana saga z naslovom Boss kupuje nov avto. In vsi s foruma smo veseli tega Tistih stre?nih nosilcev pa nikar ne ?agaj stran, so fajn ro?aji za pomo? pri vstopanju v primeru te?av z ravnote?jem. (Boss, saj sem vedel da ne bo? imel jajc iti na kak?no drugo firmo )

Pravzaprav sem, ?e kak?no leto ve?. Samo ne za belo tehniko - ?e mojega belega ?kodilaka vozim na poobla??en servis. Sem nesel Suunto uro na poobla??en servis, pa sem dobil ko?arco, izgovor da zato, ker je bila kupljena v Avstriji. Vem da bi jo vseeno moral vzet, ampak ura je potem res ?la v Avstrijo, kjer so zadevo zrihtal. ?tos servisov v slo je, da so izklju?no zato, ker je uvoznik dol?an organizirat servis da lahko prodaja, in ne zato, da bi se kaj popravilo.

Klic na poobla??eni servis AEG pred 10 dnevi se je kon?al tako kot sem pri?akoval. Odgovor: ja veste to se vam pa ne spla?a. Mi je pa dal navodila kje dobim neoriginal le?aj in semering, pa da naj sam zamenjam. Sedaj ?akam da bom imel celo dopoldne ?asa. Zanimivo, da me je skenslal tudi en s.p. nepoobla??enec reko?, da tujih pralnih strojev pa on ne popravlja. Uglavnem, dobil sem ob?utek, da se serviserjem enostavno ne da. Da se ne spla?a in naj kupim novo sem pred ene 15 leti dobil na Groe servisu, pa sem potem sam in brez njihovih rezervnih delov zadevo porihtal. Enako je bilo s pomivalnim strojem, cca 15let nazaj, tudi takrat je poobla??eni serviser kar tako na pamet zinil, da elektronika pa ko?ta 400?, samo da se me je znebil. Takrat sem elektroniko popravil sam za ceno 1?, potem je stroj do?ivel ?e 2popravili in po 21 letih krasno dela. Stvsr ki mi ne gre v ra?un pa je ob?utek, da serviserji sploh no?ejo zaslu?it.

kaj pa ima kot materjal ve?jo trdoto, tvoj ?raufencigar ali mmineralni delci ki jih je najve? ob robovih vetrobrana. Ti se potem s strgalom s ?imbolj ostrim robom da je pritisk na povr?ino ?im ve?ji, utirajo v povr?ino stekla. Ima Alex ?ist prav o mikrorazah na vetrobranu.

Ko se je meni to neko? pripetilo, sem vse vijake na feltni odvil za ene pol cm, potem pa z avtom samo malenkost zapeljal naprej-nazaj, pa je takoj popustila.

Pa saj ravno zato imajo npr letala elektri?no gretje prednje ?ipe da ne po?i, ker ostane bolj elasti?na ?e je topla, ker ?e v ohlajeno kaj prileti je katastrofa. @Boss, poizkusi enkrat opazovati oba merilnika - za hladilno teko?ino in za olje isto?asno. ?e pri avtu brez webasta je fazni zamik ko je voda na 90? je olje ?ele na ?voh 50? C pri webastu je ta zamik ?e ve?ji. Ho?em samo re?i da topla voda ?e ne pomeni vro?e ma?ine. Koliko da od sebe gretje na webasto pa vem, dokler ne "poprime" vro?ina od ma?ine je zrak samo topel in ne vro?. In je premalo da bi v primeru najbolj gnile megle s 120% vlago ko se kondenz neprestano tvori na zunanji strani vetrobrana, toliko ogrel ?ipo, da nebi rabil brisalcev. Bi pa jaz vsseno imel webasto, je pa mal draga re?. Za znotraj odrosit je hitro dost, vendar pa s klimo ne vem ?e gre v vseh primerih - precej avtov kompresorja ne zalaufa ko temperatura pade pod dolo?eno (?e vedno pozitivno) vrednost. Kako je to pri mazdah ne vem. Odstranjevanje ledu s pomo?jo drgnjenja pa tudi baje ne deluje zelo blagodejno na vetrobransko steklo na dolgi rok.

Alexs, izpadlo bo kot da lastnik jadnik nima za ornk zimske gume. Ampak kaj zdaj turi? zimske gume (moj jih nou vidu ?e 1mesec vsaj), ko je govora o odtaljevanju vetrobranskega stekla in o tem da tebi in Bossu to najbolje gre pri poletnih temperaturah.

Je pa bilo ene invezije v?eraj da ste imeli primorci pod nulo. Jaz sem bil v?eraj na 1500m v kratkih rokavih in kratkih hla?ah.

Sem bil prepri?an, da ti vetrobran najraje odmrzuje? poleti ko je vro? zrak takoj na voljo.